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107, C1 ou Aygo ?




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Auteur
 Sujet :

Comparatif 107 /C1 /Aygo

Bas de page 
n°12847115
helohelo   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 20-11-2005 à 19:05:52  answer
 

Reprise du message précédent :
On peut mettre un lecteur cd ( pas d'origine ) ou pas ???
Parque le son de celui en option m'a vraiment décu !!!
Merci !

mood
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Posté le 20-11-2005 à 19:05:52  profilanswer
 

n°12847156
toca59   profil
Aygo parcequ'elle le vaut bien
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 20-11-2005 à 19:08:43  answer
 

helohelo a écrit :

 
On peut mettre un lecteur cd ( pas d'origine ) ou pas ???
Parque le son de celui en option m'a vraiment décu !!!
Merci !




 
Oui, on peut même trouvé un cache pour la forme arrondie ( je sais plus quel site désolé ).
Par contre, je ne sais pas ce qu'il te faut comme son mais moi je l'ai trouvé largement suffisant surtout avec les 6 Hp sur l'Aygo.

n°12847241
helohelo   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 20-11-2005 à 19:13:02  answer
 

Moi je vais prendre la version a 8500€ et en option on ne peut avoir que le modèle avec 2hp ! :)
Merci pour l'info :) .

n°12847319
yugimi   profil
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 20-11-2005 à 19:17:58  answer
 

arsenelupin a écrit :

 
D'un autre coté tu penses; un 1.4L makout sans turbo sans rien, la technologie PSA te pointe retiré (il faut pas fait de l'ombre au C2 et 1007)... Donc un vieux moteur de 10ans d'ans en terme de technologie! En mixte, c'est pas si enorme...
De plus pourquoi faussé ces resultats? Toyota n'est pas anglais! Et il n'ont pas les habitudes de journalistes français...




 
Hahaha :lol: le fameux mythe du HDi sans Turbo.:ptdr:

n°12847627
arsenelupi​n   profil
Aygo Pure Sang
Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 20-11-2005 à 19:41:07  answer
 

Entre le HDI 55ch de la C1 et le HDI 70ch de la C2.... Pour moi c'est le meme sans turbo... Et sur la borchure de Citroen sur la C2 ta moteur type DV4TD Euro IV et sur la C1; tiens ya plus de type, rien n'est ditB

n°12851898
Sarounnett​e   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 21-11-2005 à 07:46:42  answer
 

helohelo a écrit :

 
Moi je vais prendre la version a 8500€ et en option on ne peut avoir que le modèle avec 2hp ! :)
Merci pour l'info :) .




 
 
Heuuuu la 107 a pris 100€ depuis sa sortie... tu devras donc la payer 8600€ :-)

n°12852250
b4t   profil
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 21-11-2005 à 09:27:29  answer
 

Monsieur R a écrit :

 
Personnellement je n'y crois pas une seconde à leur essai, 6,38L/100 c'est énorme.




 
:coucou:
 
En fait, c'est cette consommation pour 186,68 km soit : 3,41 L/100 km pour le diesel et pour l'essence 6,17 L soit : 3,30 L/100 km
 
ils on roulé le plus cool possible sur le super périphérique de Londres à 79 km/h de moyenne, ce qui ne représente pas (du tout) la réalité de la circulation urbaine. :voyons: :non:
 
:coucou:

n°12852263
lamotte   profil
Pas de sanction...
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 21-11-2005 à 09:29:22  answer
 

Quelqu'un aurait les chiffres de vente depuis la sortie de ces trois petites voitures?

n°12852353
artemis   profil
Déesse
Profil : Routard confirmé
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Posté le 21-11-2005 à 09:41:12  answer
 
n°12852376
lamotte   profil
Pas de sanction...
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 21-11-2005 à 09:45:24  answer
 


Merci pour ron lien :) .

n°12858659
helohelo   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 21-11-2005 à 18:22:37  answer
 

Sarounnette a écrit :

 
Heuuuu la 107 a pris 100€ depuis sa sortie... tu devras donc la payer 8600€ :-)




 
 
Ou t'as vu que je veux une 107 ? C'est une aygo queje vais avoir :).

n°12858886
arsenelupi​n   profil
Aygo Pure Sang
Profil : Vétéran confirmé
Avatar
Posté le 21-11-2005 à 18:38:25  answer
 

en plus la 107 est moche... encore la C1 c'est mignon...

n°12863693
Monsieur R   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 21-11-2005 à 22:35:30  answer
 

b4t a écrit :

