Bonjour,
j'ai acheté une fiesta diesel de 1995 et elle est chaussée avec des jantes alliages 195/65 R13 mais je ne sais pas quelle pression mettre  à l'avant et à l'arrière ?
 
je vous en remercie d'avance

195 en 13" c'est quoi cette monte

oups ! j'ai rippé 165/65 R13, désolé !
je viens de rectifier dans le titre du sujet

J'ai eu peur
 
Sinon tu as pas l'etiquette collé sur le côté de ta porte ?
Où en regardant à la station de gonflage sur le livre

Le problème c'est qu'il n'ya pas l'autocollant et que je n'ai pas le bouquin, ce n'est qu'une occasion.
Et vu qu'un pneu d'une voiture à l'autre ce n'est pas la même pression et que sur certaine il ya des différences de pression entre l'avant et l'arrière.

un petit up !

Il faudrait déja savoir si c'est la monte d'origine ( série spéciale, option  ?? )

FORD Fiesta 3p/5p  Version imprimable  
    1.8 D année 03/1994-...  
   -   -  -   165/65R13   77   T  
 
 
Pression
normale
(bar)        AV 2.3  AR 1.8
 
Pression
autoroute ou pleine charge   AV 2.5  AR 2.8
 
Site michelin.fr  aller dans "le pneu adapté à votre vehicule"

Merci beaucoup.
Je vais mettre ce site dans mes favoris !

 
Bien pour les favoris mais n'oublie pas de faire la pression avec des pneus froid et pas chaud. En effet, lorsque les pneus sont chaud, la température a l'intérieur est plus elevée donc il y a plus de pression. Donc la valeur que tu lis est surestimée. Qd tu li 2.5 bars par exemple, en fait il n'y a que 2.2 a 2.3. Fait attention

Je vois qu' en utilisation normale Avt 2,3 Ar 1,8 et sur autoroute (ou pleine charge) Avt 2,5 Ar 2,8.
 
Quelle pression dois-je mettre alors ? car je prends l'autoroute une fois par semaine et le reste c'est de la ville.
 
Je serais tenté de mettre 2,5 partout, vous en pensez quoi ?

Un petit up !

Un peu de surgonflage ne fait pas de mal !!
 
2.5 à l'avant tout le temps pas de problème. Mais pour l'arrière si tu ne conduis pas chargé je pense que cela ferait trop. 2.2 ou 2.3 serait mieux pour le confort.
 
Au fait tes pneus sont bien des michelins ??

Michelin à l'avant et uniroyal à l'arrière, (ou inversement j'ai un doute), cela à une importance ?

Pour l'avant je ne me pose pas de question je pense que 2,5 est le bon choix car trés peu d'écart, par contre l'arrière l'écart est énorme ! donc là j'hésite.  
Vu que je prends l'autoroute une fois par semaine voiture chargée (car je rentre à la maison avec pas mal d'affaire, voiture pleine à craquer : étudiant)le 2,8 est adapté mais le reste de la semaine je roule en ville donc 1,8 alors cruel dilemme !

Je ne sais pas, mais moi si je fais sur michelin.fr pour ma voiture ça ne correspond pas du tout au valeurs indiquées sur la portières ( je suis en continental ). Il y a 0.5 bars de différence.
 
Cependant les valeurs que tu as sont bonnes pour la plupart des petites voitures et après c'est selon ton appreciation en conduite.

Maintenant que je revois les chiffres ils me paraissent bizzares surtout pour l'arriere.
Confirme en allant dans une station service, il y a une panneau recapitulant les pressions.
L'inconvenient du surgonflage est une usure plus prononcée sur le milieu des pneus  + cela donne une direction trop legere , ce qui est embetant sur le mouillé.
De toute façon j'ai remarque que surgonfler fini toujours par se degonfler pour revenir aux valeurs normales...

Coucou, alors, les pneus sont ceux  de la dimension d'origine, je confirme 165/65/R13.
Ensuite, niveau pression, perso, je met 2.2 partout et ca marche très bien.
Pour plus de sportivité, 2.3 à l'avant mais je change pas l'arriere sinon ca survire apres.
++