Salut, je suis actuellemnnt étudiant en école de commerce et je fais une étude marketing pour Ford france afin de lancer une nouvelle campagne de pub.  
Je doit entre autre augmenter l'image de marque et rendre la marque plus émotive.  
Comment feriez vous pour relancer la marque, quelles sont vos principales critiques vis a vis de ford??

Je prends 5% des royalties.

Qu'il arrête la pub sur la focus. nous faire croire qu'elle est belle et innovante. on y crois pas une minute

Ford ne donne pas l'impression d'évoluer, on n'en parle pas car banales, rien ne les différencie par rapport a d'autres voitures.
 
Dans mon esprit ford commence à remplacer citroën dans la catégorie "voitures du 3eme age"

Salut,
 
À mon avis pour améliorer l'image de Ford, il faut montrer dans les publicités les produits vedette surtout la Mustang, cette voiture est vraiment gagnante!, au Québec c'est la plus populaire en ce moment, l'image de qualité et d'innovation de Ford passe par la Mustang à mon avis.  
 
Francis

Oui! oui! oui!, la Mustang, je l'à veux, voiture de mes rêves.

Moi j'aimerais la Thunderbird mais elle est réservée aux Américains. Non, on a le droit à des ford toute moche ...

Je trouve que l'image de Ford est vraiment banale avec les modèles Européens, tout le contraire de l'image de Ford aux Etats-unis! Il suffit de voir les publicités américaines. Rien que le slogan américain : Built for the road ahead" est pour moi très bien choisit. Comparer avec le slogan français "Ford. Vous emmener plus loin."
 
Je trouve la nouvelle pub pour la focus ridicule. Je pense qu'il faudrait que Ford produise des pub plus accrocheuses.

Aujourd'hui, le CSA interdit toute publicité faisant ressortir la puissance, la virilité d'une voiture. Seul la sécurité et le confort restent.  
Comment peut-on faire rêver avec ces arguments?
 
Je roule en Ford depuis 7 ans et ma prochaine voiture sera très certainement la future Fiesta ST 150 (je prendrai peut être même les bandes blanches en option...).
Quand je lis que Ford ressemble à Citroen............ il faudra me trouver quel modèle ressemble à une Puma ou une Cougar?
 
C'est vrai que Ford s'embourgeoise. Le modèle type du français semble devenir le bon vieux moteur HDI que l'on retrouve chez peugeot-citroen.
 
Je déplore que Ford ne nous fasse plus rêver avec des petits coupés sympas, des voitures plus nerveuses avec une belle petite gueule, etc........., mais je sais aussi que c'est une question de politique actuelle du pays. Dommage! Très dommage!
 
 
 

En parlant de la "griffe" RS
 
De l'historique de la marque, de ses innovations....

 
 
Quand tu parles d'"émotive", il va falloir savoir de quelle émotion tu vas traiter. Tu as un sacré choix......j'espère que tu ne feras pas le choix de la niaiserie habituelle avec la petite famille bien gentille, ou bien le gentil petit chien, voir du bébé, ou encore de la femme (ou du mec) à poil, tu ne vas pas vendre du savon!
 
La pub de la C4 est assez innovente je trouve, même si je ne la trouve pas belle.
 
Pour Ford, il faut que çà crache, des couleurs vives, fini le gris et le bleu délavé (même si c'est de saison), le printemps et l'été seront bientôt là.
 
Réveilles nous tout çà!!!!!

Pour moi Ford a l'heure actuelle ce sont des voitures sans grand défaut, image plutôt dynamique et moins "haut de gamme" que limage VW

Pour ma part, Ford ce sont des modeles qui me font craquer (Puma, Streetka, Focus1 phase1 etc...) mais dont l'ensemble de la gamme me parait relativement fade.
 
