Bonjour,
 
Ma mère possède une clio 1 1.9D bee bop de 1994.
Elle est en très bon état extérieur et intérieur, 5 portes, aucune option sauf la direction assistée (c'est déjà pas mal!).
Sa voiture a 230000 km (quand même!) et elle est restée dans son garage pendant plus d'un an car le joint de culasse a lâché (comme ça arrive très souvent sur ce type de moteur).
Comme j'ai besoin d'acheter une voiture et que j'ai très peu de moyens, elle a demandé à son garagiste (renault) de lui faire un devis pour une réparation et une remise à hauteur totale du véhicule.
Selon le garagiste, il serait dommage de changer le moteur (vu qu'il fonctionne encore et très bien) et propose de changer le joint de culasse + la batterie + 4 pneux neufs + quelques bidouilles par-ci par-là pour un total de 1500€ environ (à voir plutôt à la hausse selon ce que sont réellement ces bidouilles).
Ma question est donc de savoir si pour un tel prix, il est intéressant ou non de faire réparer la petite clio de ma môman. En fait, j'aimerais savoir jusqu'à combien de kilométres je peux espérer la garder (250000, 300000, voir +???) et si, hormis le joint de culasse, ce modèle comporte des défauts qui seront susceptibles d'allonger la note à moyen terme.
 
Sinon, petite question subsidiare (qui va faire rire beaucoup de monde je pense ) --> pensez-vous qu'il soit possible de revendre une vieille Panda de 91 (caisse: 195000km, moteur: 150000km) même à très bas prix sachant que l'état est bon et que le ct est ok?.
 
Merci à tous ceux qui voudront bien me répondre.
 

Je pense que la panda peux se revendre auprès de jeunes conducteurs.
Par contre tu n'en tireras pas beaucoup...300/400€.
 
Pour ta clio le montant des réparations me semble assez èlevé quand même.
Il faudrait essayer de voir avec un autre garagiste combien il te prendrais.
 
Sinan la clio est increvable.

Le bon deal consisterait à compenser la vente de la Panda avec la réparation minimale sur la Clio
Avec 300/400 €, un garagiste indépendant ferait joint de culasse et courroie de distrib' voire pompe à eau si nécessaire.
Le moteur est inusable s'il est un tantinet soigné. Les autres réparations sont à envisager au fur et à mesure en faisant des comparatifs de prix.  

C'est trop cher pour un joint de culasse ! le moteur entier se trouve à 300 € !
Mais sinon compte tenu du km et de l'age il serait plus simple d'en acheter une autre roulante, pour 1000 € en essence t'as des 205,ZX R19... avec 150 000 km parfois moins !

J'ai eu une Clio 1 BeBop 1.9D (celle de mon profil), je l'ai revendue y'a 2 ans avec 165 000 bornes pour (de memoire) 2500 Euros avant meme de deposer l'annonce...  
 
A votre place je ferais changer le joint de culasse et rien d'autre. La batterie, faites-le vous-meme si c'est indispensable (mais a priori y'a pas de raison qu'elle soit morte, peut-etre dechargee mais ca se recharge pour... 0 euros !)...
 
Cote faiblesses, ca va etre celles d'une auto de cet age-la. D'ailleurs le joint de culasse s'il est bien monte et hors chauffe, y'a pas de raison qu'il lache de sitot. Perso sur la mienne j'ai eu quelques gags lies a l'age : radiateurs bouffes par la rouille (les 2), roulements AV, echappement...
 

Tu peux trouver des routiére diesel pour pas cher, si ça peut t'interesser. C'est ce que j'avais fait étant étudiant, j'avais acheté une 164 TD2.5 de 93 à 200 000Km, qui m'a tenu 70 000Km sans ennuis et que j'ai revendu, et que j'avais payé en 2002 2 000€...
 
Sinon, pour ta clio, c'est à voir, mais je pense que tu peux la remettre en état pour moins cher.  
 
A bas prix, tu peux trouver des ZX interessantes aussi....
 
La panda je te déconseille: pas d'agrément, pas de sécurité, pas de confort, surtout à 1500€!