Non, ce n'est pas une annonce déguisée  
 
Je commence à avoir un peu d'argent de coté, et mon envie d'acheter une 2e voiture sportive me travaille toujours...  
 
J'ai déjà repéré quelques voitures qui m'intéresseraient, je referai surement un topic de ce genre pour une ou 2 autres, ou alors un sondage avec toutes celles que j'envisage...  
 
Mais dans l'immédiat je me pose des questions sur une 200 SX S13, qui me tente bien pour son look, ses perfs, la propulsion, etc...  
Par contre on en voit à des prix assez variables, je suis allé en voir une à 3200 € qui puait l'arnaque (compteur qui ne marche plus, donc surement changé pour afficher moins de km), une à 5000 € qui est au garage depuis 2 ans (donc manifestement trop chère), j'en ai vu une dans le journal à 4000...  
 
La question est : combien payer une S13 en bon état de marche (donc pas de gros frais à prévoir bientot), meme si elle a déjà pas mal de bornes (vu que je roulerai peu avec) ?  
 
Merci de vos avis et commentaires (pas que les votes )
 
 
 
(ps : si quelqu'un a des infos sur la conso, l'assurance pour environ 30% de bonus, le prix et la rareté des pièces, les points à surveiller lors de l'achat... je suis aussi preneur ! )

Tu trouveras plein d'infos ici : http://www.jpcar.net/forum/index.php

Cordelius a écrit :   Tu trouveras plein d'infos ici : http://www.jpcar.net/forum/index.php

Merci, j'avais déjà jeté un oeil aux FAQ sur la 200 SX, mais c'est vrai que je devrais m'inscrire là bas pour demander...

Eldrad a écrit :   Merci, j'avais déjà jeté un oeil aux FAQ sur la 200 SX, mais c'est vrai que je devrais m'inscrire là bas pour demander...

 
Je ne crois pas qu'il y ait de spécialiste S13 sur FA, mais dans les petites annonces Jpcar il y a moyen de se faire une idée

Cordelius a écrit :   Je ne crois pas qu'il y ait de spécialiste S13 sur FA, mais dans les petites annonces Jpcar il y a moyen de se faire une idée

J'ai déjà vu qu'il y avait quelques personnes qui s'intéressent à la S13, donc au cas où...  
En fait je pensais créer le meme sondage pour une ou 2 autres voitures, donc je commence avec celle là sur FA, mais apparemment ça déchaine pas les foules
 
Mais c'est sur que Jpcar sera une bonne source !

Photo d'une S13 pour ceux qui connaissent pas :
 

 

xedos2809 a écrit :   Photo d'une S13 pour ceux qui connaissent pas :

 
Dommage on la voit un peu trop en bordeau, si je pouvais ça serait en blanc

Comme toutes les voitures turbo doit falloir regarder que celui çi va bien
En plus il est réputé trèsss violent là dessus
 
Drift powaaaaaa

xedos2809 a écrit :   Comme toutes les voitures turbo doit falloir regarder que celui çi va bien En plus il est réputé trèsss violent là dessus   Drift powaaaaaa

Oui ça, ça me fait un peu peur au début, surtout en hiver  
Mais je pense que j'attendrai plutot le printemps pour acheter...  
 
Le turbo, ça m'inquiete aussi pour la fiabilité, sachant qu'elle aura surement plus de 150000 km, si le proprio n'a pas fait gaffe...

C'est une très bonne voiture, très fiable si pas maltraitée, confortable, une GT en somme. Comme beaucoup de japonaises, un léger kit carrosserie (comme sur la photo au dessus) lui va à merveille et efface le leger coup de vieux qu'elle a pu prendre.
Pour le prix, on trouve de très bon exemplaires pour 4000€, parfois moins en province. Mais j'ai déja vu de magnifiques occasions pour 5000€, avec uen voiture comme neuve. Le kilométrage doit pas t'effrayer si la voiture a bien été entrenue.
Par contre, tu peux aussi trouver des modèles de S14, plus puissantes (200CV  d'origine contre 175) et un intérieur un peu plus moderne. LA ligne extérieure n'est pas forcément plus jolie car moins bien équilibrée.  
En tout cas, c'est un très bon choix, mais attention c'est une voiture pour cruiser, pas trop pour s'amuser dans le serré.
Par contre, si tu trouve un exemplaire parfais, tu peux pour pas grand chose faire des prépas monstrueuse la dessus.
Enfin, si ton budget est légèrement supérieur, tu peux aussi trouver des 300ZX pour pas beaucoup plus, et la c'est la gamme supérieure. Mais conso autour des 35L si tu fais de la ville et assurance plus chère (moi il me l'ont refusé).
EDIT: tiens, vas voir la dessus si t'as plus de questions: 240Z.org

