Ma petite Ibiza étant sur le départ, je suis passé hier dans les différentes concession histoire de bien voir les monospaces compact qui m'intéressaient.
Sachant que le volume de coffre et l'habitabilité ne sont pas une priorité (c'est surtout le chien qui doit avoir un peu de place dans le coffre) j'ai commencé mon périple chez Seat avec un Altea TDi 140. Au début j'aimais pas du tout le style, puis les équipements de série et le prix aidant, je me suis dit tout compte fait que c'était pas si mal que ça. Dommage qu'il n'y ai pas de toit ouvrant panoramique mais bon...
Ensuite je suis passé chez Fort où j'allais voir le C-Max mais j'ai aussi vu la SW, version rallongée et réhaussée de la nouvelle Focus. Elle est très jolie je trouve mais j'ai plutot accroché sur un C-Max TDCi133 avec un kit carrosserie sport (bouclier avant/arrière rabaissé et grilles noires différentes) qui était en démonstration. Comme on pouvait l'essayer, je l'ai pris pour une trentaine de minutes... Là j'étais un peu déçu: d'accord en sortant de l'Ibiza qui est une catapulte en TDi 110 il ne faut pas s'attendre à mieux mais quand même, les reprises en 5ème/6ème sont un peu longuettes et le sol étant un peu mouillé, l'antipatinage était souvent mis à contribution j'ai trouvé. Ce qui m'a calmé c'est la conso moyenne affichée sur l'ordi: 8,4L/100 km. Ca fait beaucoup je trouve: alors soit le véhicule est malmené soit le C-Max est alcoolique. Ceux qui en ont un vous trouvez ça normal ?
Alors j'ai continué mon chemin. Renault. Pas de Mégane Estate visible mais bon je l'avais déja vue et essayée. Sympa mais un peu mou à conduire. Reste que le toit ouvrant panoramique désormais disponible est tentant. Pour le Scenic, une version Luxe Privilège était présentée. J'ai, comment dire, ressenti un coup de vieux en montant là dedant. Les tons grèges n'aident peut être pas le look général ne m'accroche pas trop. Pourtant je l'aimais bien au départ.
Et pour finir je suis passé chez Opel pour l'Astra break et le Zaphira. Autant dire qu'avant de partir, le Zaph Design Edition 2.2 DTi était favori. Le look est magnifique je trouve... Mais une fois au volant, je me suis dit non c'est pas possible de rouler la dedant. Gros boutons, vieux plastiques, design dépassé. Il fait bien son âge. Quant à l'Astra break je l'aime bien mais elle ne m'attire pas non plus.
Vous allez me dire y'en a d'autres... Oui, 307 SW, un veau marrin j'en veux pas, Picasso, trop vieux, Corrola Verso, ça n'avance pas, Multipla, non merci, Touran, trop cher.
 
Donc au final il reste l'Altea TDi 140 et le C-Max TDCi 133. Je voulais donc savoir à l'usage quels étaient vos chiffres de consommation pour ces deux versions. De même si quelqu'un a des chiffres de performances dans des magazines ça serait cool parce que je ne trouve pas grand chose sur le net.
 
et bonanée

Ce n'est pas bien gros un altea, c'est un monospace transformé en berline, ça te suffit comme espace intérieur ?

 
Ben oui je sais. Non est 2 et faut un peu de coffre surtout en hauteur pour le chien. Du coup les berlines "normales" ça ne suffit pas. Alors je me suis dit qu'un Altea c'est suffisant et ça a l'avantage d'être encore un peu "sportif".

