J'attend vos avis car j'aimerai acheter une de ces 2 petite sportive... Merci

106 S16.  
 
Pourquoi? -> Compar sur le papier
 
Non, mais sérieusement, le chassis de la 106 est nettement supérieur, et c'est pour moi un facteur dominant. Puis je préfère les 106 aussi.
 
Voilà pour moi.

merci pour ton avis mais sur route clio vs 106 je sais pas se ca donne, et niveau entretien??? ca coute la 106? Sinon pour la revente c'est quoi qui serai la meilleur car la 106 et quand meme plus rare non??

J'ai possédé une 106S16 1997 pendant 1 an et 75000kms...(je sais je roule...). J'ai littéralement adoré cette auto. Légère, vive, agréable... la mienne avait l'ABS, la clim et les 2 airbags. Rivée à la route, c'est un vrai kart. La voiture est légère et les freins puissants, je conseille d'en choisir une avec l'ABS même pour les + sportifs car sinon elle a tendance à bloquer les roues au moindre coup de frein, ce qui sur mouillé la transforme en savonnette incontrôlable.
La sonorité du 1.6 est agréable, ce qui tombe bien puisse la voiture n'est pas très insonorisée.
Côté conso, compter 8/9 litres en arsouillant.
Un défaut : la position de conduite trop haute et volant non réglable = volant sur les genoux (et je ne mesure que 1.75m).
Je n'ai eu aucun problème de fiab et l'entretien s'est réduit au strict minimum : filtres, huile, plaquettes et pneus. Les pièces sont peu chères (c'est une 106!) à part les pneus de dimensions spécifiques (185/50/14 si mes souvenirs sont bons).
Choisir une version non tiounée, non boostée, entretenue, avec carnet et tout. Assez rares désormais... Les versions allemandes et belges s'appellent GTI...
Comme les 205 GTI, deviendra collector si 100% d'origine.
 
PS : A noter que les jantes de 14" d'origine n'ont pas d'écrou central...ce qui peut poser des pb pour l'équilibrage (expérience douleureuse chez Norauto)
 
 
Bonne chasse

Par contre, question place la Clio est quand même mieux lotie, mais bon, ça dépend de l'utilisation que tu veux en faire : Si c'est essentiellement en ville (106) ou aussi pour faire de la route (Clio)...
En terme de revente, la Clio est plus polyvalente donc à priori mieux placée.

La saucisse même si elle rend 20 cv a la clito est redoutable d'efficacité grace a un train avant super incisif et un derriere plutot joueur ce qui la rend tres agile dans le serrer et parfois un peu flipante dans le rapide. En terme d'habitabilité elle et un ton au dessous, sa cote reste relativement moyenne  mais la voiture n'ayant pas été renouveler elle ne devrait pas beaucoup baisser. Atention aux millesime avant 98 faiblesse au joint de culasse.