Certes, les modeles sont efficaces (bonne présentation, bonne tenue de route, confort correct), mais l'ensemble se tourne vers le Mondeisants-Cmaxisants, au design de plus en plus passe-partout, assez peu aidé par un ensemble de modeles exposés dans les concessions tournant autour du gris alu-bleu gris (et ce de la Ka, jusqu'a la mondeo) ce qui n'aide pas (j'habite juste en face d'une concession Ford et je la vois de ma fenetre, sur les nouvelles focus, il y en a 2 grises, une blanche, et 2 bleu-gris)

Salut Pendragon,
 

 
Excuse mon ignorance, je ne suis pas d'ici, qu'est-ce que le «CSA», et pourquoi interdire la publicité qui démontre le caractère sportif d'une voiture?, ça me semble étrange, chez moi au Québec on voit la nouvelle Mustang abondamment, je ne vois pas ce qu'il y a de négatif là-dedans.
 
Francis

Sauf que le CSA est facilement contournée, par exemple la pub pour je sais plus quelle marque ou le gamin dessinait des paysages avec des traits et dont le slogan etait "200ch de securité"

> Pour moi, Ford n'est plus la marque qu'elle a été c'est sur.  
> c'est vrai que leur gamme fait pitié en ce moment.  
> La Ka est une aberration roulante sorte de twingo ratée arrivée 10 ans trop tard qui traine son chassis rudimentaire comme un boulet et qui n'évolue absolument pas depuis son lancement. seule la streetka est interessante, mais mal ciblée et mal motorisée, c'est un bide commercial.  
> La Fiesta est d'une banalité et d'une tristesse affligeante. de toute façon, toutes les fiestas sont ratée depuis la fiesta Mk2 de 1983. La ST150 arrive beaucoup trop tard est ne joue pas assez le lignage avec les bonnes vieilles XR2 dont l'image était positive (des chevaux pour pas cher !!)
> La nouvelle focus tue le dernier modèle original qu'avait ford, mais c'est normal, les Fords ne sont pas des reines de beauté : l'escort Mk1 et 2, les taunus, n'étaient pas des monstres d'originalité. Seuls les prix font mal pour une auto si banale. il reste à faire avec la focus 2 comme avec l'escort MK2, qui rappelonS le s'est vendue plus que la Mk1. mais avec des prix nettement plus compétitifs.  
> Le CMax, arrive aussi 10 ans trop tard et de toute façon, le scenic truste la catégorie.  
> A regretter, il n'y a plus depuis la disparition de la focus RS de modèle qui tire la gamme médiane vers le heut, alors qu'avec les escorts, il y avait toujours eu un tel modèle (mexico, RS 2000, cosworth). Sans parler des multiples desastreuses saisons de rally. Dans les années 70, ford se donnait les moyens de gagner et c'etait vendeur.  
> la mondéo, dont le nom même est affligeant n'est qu'une Passat restylée...passons. Quant je pense que la sierra était une auto si réussie...
> Le Galaxy est bon pour la retraite. Et de toute façon, c'est qu'un combi.  
> et il n'y a plus de haut de gamme à la manière des Consul, Granada et autres Scorpio. C'était des mercedes pour 2 fois moins cher.  
> Bref ce qui ne va pas chez ford, c'est sa gamme, triste et déséquilibrée, qui tente de concurrencer tout le monde sans jamais y arriver.  
> Ensuite il y a le réseau de vente :  
> Je sais pas vous, mais moi, j'ai jamais été aussi mal reçu que dans les concessions Fords.  
> ne parlons pas du magasin de pièces ou encore des ateliers où les fords se retrouvent de plus en plus souvent (ça aussi c'était vendeur : l'indestructibilité des Fiestas mk1 par exemple)
> Enfin, bon, si on tue pas tout les dirigeants actuels de la firme en europe, je vois pas comment on peut s'en sortir.  
> Ils devraient regarder outre atlantique;  
> La nouvelle mustang y fait un tabac...elle est meêm pas commercialisée en france !! Refaire le coup de a mustang européenne avec une nouvelle capri...ils ont abandonné, de toute façon, les grands coupés, c'est fini, maintenant nos blaireaux de compatriotes roulent en modus.  
> Là, on touche le fond.  
>  
> Raph  
> pour qui il n'y a plus de ford après 1983.

Ford c'est moche, ça n'avance pas, mais qualité de fabrication et fiabilité meme VW ne leur arrive pas à la cheville.