 
:coucou:
 
En fait, c'est cette consommation pour 186,68 km soit : 3,41 L/100 km pour le diesel et pour l'essence 6,17 L soit : 3,30 L/100 km
 
ils on roulé le plus cool possible sur le super périphérique de Londres à 79 km/h de moyenne, ce qui ne représente pas (du tout) la réalité de la circulation urbaine. :voyons: :non:
 
:coucou:




Arf, désolé. Je me suis jeté sur les chiffres sans prendre la peine de bien lire :oops:

n°14705283
jycamain   profil
Enjoy the best & fuck the rest
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Posté le 05-04-2006 à 19:48:49  answer
 

:jap: Bonjour honorables citoyens de ce forum.
 
Comme peux sans doute y faire penser ma 1ère phrase je suis...français et je vis en Suisse...sisi vous savez le pays ou l'essence est moins chère que le diesel (pas d'hésitation de ce côté donc)...et ou l'aygo est garantie 3 ans avec services offerts jusqu'à 45000km (très tentant).
 
Mais voilà le dilemne...je trouve la C1, surtout avec les options sports, plus sexy  :love:  
Le prix devient plus élevé à options égales et certaines n'existent même pas pour la C1  :cry: genre les 6hp ou le prix exhorbitant pour avoir le compte tour, la clim, les phares anti-brouillard (très utiles par ici).
 
franchement j'hésite...et comme je peux attendre un peux...j'aimerais votre avis éclairé  ;)  
 
Un autre problème est, comme pour tout nouveau modèle la fiabilité, y en a t il parmi vous qui ont déjà un de ces modèles et qui on un peu roulé avec et pourraient m'en dire plus.
 
j'hésite aussi avec la boite automatique...est ce qu'on a le séquentiel au volant?
 
dernière crainte les rayures pour cette citadine qui n'a pas de protection sur le coté qu'en est-il à l'usage?
 
Et un stop & go ça serait bien non vous croyez pas.
 
Merci dans vos réponses de dire si vous en possedez déjà une (ou un proche peu importe) et laquelle est-ce?
 
MERCIIIIIIIIIIIIIIIIIII

n°14726467
arsenelupi​n   profil
Aygo Pure Sang
Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 11-04-2006 à 22:25:24  answer
 

Boite auto trop lente... les pallettes au voalnt!! C'est pas une Alfa 159
 
Les rayures... bah ça je peux te dire que sur Paris avec on sans PROTECTION... c'est la meme chose!!!
 
Sinon fiabilité... les PSA ont eu un probleme... mais pas TOY!!! Elle est bien née, n'est pas peur pour ça... 8000km RAS
 
Le STOP & GO... n'existera "jamais" sur ce type de voiture... non rentable, avec une si petite conso que ces tripelettes


---------------
http://fgphoto.free.fr  
"-Poussez-vous, j'ai des dents à arracher!!"
 
Et si le 11/09 avait été crée par l'administration Bush? Est-ce une Fiction ou la Réalité?
n°14727002
nous75   profil
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Posté le 12-04-2006 à 02:00:20  answer
 

Le 05-04-2006 à 19:48:49, jycamain a écrit :

:jap: Bonjour honorables citoyens de ce forum.
 
Et un stop & go ça serait bien non vous croyez pas.
 
Merci dans vos réponses de dire si vous en possedez déjà une (ou un proche peu importe) et laquelle est-ce?
 
MERCIIIIIIIIIIIIIIIIIII


 
Ce systeme est dispo sur la C2 au minimum.
14 750 Euro , avec boite sensodrive et moteur 1,4 16S de 90ch


Message édité par nous75 le 12-04-2006 à 02:15:47

---------------
C'est dans la tete. Tu dis que ca passe et ca passe !! (Joe Bar Team).
 
Le poids c'est l'ennemi !! (Voisin, Lefèbvre, Grégoire, Chapman et les autres)
n°14730714
jycamain   profil
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Profil : Routard
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Posté le 13-04-2006 à 09:31:47  answer
 

Le 11-04-2006 à 22:25:24, arsenelupin a écrit :

Boite auto trop lente... les pallettes au voalnt!! C'est pas une Alfa 159
 
Les rayures... bah ça je peux te dire que sur Paris avec on sans PROTECTION... c'est la meme chose!!!
 
