Reprise du message précédent :
Bien sur Citroen fait de très beaux monospace alor une C3 plus!Ca serait super!

 
Ils devraient la lancer en 2007 plutôt

Dans l'autojournal d'aujourd'hui : 2007 = 4 portes coulissantes !
 
Les 2 portes avants coulissant vers l'avant...

J'y crois pas trop, quand on voit les problemes d'intégration du rail de la 1007....

 
Moi je veux bien que Peugeot se mettent à faire des monospaces (ils en ont déjà 2, 10007 et 807, autant que Citroën) à la condition que Citroën puisse avec une C4 CC et un C4 break ... égalité de trantement dans les marques chez PSA, merci !

 
Super ca en fera la première citadine de plus d'1T5.

Vu le prix deja élevé d'une 1007 de base, elle coutera combienn cette 2007 avec ses soit disant 4 portes éléctriques!!!!
 
Il y en a marre des monospaces m****!!!

La 2007 coutera plus chere que la Scenic d'apres L'autojournal... normal, vu les tarifs de la 1007 ...c'est tout relatif!avec 4 portes coulissantes, on atteint facilement les 25000 € pour une citadine!!!  

Beaucoup trop cher ! autant acheter une allemande

Ridicule...

 
L'autojournal, malgré le fait que j'aime bien ce journal, avait aussi dit qu'il y'aurait un coupé sur la base de la 206. Donc méfiance.

A mon avis c'est juste un projet, il ne sera pas forcément produit ...
enfin j'espère

invita a écrit :   L'autojournal, malgré le fait que j'aime bien ce journal, avait aussi dit qu'il y'aurait un coupé sur la base de la 206. Donc méfiance.

 
Bah il existe le coupé 206 ... il faut même cabriolet !

 
Non c'est pas la même chose.
 
Ils parlaient de faire une gamme à l'instar de la megane1.
 
C'est à dire le modèle normal uniquement en 5 portes, épaulé par un coupé avec une carrosserie différente et plus court... en plus du cabriolet.

Oui mais bon, il ne faut pas pousser mèmère dans les orties !
 
Peugeot a déjà : 206 5p / 3p / break / CC
La où la C3 n'existe qu'en 5p et Pluriel (la C2 étant la concurrente de la 1007)

Amoureux de Peugeot qui défendent bec et ongles leur marque... et passionnés de Citroën qui en font de même. C'est respectable, mais retenez ceci : PSA développe ses gammes de véhicules en fonction d'une statégie de Groupe. Ainsi, les modèles Peugeot et Citroën, avant d'être concurrents, doivent être complémentaires. A quoi bon développer de nouveaux concepts que l'on déclinerait sous les deux marques, quand la politique de plate-formes permet de varier les silhouettes presque à souhait ? Une 207 CC et une C3 pluriel, même s'il elles officient(ront) dans la même catégorie, procèdent de concepts résolument différents. C'est cela, la complémentarité.
 
Bien sûr, lorsqu'il s'agit de segments traditionnels comme les berlines compactes ou familiales supérieures, ou encore les citadines, ce qu'il faut c'est proposer deux alternatives séduisantes afin de capter une clientèle la plus large possible.
 
Peugeot a présenté 1007. On sait d'ores et déjà que 207 sera déclinée en de nombreuses variantes. Il y a aussi le 807, et dans un concept un peu "hybride", la 307 SW. Je vois mal quelle place cette hypothétique 2007 pourrait occuper dans la gamme Peugeot et sur le marché. Une gamme de monospaces à portes latérales coulissantes, oui, mais peut-être pas sur ce segment de marché, peut-être pas pour Peugeot, peut-être pas déclinée de la 207. Deux solutions sont imaginables, mais une seule sera retenue (A78 ou T78).
 
Patience...
 
 

griffe-du-Lion a écrit :   Amoureux de Peugeot qui défendent bec et ongles leur marque... et passionnés de Citroën qui en font de même. C'est respectable, mais retenez ceci : PSA développe ses gammes de véhicules en fonction d'une statégie de Groupe. Ainsi, les modèles Peugeot et Citroën, avant d'être concurrents, doivent être complémentaires. A quoi bon développer de nouveaux concepts que l'on déclinerait sous les deux marques, quand la politique de plate-formes permet de varier les silhouettes presque à souhait ? Une 207 CC et une C3 pluriel, même s'il elles officient(ront) dans la même catégorie, procèdent de concepts résolument différents. C'est cela, la complémentarité.   Bien sûr, lorsqu'il s'agit de segments traditionnels comme les berlines compactes ou familiales supérieures, ou encore les citadines, ce qu'il faut c'est proposer deux alternatives séduisantes afin de capter une clientèle la plus large possible.   Peugeot a présenté 1007. On sait d'ores et déjà que 207 sera déclinée en de nombreuses variantes. Il y a aussi le 807, et dans un concept un peu "hybride", la 307 SW. Je vois mal quelle place cette hypothétique 2007 pourrait occuper dans la gamme Peugeot et sur le marché. Une gamme de monospaces à portes latérales coulissantes, oui, mais peut-être pas sur ce segment de marché, peut-être pas pour Peugeot, peut-être pas déclinée de la 207. Deux solutions sont imaginables, mais une seule sera retenue (A78 ou T78).   Patience...

Y a t il du 4x4 en prévision ?

sur le même site : mercedes s'y met aussi!
 
