Reprise du message précédent :
Les 3 PSA-Toy sont sympa, modernes, tout ce qu'on veut, mais sont hyper-classiques dans leur approche du marche, ce sont des citadines sans rien de particulier. La Logan bouscule tout ce qui se fait dans la conception du projet, mais est hyper-classique dans sa forme (berline 4p)... Comparaison etrange.
 
Si je devais en prendre une alors que je n'ai besoin d'aucune ? Une des 3 petites, la C1 sans doute (j'aime bien ses phares Micra-like). M'enfin c'est a condition de ne pas payer les 8000 Euros, parce que sinon c'est que j'ai besoin d'une auto. Auquel cas le rapport prestations/prix de la Logan atomise tout !

 
Exelent résumé...

En 2eme voiture, je trouve que les Triplette c'est une bonne alternative

etheriel a écrit :   MDR ! Ca va devenir le credo des Talibans Logan: "ouais mais ma logan a 4 vitres qui descendent" ! Les entrebailleurs, ca fait des années que ca existent, les 205 GTi en avaient deja, les coupés en ont toujours, c'est pas un critere "ultime" pour juger une voiture.... Mais bon, si ca peut reconforter les Loganeux

 
Sur une voiture 2 portes ya pas souvent de vitre descendante a l'arriere...
Par contre des vitres fixes ou presque a l'arriere sur une 4 portes y avais plus que la 2ch6 pour en etre equipées..
 
Il parait que ces boites à oeufs font plus haut de gamme qu'une Logan...
 
C'est fou ce qu'on peut faire croire avec des enjoliveurs sympas et une belle peinture.
 

C'est en effet surprenant cette idée de mettre des entrebailleurs sur une 5 portes... Ça fait vraiment "economie à la petite semaine". Si vraiment ils voulaient économiser il suffisait de coller les vitres et de tout faire reposer sur la clim.
 
Là on a un compromis bâtard et cocasse...

La Twingo actuelle est dépassée dans de très nombreux domaines et elle sera loin derrière ces 3 petites voitures au niveau des prestations, faut pas rêver, par contre il faudra comparer avec la nouvelle Twingo qui elle sera une vraie concurrente.
Et puis la twingo n'as pas de diesel

1 vote pour la Toy, elle sera sûrement assemblée un peu moins "à l'arrache" que les autres, la rigueur Japonaise contre le laxisme Français.

C'est la même usine, elle seront faite a l'identique

lcd a écrit :   La Twingo actuelle est dépassée dans de très nombreux domaines et elle sera loin derrière ces 3 petites voitures au niveau des prestations, faut pas rêver, par contre il faudra comparer avec la nouvelle Twingo qui elle sera une vraie concurrente. Et puis la twingo n'as pas de diesel

 
Quelle domaine ?
La qualité des assemblage est encore bien meilleur que ceux de la 206 par exemple
L'agrement du moteur 1,2 16s est tres bon dans cette caisse legere.
La tenue de route et freinage depuis l'abondon des petites roues et du cleon fonte sont bons...
 
Quand à l'habitabilité elle est encore innegalé dans le segment...
 
Le tout pour un prix honnete surtout chez Renault

Grilled !
Tout de même, la Toy reste la plus jolie à mon goût, elle fait moins "jouet" que ses soeurs.

 
Pas de 5 portes
 
Et
 
Pas de Diesels!!  

 
Tu sais, ça serait plus rapide si tu disais que tu préfères Toy à PSA  

lcd a écrit :   La Twingo actuelle est dépassée dans de très nombreux domaines et elle sera loin derrière ces 3 petites voitures au niveau des prestations, faut pas rêver, par contre il faudra comparer avec la nouvelle Twingo qui elle sera une vraie concurrente. Et puis la twingo n'as pas de diesel

 
 
J'ai du mal à comprendre l'intérêt de mettre un diesel dans une voiture 100% citadine !
Sachant que ces voitures font au maximum 10 000km/an (ou alors ils ont pas compris l'utilité d'une citadine) ça n'a aucun intérêt financier ...
 
De plus, en ville, le diesel reste plus polluant ...

Tex Mex a écrit :   J'ai du mal à comprendre l'intérêt de mettre un diesel dans une voiture 100% citadine ! Sachant que ces voitures font au maximum 10 000km/an (ou alors ils ont pas compris l'utilité d'une citadine) ça n'a aucun intérêt financier ...   De plus, en ville, le diesel reste plus polluant ...

 
Bonne remarque d'autant plus que la Twingo existe en GPL

Ouais, mais le Diesel c'est vendeur, surtout en France, c'est du pur marketing, et dans ce cas ca marche mieux que les resultats EuroNcap

Chevroniste a écrit :   Tu sais, ça serait plus rapide si tu disais que tu préfères Toy à PSA

 
Aaah là, non, j'ai une 206, c'est pas une Toy !
Et je l'aime ma 206, même si elle n'a pas reçu les soins qu'elle aurait mérité lors de sa fabrication et qui tombe sur la route aujourd'hui...

 
Tu peux avoir une Peugeot mais préférer Toyota  

 
 
Ca c'est sûr, c'est vendeur, les gens payent moins à la pompe donc ça paraît mieux, on fait plein d'économies !
Je ne suis pas taliban anti-diesel mais dans les citadines ça n'a vraiment aucun avantage !