Sinon fiabilité... les PSA ont eu un probleme... mais pas TOY!!! Elle est bien née, n'est pas peur pour ça... 8000km RAS
 
Le STOP & GO... n'existera "jamais" sur ce type de voiture... non rentable, avec une si petite conso que ces tripelettes


 
Je ne comprend pas pourquoi ça ne serait pas rentable un stop & go, justement parce que sa vocation c'est la ville...et puis certain dont je suis aimeraient bien la motorisation 90 ch... :lol:  
 
Au moins le kit sport servirait à quelquechose  :love:


---------------
Fan n°1 d'Adrian Sutil: encore une année chez Force India... bon plan pour l'avenir :??:
If you know what i mean...you KNOW what i mean :)
No Pain No Gain :ange:
n°14730718
arsenelupi​n   profil
Aygo Pure Sang
Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 13-04-2006 à 09:34:43  answer
 

Tu as la C1 CUp en Italie avec 90cv... Admition et echappement modifier... rien d'autre!! Elles ont du potentiel ces tripelettes... :p


---------------
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n°14730728
nous75   profil
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 13-04-2006 à 09:38:05  answer
 

Le 13-04-2006 à 09:34:43, arsenelupin a écrit :

Tu as la C1 CUp en Italie avec 90cv... Admition et echappement modifier... rien d'autre!! Elles ont du potentiel ces tripelettes... :p


 
Quelle dommage de ne pas en faire une version de route.
En sportive pure & dure et accessible , pas mal des gros defauts des triplettes se changeraient en qualités.

Message cité 1 fois
Message édité par nous75 le 13-04-2006 à 09:38:49

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C'est dans la tete. Tu dis que ca passe et ca passe !! (Joe Bar Team).
 
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n°14730739
julien rs   profil
L'apéro c'est rigolo...
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Posté le 13-04-2006 à 09:41:25  answer
 

Le 13-04-2006 à 09:38:05, nous75 a écrit :

Quelle dommage de ne pas en faire une version de route.
En sportive pure & dure et accessible , pas mal des gros defauts des triplettes se changeraient en qualités.


 
Quelqu'un a des news à ce sujet ?? Toujours pas de S16 et de VTS à l'horizon ??


---------------
Ferrariste mais pas millionnaire... Un jour elle sera mienne... :D
 
En attendant, je fais avec mon Opel Speedster...
Membre de la B.A.D.
n°14730752
nous75   profil
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Posté le 13-04-2006 à 09:45:08  answer
 

Le 13-04-2006 à 09:41:25, julien rs a écrit :

Quelqu'un a des news à ce sujet ?? Toujours pas de S16 et de VTS à l'horizon ??


 
 
A mon avis, ca sortiras pas.
Avec 80 ch (et plus) les triplettes deviendraient des sportives capables de faire beaucoup d'ombre à leurs seurs vitaminées de la gamme supérieur .
 
Un peut comme les versions viataminées des 106/Saxo en leurs temps.
 
Quoiqu'en Italie peut etre qu'une autre Giannini, amateur de petite puce japonaise, peut installer cela apres coup.
Un peut comme ceux qui ensocelaient les Cinquecento en leurs temps.


Message édité par nous75 le 13-04-2006 à 09:50:49

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C'est dans la tete. Tu dis que ca passe et ca passe !! (Joe Bar Team).
 
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n°14730762
julien rs   profil
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Posté le 13-04-2006 à 09:49:00  answer
 


Oui, mais maintenant que la 206 est remplacée par un pachiderme de 1200 kg, y'a plus de bombinette :bah:... C'est triste...
 
C'est pareil pour la Yaris, elle s'est alourdie aussi, mais pas jusqu'a 1200 quand même... Quant à Citroën, la C2 fait déjà plus de 1100...
 
Alors c'est la fin des sportives de moins d'une T ?? Non je ne peux pas croire ça...


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n°14730772
arsenelupi​n   profil
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Posté le 13-04-2006 à 09:52:05  answer
 

Je sais pas si tu as vu les derniere pub... mais c'est l'economie d'essence le marche actuel pour ce type de voiture!!! Et pas des bombinette a 10L/100km...
 
C'est plus rentable pour eux de developper ce type de voiture... rare son les Lupo GTI qui son sortie par exemple...


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n°14730779
julien rs   profil
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Posté le 13-04-2006 à 09:56:09  answer
 

Le 13-04-2006 à 09:52:05, arsenelupin a écrit :

Je sais pas si tu as vu les derniere pub... mais c'est l'economie d'essence le marche actuel pour ce type de voiture!!! Et pas des bombinette a 10L/100km...


