Voilà... j'ai une 106 ET (1.4l) dont je suis très content... mais comme on est jamais content de ce qu'on a (ce qui caractérise l plupart d'entre nous) j'aimerai bien changer dès que j'en aurai les moyens (un petit besoinde reconnaissance ou d'affrimation selon Maslow pour les connaisseurs...)
 
Bref...
 
Je fais 15-20000 km par an, environ 1/5 sur autoroute mais par petites portions d'autoroute... en banlieue.
 
J'aimerai bien avoir une voiture plus sécurisante en cas d'accident (on est mieux protégé en 206 ?), et bien sur mieux équipée... clim, cuir et jantes plus jolies notamment...
 
Et bien sur gagner un peu en puissance.
 
Donc est-ce que ça vaut le coup de revendre ma 106 (dans les 6500-7000€ je pense) pour passer à une 206 XS avec plein d'options ou directement une Griffe.
 
Pour quel moteur ? 1.6l essence ou hdi ? Neuve (mandataire) ou occase (clicpeugeot ou concession) ?
 
Merci de me faire part de votre avis/expérience !

1.6 16v essence.  
Tres bonne motorisation. Par contre tu fais pas mal de bornes... Sinan la HDI 90 ?

chechu a écrit :   1.6 16v essence.   Tres bonne motorisation. Par contre tu fais pas mal de bornes... Sinan la HDI 90 ?

 
Oui... je sors 5 soirs par semaine sur paris... salsa powâ !!! je dépense presque autant pour l'essence que pour l'entrée en boite... et j'ai jamais calculé la distance en km... et j'ai vraiment horreur des transports en commun (trop long, fatiguant et contraignant). Et puis l'argent ça sert à se faire plaisir... pas à moisir sur un compte... bref je m'éloigne du sujet et je me justifie sans qu'on m'ai rien demandé...
 
 
Pour la hdi 90 j'ai peur d'avoir l'impression de me trainer par rapport à ma 106 ? et puis j'ai l'habitude de l'alfa 147 de mes vieux (120cv essence)

Si tu aimes te faire plaisir ( à la costa. ) prend la 1.6 16v.

Heu... qui c'est costa ?
 
PS, ma grande interrogation est si au niveau sécurité je vais beaucoup gagner en passant à une 206 ? Y a pas de crashtest euroNcap pour la 106... (j'en ai pas trouvé en tous cas...)

 
4 etoiles la 206 : http://www.crash-test.org/marques/resultat.php?mod=peu206_2000

ERRATUM... c'est 15-20000 km par an que je fais (si j'en juge par mon compteur au bout de 10 mois d'utilisation en conducteur unique de ma 106)
 
DOnc c'est vrai que le gasoil ne sera p't'etre pas rentable...

Et pour la soeur jumelle de la 106, 2 etoiles  
http://www.crash-test.org/marques/resultat.php?mod=citsax_2000

Costa del sol. |
 
 
Enfin bref. Vue ton kilomètrage fonce.

chechu a écrit :   Costa del sol. |     Enfin bref. Vue ton kilomètrage fonce.

 
 
Je m'ai trompé c'est 15-20000km par an sur la base de février dernier à aujourd'hui.

Mon message prenais en compte ton kilométrage.  
 
La 1.6 16v est

chechu a écrit :   Mon message prenais en compte ton kilométrage.     La 1.6 16v est

 
Merci, tu as pu la comparer avec d'autres voitures que tu as conduites ?

Perso je passerai plutot à un hummer
 
 
ok, je sors....

Je sais que la 206 1.6 16v est devant ma TDi 100.
Je l'ai déja éssayé mais sans tirer dessus. Elle est trés bien.
PAr contre jamais éssayé sa concurente directe la Clio de même motorisation..

chechu a écrit :   Je sais que la 206 1.6 16v est devant ma TDi 100. Je l'ai déja éssayé mais sans tirer dessus. Elle est trés bien. PAr contre jamais éssayé sa concurente directe la Clio de même motorisation..

 
Niveau look, équipement je préfère 206... et j'attend de voir en vrai un cuir rouge et noir avant de me décider... il a l'air très beau mais tant qu'on l'a pas vu des ses yeux... ce n'est pas un risque à prendre !

Si d'autres personnes (qui dorment la nuit) désirent donner leur avis...

Ben, un des principaux inconvénients de la 106 étant le manque de place, je ne peux que te dire de foncer sur la 206

 
C'est vrai que je manque de place au niveau des jambes...

Ouaip, raison de plus, et puis fondamentalement, il arrive que t'aie besoin d'emmener des trucs un peu plus encombrants, donc la 106 ca se suffit pas