Reprise du message précédent :

 

 
Ca pousse toujours jusqu'à 5000tr/min !

 
C'est clair que la ca devient vraiment sympa !  
Et on se rapproche presque d'une conduite essence !  
Tout est plein de 1500 à 5000trs / min
Ca doit vraiment être tres plaisant à conduire !

 
On retrouver ce plaisir sur un moteur BMW d'une vieille génération que j'ai sur ma 325 TDS
 
Ca "pousse" de 2000 à 5000trs/min... mais rien à voir à ce 3.0 L biturbo évidemment
 

 
si tu parle de la 335d, les rapports change a pratiquement 5000 tours et en 5eme je prends deja pratiquement 250 et en 6 je tilt le compteur sans probleme.

 
Pff it's just for showing off !
 
 

Déterrage de topic en vue    
 
C'est marrant de lire les commentaires de 2004 en début de topic quand meme    
 
Qu'en est-il de la 535d aujourd'hui ? elle a de vraies concurentes maintenant je pense  

 
Et c'est un possesseur qui dit ça ???

 
Eh oui  

Bah a mon avis, en rapport perf/conso/émission CO2 elle n'a toujours pas de concurrence....

C'est évident.
Les autres préfèrent sortir des V8, mais les émissions de Co2 sont bien plus importantes, et la conso également.
Le 3.0sd est une merveille de technologie, il le restera, et pour longtemps
Lorsqu'il y aura l'arrivée des hybrides, ce sera encore plus intéressant à acheter!

la 335d fait mieux ou c'est kifkif ?

 
Logiquement, elle doit faire un poil mieux

 
Oui elle fait mieux car plus légère    mais c'est pas si flagrant que ça  

 
V8 Bi-turbo.
 
730Nm.
 
 
313 ch.
 

 
Je ne pense pas qu'elle soit plus performante qu'une 535d ...
 
Et en + c'est un V8 alors si c'est pour rester cote à cote avec la BMW c'est pas la peine qu'ils se fatiguent chez Mercedes  

En effet, la E420 marche un peu plus fort, mais compte tenu de sa conso, ses émissions... c'est un peu peine perdue.
Bon, son V8 est très sympa tout de même...

 
Antoine,
 
Tu n'aurais pas quelques chiffres comparatifs pour voir la différence ?
 

http://www.zeperfs.com/duel1249-1532.htm
 
Je pense que le 6L de BM fait un poil plus que 286ch  

Salut
 
Il y en a un que je connais, c'est le fameux 0.100km/h, qui s'abat en 6sec pour la E420 contre 6.4sec pour la munichoise.
Il faudrait voir les reprises 80-120 en drive, pied au plancher et puis sur les 3/4/5/6ème rapports (bloqués dans ce cas)

La mercedes avec ses 313cv fait le 0 à 100 en 6,8sec
La 535d avec ses 272cv le fait en 6,7sec
 
La dernière évolution de 535d 286cv le fait en 6,5sec  
 
Donc pas de quoi s'émoustiller avec la merco    
 
PS: c'est pareil pour les reprises ...la BMW un poil devant ou alors elles seront vraiment cote à cote

Euh sans vouloir jouer les rabats-joie je serais curieux de savoir d'où tu tiens le 6.8 pour la E420. Moi j'ai 6.1 à 6.3
Et pour les reprises il ya quand même 150nm, 30 ch, 1 vitesse et deux cylindres en plus. . .
 
Non, non je persiste, la 535d n'est plus la reine.

En fait, elle reste la reine de la catégorie.
 

Au niveau perf evidement qu'il s'est faites rattrapé. Ce n'est "qu'un" 6 cylindres.
Par contre au niveau rendement y a pas un moteur qui fait mieu avec des perf equivalentes...

 
Ah oui effectivement 6,1 autant pour moi    
 
c'est vraiment la guerre sans fin entre BMW et Mercedes  
 
La prochaine va être l'évolution des 335d et 535d vers les 300cv aussi
 
Où en est audi dans le jeu ??  

Audi a sortit un V6 TDI de 240cv qui ferait le 0-100 en 5.9s  

 
Elle reste là princesse quand même alors    
 
 
 

 
Ah oui forcément l'effet du quattro ça fait ça  
 
Mais après le départ ça donne quoi ? elle reste devant ? et en reprises ?

C'etait de l'humour
L'A5 3.0L TDI n'a jamais été mesuré à 5.9s. Elle est plus proche des 7s que des 6s d'ailleur...

 
C'est vrai ??    
 
Pourtant c'est vrai qu'on voit "5.9" partout dans les essais .... c'est un chrono non vérifié ?

Ouais mais eux, ils ont fumés quoi pour sortir un 0.100 en 5.9 pour l'A5, soit très peu d'écart avec la S5

En effet, je n'y crois pas trop.
Même la 335d e92 n'accélére pas aussi fort et pourtant... 46ch de plus!

C'est Audi quoi...

Eho les gars oubliez pas le V10 TDI de 313 chevaux qui est sorti déjà depuis une plombe, ainsi que le v8 4.2 de 326 cv ...
 
Comme quoi y a des talibans partout

 
Oui mais ces moteurs sont dans des voitures plus lourdes comme l'A8 ou le Q7. Donc pas vraiment en concurrence aveec la Série 5
Par contre, je serais curieux de connaître la proportion de Classe E 420CDI vendues, ca doit représenter une paille Vu le prix, l'acheteur potentiel préfère rouler en Série 7...

Oui mais pour 80 000e (prix d'une E420) c'est le prix d'une 730d, bien équipée certe mais avec deux cylindres de moins.

 
 
 
Oui fin bon, celui qui peut rouler en Série 7 a les moyens de choisir sa motorisation   Je pense pas qu'il doit y avoir énormement de 730D...