 
Faut descendre de ton nuage et arrêter de penser que toutes les essences font du 10 l/100... Avec un petit moteur de moins de 100 ch et le poids que font les triplettes, 10 l/100 c'est carément impossible d'y arriver !!... Si je te dis combien je fais avec ma Clio RS tu risque de pleurer...
 

Le 13-04-2006 à 09:52:05, arsenelupin a écrit :


C'est plus rentable pour eux de developper ce type de voiture... rare son les Lupo GTI qui son sortie par exemple...


 
Sauf que la Lupo fait 125 ch, là on parle d'un petit 80 ou 90 ch maxi, ce serait suffisant pour bouger les quelques 800 kg...


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n°14730794
arsenelupi​n   profil
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Posté le 13-04-2006 à 10:01:58  answer
 

Le 13-04-2006 à 09:56:09, julien rs a écrit :

Faut descendre de ton nuage et arrêter de penser que toutes les essences font du 10 l/100... Avec un petit moteur de moins de 100 ch et le poids que font les triplettes, 10 l/100 c'est carément impossible d'y arriver !!... Si je te dis combien je fais avec ma Clio RS tu risque de pleurer...


Toi, tu as pas lu ma signature!!!
 
Je ne te dit pas le contraire... mais c'est pas un marché que les contructeurs penser gagner de l'argent! Faire des voiture economique c'est plus vendeur!!


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n°14730801
nous75   profil
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Posté le 13-04-2006 à 10:03:54  answer
 

Le 13-04-2006 à 09:52:05, arsenelupin a écrit :

Je sais pas si tu as vu les derniere pub... mais c'est l'economie d'essence le marche actuel pour ce type de voiture!!! Et pas des bombinette a 10L/100km...
 
C'est plus rentable pour eux de developper ce type de voiture... rare son les Lupo GTI qui son sortie par exemple...


 
Rares sont les Lupo qui sont sortie tout court !
Et sincerement, la GTI etait la seule qui valait la peine .
 
L'exemple contraire je le connait aussi .
La Cinquecento Sporting c'est tres bien vendue, probablement mieux que les autres de la gamme.
De vraies qualités sportives (chassis exelent et tres " educatif" pour aprendre à vraiement conduire)   avec un coup d'utilisation tres bas au quotidien (la conso etait plus basse sur cette version que sur les autres !! ).
 
Quand à la rentabilité, là c'est juste utiliser les caracteristiques negatives deja presente des triplettes (rusticité, rigidité, petite taille) là ou elles sont des qualités. Tu parles toi meme de modifs mecanique minim sur la version circuit à 90ch.
 
Je peut te dire que meme avec son double corp Weber et son Moteur Abarth,
 mon Autobianchi A 112 (700 Kg /75ch rageurs/ 1041 cm3) n'a jamais consommé 10 litres au cent.
Il fallait avoir le pied tres lourd pour depasser les 8 litres.  
7 litres etant la norme avec rytme quotidien deja elevé (et ma belle avait 80 000 km quand je l'ai eu)

Message cité 1 fois
Message édité par nous75 le 13-04-2006 à 10:18:10

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C'est dans la tete. Tu dis que ca passe et ca passe !! (Joe Bar Team).
 
Le poids c'est l'ennemi !! (Voisin, Lefèbvre, Grégoire, Chapman et les autres)
n°14730822
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Posté le 13-04-2006 à 10:11:45  answer
 

Le 13-04-2006 à 10:01:58, arsenelupin a écrit :

Toi, tu as pas lu ma signature!!!
 
Je ne te dit pas le contraire... mais c'est pas un marché que les contructeurs penser gagner de l'argent! Faire des voiture economique c'est plus vendeur!!


 
Si les dieux laissent Fiat nous sortir la version moderne de la 500.
Nul doute qu'une version Abarth vois le jour.
Pour ma part je suis sur de son succes.
 
Peut etre alors que les gens de chez PSA/Toy se reveilleront...

Message cité 1 fois
Message édité par nous75 le 13-04-2006 à 10:21:29

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Posté le 13-04-2006 à 10:22:14  answer
 

Le 13-04-2006 à 10:01:58, arsenelupin a écrit :

Toi, tu as pas lu ma signature!!!
 
Je ne te dit pas le contraire... mais c'est pas un marché que les contructeurs penser gagner de l'argent! Faire des voiture economique c'est plus vendeur!!


 
:bah: Alors dis pas des conneries du genre une Aygo avec 80 ch fera du 10 l/100...
 
Voila.


