Reprise du message précédent :
La HONDA PRELUDE est superbe mais il y a plusieurs modèles (celui de la photo initiale page 1 est la plus belle -pour moi-) mais je pense que j'opterais quand même pour le  
CORRADO : sublime, original, violent.....

Violent c'est le mot  +0

Pour 5500/6000 euros tu trouves la version 5 cylindres du coupé fiat, et là crois moi ça arrache! De même à ce prix tu as la version 2L de la 200sx, qui est pas mal non plus encore qu'avec la propulsion tu as interet à faire gaffe sur le mouillé.
La BM est plus classe, mais moins délurée, dommage pour une deuxième voiture.
La corrado vaut le coup mais peu kilométrée c'est très dur à trouver.
En fait, essaye un coupé fiat, tu vas voir ça va t'aider à faire ton choix

Mais vraiment vilain le fiat....

Tu as aussi la Sierra Cosworth.

J'ai voté pour le Coupé Fiat, qui en 20V Turbo doit être excellente, mais ne démérite pas en 16V Turbo. C'est quand même l'une des meilleures traction de son époque. Le look on aime on pas, c'est sur. L'intérieur à vachement de charme aussi. Vraiment un coupé qui se démarque au quotidien et dans lequel on sent que l'on est pas au volant d'une auto banale quoi !
 
Ensuite, dans l'ordre ca serait la BM pour son 6L et la propulsion mais le bagage "kéké" livré avec, est très dur à assumer (c'est mon avis et mon ressenti).
 
Ensuite, la Honda Prelude, moteur explosif et fiabilité Honda mais look "fast/furious" bofbof...
 
Puis, la Nissan avec un moteur Turbo a l'ancienne + propulsion mais une ligne vraiment à chier je trouve.
 
Enfin, la corrado, c'est un V6 et c'est une traction, et un look kéké, faut aimer quoi

7063 a écrit :   Ca fait trois pages que je te dis de prendre une Golf I GTI, t'attends quoi ?

 
Quand on voit le choix proposé, c'est probablement pas assez "frime" pour lui. Et trop méchant.

La 200 sx est la voiture sur laquelle j'ai appris à conduire et celle sur laquelle j'ai fait mes premiers travers. je ne serai donc pas très objectif.
 
Le turbo est très brutal, ça pousse très fort une fois ce dernier activé.  
Il faut faire attention sur le mouillé, l'arrière passe rapidement devant mais c'est aussi cela qui est amusant.
 
Le Moteur est très robuste, très faible cout d'entretien (mis à part les pneux). Le seul problème est le turbo qui lache facilement en cas de mauvais traitement.
 
Cette voiture a l'avantage d'ètre une propulsion, plutot légère ou pas trop lourde, et très grand plaisir de conduire.

Je pense deja que je personellement je prendrai une des deux propulsions...

 
 
Ca intéresse peut etre encore du monde, ce petit sondage

Eldrad a écrit :       Ca intéresse peut etre encore du monde, ce petit sondage

Oui je voulais juste te dire que je viens de rencontrer un proprio de S13 : 145000 km de plaisir et pas un souci d'après ce qu'il m'a dit !
C'est vrai que la ligne est très ( trop ? ) sobre mais qd je suis monté 5min en passager waouh ! Ca pousse fort et on est bien calé.
Je pense que tu choisiras selon les disponibilités , mais je met maintenant S13, Prelude et 325is dans l'ordre .

skyline280 a écrit :   Oui je voulais juste te dire que je viens de rencontrer un proprio de S13 : 145000 km de plaisir et pas un souci d'après ce qu'il m'a dit ! C'est vrai que la ligne est très ( trop ? ) sobre mais qd je suis monté 5min en passager waouh ! Ca pousse fort et on est bien calé. Je pense que tu choisiras selon les disponibilités , mais je met maintenant S13, Prelude et 325is dans l'ordre .

Justement, j'ai de plus en plus envie d'aller essayer la S13 qui traine depuis 2 ans dans un garage près de chez moi...
 
En janvier, quand je bosserai un peu moins et s'il n'y a plus de neige...  
 
Pour la sobriété ça va, la S14 me parait un peu fade d'origine, mais pas la S13...

