Bonjour,
Voici un premier retour d'expérience sur un TOURAN TDI 140 Confort.
Pour info, j'ai pris en option :
- 7 sièges.
- Clim automatique bi-zone.
- Les jantes de kéké.
Le prix de l'achat : 24200 € TTC (1500 € de remise pour la clim, les jantes et la peinture + 1500 € de reprise au dessus de l'argus + ristourne).
J'ai 3 enfants (6ans, 4 ans et 2ans) et 1 bébé à venir (D'où l'achat d'une bétaillère à nains)
Et je sors d'une passat confort TDI 130.
J'ai parcouru 2000Km pour l'instant.
Les plus :
+ Côté moteur le TDI 140 est très linéaire mais bien puissant (Je ne ressent pas l'à coup des 1800 tours comme sur le TDI 130, phénomène que je trouvait d'ailleurs bien sympa...).
Il me semble moins puissant que le TDI 130 mais c'est difficile de comparer (Touran en rodage contre passat débridée....).
Par contre, il y a largement de la réserve et je me demande si je n'aurais pas
du rester sur le TDI 105 (Je n'ai plus que 3 ps sur le permis grâce à la passat...) car il est très difficile de conduire dans les limitations de vitesse (Même en rodage à moins de 3000 tr). Il faut vraiment effleurer la
pédale pour rester dans les limites de vitesse. J'ai tester en comparaison
le DCI 120 du grand scenic et la différence de puissance est relativement importante.
+ La direction à "assistance variable" (Electro-mécanique) est très agréable.
Le rayon de braquage est très bon ce qui est sympa pour les créneaux de madame.
Le volant devient plus dur (Juste ce qu'il faut) sur autoroute.
+ Le régulateur de vitesse marche bien (Pas d'à-coup quand on freine, accélération "retenue" quand on lui redemande de revenir à la vitesse de croisière,...)
+ La clim bi-zone c'est bien sympa pour ne pas se facher avec madame...
La soufflerie ne fait que peu de bruit même à fond. Le recyclage de l'air se
fait automatiquement quand on met la marche arrière (Pour que les gaz ne rentre pas).
+ Les rangements de partout (2 tiroirs pour chaque siège avant, 2 coffres dans le plancher de la banquette arrière, une console de pavillon avec 3 boîte pour lunettes, cartes,...)
+ Les sièges arrières faciles à manoeuvrer : 2ème rangées coulissants, rabattables voire escamotables facilement et 3 ème rangés facile à mettre ou à enlever (Même ma femme y arrive c'est vous dire!!!!).
+ Je n'ai pas les essuies-glaces auto (Option) mais la version de base est sympa (Fréquence asservie à la vitesse en mode intermittent, mise en route automatique de l'essuie-glace arrière quand on enclenche la marche arrière, Lave-glace avec temps "retard" selon la vitesse,...).
+ Finition très propre (Pas de jeu dans les matériaux, aucune vis apparente, pas de manette de siège qui bouge de plus d'1 mm, aucune barre métallique apparente même pour la 3ème rangé de siège, ensemble sobre et opérationnelle).
+ Siège bien ferme (Moi je le préfère dur...)
+ Les 2 sièges d'appoints de la 3ème banquettes sont beaucoup plus larges que chez la concurrence (Grand scénic ou Zafira que j'ai essayé). D'ailleurs, je pense
que je vais mettre les 2 grands derrière et enlever un siège de la seconde rangée pour les laisser sortir facilement).
+ Un petit détail très important pour moi. J'ai pris l'habitude de ne pas
"enclencher" le clignotant pour les dépassements. Dans le touran, une petite
impulsion sur le comodo lance automatiquement 3 clignotements. Sympa.
+ Toutes les vitres s'ouvrent ou se ferment si on laisse le doigt appuyé
sur la télécommande (Sympa pour l'été). Sur la passat, cela ne marchait
qu'avec la clé dans le barillet.
+ Le réglage des rétros peut se faire de façon "synchrone" droite/gauche.
Les neutres :
- Le bruit moteur. Le moteur est plus bruyant que le TDI 130 sur
les premiers rapports. Par contre c'est plutôt pas mal en vitesse de croisère.
Sur autoroute on n'entend essentiellement les pneus et le moteur des autres
voitures. Par contre, les pneus me paraissent assez bruyants peut être parce
qu'ils sont neufs.
C'est pas aussi bien insonorisé qu'une passat bien sûr (Le volume habitable
doit y être pour quelque chose....) mais c'est équivalent au grand scénic que j'ai testé.
Les moins :
- Un aérateur est placé à l'arrière de l'accoudoir central pour les places
arrières. Super idée sauf qu'on a 3 nains sur la banquette arrière (C'est bien vendu comme une bétaillière à nains non?....) qui s'amusent à filer des coups de pieds partout.
- J'aurais bien aimé avoir les portes coulissantes comme sur mon Kangoo. C'est bien pratique avec les nains!!!!
- Il faut passer chez VW pour actionner la fermeture automatique des portes
en roulant! Même la Kangoo a ce réglage de base....
- Le siège conducteur est un peu "serré du cul". Bref, vaut mieux pas peser 90kg (J'en suis à 80kg...).
- La fermeture du coffre arrière est effectivement pas terrible (Il faut
souvent si reprendre à deux fois).