Le CSA, c'est le Conseil Supérieur de l'Audiovisuel chargé de contrôler les images diffusées.
En france actuellement, nous sommes dans une période où on nous installe des radars partout, où l'on traque inlassablement les "Délinquants Routiers".
Plus question de vendre une voiture pour ces performances dynamiques. Il ne reste aux constructeurs que le confort, la fiabilité, la sécurité, l'économie, j'en passe et des meilleurs.
Même Citroën, n'ose plus se servir de sa victoire en championnat WRC pour vendre. Sébastien Loeb apparait sur le spot de la C4 en Espagne mais pas en France. Voilà où nous en sommes.
 
On est pas prêt de voir une Mustang (à mon grand regret).
Maintenant chez nous, c'est du diesel, de la familiale, du gris, en bref DU FADE.
 
 

 
Chassis rudimentaire peut être mais toujours aussi efficace !!! (Sur la sportKa il est même bluffant)
 

On disait que la Focus I était trop originale à sa sortie, il faut savoir. Par ailleur ayant une Focus I et sur le point d'acheter une Focus II, je peux t'assurer que les prix sont sensiblement les mêmes. Par ailleur, la gamme Focus II est environ 200 à 300 euros moins cher qu'une 307 à finitions équivalentes. Par rapport à une Golf j'en parle pas, on frise les 2000 euros moins chers pour la Focus.
 

Encore une fois une spécificité Française. Le scenic ne truste la catégorie qu'en France mais il faudrait peut être arrêter de se regarder le nombril et comparer à une échelle européenne voire mondiale.
 

 
La Focus II RS est prévue et devrait affiché plus de 200cv. Il faut laisser un peut le temps à la gamme de se mettre en place.
 

 
Une passat restylée??? Je ne pense pas que tu ai essayer les deux !!! La différence est flagrante.
 

 
Pourquoi aller se concurrencer soit-même ?? Pour le Haut de gamme, il y a Jaguar et Volvo dans le groupe Ford !!!
 

La Focus I a été une des voitures les plus vendue dans le monde et en Europe. Si avec ça Ford ne concurrence personne, je ne sais pas ce qu'il faut !!!
Et on ne donnait pas cher de la Focus I à sa sortie dois-je le rappeler ?
 
 

 
Change de concessionnaire, parce que moi, je n'ai jamais eu aucun problème avec les deux concessionnaires que je fréquente. Il y en a un en région parisienne et un dans le Pas de Calais et je suis très bien accueilli dans les deux.
 

 
Encore une idée reçue. Ford est reconnu par le TUV (une référence en Europe) comme une des marques, voire la marque, la plus fiable. Sors nous des chiffres au lieu de nous donner des éléments prémachés !!!
 

 
La mustang n'est pas importée à cause des normes d'homologation et de la prédominance du marché pour les diesels (près de 70% du parc automobile français).
Si c'est pour avoir une Mustang diesel non merci !!!
 
Il reste vrai que Ford a un problème de communication. Et c'est ce qui fait son tort à l'heure actuelle.  
Mais cela n'a rien à voir avec les produits !!!

Le diesel reprense 70% des voitures neuves, mais 70% du parc automobile français.

 
Exact.
Désolé, dans la précipitation, les doigts ont été plus vite que ma pensée.
Merci pour la rectification.

 
C'est vrai pour l'avoir eu en véhicule de prêt, c'est pas mal, mais parce que le moteur ne pousse pas trop fort. C'est jamais qu'une fiesta mk3 revisitée faut être honnête, cette base a plus de 15 ans aujourd'hui !!
 

 
c'est vrai qu'à sa sortie, elle a fait jazer. moi, j'ai tout de suite aimé, mais ford sortait de son créneau de voiture simple et a pris un gros risque. au début ça a été payant mais vu les rabais faits sur la fin, les stocks (dont regorge encore les garage) l'auto s'est vite demodée, car le "edge design" a été un bide, faut bien l'avouer.  
Quant aux tarifs, je suis pas d'accord, le prix d'une HDI 2 litres n'a plus rien à voir avec le tarif d'une Focus 1 TDCi qui était une très bonne auto et le progrès n'est pas aussi notable que celui de l'escort à la focus. c'est vrai que les françaises sont plus cher, mais ça a toujours été. cependant, la marge se diminue. Quant à VW, comparons ce qui est comparable, la clientèle VW, n'est pas la clientèle ford.  
 

