Reprise du message précédent :

Chouette, dès le printemps, on va pouvoir lancer le sondage de l'année !
 

Pourtant il n'y a pas beaucoup de differences entre la 107 et la C1 : ne serait-ce aps plutot une haine (stupode??)contre Peugeot???

Il n'y a pas une forte difference mais le peu suffit a les differencier

 
C'est la phrase de l'année  
 
Tu t'es vu quand t'as bu ?

Quoi, personne n'a le droit de trouver la 107 moche et la C1 pas mal du tout?

Breton a écrit :   C'est la phrase de l'année     Tu t'es vu quand t'as bu ?

 
Y'a juste les feux qui changent .

Il y a toute la face avant qui change, et ça peut faire beaucoup pour certaines personnes.

Ahh
 

 
Une micra réplica on dirait une grenouille

A part la Logan, je les trouve toutes moches
 
C'est dire
 
J'aime pas ces formes trop baroques, ça mélange rondeurs et lignes droites, c'est bizzare

Tout de meme, il n'y a rien qui ressemble plus a une C1, qu'une 107, a part peut etre la Aygo
 
Pour moi, la difference la plus importante entre ces 3 photos officielles, c'est la couleur.

Moi je prends l'Aygo parce que ce sont les 3 mêmes voitures et la seule vraie différence est la garantie (2 ans pour les C1 et 107 contre 5 pour l'Aygo). Sauf si l'Aygo est plus chère évidemment...

Moi je trouve qu'il en manque une dans votre sujet, c'est la Panda!!! jla trouve mignone  et je la trouve plus aboutie qu'une matiz ou une picanto

Ba wai, une panda c'est 8000euros aussi!
 
Je prefere craquer 1000euros de plus et achetter la 1er twingo!

Je trouve que la panda a beaucoup plus de charme, personnellement, mais ce n'est que mon avis d'étudiant roulant en fiat uno de 92 avec 150 000km et un clignotant  cassé...

Les bas de gammes sont en général, pas tres belles!

Comment oses-tu rouler avec un clignotant cassé!

En fait il y a 2 vitres sur ce cligno, et seule la vitre estérieure est cassée

Mignonne la C1.
Les logan, pando, et corréennes peuvent retourner se faire redessiner !

Ben moi, plus pour la Logan,
 
En fait vous proposez de choisir entre des pots de Yaourt, avec coffre en option (sur le toit ;-) ) et une voiture, certes pas tres mignonne, mais tres grande, capable de bouffer des bornes, et conçue pour tenir 300000 km (si elle est mal entretenue). C'est tout ce qui m'interresse.
 
Vous me direz que c'est mon point de vue et que je dénigre gratuitement, mais en même temps, c'est vous qui me posez la question...
 
Donc Logan à fond, parce que déjà ma 205 c'est court pour mettre le lit de bébé et la poussette, alors j'imagine pas avec une voiture plus petite.
 
voial voila voila.

J'ai voté logan, car niveau qualité prix ça doit etre la meilleure.
 
Si le prix des 3 petites voitures est de - de 6000 euros je pense que ça serait une bonne affaire pour ceux qui cherchent un moyen de déplacement pas cher, ou pour les jeunes conducteurs .
mais je doute fort que le prix sera inferieur à 8000 euros, donc pour moi c'est logan!

Le prix sera très probablement aligné sur la Twingo puisque la cible est la même

Pas de comparaison possible entre les micro-voitures de PSA-Toyota et la Logan.
D'un cote une voiture à 4 portes, grand coffre, trés habitable et au prix "comprimé" et de l'autre de pures citadines au volume trés limité.
Autant comparer un sac de sport Adidas et un baise-en-ville de chez Hermès!
 
Topic qui sert à rien, à part à déclancher des fights et à réveiller la susceptibilité des fondamentalistes PSA....

Ben le truc justement c'est que c'est le même ordre de prix, or quand tu achètes une voiture, ton premier reflexe c'est définir ton budget (tu vas pas voir chez Maybach si tu as 15000€ !)
 
Donc en gros c'est "si vous aviez 8000€, qu'est-ce que vous préfereriez" !
 
Elles ne sont peut-être pas de la même catégorie mais elles sont pourtant comparables ! (les magazines opposent bien l'octavia et la mégane !)

