bonjour tout le monde...Je suis sur le point d'acheter une BMW 325 TD à papi et à mamie c'est une première main carnet et entretien complet chez BMW elle est de 97 le tout pour 8000 euro...qu'en pensez-vous?  
merci d'avance

Combien de kilomètres? C'est pas cher pour une voiture de cet âge là?

ah oui G oublié de préciser le kilométrage de la voiture...elle a 114.000 kms d'origine!

 
Effectivement c'est peu, Il faut voir si papi a fait que de la ville?

Apparement non...car tout ce qui est édales de freins d'accélerateur et d'embrayage non vraiment pas l'air usé...il y a une attache remorque je pense qu'il tractait une caravanne deux fois par an...(allé et retour).

 
Attention quand meme, les 6 cylindres diesel BM de cette epoque ne sont pas des modeles de fiabilité ni de performance....

 
 
ah bon?explike...C'est sur que ca ne sera jamais une bmw 330D mais pour 114.000 kilomètres ca laisse tentant non?

Salut
 
Cette 325 TD cote environ 5700€ pour les AM 1997, 6200€ en Pack et en Worldline (série limitée fin de carrière très équipée) et enfin 6700€ en Worldline Pack.
 
Il est donc clair que le prix est trop élévé surtout s'il s'agit d'une version "de base" (dont je me satisferais pleinement pourtant! ). Cependant il faut tenir compte du fait qu'un tel modèle aurait du parcourir au moins 170-180 000 km depuis 1997. La voiture est donc peu kilométrée et l'entretien semble très rigoureux.
 
Je ne mettrais pas plus de 7000€
 
 
 

Hondamike a écrit :   Salut   Cette 325 TD cote environ 5700€ pour les AM 1997, 6200€ en Pack et en Worldline (série limitée fin de carrière très équipée) et enfin 6700€ en Worldline Pack.   Il est donc clair que le prix est trop élévé surtout s'il s'agit d'une version "de base" (dont je me satisferais pleinement pourtant! ). Cependant il faut tenir compte du fait qu'un tel modèle aurait du parcourir au moins 170-180 000 km depuis 1997. La voiture est donc peu kilométrée et l'entretien semble très rigoureux.   Je ne mettrais pas plus de 7000€

 
je ne sais pas si tu fait de temps en temps le tour des annonces mais je n'ai pas trouvé beaucoup de BM avec ce kilométrage là à ce prix là puis bien souvent je trouve des BM 325 à 7500€ aux alentours de 200.000 bornes

Franchement, sachant que ce sont les dernieres versions avant restylage, je trouve ca hors de prix !
 
On est dans le niveau de prix de 325tds bien equipée.
Et puis les voitures de Mamie/Papy, ca veut rien dire.
PAr contre, je n´acheterai jamais de voiture ayant deja tracté caravane ou autres, ca laisse des traces....
6500 euro

 
 
Effectivement dans les annonces les voitures sont souvent proches des 200 000km voire plus, ce qui au passage en dit long sur la capacité de ce 6 cylindres à avaler des bornes. Sur La Centrale il y a une 325 TD qui 310 000 km je crois.
 
Mais n'oublie pas que les BMW et les Diesel en particulier sont surcotées sur le marché de seconde main; d'autre part les annonces correspondent parfois ou souvent à des professionnels qui révisent la voiture, la stockent et la garantissent, ce qui augmente le prix.
 
Dans ton cas il s'agit d'une transaction entre particuliers, la donne est différente. Je pense qu'à un moment donné il faut définir le prix selon une vraie base et pas à la louche en fonction des annonces. L'Argus EST une bonne base. Essaie de faire une cote personnalisée sur La Centrale (en fonction de ton kilométrage) et tu devrais obtenir 6800€ pour la version de base.
Maintenant, si tu préfères la payer plus cher, c'est à toi de voir...
 
J'essaie juste de te convaincre que tu peux l'acheter moins de 8000€, en plus c'est une histoire de famille ca doit être plus facile de négocier non?
Ca reste une bonne affaire en tous cas une E36 de 1997 avec si "peu" de kilomètres.
 
Voilà
 
 
 

pour tout vous dire cette voiture je la rachète à un "indépendant"il rachète des voitures à la demande du client et apparement la personne à qui il devait vendre la BM s'est désister donc voilà j'ai eu la photocopie de l'ancienne carte grise ou on peut lire: "n°du certificat précedent:neuf" donc avec les noms des anciens proprio...une petite recherche sur le net pour avoir leur numéro de tél et je me ss meme arrangé avec eux pour avoir les factures d'entretien chez BM...le garage me l'a entièrement revisée et garantie...