 
Là, je m'incline, tout à fait d'accord, le monospace, c'est français et ça marche beaucoup en france. Mais t'inquiètes pas, je regarde ailleurs que le nombril, je n'ai jamais acheté de française et ça risque pas d'arriver avant longtemps (genre 1 bon siècle)
 

 
Et qui pourra se l'offrir ?  
Alors qu'une escort Mk1 1300 sport, c'était à la portée du premier employé...où est la part de rêve pour le pauvres gens comme moi, si c'est pour baver sur un magazine sur une caisse à 30 patates, non merci.  
 

 
Pas de bol, j'ai essayé la mondéo à sa sortie et ma frangine bosse chez VW..donc la passat... et je maintient que l'inspiration est germanique.  
 

 
Désolé, les politiques de groupe, j'adhère pas. Et désolé encore, mais une volvo, c'est pas le même budget (ne parlons pas de jaguar ); D'accord, une Scorpio 2,9 litres ghia c'était pas donné, mais bon, c'était encore les prix d'une grande marque popuylaire et on en avait pour son argent.  
 

 
N'empêche que ford a perdu des part de marché partout en Europe ces dernières années y compris en angleterre où il était traditionnellement très présent.  
En plus il y ferme des usines et abandonne le département compétition pour le renvoyer en Allemagne...c'est pas malin pour relancer les ventes auprès des anglais toujours férus de tradition...
 

 
Tu as de la chance, j'en ai fait 6 tous aussi nul les un que les autres.  
 

 
C'est vrai qu'ils sont fiables par rapport aux autres, mais c'est pas des japonaises. c'est pas du prémaché, c'est ce que j'observe, une courroie qui pète par ci, un alternateur qui brule par là, une boite qui explose à côté, un garnissage de volant qui s'envole enfin, etc...les exemples ne manque pas autour de moi et sur FA non plus...on peut pas dire que ce soit irréprochable. Et là encore, j'a eu à tater de la garantie...une plaisanterie, vaut mieux pas avoir de problème. Et je craint le pire avec les moteurs peugeot, mais à, je vais être médisant peugeot, j'encadre pas. vieille rancoeur avec une 205.  
Quant aux pièces, on a vu balancer à la benne des intérieurs cuirs...destockage...
 

 
La mustang n'est pas importée parce qu'elle ne répond pas aux normes ?  c'est pour ça qu'american car en immatricule en ce moment à tour de bras en ce faisant 100% de commission juste en les passant à l'UTAC avec des nouveaux feux....  
> a qui profite le crime ?  
Mais non, mais non, je ne souhaite pas une mustang diesel, j'ai assez ralé quand ford a voulu sortir une capri-focus diesel, moi qui roule en capri Mk 1 2600 GT !! Mais bon une petite 6 cylindres m'aurait suffit à 20 000 euros, au cours du dollard actuel...
 

 
Les produits sont perfectibles, la gamme ne répond pas aux attentes actuelles, je maintient.  
> Mais c'est vrai que la com' en paticulier la pub... est nulle.  
> Raph

Je ne voudrais pas te contredire fiestaman, mais ford a quand même bien renforcer son image avec ses derniers modèles Même si en france, c'est peu visible, dans le reste de l'europe tu pourras t'apercevoir du contraire !
 
Mine de rien le C-Max est quand même le premier des monospaces compact importé derrière le scénic et le picasso malgré les confrères 7 places
 
La nouvelle focus à l'air de beaucoup plus plaire qu'on ne le croit, puisque les ventes grimpent Et la fiesta avec ses dernières séries progressent aussi
 
Il a fallut du temps pour redresser la barre !  
 