J'ai voté 107 mais bon, je n'aime pas beaucoup les voitures de la liste

Tex Mex a écrit :   Ben le truc justement c'est que c'est le même ordre de prix, or quand tu achètes une voiture, ton premier reflexe c'est définir ton budget (tu vas pas voir chez Maybach si tu as 15000€ !)   Donc en gros c'est "si vous aviez 8000€, qu'est-ce que vous préfereriez" !   Elles ne sont peut-être pas de la même catégorie mais elles sont pourtant comparables ! (les magazines opposent bien l'octavia et la mégane !)

Sentirais-je de l'ironie dans ce propos??
C'est vrai que comparer une octavia fadasse, au dessin trés ordinaire, et une Mégane au look dynamique et novateur, ce n'est pas trés fair-play pour l'Octavia...

 
Mais quand tu regarde le raport prix/equipement et que tu monte dedans pour decouvrir l'espace intérieur et la qualité de finition ....
La balance repart vite dans l'autre sens...
Et pour peut que tu demarre une version avec boite DSG et un TDI de derniere generation t'oublie vite la Megane....

 
 

Ce que je voulais dire c'est que ces deux voitures n'appartiennent pas à la même catégorie, l'Octavia est est au dessus de la Mégane, c'est tout !
 
Ne cherche pas du talibanisme là où il n'y en a pas

L'octavia c'est une golf relookée, c'est le même segment que la mégane..  
On aime ou on n'aime pas mais c'est un fait.....
 

 
 
C'est juste la plateforme de la Golf, mais à partir d'une plateforme on peut faire plusieures tailles de voitures ! Ce n'est pas parce que c'est une base technique de Golf que c'est une Golf restylée !
 
Golf : 4.22 x 1.76 x 1.47 m
Octavia : 4.57 x 1.77 x 1.46
 
Soit 35cm de différence ! (et la Golf est loin d'être petite !)
Ces voitures ne font pas partie de la même catégorie, seul leur prix les rapproche !

 
MDR ! Ca va devenir le credo des Talibans Logan: "ouais mais ma logan a 4 vitres qui descendent" ! Les entrebailleurs, ca fait des années que ca existent, les 205 GTi en avaient deja, les coupés en ont toujours, c'est pas un critere "ultime" pour juger une voiture.... Mais bon, si ca peut reconforter les Loganeux

etheriel a écrit :   MDR ! Ca va devenir le credo des Talibans Logan: "ouais mais ma logan a 4 vitres qui descendent" ! Les entrebailleurs, ca fait des années que ca existent, les 205 GTi en avaient deja, les coupés en ont toujours, c'est pas un critere "ultime" pour juger une voiture.... Mais bon, si ca peut reconforter les Loganeux

 
Surtout quand on voit la taille des vitres avant, 1 cm d'ouverture et il faut le casque pour éviter les projetions de mouche  

Sans aller jusque là, c'est quand même pratique 4 portes pour le quotidien. C'est depuis que je n'en ai plus que 2 que je m'en rends compte!
 
Moi je comparerais plutôt le trio PSA/Toyota à la twingo, c'est quand même plus proche!

Ouais, enfin c'est vrai que les vitres entrebaillées, c'est moche sur une 5 portes

Breton a écrit :   Surtout quand on voit la taille des vitres avant, 1 cm d'ouverture et il faut le casque pour éviter les projetions de mouche

 
 
Ca va au moins t'exagère pas !
 
Les vitres sont pas plus grandes que celles d'une Clio !

Yves_SC83 a écrit :   Sans aller jusque là, c'est quand même pratique 4 portes pour le quotidien. C'est depuis que je n'en ai plus que 2 que je m'en rends compte!   Moi je comparerais plutôt le trio PSA/Toyota à la twingo, c'est quand même plus proche!

 
Je suis bien d'accord. et deja a vue de nez ya vraiement que le fait de n'avoir de 2 portes qui desavantage la Twingo..
 
Parcque pour tout le reste la twingo c'est presque une limousine a comparé...
 
Alors une Logan....
C'est dire si les C1/107/Aygo sont pas données....

Les 3 PSA-Toy sont sympa, modernes, tout ce qu'on veut, mais sont hyper-classiques dans leur approche du marche, ce sont des citadines sans rien de particulier. La Logan bouscule tout ce qui se fait dans la conception du projet, mais est hyper-classique dans sa forme (berline 4p)... Comparaison etrange.
 
Si je devais en prendre une alors que je n'ai besoin d'aucune ? Une des 3 petites, la C1 sans doute (j'aime bien ses phares Micra-like). M'enfin c'est a condition de ne pas payer les 8000 Euros, parce que sinon c'est que j'ai besoin d'une auto. Auquel cas le rapport prestations/prix de la Logan atomise tout !