Reprise du message précédent :
Je suis un peu déçu aussi des prix. Quand je vois les braderies sur les twingos...J'en ai vu à moins 18% sur le net. En Initiale, ça fait 10500€ environ, pour une voiture plus puissante. Mais il n'y a pas le bruit de Porsche

groteckel a écrit :   Je suis un peu déçu aussi des prix. Quand je vois les braderies sur les twingos...J'en ai vu à moins 18% sur le net. En Initiale, ça fait 10500€ environ, pour une voiture plus puissante. Mais il n'y a pas le bruit de Porsche

 
Qui en plus a la clim, les sièges cuir etc.  
Bref, je m'attendais plus à 8300 en base et disons 9000 en finition 2, pour arriver à un prix d'environ 10500/11000€ avec JA clim et autre compte tour  
Enfin il faudra voir les remises.

Je viens de me repasser l'essai Auto moto. Je crois que le bruit va me faire craquer pour une des triplettes. Mais je vais demander un essai de twingo 16v pour etre sur de pas regretter. Il faut dire que je redescends très brutalement en gamme en revenant a une petite citadine.

Aucune
Sans commentaire
 
Ah si 1 tout de meme, pour ceux qui on voté la Toy, c'est pour la fiabilité( ) ou c'est purement esthétique ?

Bah elles sont quand même mignonne, c'est voiture ; bien que trop proche esthétiquement

Navidad
 
Quel est ta source pour les prix en Espagne ?
 

 
Erreur de "casting", cette question est pour Foxx13
 

Dans les côtés négatifs de la voiture, j'ai lu qu'il n'est pas prévu de volant cuir, ni de clim auto...
Je deviens bourgeois avec l'age

J'ai vu une Aygo en vrai aujourd'hui : carrément craquante pour une p'tite caisse.

Toyota sans hésiter, je ne veux plus de française, c'est fini !

 
Moi je l'ai djà le bruit porsche sur mon 1.0l 3 cylindre 50 cv  
D'ailleurs ca risque de me manquer si je passe au 4 cylindre par la suite

Tu peux nous en dire plus? Comment se fait il que tu en ais vu une? Tu vis en Roumanie ?

mes sources concernants les tarifs de la C1 en Espagne sont issus du site espagnol : http://www.km77.com/
 
Apparemment ce sont les tarifs officiels mais il semble tres incoherent et elevé pour le marché espagnol et pour le gabari de l'auto J'aurai plutot vu une gamme dont les prix essences et diesel à moins de 10000 €.(8500€ en version base 3et 5 p, et 9500 €en diesel haut de gamme par exemple ).attendons deja les tarifs de l'aygo et de la france pour se faire une idée...

Nikoxx a écrit :   Bah elles sont quand même mignonne, c'est voiture ; bien que trop proche esthétiquement

 
Perso je les trouves horrible
Elles vont redonné du souffle aux smart
Dommage que les smart soient si chere

C'est vrai que ces 3 voitures n'ont rien a voir, et que la Toyota est clairement 100 fois mieux, plus fiable, plus puissante, plus sure, plus sobre,....

navidad a écrit :   C'est vrai que ces 3 voitures n'ont rien a voir, et que la Toyota est clairement 100 fois mieux, plus fiable, plus puissante, plus sure, plus sobre,....

 
C'est la que je voulais en venir avec ma permière question dans ce topic en voyant l'écrasante victoire de Toyota dans ce sondage

En ce qui me concerne je préfère l'aygo pour son look  
Après niveau fiabilité c'est la même chose c'est sur.

Même fiabilité, certes, mais pas même SAV ni même durée de garantie. C'est aussi là que la différence existe. Mais je crois que la plus grosse différence se fera sur les remises concédées à l'achat...

La toyota a un avantage sur les autres : elle est garantie 3 ans
Par contre il semble qu'elle soit plus cher que ses 2 soeurs

 
A paris, elle tournait place de la Bastille, couleur bleu ciel je l'ai reconnue immédiatement. Sans doute un journaliste auto ou quelqu'un de toyota france...?