Attend la 300ZX est hors catégorie en matière d'entretien a tout niveau, alors que la 200 reste encore dans un registre raisonnable

xedos2809 a écrit :   Attend la 300ZX est hors catégorie en matière d'entretien a tout niveau, alors que la 200 reste encore dans un registre raisonnable

 
EN terme d'assurance et d'essence oui effectivement. Mais sinon, c'est tellement costaud que beaucoup de modèles ont plus de 300 000 km...Jusqu'a 250 000 pas besoin de changer beaucoup de pièce Le problème c'est de trovuer un garagiste compétent.
Si tu veux des infos, tu demande à VG30DETT qui traine sur jpcar.net

bdragonfry a écrit :   EN terme d'assurance et d'essence oui effectivement. Mais sinon, c'est tellement costaud que beaucoup de modèles ont plus de 300 000 km...Jusqu'a 250 000 pas besoin de changer beaucoup de pièce

 
Parait quand meme que l'entretien même courant necessite un mécano had-oc.
 
Sinon dans le style de la 200SX il y a les Toyota Celica Turbo 4wd

bdragonfry a écrit :   C'est une très bonne voiture, très fiable si pas maltraitée, confortable, une GT en somme. Comme beaucoup de japonaises, un léger kit carrosserie (comme sur la photo au dessus) lui va à merveille et efface le leger coup de vieux qu'elle a pu prendre. Pour le prix, on trouve de très bon exemplaires pour 4000€, parfois moins en province. Mais j'ai déja vu de magnifiques occasions pour 5000€, avec uen voiture comme neuve. Le kilométrage doit pas t'effrayer si la voiture a bien été entrenue. Par contre, tu peux aussi trouver des modèles de S14, plus puissantes (200CV  d'origine contre 175) et un intérieur un peu plus moderne. LA ligne extérieure n'est pas forcément plus jolie car moins bien équilibrée.   En tout cas, c'est un très bon choix, mais attention c'est une voiture pour cruiser, pas trop pour s'amuser dans le serré. Par contre, si tu trouve un exemplaire parfais, tu peux pour pas grand chose faire des prépas monstrueuse la dessus. Enfin, si ton budget est légèrement supérieur, tu peux aussi trouver des 300ZX pour pas beaucoup plus, et la c'est la gamme supérieure. Mais conso autour des 35L si tu fais de la ville et assurance plus chère (moi il me l'ont refusé). EDIT: tiens, vas voir la dessus si t'as plus de questions: 240Z.org

Je peux pas trop monter, niveau budget, sachant que c'est une 2e voiture et que j'ai pas beaucoup de coté... Déjà 4000 € + assurance ça me fait mal  
 
La S14 m'intéresse moins, plus puissante mais un peu plus banale, et pas plus performante...  
Par contre j'ai entendu qu'avec une bonne suspension on peut la rendre assez efficace en conduite sportive ?  
 
Sinon niveau fiabilité (surtout turbo), il y a des "trucs" pour la tester un peu, pour voir si ça ne va pas claquer bientot ?

xedos2809 a écrit :   Parait quand meme que l'entretien même courant necessite un mécano had-oc.   Sinon dans le style de la 200SX il y a les Toyota Celica Turbo 4wd

Plus chère malheureusement, la Celica turbo

Le premier truc a tester c'est le proprio, voir si il respecte a froid et aussi qu'il attend avant de couper le contact
Elle ne doit pas fumer bleue, et quand tu coupe le contact le turbo ne doit pas faire un bruit de rape.

Je ne serai pas aussi enthousiaste quant a la fiabilité de la S13, au regard des petites annonces, les autos ayant des problemes sont legion meme a des kilometrages peu elevés.
Joint de culasse et turbo entre autres, la S14 semble beaucoup mieux lotie a ce niveau.

xedos2809 a écrit :   Le premier truc a tester c'est le proprio, voir si il respecte a froid et aussi qu'il attend avant de couper le contact Elle ne doit pas fumer bleue, et quand tu coupe le contact le turbo ne doit pas faire un bruit de rape.

Les 2 que je suis allé voir, c'etait dans un garage, pas pratique pour "tester" l'ancien proprio  
 
Je retiens la 2e partie de ton post par contre

Franchement va sur jpcar.net, tu as tout, du prix du joint au prix du moteur compelt, à la prépa que tu peux faire, en passant par la fiabilité.
TU verra, y a tellement de possesseurs de cette voiture la bas, que tu trouvera forcément ton bonheur.

