Joli non??

freshandfurious a écrit :   Joli non??

Magnifique........tu les prends où toute  c'est photo?

sur le net par ci par la ....  
en general les mieux je les met sur mon site , sur la section photo, va voir ya aussi plein de photos de voitures de fou prises a marseille
 
http://www.freshandfurious.com

Superbe. Il paraît qu'elle est plus puissante que l'Integra Type R.  

elle fait 200cv, je l'ai essayer , ca pousse fort , mais a partir de 6000 trs jusqua 8500 ta un coup de piep au cul mais en bas c'est creux, mais bon ca envoi bien en plus ca a un super comportement, les baquet sont top, c'est vraiment une super sportive mais vraiment sportives et exclusive je pense lassante a roulez tout les jours du fait du moteur tres pointu!

 
Excellent !!! T'as de la chance de l'avoir essayer man  

Ola
 
Pour avoir une ATR je sais ce que VTEC vaut aussi la petite CTR
 
En fait, c'est un super tuture qui fait effectivement 200cv grace a son 2litre qui est le premier a disposer de l'IVTEC, enfin le premier en France car la nouvelle Integra l'utilise deja depuis plusieurs mois au japon et dans d'autres pays.
Les perfs de la CTR sont tres bonnes avec un 0-100 en 6.8s et un 1000m en 27.5s. On peut voir que ces perfs sont les memes que l'ITR, et qu'elles font pratiquement jeu egal sur tout les tableau.
Le seul probleme de la CTR en fait c'est son esthetique et son niveau de finition.
Deja la forme monocorps est plutot dur a porter pour un sportive, mais le levier de vitesse au TDB n'arrange rien, meme si en pratique c'est plutot joli.
Pour la finition, plusieurs diffrences sont a noter avec la VRAIE version japonaise. Notamment la puissance de 220cv au lieu des 200cv en France, les sieges baquets RECARO (indisponible en France), et diverses petites babioles dont l'AUTOBLOQUANT !
 
Bref, une super tuture, mais un cran en dessous de la version japonaise, on se demande bien pourquoi
 
Ah oui, pour le coup de pied, essaye une vraie ITR ou une ATR, tu verras c'est autre chose, le moteur est ON/OFF du fait de l'abscence de la nouvelle generation de I-VTEC.
 
@+