Pour un chien ? meme une clio ça suffit, mon pere en met 2 dans le coffre

chaced a écrit a écrit :   Pour un chien ? meme une clio ça suffit, mon pere en met 2 dans le coffre

 
Ouai enfin chacun son style hein parce qu'à ce train là j'achète une Arosa et au moins il sera bien callé dans le coffre, ça bougera pas

Salut exClioboy moi c'est exLagunaman.
Moi mon choix est fait. Je vais avoir une Altea mais en 105cv. Belle auto super équipée(Stylance) et suffisante si tu n'as pas besoin d'un volume type camionnette. En fait c'est une grosse compacte pérformante tant au niveau des performances qu'au niveau de l'équipement.
Moi je suis comme toi et j'ai fais le tour des salons et des concessions avant de choisir définitivement et tout comme toi, il me réstait l'Altea, la Ford C-max et la Toyota Corolla Verso. Je trouvais la toyota un peu trop grosse mais trés bien finie et la réputation de fiabilité de la marque n'est plus à faire.
Je suis allé chez Ford et quand je me suis assis dans la C-max de la concession(flambant neuve) le siége conducteur s'est mis immédiatement à grincer comme une vieille banquette et je suis tombé sur un forum où j'ai pu constaté les déboirs de cértains de leurs proprios (notamment moteur). si tu veux l'adresse par MP no probléme, je la donne pas ici pour pas trop facher.
Donc il me restait la Seat Altea m'a immédiatement séduite ainsi que madame. Et tu peux trouver toutes les infos possibles sur ces 2 forums excellents.
http://www.seatibiza2002.com/altea/forum/index.php
http://www.autotitre.com/forum/SEAT_ALTEA_25020p1.htm#v3582  

Fantasia a écrit a écrit :   Salut exClioboy moi c'est exLagunaman. Moi mon choix est fait. Je vais avoir une Altea mais en 105cv. Belle auto super équipée(Stylance) et suffisante si tu n'as pas besoin d'un volume type camionnette. En fait c'est une grosse compacte pérformante tant au niveau des performances qu'au niveau de l'équipement. Moi je suis comme toi et j'ai fais le tour des salons et des concessions avant de choisir définitivement et tout comme toi, il me réstait l'Altea, la Ford C-max et la Toyota Corolla Verso. Je trouvais la toyota un peu trop grosse mais trés bien finie et la réputation de fiabilité de la marque n'est plus à faire. Je suis allé chez Ford et quand je me suis assis dans la C-max de la concession(flambant neuve) le siége conducteur s'est mis immédiatement à grincer comme une vieille banquette et je suis tombé sur un forum où j'ai pu constaté les déboirs de cértains de leurs proprios (notamment moteur). si tu veux l'adresse par MP no probléme, je la donne pas ici pour pas trop facher. Donc il me restait la Seat Altea m'a immédiatement séduite ainsi que madame. Et tu peux trouver toutes les infos possibles sur ces 2 forums excellents. http://www.seatibiza2002.com/altea/forum/index.php http://www.autotitre.com/forum/SEAT_ALTEA_25020p1.htm#v3582

 
Merci pour le lien. Pour le C-Max ça m'avait l'air pourtant solide le bestiau ?
Sinon l'Altea, je ne suis pas bien fixé sur TDi 140 ou TDi 105 + prépa (=135) car Seat le fait officiellement. Par contre le vendeur m'a dit que c'était une reprog et non pas un boitier contrairement à ce que je pensais Mais bon il avait pas l'air bien au courant car il ne connaissait pas du tout les options et finitions

exClioBoy a écrit a écrit :   Ouai enfin chacun son style hein parce qu'à ce train là j'achète une Arosa et au moins il sera bien callé dans le coffre, ça bougera pas

  pauvre chien  

Moi si tu veux j'ai opté pour le 105 ch par budget et attention il tourne super bien le 105 ch pour une utilisation normale. J'ai été agréablement surpris. Mais bon le 140 ch pousse trés fort, tu es vite à 150km/h sans t'en rendre compte. attention aux boites à images.

Personne a un altea 1.6 102 ch, meme si le moteur est juste pour le poids, actuellement j'ai un 2.0l essence 130 ch pour le meme poids 1500 kg, vu sur e-car a partir de 15000 €

Je l'ai essayé.
Exact il est un peu juste et assez rauque à régime nominal.
Son seul intéret par rapport au Tdi est son prix d'achat et son silence de fonctionnement au ralenti.

Je me rappelle d'un comparatif en Allemagne entre le 1.6 bas de gamme altea /focus. L'Altea gagnait...
 