BMW pourrait lancer en 2006 un petit monospace (le V1), basé sur la plate-forme de la Série 1. Le véhicule partagerait également avec la nouvelle compacte les motorisations, dont le moteur à quatre cylindres de 1.6 l et 110 ch, développé en collaboration avec PSA Peugeot Citroën. Fait inédit dans le segment, le V1 serait un modèle à propulsion ; il ne pourrait transporter que cinq personnes. Mais le V5 prévu en 2007 serait doté de sept à huit sièges

L'architecture actuelle de la serie 1 ne permet pas d'en faire un monospace compact habitable je pense.

Alors mettons les choses au clair:
La C4 ne sortira pas en break,  
La 308 sera plus basse et donc devrait laisser la place à une variante de loisirs de type break surélevé (en plus des 3-5 portes et CC),
Le remplaçant du Picasso est dans les cartons et sera disponible en 2 versions (5 et 7 places),
La future C3 sera moins haure et le projet de Minispace type Modus a été validé,
La rempalçante de la 607 est actuellement à l'étude marketing, mais ne devrait probablement pas bouleverser la donne,
La 207 est énorme et haute (Feat. SW et CC),
la 2007 n'existe qu'en images de synthèse, tout comme des centaines d'autres projets plus ou moins sympas,
Et c'est à peu près tout ce dont je me souvienne.
 
(source : stage + ... Auto Plus, et oui, c'est triste)

Alf! a écrit :   J'aime bien la 207 mais la 2007 nan !!!   Ils font vraiment des camions de toutes les tailles Surement pour aller avec les moteurs

 
T'aimes bien la 207 ??? Tu l'as vu où ?

Ne vont ils pas faire une porte latérale comme sur la 1007 ?

ils ont rien d'autre à foutre ces constructeur de pacotille?
Rien de nouveau ni de révolutionnaire
Ils devraient se concentrer pour faire évoluer le moteur thermique qui n'a pas évolué ou peu  depuis 1 siècle
pitoyable

Tant qu'il y aura du pétrole et des clients pour ce type de véhicule il continuront à en produire et créer

Note qu'il a tout de meme evolue plus vite que bien des choses, en particulier la capacite de reflexion des booolays ...
 
Si t'as de si bonnes idees, hesite pas a contacter nozamis les constructeurs, nul doute qu'ils t'aideront a faire le tri entre ce qui est de l'ordre du fantasme et ce qui ressort du n'importe-quoi !

Glouba a écrit :   Note qu'il a tout de meme evolue plus vite que bien des choses, en particulier la capacite de reflexion des booolays ...   Si t'as de si bonnes idees, hesite pas a contacter nozamis les constructeurs, nul doute qu'ils t'aideront a faire le tri entre ce qui est de l'ordre du fantasme et ce qui ressort du n'importe-quoi !

 
 
tiens, tu fais parti des moutons. C'est les consommateurs qui doivent changer les choses. Et c'est pas en achetant ta chiotte de lagouna et companie que les construteurs vont évoluer. les bof veulent de la merde, alors on leur en fait.
Au lieu d'acheter cette 207 break ou je sais pas quoi, pour le meme prix tu as une civic ima peu poluante.  
Apprenez à acheter intelligent et utile. Ne vous laisser pas berner par ces constructeurs de moulin à vent

Ahhhhh d'accord!!!! t'est un taliban!!!!  Fallait le dire, on a failli te prendre au serieux...

Evidemment. Entre etre un mouton et etre un taliban debile, le choix est tout de meme vite fait !
 

T'as lu ca dans Micket Magazine ??
 

Pas de Laguna (fut-elle de chiottes) pour moi.
 

Si tu justifies ainsi tes interventions, ca va pas aller : personne n'est vraiment demandeur de ce genre de posts ...
 

Ah ben la voila l'auto qui repond a tout. Elle est plus compacte et moins chere qu'une citadine, plus vaste qu'une familiale, avec un coffre plus logeable qu'un break et un confort a faire palir un monospace, des perfs qui font cauchemarder Porsche et le tout en consommant rien du tout.  
 
Tu en as personellement achete une ainsi que tous les membres non-beaufs de ta famille, d'ailleurs.
 
Et on se demanderait pourquoi donc Honda propose quoi que ce soit d'autre a son catalogue ?? Reponse evidente : pour capter la clientele de beaufs !
 

Apprend a respecter les choix des autres, ce sera deja un pas. Ca te rendra malheureusement pas intelligent (faut pas rever ), mais tu redeviendras un peu supportable.

A quand la 3007? (à 30000€)

Il semblerait qu'une 3008 serait à l'étude, mais beaucoup moins chère (30000 € c'est plus chère qu'une Classe B de base).
Quant à la 2007, si elle sort, elle coutera sans doute bien moins de 20000 €, elle devrait se situer un peu au dessus de la berline avec laquelle elle partage sa plate-forme (la 207).

Oui, au niveau du scénic

 
 
 
Rien que l'on ne sache déjà.
 
Tu t'es trompé au sujet de 608. Les études sont finies depuis belle lurette ! Ce projet véhicule est en cours développement et la voiture existe déjà à un stade avancé.
 

 

Désolé pour ce déterrage de topic
 
 
Mais je pense que le "monospace 2007" qui n'a jamais existé peut se rapprocher de celui que Peugeot présenterait cette semaine(en tout cas l'Argus et Auto-Moto sur TF1 en parleront), le compact qui complète l'offre familiale avec le 3008...

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Peugeot for ever
 
Comment ça vous l'avez deviné en lisant mon pseudo ??

En fait ce 2007 prévu en... 2007, a été suspendu en raison des ventes mitigées de la Modus. Et si le projet est relancé il pourrait sortir en 2011 ou 2012 et le modèle s'appellerait désormais 2008. Mais on est encore sûr de rien. A part ça la version longue du 3008 dont tu parles, ils pensent l'appeler 3009 (!).