Reprise du message précédent :

pierre315 a écrit :   Jolie auto mais les jantes sont bien trop petites!! OZ superturismo blanches

 
j'allais le dire Pas forcément cette marque mais plus en 17" ou 18"

Ce topic a été edité parce qu'il n'a plus sa place ici

Moi itou, encore plus vrai pour la saxo

Ce n'est pas une VTS avec juste un kit elle et vraiment plus basse (le pont et jaune avec le logo CITROEN SPORT),plus legere,et bien 172ch.
 
C'est comme la Clio RS Jean Ragnotti.
C'est une RS mais plus basse,plus legere,plus performente.

Et non. Les réglages de chassis de la Ragnotti sont différents, mais la puissance reste la même. Idem pour ta Xsara.

Pour le savoir, directionle juge de paix : le banc d'essai  !!!

J'espere que tu ne l'as pas achetée pour ses 5 pones en plus alors!!
 
 
Cela dit, j'en ai vu une partir sur un plateau d'encheres pour une misere. 5500 euros pour a peu pres 20000 bornes. Dommage que je n'était pas venu acheter ce genre de voiture...

 
Et l'ecusson sur la trappe à essence, il est d'origine aussi ?

Heu c'est un peu n'importe quoi la :
 
Cette série spéciale a pour toute différance avec la VTS "normale" :
 
- Kit carosserie "sport" pour xsara du catalogue d'accessoires http://www.citroen.be/Files/accessoires/PDF/XS-940057-FR.pdf
- Couleur rouge "Vallelunga" hors catalogue à l'époque mais dispo sur C2 VTS maintenant sous le nom "rouge ardent".
- Rétros, poignées de portes et becquet peint en noir onix au lieux de ton carosserie.
- Monogrames brodés "Citroen sport" sur les sièges ( ou les appuie tête je sais  plus).
- Jantes Everest 15" blanches ( disponibles en accessoire depuis la sortie de cette version d'ailleurs ).
 
Rien de spécial point de vue équipement et le placage "carbone" est de série sur toutes les VTS phase 2 ( et même sur les VTR en Belgique ).
Le carbone n'est d'ailleurs que du plastic imitation carbone ( j'en sais quelque chose, j'ai ces placages sur ma Xsara VTR ).
 
Point de vue moteur c'est le 2.0l 16v de 167cv et 193nm et pas 170cv ou 172cv  
idem pour les trains roulants et le chassis, aucune modification par rapport à la VTS "normale", elle a juste l'air plus basse à cause du kit carosserie et c'est tout.
 
idem pour le poids, rien ne change.
En bref c'est une Xsara vts 16v tout ce qu'il y a de plus normale avec un look Citroen sport et basta.
Produite à 400 ou 500 exemplaire ce qui est surement la sa plus singulière particularité!  
 
Liens vers une source de l'époque de sa sortie: http://automobile.nouvelobs.com/mag/011231/xsara_vts/default.asp

C'est quoi comme tapis de sol Je crois voir des plaques alu.

Jantes trop petite mais jolie modéle!!!
167 ch pas plus pour catte vts et pas d'allégement connut sur cette serie spéciale..

barraby a écrit :   C'est quoi comme tapis de sol Je crois voir des plaques alu.

 
Ca c'est pas d'origine non plus, soit il a mis des sur-tapis en alu ( rien de plus pratique quand il pleut ) voir carément du fait maison en balatom imitation alu
 
Pour les sièges c'est du velour "bouvreuil" qu'on peut retrouver, outre comme cellerie d'origine sur la Xsara VTS 16v, dans la Saxo VTS avec le pack confort ( ou d'origine dans les marchers d'exportation, c'est le cas sur ma sax 16v ).

Citroen xsara Sport nul mes r21 bein
 
 

Citroen xsara Sport nul mes r21 bein