Je vais changer bientôt ma TT because je refait pas mal de KM et le SP98 c'est pas donner alors a votre avis je peut en tirer combien??
 
TT 180CH COUPE
1999
NOIR BRILLANT
INTERIEUR CUIR GRIS
SIEGES CHAUFFANTS
ORDINATEUR DE BORD
ALARME
RADIO CONCERT + CHARGEUR 6 CD
PHARES XENON
RABAISSEE -4CM
JANTES DE 18"  
 
AVEC 36000KMS EN SUPERBE ETAT ET CARNET A JOUR CHEZ AUDI
 
 
Merci de vos reponses.

 
125KF (19KEuros)

 
 
Quoi tu changes déjà ??
 
Enfin tu repasses du bon coté de la force : Diesel Powaaaaaaarrrrr

OUI je reviens du bon cote de la force! je serai bien rester au SP98 mais la ca commence a me couter bonbon!!
 
125 000FRS ca me parait pas cher avec les jantes de 18" j'en veux 135 000/140 000  FRS bien sur.
 
Valeur a neuf + de 250 000FRS!!!!

Sans vouloir critiquer Cyril88... tu achètes un coupé de luxe (Audi de plus...) et tu te préocupes du budget essence ???
 

 
1000 excuses, pas fait gaffe!!! Tu peux alors certainement envisager compter plus...  
mais quand même 250KF pur un TT 180

J'ai un peu de mal à comprendre ...
Tu achetes une voiture a 250KF, essence (tu etais prevenu avant du prix du SP95) et tu es pret à la revendre immédiatemetn et donc perdre un maximum d'argent pour rouler au mazout ?
Ca resemble a un joli caprice de type qui vit au dessus de ses moeysn et qui mange des pates leader price sans beurre tous les jours pour pouvoir assumer le crédut de la TT ...
 
Je ne comprends pas comment on peut ne pas etre géné par l'achat d'une caisse a 250KF et etre aux abois quand il s'agit de payer un plein d'essence ...
 
Parce qu'avant d'avoir remboursé a coup d'économies a la pompe la perte à la revente de la TT ...

 
MDR, Y'a des questions qu'il est bon de se poser AVANT de lacher presque 15 briques....
Je serais curieux de savoir combien de fric tu perds à changer 2 fois par an de voiture.. ca doit faire peur....

 
Craprice ou pas, c'est son choix, je critique pas.
Mais le perte à la revente du TT va surement etre plus importante que les quelques éconnomies futures de carburant !
 
Mieux vaut garder le TT !
Dans l'absolue, il vallait mieux garder ta 320d !

Le SP95 peut être mais pas le SP98 apparement

OU la la!!!! les mauvaises langues je m'explique!
 
Je possedait une 320d il y a encore environ 6 mois j'avait acqui en deuxieme voiture une vieille 309 XAD donc la BM je la prenais plus pour aller au TAFF je la sortait juste le week end mais voila ma copine habitait a environ 2KM de chez moi donc pour le week end no problem mais mainteant pour aller la voir (elle a demenager) ca me fait trop de KM un PLEIN=MEME PAS SAMEDI DIMANCHE et vu que je vais pas tjs sortir ma 309 pour allez la voir vous connaissez les femmes! bein  jsuis obliger de repasser au gazoil et le TT je ne l'ai pas payer 250 000FRS je l'ai acheter d'occaz premiere main factures et tout et tout....
 
PS:et ne me dite pas qu'il fallait garder la 320d je n'ai pas aimer cette voiture c'est un veau ma GOLF IV TDI 90 modifier a 120CH fesait mieux

 
 
A oui, c'est vrai que les moteurs d'ancienne technologie ne supportent pas le SP95

Oh ?
C'etait un veau la 320d ???

 

 
MDR  
TDI 150 Powaaaaaaaaaaaaaaaaaaa  

Super 'plombé' 97 alors

Cyril, si tu veux un TDI 150 ....... j'ai !