Eldrad a écrit :   Justement, j'ai de plus en plus envie d'aller essayer la S13 qui traine depuis 2 ans dans un garage près de chez moi...   En janvier, quand je bosserai un peu moins et s'il n'y a plus de neige...     Pour la sobriété ça va, la S14 me parait un peu fade d'origine, mais pas la S13...

Moi aussi je l'essairai bien la S13 ! Mais sur le moment je ne lui est pas demandé ( ca fesait 1/2 qu'on se connaissait )
Donnes nous tes impression si tu le fais, ca m'interresse !

 
Je ferai surement un topic comme pour la plupart des essais

Salut eldrad.
 
Je vois que ton sapin est gros et qu'il y a de la place pour un coupé sportif.
 
Bref moi j'ai voté Corrado VR6 car le bruit du VR est génial et c'est une tres bonne voiture.
 
Apres les autres sont sympa aussi la Nissan particulierement que l'on peut trouver pour pas trop cher comparé au coco.
 
Mais quand j'ai lu le titre la premiere qui m'est venue à l'esprit (et pour cause je pense en acheter une) est la 944 ou 924S. :-)
 
Bon voila.

La Prelude pour moi

Ah je viens de voir le commentaire d'eldrad sur la 44.
 
Essaies en une apres tu changeras d'avis car dans une 325 t'as 192ch ok mais quand tu conduis bah voila c'est confortable etc... Une 44 c'est beaucoup plus sort la position de conduite est plus typé sport et donne beaucoup plus de sensation quantà l'assurance ça devrait se situer au niveau voir en dessous de la 325.
 
Apres prendre une 325i en voiture plaisir limite je ne vois pas l'intéret pour moi c'est une voiture de tous les jours...Limite ça va te couter plus cher d'avoir 2 caisses qu'une de toute façon à moins que tu fasses des bornes à n'en plus finir.
 
Enfin bon choix. Et un coco à 5000€ t'en trouves pas des masses non plus.

Dj Valentinik a écrit :   Salut eldrad.   Je vois que ton sapin est gros et qu'il y a de la place pour un coupé sportif.   Bref moi j'ai voté Corrado VR6 car le bruit du VR est génial et c'est une tres bonne voiture.   Apres les autres sont sympa aussi la Nissan particulierement que l'on peut trouver pour pas trop cher comparé au coco.   Mais quand j'ai lu le titre la premiere qui m'est venue à l'esprit (et pour cause je pense en acheter une) est la 944 ou 924S. :-)   Bon voila.

Pour le sapin c'est plutot un cadeau que je me fais à moi-meme, c'est moi qui sors le portefeuille cette fois
 
C'est clair que le bruit du VR6 est dément, un pote à moi avait une Golf VR6, ça m'a marqué
On dirait qu'il y a un echo, comme s'il y avait 2 moteurs, je trouve !  
 
La 944 ça me tente moyen, parce que c'est déjà un budget plus élevé, pour l'entretien mais aussi pour l'achat, à moins de se "contenter" de la 163 ch qui me parait quand meme un peu en retrait niveau perfs...  
Maintenant c'est sur que niveau look et position de conduite, c'est plus exclusif qu'un coupé E36, mais la version 190 ch joue déjà dans une autre cour, niveau tarifs

 
Pas de bol.
 

 
Je trouve que le bruit est encore plus présent dans le coco!
 

 
Baf sincèrement le mieux est d'en essayer une sinon pour 5000€ c'est en effet une 163ch.En perf pur elle est en retrait c'est indéniable mais bon côté sensation c'est l'inverse. Fin c'est une affaire de gout.
Côté tarif la 325 est plutot élevé je trouve.

Je sais pas trop ou vous arriver a trouver des coupés sportifs a 5000€ vous.
 
Enfin c'est vrai que j'ai jamais aimé les voiture de plus de 200.000 bornes...

 
Tu sais pas chercher, on trouve des Prelude ou de sProbes nickels pour moins de 5000€ et parfois moins de 120000 kms.

 
Nous on n'aime pas se faire entuber.
Donc on doit se completer je pense.
 

Bah disons que pour une 2e voiture qui fera au maximum 10000 km par an (et encore), je peux me permettre d'en prendre une qui a déjà des bornes...