 
 
Pas tant que ca sur les petites citadines....
Sinon la twingo ne serait plus un best-selers

Sécurité, tenue de route, équipement, etc sont beaucoup moins bons que sur une voiture actuelle (je roule régulièrement en twingo et en yaris et la différence est flagrante!).
Pour le diesel je suis d'accord, ca n'a pas de sens sur ce genre de voitures! Mais je le disais parce que je suis sûr qu'au niveau marketing ca fait perdre des points à la twingo Il suffit de voir le nombre de Yaris D4D vendues...
Même si certains font des bornes avec ce genre de voitures, la Yaris de ma copine a 131.000km...

lcd a écrit :   Sécurité, tenue de route, équipement, etc sont beaucoup moins bons que sur une voiture actuelle (je roule régulièrement en twingo et en yaris et la différence est flagrante!). Pour le diesel je suis d'accord, ca n'a pas de sens sur ce genre de voitures! Mais je le disais parce que je suis sûr qu'au niveau marketing ca fait perdre des points à la twingo Il suffit de voir le nombre de Yaris D4D vendues... Même si certains font des bornes avec ce genre de voitures, la Yaris de ma copine a 131.000km...

 
 
C'est clair et c'est bien dommage !
Le diesel, c'est pour ceux qui roulent, les français devraient se le mettre dans le crâne !
Et dire que cette folie du diesel vient juste du prix du carburant mais aussi.... du bonus fiscal accordé à ces motorisations !(peu justifié)

lcd a écrit :   Sécurité, tenue de route, confort, etc sont beaucoup moins bons que sur une voiture actuelle (je roule régulièrement en twingo et en yaris et la différence est flagrante!). Pour le diesel je suis d'accord, ca n'a pas de sens sur ce genre de voitures! Mais je le disais parce que je suis sûr qu'au niveau marketing ca fait perdre des points à la twingo Il suffit de voir le nombre de Yaris D4D vendues... Même si certains font des bornes avec ce genre de voitures, la Yaris de ma copine a 131.000km...

 
Ha bon ? Ben moi j'ai roulé en Twingo et en Clio 1,2 et 1,2 16S et a moins de  130Km/h je trouve la Twingo plus agreable en ville et sur route (elle est plus vive).  
Au delas le bruit deviens plus penible sur grande distance.
 
Quand à l'equipement au vue du prix de la twingo il me semnle en riens indigeant.
 
 
 

Entre la Twingo et la Yaris 1.3 sur autoroute, il y a un véritable gouffre! même si je trouve la Yaris trop bruyante mais on est loin de la Twingo avec laquelle je ne suis pas à l'aise au delà de 130 (bcp trop sensible au vent latéral et quel raffut!) Mais bon pour la ville la twingo c'est suffisant c'est clair, même si la Yaris est bcp plus agréable grâce à son moteur beaucoup plus puissant.

Ce sondage n'est pas complet.
Il manque les petites fiat qui ont des lignes très fades façon logan mais qui sont pas chères

 
Tu crois pas qu'il y a une legere diference de prix entre une Twingo et une Yaris 1,3L ?...
 
Meme chez Renault tu a la Clio au meme prix qui est effectivement mieux avec un moteur plus gros qu'un 1200 Cm2...

 
Laquelle ?
 
La panda est la seulle pres de ce prix et elle est loin d'etre fade...

Que fait la Logan dans ce sondage?
 
Le seul élément en commun est peut-être le prix. A part cela tout les sépare.
Tant au niveau du gabarit que des équipements et de l'utilisation escomptée.
 
J'ai répondu Logan car je ne suis pas trop "voiture de Minipouce" surtout au prix auxquelles elles sont vendues actuellement.

C'est clair, mais tout ca pour dire que je pense qu'on peut espérer des prestations équivalentes de la part d'une Aygo/... que d'une Yaris (qui sera remplacée dans quelques mois), et ca sera surement bien mieux qu'une twingo actuelle!
Au fait, le moteur 1.0 de ces 3 voitures sera celui de la Yaris?

Que fait la Logan dans ce sondage?
 
Le seul élément en commun est peut-être le prix. A part cela tout les sépare.
Tant au niveau du gabarit que des équipements et de l'utilisation escomptée.
 
J'ai répondu Logan car je ne suis pas trop "voiture de Minipouce" surtout au prix auxquelles elles sont vendues actuellement.

 
Je ne crois pas que si ces photos sont reelements celles du vehicule de serie l'agrement d'utilistation des ces minipouces soit du niveau d'une Twingo...
Surtout en ville.

Avec plus de 12 ans (si je ne me trompe?) de différence de conception et quelques centimètres de moins (donc encore plus facile à garer/manoeuvrer), si ils n'arrivent pas à faire mieux que la Twingo c'est vraiment pitoyable!

 
La Twingo sera peut-être un peu distancée au début ....
 
Mais sa vengeance sera terrible !
 
La future Twingo sera sûrement bien au dessus de ces triplettes, un peu comme l'Espace et le Scénic qui semblent toujours avoir une génération d'avance (c'est moins vrai pour le scénic maintenant)

C'est surtout que la Twingo devrait quitter son berceau economique pour aller vers quelque chose de plus bourgeois

 
Je pense qu'il y aura quand même des versions plus économiques, mais de toute façon avec les exigences actuelles, une citadine 100% économique n'est presque pas imaginable !
 
D'ailleurs même la Logan sera à 7500€ en France car elle sera mieux équipée que les versions roumaines et autres

Ouais, mais du coup je suis pas sur que le prix de lancement sera de 8000€