Les 4x4 semblent être à la mode
 
j'aimerai savoir legalement quel est le plus gros cabarit qu'un particulier peut utiliser avec un permis B ?
 
genre j'ai envie de frimer et prendre toute la place sur la chaussée ?
 
j'ai entendu parler du 4x4 hummer qui était au départ un véhicule militaire extra large mais je me dis qu'il y a encore peut-être mieux niveau taille ?

Je ne sais pas s'il y a une limite quant à la taille mais il y a une limite quant au poids, que je rabaisserais bien à 2 tonnes d'ailleurs, mais qui pour l'instant est de 3.5 tonnes. Au-delà il faut le permis poids lourds.

J'ai déjà vu en france des chevrolet suburban, 4x4 dépassant largement les 5 mètres, les plus gros ce sont les 4x4 américains (cadillac, ford etc...)

Le Hummer H1 est LE plus gros véhicule commercialisé sur nos routes.

 
Sinon il y a le Ford Excursion mais il n'est pas importé en France.

Les plus gros 4x4 US, en terme de longueur, sont les Pick-up, qui dépassent 6.60 mètres !
attention les yeux...

J'ai un ami qui a un Tahoe V8 de 285 ch  
C'est assez gros comme truc

 
 
Tu penses à ça ?
 

 
 
(vu sur le topic des images impressionantes-Bistrot)

J'adore !

Curtis a écrit :   Les 4x4 semblent être à la mode   j'aimerai savoir legalement quel est le plus gros cabarit qu'un particulier peut utiliser avec un permis B ?   genre j'ai envie de frimer et prendre toute la place sur la chaussée ?   j'ai entendu parler du 4x4 hummer qui était au départ un véhicule militaire extra large mais je me dis qu'il y a encore peut-être mieux niveau taille ?

Tu as un manque à compenser ?

Skinner a écrit :   Tu penses à ça ?       (vu sur le topic des images impressionantes-Bistrot)

 
Oh, il y a bien pire, il y en a avec deux essieux à l'arrière (le F350 Heavy Duty, aussi un Ford, par exemple). Je ne comprends pas qu'on puisse laisser des personnes conduire ce genre de trucs avec un simple permis voiture, surtout quand on voit la blague que c'est aux USA
 
J'espère bien qu'on ne verra jamais de ces machins en France.

 
Voici les plus gros pick-up présent sur le marché nord-américain.
Attention les yeux ils sont tous d'origines!
 
GMC Sierra HD

 
 

Le Dodge Ram 3500
 

 
Le Ford F-series Super Duty
 

 
Et pour finir mais seulement pour le fun voici un ford excursion normalement homologué mais j'ai bien dit normalement!
 

 
 

Bon je précise que je ne suis pas un fan des 4x4, leur usage serait irrationel en France
 
mais pour le fun je me suis demandé jusqu'où les constructeurs sont allés pour leur offre 4x4, où se trouve leur limite dans la démesure
 
donc merci pour les photos, rha c'est impressionnant !
 
comme beaucoup je pense que le gabarit des 4x4 trahit une frustration chez ces conducteurs, ils ont peut-être un manque dans leur vie, une peur des autres donc hop ils veulent se proteger et se rassurer avec un gros engin
 
l'argument qui revient le plus souvent chez ces propriétaires de 4x4 c'est la sécurité, le fait de dominer les autres en hauteur, ils ont l'impression de mieux conduire et peut-être de mieux resister en cas d'accident ?

Oui, j'avoue, j'ai un petit sexe, c'est pour ça que je roule en 4x4, voyons...
 
Tu sais, les goûts, ça ne se discute pas. Conduire en hauteur c'est agréable. Enfin, moi j'aime bien. Entre autres. Mais tu vas sans doute me trouver une explication qui ramène ça à mon sexe ou mon enfance ?

 
Ben nous on en a trois ou quatre pick up cabine double, grande benne GMC 2500 avec le moteur Duramax diesel 300cv, quand on porte des palettes de 1.5t ou des moteurs de camion ou de grue, c'est pas inutile ce genre d'engin.

Je deteste.

Y'a pire comme pick-up
 
 
Lenght:6.55 Meters
> Height:2,74 Meters
> Weight:11.8 Tons
> ENGINE:7.3 Liters V6 - Turbodiesel 732Nm
> Consume:33,6 Liters/100Km.
> Price:93.000 - 115.000 USD  

 

Impossible pour le permis B
 
 
Tout 4*4 inf a 3t5

Gentry59 a écrit :   Y'a pire comme pick-up     Lenght:6.55 Meters > Height:2,74 Meters > Weight:11.8 Tons > ENGINE:7.3 Liters V6 - Turbodiesel 732Nm > Consume:33,6 Liters/100Km. > Price:93.000 - 115.000 USD

 
33L au 100, de quoi avoir tous les trucs de la boutique TOTAL !

Gentry59 a écrit :   Y'a pire comme pick-up     Lenght:6.55 Meters > Height:2,74 Meters > Weight:11.8 Tons > ENGINE:7.3 Liters V6 - Turbodiesel 732Nm > Consume:33,6 Liters/100Km. > Price:93.000 - 115.000 USD

 
On dirai un Kenworth...
 
Sinon j'ai oublié de poster ce véhicule toujours aussi incroyable mais non modifié, le Cadillac Escalade ESV.
 

 
A aucun moment je n'ai parlé de quelque chose lié au sexe
je pensais surtout à un truc de sécurité/sensation de protection derriere un gros truc de type blindage
tu viens de te trahir !
 

Gentry59 a écrit :   Y'a pire comme pick-up     Lenght:6.55 Meters > Height:2,74 Meters > Weight:11.8 Tons > ENGINE:7.3 Liters V6 - Turbodiesel 732Nm > Consume:33,6 Liters/100Km. > Price:93.000 - 115.000 USD

 
Pour ceux intéressés par ce petit engin, le lien vers le site officiel là-bas.

ah ok, je n'avais pas vu
En fait, j'ai pris connaissance de ce monstre dans le magasine "public" de cette semaine (un truc de potins)
c'est la "voiture" de Asthon Usher et Demi-Moore

Curtis a écrit :   A aucun moment je n'ai parlé de quelque chose lié au sexe

Autant pour moi, l'habitude qu'on me le serve à chaque fois

En plus européen, il y a le Range Rover qui est bien gros !

Aucun 4x4 n'est interdit a un particulier.

Il me semble que pour un H1 il faut le permis poids lourd.

Le H1 est à la limite, il tourne à +/- 3.5 tonnes, en fonction des versions. C'est pour ça qu'en France on croise surtout la version pick-up 4 portes à toit bâché: c'est la plus légère.

Attention les US trucks à doubles essieux arrières sont en PL en Europe....

Ben moi  J'ADORE ces gros 4x4 !! Je vais quand même pas m'excuser si ça dérange quelqu'un !!
 

 
   .. Je sais hors sujet on ne peut pas conduire celui là au risque d'écraser des maisons   ..