800 exemplaires vendu au premier trimestre  
 
Bon cela nous confirme que renault ne va pas refaire le coup de l'originalité type twingo il y 10 ans,car la ca vaut quand meme 40000 euro !!!!!!!!!   faudrais pas prendre les gens pour des cons quand meme
 
Je pense que cela veut bien dire que les nouvelles formes renault ne vont pas plaire (future megane,clio,vel satis) ou en tous cas avoir de fortes rétissances de la part des clients.
 
En plus toute la gamme y a droit à ce cul !!!!!!!!!
 

Je pense surtout que de mettre 40 000 € dans une Renault est un frein pour beaucoup. A ce prix on peut se payer des voitures qui ont une bien meilleure image aux yeux de la clientèle visée.
De là à en juger le futur succès ou non succès de la gamme, ça me semble bien poussé

L'image bien sur est trés importante,d'autant plus que renault n'en a pas dans le luxe (psa non plus d'ailleurs) putain vivement C6
 
écoute pour les futures modeles,bah je sais pas mais regarde un peu le cul des  bestiaux,c'est du gros moule quand meme non?
 
Je sais po mais le cul ne me revient po rien a faire j'ai beau le regarder sous tous les angles,c'est horrible

Double chevron a écrit :   écoute pour les futures modeles,bah je sais pas mais regarde un peu le cul des  bestiaux,c'est du gros moule quand meme non?   Je sais po mais le cul ne me revient po rien a faire j'ai beau le regarder sous tous les angles,c'est horrible

Je n'aime pas l'arrière non plus Par contre vu de dessus je le trouve très beau (c'est dommage ce n'est pas sous cet angle qu'on le voit le plus souvent).
Au début je n'aimais pas la Twingo que je trouvais trop originale, maintenant elle fait banale... Alors, on va bien finir par s'habituer à ce nouveau style

rappelons nous que seuls 8 exemplaire de l'espace ont été vendus le premier mois... Et que c'est lui qui est a la base de la tendance monocorps(scénic picasso 307... ) du marché aujourd'hui et que c'est un succés !!!  
 
 
 
Peut etre l'avantime va t'il lancer qq chose de nouveu ??
Perso je suis sur que le meme avec une finition mercedes et estampillé mercos aurait un succés fou. Pas de bol c'est un rino. beurk.

Franchement et honnétement c'est pas mercedes qui sortirai une ligne pareil,c'est pas le genre de la maison!!!!!!!  
 
Non mais là c'est moche c'est moche  
 

Je parlai pas du style je voulais dire que si c'était mercedes qui aurait sorti ce concept de coupéspace ca aurait fonctionné.
 
 
 
Et moi je l'aime bien esthetiquement parlant et je pense que l'espace 4 devrait reprendre ses feus avants et abandonner les clignos immenses et triangulaire : la je le trouverai super bo !!!

Moi je la trouve superbe l'Avantime. On en voit beaucoup dans Paris, surtout des grises.
 
Quant aux 800 ventes au premier trimestre selon Auto +, n'oublions pas que les motorisations proposées jusqu'à présent étaient assez musclées.
 

Double chevron a écrit :   800 exemplaires vendu au premier trimestre   Bon cela nous confirme que renault ne va pas refaire le coup de l'originalité type twingo il y 10 ans,car la ca vaut quand meme 40000 euro !!!!!!!!!   faudrais pas prendre les gens pour des cons quand meme Je pense que cela veut bien dire que les nouvelles formes renault ne vont pas plaire (future megane,clio,vel satis) ou en tous cas avoir de fortes rétissances de la part des clients. En plus toute la gamme y a droit à ce cul !!!!!!!!!

Laissons lui encore un peu de temps à ce modèle... Les conclusions hatives comme celles-là ne valent rien; il suffit de se rappeller ce qu'il s'est passé avec l'Espace pour s'en convaincre

Double chevron a écrit :   Franchement et honnétement c'est pas mercedes qui sortirai une ligne pareil,c'est pas le genre de la maison!!!!!!!   Non mais là c'est moche c'est moche

Non pas Mercedes c'est sûr! Par contre Citroën...
 
Dis moi DC? Et Citroën y ont sorti quoi déjà comme canons esthétiques?