 
En effet c'est peut etre une bonne raison
Je dis peut etre car étant donné que ces voitures sont l'oeuvre de Toyota et de PSA, peut-etre sont ce sont-ils mis d'accord pour le S.A.V de ses trois voitures
Peut etre qu'une Aygo pourra etre entretenus chez Peugeot etc ...

slash a écrit :   En effet c'est peut etre une bonne raison Je dis peut etre car étant donné que ces voitures sont l'oeuvre de Toyota et de PSA, peut-etre sont ce sont-ils mis d'accord pour le S.A.V de ses trois voitures Peut etre qu'une Aygo pourra etre entretenus chez Peugeot etc ...

 
 
Mwarf, je me vois bien arrive chez Toyota avec l'Aygo:
-"hein quoi?? un probleme sur le moteur diesel? ah non, ca on sait pas reparer, allez vois chez Peugeot"

Conso moyenne   aygo : 4,6 L/100
              vw fox : 6,0 L/100
 
Sans commentaire !

Lyrks a écrit :   Mwarf, je me vois bien arrive chez Toyota avec l'Aygo: -"hein quoi?? un probleme sur le moteur diesel? ah non, ca on sait pas reparer, allez vois chez Peugeot"

 
Un jour chez Toyota ...
-bonjour ! je vous ramène mon Aygo qui est tombé en panne
 
Le garagiste ...
 
-De quelle hauteur ?
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Y a encore d'la place ? ----------------------->[]

Concernant l'entretien, rien de neuf sous le soleil. Pour bénéficier de la garantie il faudra passer dans le réseau de la marque et rien que celui là. Ce qui me chagrine c'est les coûts d'entretien chez Toy... Les heureux possesseurs de Aygo vont vite s'ne rendre compte, conclusion: achetez la 107 ou la C1 (je préfère la 107 quand même )

Ben aucune mais... la Fox : plus habitable, plus grand coffre, bien mieux équipée, identiquement motorisée et... moins chère !

Korriged a écrit :   Ben aucune mais... la Fox : plus habitable, plus grand coffre, bien mieux équipée, identiquement motorisée et... moins chère !

 
 
Mais consomme plus, sensiblement plus grande (+40cm) et paradoxalement moins bien finie (si si!), mais tu as raison, c'est une tres bonne voiture!

derkaiser a écrit :   Concernant l'entretien, rien de neuf sous le soleil. Pour bénéficier de la garantie il faudra passer dans le réseau de la marque et rien que celui là. Ce qui me chagrine c'est les coûts d'entretien chez Toy... Les heureux possesseurs de Aygo vont vite s'ne rendre compte, conclusion: achetez la 107 ou la C1 (je préfère la 107 quand même )

 
J'ai vu un interview de quelqu'un de chez Toyota qui disait que l'Aygo serait très peu couteuse en entretient (en tous cas ils avaient été dans ce sens), c'est comprehensible étant donné que ce n'est quand même pas de la technologie de pointe sous le capot et ailleurs.
Enfin pour tout ça il faut attendre les prix officiels pour se faire une idée.

Lyrks a écrit :   Mwarf, je me vois bien arrive chez Toyota avec l'Aygo: -"hein quoi?? un probleme sur le moteur diesel? ah non, ca on sait pas reparer, allez vois chez Peugeot"

 
"On n'a pas de turbo de réserve ici monsieur "

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Dixit azerothK

 
En fait si, tu connais des voitures françaises avec un moteur essence VVT ?     ....................ce sont les premières du genre, merci Toyota.
 
Quant au diesel, le 1,4 HDI est récent et très agréable en utilisation ville/route sur la C3. Pour la C1 plus légère, avec 54cv ça devrait suffire !
 
..

En citadine elle me tenterait bien quand même, 800 kgs, belle sonorité (en essence bien sûr), de quoi s'amuser

Cordelius a écrit :   En citadine elle me tenterait bien quand même, 800 kgs, belle sonorité (en essence bien sûr), de quoi s'amuser

 
Avec un 1.6 16v 120ch et une dotation train etc.... de sportive

vialletv a écrit :   Avec un 1.6 16v 120ch et une dotation train etc.... de sportive

Un hypothétique 1600 VVTL-i de 170 cv...

Cordelius a écrit :   Un hypothétique 1600 VVTL-i de 170 cv...

 
170ch pour 800kg c'est une missile sol/sol

Comme Renault vient d'annoncer que la Logan sera garantie 3 ans, et que la Aygo le sera aussi, je pense que PSA devra s'alligner.
A suivre.