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Posté le 13-04-2006 à 10:23:00  answer
 

Le 13-04-2006 à 10:03:54, nous75 a écrit :

L'exemple contraire je le connait aussi .
La Cinquecento Sporting c'est tres bien vendue, probablement mieux que les autres de la gamme.
De vraies qualités sportives (chassis exelent et tres " educatif" pour aprendre à vraiement conduire)   avec un coup d'utilisation tres bas au quotidien (la conso etait plus basse sur cette version que sur les autres !! ).


T'est deja monté dans une Cinquecento? As-tu deja conduit une Cinquecento? As-tu deja faire du rally avec?...  
Je ne pense pas donc ne dit pas de betisse... merci


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Posté le 13-04-2006 à 10:25:06  answer
 

Le 13-04-2006 à 10:22:14, julien rs a écrit :

:bah: Alors dis pas des conneries du genre une Aygo avec 80 ch fera du 10 l/100...
 
Voila.


J'ai pas dit ça!!! J'ai caricaturé en disant que bul marque aujourd'hui ne pense a faire une petite bombinette!! Le marché Europe n'est plus interesse... même si moi aussi j'aurai aimer mon Aygo avec 100cv!


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julien rs   profil
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Posté le 13-04-2006 à 10:25:24  answer
 


1 "S" à bétise... :fleur:...


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Posté le 13-04-2006 à 10:26:28  answer
 

Le 13-04-2006 à 10:11:45, nous75 a écrit :

Si les dieux laissent Fiat nous sortir la version moderne de la 500.


C'est pas les Dieux... c'est la rentabilité de la marque... Je sais pas si tu sais mais l'objectif de la Grand Punto est de sauvé FIAT  :pfff:


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Posté le 13-04-2006 à 10:27:18  answer
 


Il en dit tellement que après... ça laisse des traces  :D


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Posté le 13-04-2006 à 10:29:57  answer
 

Le 13-04-2006 à 10:23:00, arsenelupin a écrit :

T'est deja monté dans une Cinquecento? As-tu deja conduit une Cinquecento? As-tu deja faire du rally avec?...  
Je ne pense pas donc ne dit pas de betisse... merci


 
 
Je connait tres bien cette petite voiture atachante, de meme que son ailleul l'A112  Abarth.
Non je n'ai pas fait de rallys avec, les spéciales du "Charbo" que j'ai pratiqué c'etait sur route ouvertes :)
 
Dans les deux cas, le plaisir de conduite et les aptitudes sur route sont réels le tout avec un prix de reviend kilometrique tres bas.
(sauf peut etre pour les P Zero de la Cinque qui fondent assez vite)
 
Je rappelle qu'en 1995 la Cinquecento Sporting à été declarée 2° meilleure sportives de l'année par Echapement.


Message édité par nous75 le 13-04-2006 à 10:36:26

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C'est dans la tete. Tu dis que ca passe et ca passe !! (Joe Bar Team).
 
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n°14730899
arsenelupi​n   profil
Aygo Pure Sang
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Posté le 13-04-2006 à 10:34:38  answer
 

Bah on dirait pas...
Moi j'en ai une! J'ai même fait du rally avec... mais bon... Mais je reconnais là ton "objectivité"...

Message cité 1 fois
Message édité par arsenelupin le 13-04-2006 à 10:35:18

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http://fgphoto.free.fr  
"-Poussez-vous, j'ai des dents à arracher!!"
 
Et si le 11/09 avait été crée par l'administration Bush? Est-ce une Fiction ou la Réalité?
n°14730904
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Posté le 13-04-2006 à 10:37:35  answer
 

Le 13-04-2006 à 10:26:28, arsenelupin a écrit :

C'est pas les Dieux... c'est la rentabilité de la marque... Je sais pas si tu sais mais l'objectif de la Grand Punto est de sauvé FIAT  :pfff:


 
C'est bien partie je crois.
 
Sinon, pour la rentabilitée, la Cinquecento Sporting c'est tres bien vendue en son temp.
 
Si la Seicento Sporting à eu moins de succes ,
c'est parcqu'elle en trahissait l'esprit original (evolution moteur quasi nul, poid plus lourd et pneumatiques plus commun)


Message édité par nous75 le 13-04-2006 à 10:42:37

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C'est dans la tete. Tu dis que ca passe et ca passe !! (Joe Bar Team).
 
Le poids c'est l'ennemi !! (Voisin, Lefèbvre, Grégoire, Chapman et les autres)
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