Double chevron a écrit :   800 exemplaires vendu au premier trimestre     Bon cela nous confirme que renault ne va pas refaire le coup de l'originalité type twingo il y 10 ans,car la ca vaut quand meme 40000 euro !!!!!!!!!   faudrais pas prendre les gens pour des cons quand meme   Je pense que cela veut bien dire que les nouvelles formes renault ne vont pas plaire (future megane,clio,vel satis) ou en tous cas avoir de fortes rétissances de la part des clients.   En plus toute la gamme y a droit à ce cul !!!!!!!!!

Comme d'habitude du partie pris...
 
L'Avantime de part sa motorisation élitiste, V6 uniquement pour le moment, et que la production est de toute façon faite en petite cadence et série, par Matra (son concepteur et initiateur de l'Espace) n'a JAMAIS eu vocation, à remplacer les Espaces et encore moins à en vendre autant que de Twingo...
 
Tu le sais bien, et c'est vraiment de la mauvaise foie de ta part cette remarque.
 
Et 800 ventes, je trouve que c'est un beau score étant donné les circonstances.
 
 
Quant à  la généralisation de l'arrière Avantime à la gamme Renault, c'est audacieux, mais personnellement je ne pense pas que ce soit une bonne idée.
 
De toute façon, je n'aime pas l'effet de gamme, quel que soit le constructeur.

DS, Xantia.

Franchement, je suis désolé, D_C, mais 800 Avantime et 5000 Vel_Satis de commandés(ou déjà livrés), moi je trouve au contraire que c'est déjà du succés pour Renault!!!!!
 
J'imaginais(surtout pour l'affreuse Satis) qu'il y aurait moins de clients séduits!!!!!
 
Là, je suis assez dépité!!!!

Double chevron a écrit :   800 exemplaires vendu au premier trimestre     Bon cela nous confirme que renault ne va pas refaire le coup de l'originalité type twingo il y 10 ans,car la ca vaut quand meme 40000 euro !!!!!!!!!   faudrais pas prendre les gens pour des cons quand meme   Je pense que cela veut bien dire que les nouvelles formes renault ne vont pas plaire (future megane,clio,vel satis) ou en tous cas avoir de fortes rétissances de la part des clients.   En plus toute la gamme y a droit à ce cul !!!!!!!!!

 
 
Mais attendez qq mois pour tirer des conclusions ........

Il faut d'autant plus attendre qu'une partie non negligeable a deja ete achetee par les societes de location. Sur le parking de l'aeroport de Nice il y a une bonne vingtaine d'Avantime en attente (voire surement plus). Si c'est la meme chose dans les autres grandes villes ca commence a faire pas mal.

 
Comme d'habitude, thomas est malheureux du bonheur de ce qui n'est pas peugeot, et malheureux du bonheur de renault.
 
Sinon, pour info, le vendeur à la présentation Avantime nous disait que renault tablait sur une prod de 3000 véhicules annuels... ils ont donc déjà dépassé 25% des objectifs, ce qui est très bien.
 
Je pense qu'on va la voir en voiture de leasing ou de location en quantité pour les jeunes PDG ou cadres supérieurs branchés.
 

Ceux qui se marrent les yeux braques sur les chiffres de vente oublient le parametre le plus important, celui qui a decide du lancement de l'Avantime : son caractere differenciateur pour la marque.  
 
L'Avantime n'a pas vocation a etre une auto de masses, loin de la. Au contraire, il n'a ete prevu qu'une faible diffusion (Matra s'en est assez plaint d'ailleurs) le but de ce vehicule etant de faire vendre des VelSatis en boostant l'image de marque de Renault du label "moderne et original", i.e. de rendre des Renault vendables sur un segment qui n'a jamais trop reussi a la marque. L'Avantime a pour objectif de fournir une legitimite a Renault dans le segment H, les tarifs affiches temoignent pour le moins d'un certain elitisme, d'ailleurs...
 
Renault a concu le segment "haut" de sa nouvelle gamme en 3 vehicules, dont les 2 de "large" diffusion seront assembles par Renault meme (VelSatis, donc, et Espace 4) et l'autre confie a Matra Automobiles (Avantime). Vu la capacite de production reduite de Matra pour l'Avantime, il est clair que Renault n'a jamais espere en vendre autant que de Twingo ...
 