 
Oui ! C'est un diesel économique ! il ne coute que 15 plaques d'occaze !!! à peine le prix d'une 406 V6 neuve

 
Je ne comprends toujours pas qu'on puisse acheter une TT et ne pas payer le plein ...
Avec les KF que tu vas perdre à la revente, tu en fais des km !

Pas mal surtout qu'il fait 17 plaques neuf le diesel alors qu'un 406 V6 d'occasion

 
Bonne affaire, ca va te faire rallonger 20 000 balles pour rouler economique.

Bin justement je vais surment acquerir une GOLF IV TDI 150 EN FINITION CARAT  
 
AH ma GOLF la seul voiture qui mais donner autant de plaisir de conduite enfin la TT aussi quand meme
 
Pour CYP oui je le reconfirme la 320d etait un VEAU!!! la nouvelle c'est deja mieux je l'ai essayer

Clint E. a écrit :     Pas mal surtout qu'il fait 17 plaques neuf le diesel alors qu'un 406 V6 d'occasion

 
>alors qu'un 406 V6 d'occasion  
 
Oui, une 406 V6 210 ch récente (1 an) et pas trop de kms, c'est dans les 120 kf !

 
Tu ne sais pas combien je la vends alors tais toi !

>Pour CYP oui je le reconfirme la 320d etait un VEAU!!! la nouvelle c'est deja mieux je l'ai essayer  
 

 
Pourtant la nouvelle a perdu 6 ch et pas mal de perfs par rapport à l'ancienne !
 
Non, sérieux, tu vas acheter une Golf TDI 150 pour faire des économies ???

 
 
Garde ton TT, change de copine  
 
Ok, je sors

FRENCH vous etes le maillon faible aurevoir!!!
 
Sinon oui c'est sur la prochaine sera une GOLF TDI150
 

 
NON !!!  TOI FERME LA !!!  
Je parle de 20 000 balles de plus en rapport au prix occase de 15 briques annoncé plus haut, come il veut vendre son TT 130 ou 140 kf.... c'etait pas une agression contre toi. T'es un poil susceptible toi qund on parle GOLF, t'es limite lourdingue !!!!!

cyp a écrit :   Clint E. a écrit :     Pas mal surtout qu'il fait 17 plaques neuf le diesel alors qu'un 406 V6 d'occasion   >alors qu'un 406 V6 d'occasion     Oui, une 406 V6 210 ch récente (1 an) et pas trop de kms, c'est dans les 120 kf !

 
120 kf une 406 v6 210cv d'un an ? Tu reves un peu là Cyp, c'est la moitié du prix neuf

cyp a écrit :   >Pour CYP oui je le reconfirme la 320d etait un VEAU!!! la nouvelle c'est deja mieux je l'ai essayer       Pourtant la nouvelle a perdu 6 ch et pas mal de perfs par rapport à l'ancienne !   Non, sérieux, tu vas acheter une Golf TDI 150 pour faire des économies ???

 
Carton rouge : elle est passé de 136 à 150 chevaux, ce qui dans une utilisation courante est largement suffisant....  
 

PTDR c'est clair y'a vraiment une incoherence

 
Ben, t'enerves pas Roger !!
J'avais bien compris mais justement on est loin des 20 Kf vu le prix de revente de la mienne en prenant 140 Kf comme base de revente pour sa TT !
 

 

 

aparement il dois les voler puisque qu'il na pas els moyens de payer son plein d'essence de sa caisse a 250kf

 
Mais les gars, vous faites expres de rien comprendre a son cas ou vous etes vraiment bouchés ?  

Juste comme ca, une Seat Leon Sport TDI 150, ca ne te tente pas ?
Tu l'avais déjà acheté combien la TT déjà sinon ?

Il doit parler de la berline. 240 kf, c'est le prix d'un coupé 406 Pack, (215 ou 220 en non pack, càd sans gadgets style cuir, rétros électrochromes, etc...). La berline 406 V6 vaut bien en dessous des 200 kf en neuf il me semble. D'autant que la remise potentielle doit être conséquente.