 
Complètement faux
Les 6 cylindres 2,5td "de cette époque" comme tu dis sont très fiables. Trouver une 325td de 114000km est assez rare, habituellement on en trouve pas à moins de 140000km. C'est un modèle très fiable qui a une côte assez haute tout comme les 325tds. Le 2,5td est d'ailleurs plus fiable que le 2,5tds car il supporte moins de contraintes (115ch contre 143 pour le tds), le 2,5td est plus "rustique" car ce n'est pas la même gestion électronique que le 2,5tds et surtout il n'a pas d'intercooler. Les premières générations de 6 cyl 2,5 (td ou tds) ont bien eu quelques problèmes mais ceux ci ont été réglés et ne concernent pas les modèles de 1997 qui sont parmis les derniers. Parmis ces problèmes il y a eu :
- fragilité du vilebrequin
- problèmes d'injecteur pilote
- problèmes de démarrage à froid / à chaud (pb parfois mécanique parfois électrique)
- quelques culasses fendues car véhicule malmené à froid
- quelques problèmes de clim
- pompe à injection (râtés au ralenti, "sursauts" du régime au ralenti)
Ces problèmes ne concernent pas tous le 2,5td ou tds et encore moins les dernières générations.
En bref, à 8000€, oui c'est cher mais en trouver une avec ce kilométrage à moins cher, soit on attend le miracle soit on tombe sur une personne qui ne connait pas la valeur de ce qu'elle vend.
Je sais que ce n'est pas un modèle de précision mais la côte lacentrale.com donne ceci :
 
325td 1997 114.000km : 8390€
325td Worldline 1997 114.000km : 9420€
325td Worldline Pack 1997 114.000km : 10090€
 
Enlever maximum 200€ si ce n'est pas une première main.
 
Cette 325td est une bonne affaire, si tu peux débattre le prix, profites en sinon, sache que ce n'est pas beaucoup trop cher vu les qualités que peut avoir une telle berline même comparé aux modèles d'aujourd'hui.

DocKeR a écrit :   Complètement faux Les 6 cylindres 2,5td "de cette époque" comme tu dis sont très fiables. Trouver une 325td de 114000km est assez rare, habituellement on en trouve pas à moins de 140000km. C'est un modèle très fiable qui a une côte assez haute tout comme les 325tds. Le 2,5td est d'ailleurs plus fiable que le 2,5tds car il supporte moins de contraintes (115ch contre 143 pour le tds), le 2,5td est plus "rustique" car ce n'est pas la même gestion électronique que le 2,5tds et surtout il n'a pas d'intercooler. Les premières générations de 6 cyl 2,5 (td ou tds) ont bien eu quelques problèmes mais ceux ci ont été réglés et ne concernent pas les modèles de 1997 qui sont parmis les derniers. Parmis ces problèmes il y a eu : - fragilité du vilebrequin - problèmes d'injecteur pilote - problèmes de démarrage à froid / à chaud (pb parfois mécanique parfois électrique) - quelques culasses fendues car véhicule malmené à froid - quelques problèmes de clim - pompe à injection (râtés au ralenti, "sursauts" du régime au ralenti) Ces problèmes ne concernent pas tous le 2,5td ou tds et encore moins les dernières générations. En bref, à 8000€, oui c'est cher mais en trouver une avec ce kilométrage à moins cher, soit on attend le miracle soit on tombe sur une personne qui ne connait pas la valeur de ce qu'elle vend. Je sais que ce n'est pas un modèle de précision mais la côte lacentrale.com donne ceci :   325td 1997 114.000km : 8390€ 325td Worldline 1997 114.000km : 9420€ 325td Worldline Pack 1997 114.000km : 10090€   Enlever maximum 200€ si ce n'est pas une première main.   Cette 325td est une bonne affaire, si tu peux débattre le prix, profites en sinon, sache que ce n'est pas beaucoup trop cher vu les qualités que peut avoir une telle berline même comparé aux modèles d'aujourd'hui.

 
 
Merci pour toutes ces précisions mais à mon avis je dois faire une bonne affaire je ne recherchais pas plus que ca une BM étant donné les prix mais qd mes yeux ceux sont posés sur cette annonce...je me suis dis qu'il y avait quelque chose de louche...Je me suis decider à aller là voir et,elle est nickelle intérieure et extérieure le moteur je t'en parle pas,on mange dessus il est impéccable le véhicule à toujours dormie au garage et elle continuera à y dormir...

 
Si elle est vraiment en très bon état, pourquoi pas?
 
Pour ce prix, tu as une compacte du même kilométrage âgée de 2 ou 3 ans seulement, donc il faut que la BMW soit comme neuve pour être intéressante AMHA.

Quel est la finition ?
 
Cédric

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