Quand a ceux qui hurlent a la mort sous pretexte que l'AR leur plait pas, ils se disent pas qu'il y a des gens qui apprecient (et comment) l'AR de l'Avantime. Pour ma part c'est ce qui est le plus reussi dans l'auto, je trouve l'AV assez quelconque, une resucee de l'Espace 2 avec le traitement en aretes en vogue chez Renault, rien d'extraordinaire... alors que l'AR est fabuleux, des volumes jamais vus sur une auto, des lignes interessantes, une recherche esthetique incroyable...  
 
Le look des Renault nouvelles est clairement fait pour diviser les gens tellement il est marque, y'a ceux qui aimeront jamais, eventuellement majoritaires (Renault ambitionne pas 51% du marhce mondial non plus...) mais ceux qui apprecient peuvent pas aller ailleurs : les autres autos sont fadasses a cote !
 
Sur le haut de gamme, le succes de ce style se mesurera sur les 3 vehicules a la fois, et non sur celui du seul Avantime.

Tu peux m'indiquer le nombre de vente de modeles, toutes marques confondues dans cette gamme de prix sur la meme periode ??
 

 
N'importe quoi !  
Que le style choque, je le concois facilement (je ne suis pas emballé par les premiers photoshop de mégane). Mais que tu en tires la conclusion que les Renault ne vont pas plaire est dénué de sens.
 
On disait quoi lors du lancement de l'Espace ?
On disait quoi lors du lancement de la Twingo ?

Clint E. a écrit :   Double chevron a écrit :   Franchement et honnétement c'est pas mercedes qui sortirai une ligne pareil,c'est pas le genre de la maison!!!!!!!   Non mais là c'est moche c'est moche   Non pas Mercedes c'est sûr! Par contre Citroën...   Dis moi DC? Et Citroën y ont sorti quoi déjà comme canons esthétiques?

 
 
Tu connais la DS ??
 
La CX ??
 
Meme la XM pour un designe d'il y a 10 ans se défend encore pas mal

 
C'est tellement vrai Reno c'est pas bo et Pijot tellement top  

C'est le chiffre de la production pour les ventes au niveau Européen?
Si c'est le cas, l'Avantime va très doublé voire tripler ce chiffre étant donné que jusqu'a présent l'Avantime n'est pas encore en vente dans tos les pays de l'Europe (pour l'Allemagne : lancement ce WE en même temps que la VelSatis)

40.000 € !  Je m'achète une voiture, pas un crapaud.

 
C'est vrai quoi, pourquoi personne n'ecoute Thomas quand il dit que c'est nul Renault...
 
Je pensais que toute la France avait compris...
 
Sacré Thomas...
 

J'aime pas relnault, mais l'Avantime est pour la marque un vecteur d'image. Il donne le ton du style Renault et de la notion d'innovation du constructeur. DOmmage pour la qualité des matériaux à l'intérieur. Mais sinon j'applaudis, malgré que je ne le trouve pas beau.

Maintenant, le prix de base de l'avantime est + a 263000 F mais a 191000 F  et pi y'avait pas encore de diesel

 
Pas encore en vente  
ça va être le carton du siècle alors
 

 
Déjà 189 immatriculations en Janvier / Février contre 315 Peugeot 607  

L'Avantime, c'est comme la Vel Satis: c'est pas beau !!!

la Xantia un canon stylistique ?
 
PTDR
 
la DS, ok j'ai toujours adoré cette voiture, d'ailleurs mon père a une magnifique ID19 d'origine (et qui roule).
 
en ce qui concerne le look Avantime / Vel Satis, j'aime bien (au début je trouvais horrible), mais je trouve dommage de descendre un constructeur qui sort des sentiers battus et qui ose.
 
on va s'y habituer.

Je comprend pas tes chiffres breton c'est pour l'allemagne en jnview feb 2002?

Cedric-RS1 a écrit :   la Xantia un canon stylistique ? PTDR (...)