Je te trouve des essais de ces voitures.

Pour te faire une idée :  
 
Toledo TDI 140 : http://motor.terra.es/motor/pruebas/nuestros.cfm?id=MOT23767&id_version=15004 ( La toledo est plus lourde )
 
Focus TDCI : http://motor.terra.es/motor/pruebas/nuestros.cfm?id=MOT18593&id_version=13446
 
J'ai des essais des 1.9 TDI, 1.6 TDCI et 1.6 essence.
 

Tent salut exClioBoy!
Ca ca fait un moment depuis l'ile Seguin!
Personnellement, je prefere l'Altea, elle a un design qui choque au debut, mais on s'y fait, je l'ais vu au salon de l'auto et finalement, elle est sympa et plutot bien equipée!
J'ais pas trop confiance en ford, je connais pas mal de gens qui ont eu des problème en ford. Puis je trouve sont design un peu classique.
A toi de voir!  

J'ai aussi tendance a preferer l'Altea, par contre le Cmax est le monospace qui a le meilleur comportement routier (mais bon, en même temps, un monospace c'est pas fait pour être conduit comme une 911)

Tu es sur? Moi j'aurai pensé que l'altea etait plus sportive (dans les limites de la sportivité d'un monospace), mais bon j'ai conduit ni l'une ni l'autre.

Sans hésitation Seat Altea. Il a du style, un moteur à tomber (tdi140) et il est à un prix correct : c'est quand mËme pas mal pour un monospace. Je l'ai essayé en Dsg, c'est un bonheur...
Quant au C-max, il est bien sympa (ligne, comportement) mais quand même Ford aurait pu faire beaucoup mieux (qualité de finition, style...). C'est planplan.
A plus !

4Technologique! a écrit a écrit :   Tu es sur? Moi j'aurai pensé que l'altea etait plus sportive (dans les limites de la sportivité d'un monospace), mais bon j'ai conduit ni l'une ni l'autre.

 
Ben j'ai été tres deçu par le comportement pseudo-sportif de l'altea.
 
Quand on la met en vrac dans un rond point, l'electronique bride completement, la puissance moteur chute, et le train arriere fait des accoups sacadés, mais par contre ca tient, je trouve le Picasso+ESP bien plus agréable la dessus.
 
Pour le reste, ça va

 
Peut etre,c'est l'effet ESP, mais j'espere que tu ne prend pas touts les rond points de cette maniere...
 
 
Moi y'as vraiment pas photo, je prend la seat altea. Pour sa ligne, son moteur et eventuellement avec la boite DSG.
 
J'ai pas confiance dans la C Max niveau fiablité avec les problemes d'electronique recurrent sur ce modele, et puis l'entretien coute tres cher chez ford. Ce sont des choses a prendre en compte.

L'Altea a un avantage indéniable en TDI 140 =======> le DSG

Je choisis l'Altéa :
 
look sportif,
bon moteur,
et on n'en voit pas à tous les coins de rue !

Fantasia a écrit a écrit :   Moi si tu veux j'ai opté pour le 105 ch par budget et attention il tourne super bien le 105 ch pour une utilisation normale. J'ai été agréablement surpris. Mais bon le 140 ch pousse trés fort, tu es vite à 150km/h sans t'en rendre compte. attention aux boites à images.

 
Oui mais justement je veux un peu plus qu'une utilisation "normale" et en sortant d'une Ibiza 110 tout parait fade alors autant ne pas être trop déçu du changement.
 

chechu a écrit a écrit :   Pour te faire une idée :     Toledo TDI 140 : http://motor.terra.es/motor/pruebas/nuestros.cfm?id=MOT23767&id_version=15004 ( La toledo est plus lourde )   Focus TDCI : http://motor.terra.es/motor/pruebas/nuestros.cfm?id=MOT18593&id_version=13446   J'ai des essais des 1.9 TDI, 1.6 TDCI et 1.6 essence.

 
Merci. Pour la conso de l'Altea j'ai lu une moyenne de 6L sur parcours mixte. Ca me parait bien ça, quelqu'un confirme ?
 