Je ne sais pas de quelle époque tu viens, mais ford se doit d'évoluer, peut-être pas comme tu l'entends, mais comme tous les constructeurs, elle essaye de répondre à la demande des clients Voilà, pourquoi la nouvelle focus est moins agressive plus classique certes, plus passe-partout, mais peut-être plus appréciée par la clientèle  
 
Et pour les modèles sportifs avec les moeurs actuelles, vaut mieux éviter, bien que j'aimerais bien voir des remplaçantes aux puma et cougar  
 
Mais je pense que ça va revenir Pour la mustang, elle n'a aucune place sur ce marché Vaut mieux un nouveau coupé typiquement européen  
 
Sur ce bonne fin d'année

Merci à vous d'avoir répondu, apparement ce sont les mêmes remarques qui sortent fréquement, c'est à dire au niveau de la qualité de l'image de marque!! En ésperant pouvoir mener mon projet avec  ford jusqu'au bout, j'éspère ne pas vous decevoir!!
Bonne année a tous!
Si certains ont d'autre remarques à faire, elles sont toujours les biens venus!!

Je pense que Ford ne sait pas se vendre
 
La gamme n'a jamais été meilleure depuis une bonne quinzaine d'années alors que l'image de la marque est toujours la même : il suffit de voir le nombre de boulets balancer "Ford c'est de la merde" sans même pouvoir dire pourquoi
 
PSA et Renault se vendent parceque c'est français (je n'ai pas dis que ça se vendrait même si c'était de la merde ), VAG pour l'image de la solidité/fiabilité qu'il représente, BM, Merco et consort pour le luxe et la sportivité....
 
Restent les constructeurs comme Opel ou Ford qui se battent sur les marchés de niche
 
Pour moi ce qui manque à Ford ce sont des voitures porteuses de gamme : la Focus RS et la Fiesta ST150 se sont trop fait attendre... et encore, Ford était absent de ce marché de la sportive depuis presque 10ans (l'Escort Cosworth) :  
 
Une Mondéo ST200 ne suffit pas à porter la gamme sur ses épaules quand sa devancière la Sierra pouvait se targuer d'une version Cosworth, d'une version XR4 et de plusieurs modèles motorisés par des V6 2.8...
 
Idem pour l'Escort : le sport s'est arrété 10ans sur un 2.0 130cv pépère alors que le modèle avant comportait Cosworth, XR3i et RS2000 dans sa gamme...
 
Fiesta, pareil : de la RS Turbo, XR2i, XR2i 16V on est passé au 1.6 16V de 103 malheureux canassons (Fiesta S) pour épauler une gamme qui ne s'est renouvelée qu'il y a 2ans  
 
Et quid de la disparition des Puma et Probe : ces coupés étaient pourtant très appréciés... et preuve en est avec la 406 coupé, que ces voitures ont toujours eu un public
 
Bref, malgré tout ce qu'on peut dire, le sport et les voitures "vitrines" font vendre et c'est ce qui manque cruellement à Ford
 
=> Fiestaman, je respecte ton avis mais reconnais que tu es un intégriste de la vieille voiture, t'es pas super objectif

Ca me fait bien rigolé tous les gens qui critiquent Ford sans même savoir de quoi ils parlent...
 
Si le C-max arrive 10 ans en retard, il faudrait ouvrir les yeux et comparé à un scenic, c'est quand même autre chose qu'une bétaillère!!!
 
LA mondéo, une passat?? Oui bien sur , monte dedans, on en reparle!
 
L'ancienne focus est dépassée? Tu as raison, enfin bon c'est autre chose que l'ancienne megane, la 306 etc... Je n'ai pas l'impression de rouler dans une voiture d'une ancienne génération, ne serait-ce qu'à l'interieur!
 
Moi tout ce que je vois, c'est que Ford est pour moi le seul constructeur à faire des voitures bien équipées, plutôt pas trop mal finies, avec un style à part, qui sont à la portée de pas mal de monde!
 
Et surtout je ne me suis jamais fait viré d'une concession Ford parce que je suis trop jeune comme ca m'est si souvent arrivé chez VW, Peugeot ou renault, puisque selon eux je ne pouvais pas leur acheter de voiture..
 

ce qui manque aujourd'hui à ford c'est de la reactivité, la nouvelle fiesta est sorti avec pour seul diesel le 1.4 68cv alors que la C3 à eut aussi un 1.4 90 ce dernier devrait arriver sous peu sous le capeau de la fiesta. Ce sont aussi c'est chose la qui font perdre de l'image de marque qui bouge...