La Xantia aurait etee badgee autre chose que Citroen que son elegance serait tres facilement reconnue. Mais le jeunisme ambiant aidant, on se doit de denigrer cette auto, pourtant esthetiquement tres reussie, au point de n'avoir au droit qu'a de tres timides retouches au cours de sa carriere.

Le style Renault actuel ne fait pas l'unanimité !
pour des modèles à faible diffusion, il n'y a pas de probléme, l'objectif de ventes n'est pas trop irréalliste.
le problème va se poser avec la MEGANE qui reprend les effets de style.... et là, la population visée n'est plus du tout la même !
il faut plaire au plus grand nombre ! et ça , selon moi, ce n'est pas gagné! on ne va pas acheter une MEGANE pour rouler différend !
VW a deux modéles ( Golf et BETTLE )
Peugeot , FORD, FIAT et OPEL jouent ausi le classicisme et depuis le temps , ça paye !  
A mon avis, l'effort doit porter sur d'autres critères que l'originalité du style : aujourd'hui la masse des automobilistes demandent plus de sécurité passive et active, plus de modularité ( succés des monospaces ), plus de d'equipement ! mais pas de formes bizaroides! voire l'echec que représente la FIAT MULTIPLA : tous les ingrédients actuels mais un style à décourrager les plus audacieux !  
 
A voir, maintenant, si la majorité des acheteurs potentiels penseront comme moi, ou tout le contraire.
Je souhaite vraiment à RENAULT de me tromper à 100 %.
Longue vie aux marques francaises !

 
Tout à fait d'accord avec ta réponse et notamment le passage cité ci-dessus.
 
J'ai croisé beaucoup d'Avantime dans Paris et je trouve aussi l'avant assez banal. En revanche, ce n'est que samedi dernier, sur le périph, que je me suis rendu compte de la recherche esthétique de la partie arrière. Pour la premiere fois je roulais derrière une Avantime (bleu electrique) et vraiment, l'AR est superbe !
 
Pour ma part, si j'avais 200 000/250 0000ff à mettre dans une voiture, je pense que l'Avantime ferait partie des élues potentielles car c'est tout à fait le style de voiture que je recherche. Pas forcément une bombe de la route, originale, beaucoup d'espace intérieur et un look racé (ben oui je trouve). Depuis samedi dernier, elle me plait encore + !
 
 

Ben pourquoi pas ? De toute facon la Megane actuelle a ete plutot un four, un flop hors le Scenic...
 
Je pense que le but de Renault est d'arriver a modifier les raisons de l'achat actuel des Renault (rapport qualite-prix banal) en y ajoutant un facteur differenciateur, le sytle. Certes une part de la clientele va fuir, mais le pari repose sur l'idee qu'une part de la clientele de la concurrence sera seduite par le style Renault... qu'elle ne retrouvera nulle part ailleurs.
 

Ben faut arreter l'alcool : la Focus est pas ce qu'on a vu de plus classique, loin de la. Et l'Astra, classique elle, n'est pas un fabuleux succes. Quant aux 307 et Stilo, le traitement classique est tout de meme base sur des proportions de citadines, inhabituelles sur le segment M1. Enfin, si la Golf s'est jamais si bien porte, la Beetle est a la limite du mega-four...
 

Le Multipla est pas un flop, il a ete tres largement au-dela des esperances de Fiat... La classique Megane berline, par contre, a jamais atteint les objectifs fixes.

 
Oui c'est les ventes en Allemagne Janvier / Février. Le premier chiffre correspond aux ventes de février, le 2e aux ventes de janvier / février

pour la multipla c'est exacte puisque sur une production avec seuil de rentabilite calculte a 40000 ex/an , les 50000 ex vendus annuellemnt remplissent le contrat.
Ce qui est dommage c'est que fiat n'est pas visé plus haut car ce qui  
manque au multipla (a part le fait que ce soit un FIAT defaut recurant en france) c'est un developpement de gamme (moteur et equipement plus riche) et un niveau de prestation un peu plus riche.
En suisse on en voit des "tuner" (peinture integrale speciale ,pneus plus gros et interieur traite differement ) qui donne une sacre gueule
a l'engin et franchement ce cote decale lui aurait donne un vrai style
recherché!!