 
Le DSG à l'air bien mais je ne sais rien de sa fiabilité, du prix de l'entretien de la bête. J'ai lu qu'il y avait 2 embrayages C'est bien mais comme sur une boite manuelle il faut changer les 2 ? Et côté conso / perfs je ne trouve rien qui compare les deux...
 

 
Comme tu dis, on en vois pas à tous les coins de rue et c'est important. Et le look que je détestait me plait de plus en plus
 

 
 
Lol, Nan, heureusement, mais c'est vrai que c'est interessant de tester une voiture bien a fond, et pour le coup, le coté sportif de l'Altea est limité a l'esthetique (fort reussie, il est vrai)

Petit up, personne n'a d'infos sur le DSG niveau consommation, fiabilité et entretien ?
 

Y'a donc personne en DSG ici ?

www.seatibiza2002.com
 
Certaines personnes ont la boite DSG.

http://www.km77.com/marcas/fiat/multipla_04/jtd-p/mediciones.asp
 
Perfs entre le TDI 140 et le TDCI équivalentes.

http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet210384.htm
 
Si ça peut t'aider
 
A+

 
j'ai un altea 2.0L TDI 140CH (sans boite DSG désolé...) et il consomme 6.2L/100 pour le moment (500km de fait, exclusivement trajet maison-->boulot de 15km don cpas trop le temps de chauffer et en roulant normalement)

chechu a écrit a écrit :   http://www.km77.com/marcas/fiat/multipla_04/jtd-p/mediciones.asp   Perfs entre le TDI 140 et le TDCI équivalentes.

 
Ah merci pour les infos
Les perfs sont équivalentes mais pendant l'essai, j'ai remarqué que sur le C-Max, une fois la sixième engagée la voiture à du mal à reprendre, ça se confirme dans les chiffres de reprises, 15 secondes de 80 à 120 en 6ème c'est assez médiocre et du coup elle ne doit pas servir souvent si il faut sans cesse repasser en 5ème pour ne pas se trainer
Sans compter que ça a l'air de se confirmer pour la tendance à trop "picoler" du C-Max. Non tout ça associé au fait que l'Altea coûte moins cher tout en étant mieux équipé... ben ça sera un altea.
Reste à décider DSG ou pas DSG, ça dépendra de la disponibilité.

 
Tiens c'est marrant, celui que j'ai essayé avait le même kit carrosserie et les même jantes. C'était un Ghia avec de la jolie ronce de plastique dedant pourtant alors que là il dit que c'est un sport

"Sport" C'est le nom de la finition, que j'aime pas particulièrement, j'aurais préféré "dynamique," parcequ'un monospace "sport" mouais ...
 
C'est vrai que le faux bois c'est pas top mais ça peut se remplacer pour pas cher par de l'alu ou du carbone alors ...
 
En tout cas si tu prend l'Altea bravo, c'est vraiment un beau et bon véhicule, à condition de ne pas favoriser à tout prix la place au coffre !
 
A+

Prends le dsg avec une extension de garantie, tu es tranquille !

Joelapin a écrit a écrit :   "Sport" C'est le nom de la finition, que j'aime pas particulièrement, j'aurais préféré "dynamique," parcequ'un monospace "sport" mouais ...   C'est vrai que le faux bois c'est pas top mais ça peut se remplacer pour pas cher par de l'alu ou du carbone alors ...   En tout cas si tu prend l'Altea bravo, c'est vraiment un beau et bon véhicule, à condition de ne pas favoriser à tout prix la place au coffre !   A+

 
Ah ça c'est sur que quand on voit un Altea on se dit que c'est pas bien grand, surtout que le coffre est bizarre avec son double fond Mais quand on passe à un C-Max 1 heure après ça saute encore plus aux yeux
Mais bon ça me suffit...

 
J'ai pas trop pensé à l'extension de garantie, je regarderai au moment de signer. Mais c'est un peu débile: l'ibiza était garantie 3 ans alors que maintenant ils sont revenus à 2 ans... pas très intelligents les commerciaux quand même