Oui, je pense y aller dès que j'ai le temps (je bosse cette aprem )
 

Sinon une 323 GTR
Mais elle sont surcotés vu le peu d'exemplaire que l'on trouve. Mias la niveau perfs pure, chassis, c'est le top du top qui ne rougit pas face une un subaru impreza par exemple.

bdragonfry a écrit :   Sinon une 323 GTR Mais elle sont surcotés vu le peu d'exemplaire que l'on trouve. Mias la niveau perfs pure, chassis, c'est le top du top qui ne rougit pas face une un subaru impreza par exemple.

Bof, j'accroche pas du tout...  
 
Ca marche fort mais je trouve pas ça super beau  
Et puis 4000/5000 €, c'est vraiment le budget maxi...

C'est clair qu'on prend pas ça pour la ligne, la 323...

Eldrad a écrit :   Non, ce n'est pas une annonce déguisée     Je commence à avoir un peu d'argent de coté, et mon envie d'acheter une 2e voiture sportive me travaille toujours...     J'ai déjà repéré quelques voitures qui m'intéresseraient, je referai surement un topic de ce genre pour une ou 2 autres, ou alors un sondage avec toutes celles que j'envisage...     Mais dans l'immédiat je me pose des questions sur une 200 SX S13, qui me tente bien pour son look, ses perfs, la propulsion, etc...   Par contre on en voit à des prix assez variables, je suis allé en voir une à 3200 € qui puait l'arnaque (compteur qui ne marche plus, donc surement changé pour afficher moins de km), une à 5000 € qui est au garage depuis 2 ans (donc manifestement trop chère), j'en ai vu une dans le journal à 4000...     La question est : combien payer une S13 en bon état de marche (donc pas de gros frais à prévoir bientot), meme si elle a déjà pas mal de bornes (vu que je roulerai peu avec) ?     Merci de vos avis et commentaires (pas que les votes )       (ps : si quelqu'un a des infos sur la conso, l'assurance pour environ 30% de bonus, le prix et la rareté des pièces, les points à surveiller lors de l'achat... je suis aussi preneur ! )

 
Allélouia ! Il à pris la bonne option !
Pour la S13, ne prends pas trop cher car il faudra que tu prévoit un peu de sous pour la remettre en état niveau mécanique ou bien éviter qu'elle casse (lubrification moteur + turbo à surveiller).
Si tu as un exemplaire sain, alors go !
Là dessus pour 1000 euros de pièces tu approche les 250 ch facilement.
 
Par contre prévoit des sous pour améliorer les liaisons au sol parcequ'elle est assez GT d'origine.
 
Sinon, probablement la meilleure des bases pas trop chère en japonaise.
 
@+

ssx99harlock a écrit :   Allélouia ! Il à pris la bonne option ! Pour la S13, ne prends pas trop cher car il faudra que tu prévoit un peu de sous pour la remettre en état niveau mécanique ou bien éviter qu'elle casse (lubrification moteur + turbo à surveiller). Si tu as un exemplaire sain, alors go ! Là dessus pour 1000 euros de pièces tu approche les 250 ch facilement.   Par contre prévoit des sous pour améliorer les liaisons au sol parcequ'elle est assez GT d'origine.   Sinon, probablement la meilleure des bases pas trop chère en japonaise.   @+

Attends, attends, j'ai pas encore acheté  
 
C'est juste que ça me travaille depuis longtemps, une sportive en 2e voiture, et vu que j'aurai bientot le budget, j'y reflechis... Une prépa moteur je verrai plus tard, je vais déjà commencer avec les 171 ch d'origine, il y aura déjà de quoi s'amuser  
 
Les supensions par contre, je pense que j'y toucherai un peu, si je prends une SX...  
 
C'est vrai que c'est un des meilleurs, voire le meilleur rapport prix/perfs/look qu'on puisse trouver  
 
Ce qui me gene juste un peu, c'est qu'avec l'achat, les modifs sur la suspension (éventuellement jantes aussi), l'assurance, et encore l'assurance de la A3 et les pneus de la A3 qui vont tomber bientot, ça va faire très, très mal...

Bonsoir  
pouvez vous me joindre une photo ou meme si possible les reference sur le moteur de la nissan 200sx 200 sx s13
afin de vous trouver une solution  
Merci

Arrête de déterrer des sujets ancien, c'est bon.