SOurce: autobild
 
Pour plus d'infos, il faut attendre.

C'est une golf monospace... non ?
Un peu comme une Modus pour une clio...
Ouais, bof... toujours trop fade à mon gout !

Je vois pas l'interêt d'insérer un modèle entre la golf et le touran

C'est quoi l'intérêt ????????

 
Même pas apparement il n'y aurait pas vraiment de réaménagement intérieur

 
L'interêt c'est que cette version il y'aura 3 sièges indépendants à l'arrière au lieu d'une banquette fixe |o
 

Je ne pense pas du tout que Vw tentera de sortir ce genre de chose, le touran est très bien pour ça, a confirmer

turbojuju a écrit :   Je ne pense pas du tout que Vw tentera de sortir ce genre de chose, le touran est très bien pour ça, a confirmer

Ben tu te trompes
C´est officiel, et le communi´qué de presse devrait sortir sous peu
Le salon de Bologne doit presenter cette Golf Plus mais affublée d´une presentation Off-Road

turbojuju a écrit :   Je ne pense pas du tout que Vw tentera de sortir ce genre de chose, le touran est très bien pour ça, a confirmer

 
Alors pourquoi VW dépense tant de fric pour l'étude, la réalisation de la maquette ...?? Ca coute un max ca !  
Peut être pour un marché étranger ou le touran n'est pas présent, possible?

Je comprends pourquoi les VW sont si chères:
pour chaque option, il font une carrosserie différente

turbojuju a écrit :   Je ne pense pas du tout que Vw tentera de sortir ce genre de chose, le touran est très bien pour ça, a confirmer

 
C'était prévu depuis pas mal de temps, même avant la sortie de la golf5, certains journaux parlaient déjà de cette version.

navidad a écrit :   Je comprends pourquoi les VW sont si chères: pour chaque option, il font une carrosserie différente

 
D'ailleurs ca serait pas mal si ils pouvaient en faire encore une autre, mais cette fois ci avec 10cm de moins en hauteur...

xedos2809 a écrit :   Même pas apparement il n'y aurait pas vraiment de réaménagement intérieur

Autant pour moi !
Faire un nouveau modèle pour changer la banquette arrière

Je trouve que cela va dans le sens de la nouvelle politique de VW.
 
A savoir, arrêter de balancer de l'argent dans des projets à pertes (Phaeton, Supercars, etc ...) mais plutôt se recentrer sur leur coeur de cible historique ("voiture du peuple", ach so ... ) et proposer dans ce segment concurrenciel des carroseries variées, attirer le client, et faire face à la concurrence (Scénic court/long, 307 SW, nouvelle Tolédospace , etc ...)
 
Cela dit, je mets pas ma main au feu que ça va marcher leur truc là ...

shonguiz a écrit :

Euh... Elle est où ?

A gauche de la camionette

xedos2809 a écrit :   A gauche de la camionette

Ah, merde, la photo est coupée alors

| Tant qu'ils ne gardent pas de même cul que l'horible golf 5....

Elle semble à peine plus haute... C'est une version à la 307 ?
Sinon la face avant je la trouve un peu mieux .

pedro51biso a écrit :   Ben tu te trompes C´est officiel, et le communi´qué de presse devrait sortir sous peu Le salon de Bologne doit presenter cette Golf Plus mais affublée d´une presentation Off-Road

Photos officielles demain.

coljol a écrit :   Je vois pas l'interêt d'insérer un modèle entre la golf et le touran

 
Ben pour amortir la Seat Altea  
En fait la Golf Plus est une Altea à la sauce VW  

Oh je suis déçu, j'avais vu des photoshops bien plus réussis. Là, on dirait une grosse fiat idea...
enfin c déjà mieux que le Touran...

xedos2809 a écrit :   A gauche de la camionette

Plutot à droite non ?  

Et voila, qq photos!
 

Cette intérieur me dit quelque chose...

Le communiqué de presse (dans anglais)...
 
 
STRICTLY EMBARGOED UNTIL 11am THURSDAY 2 DECEMBER 2004
 
NEW GOLF PLUS IS SHOW SURPRISE AT BOLOGNA
 
Volkswagen will today reveal its new Golf Plus model at the Bologna Show in Italy. The Golf Plus, which fits into the Volkswagen range between the Golf hatchback and Touran compact MPV, will go on sale in the UK next year.  
 
The Golf Plus is based heavily on the Golf hatchback and has the same essential ?footprint?; however, thanks to its increased height (raised by 95 mm to 1580 mm), it offers more interior space. This means more flexibility for the customer, thanks to more stowage areas and loadspace, and a more adaptable rear seat arrangement. These seats can be shifted lengthways by 160 mm and folded via a new system, which means they are lowered automatically when folded down resulting in an almost level luggage space. They can also split 60:40, with the middle seat doubling as a fold-down drinks table. What?s more, a double height boot floor allows more adaptable stowage with a maximum capacity of 505 litres.  
 
Despite this increased space, the Golf Plus, being based on the Golf hatch, retains that model?s essential qualities which include award-winning driving dynamics, value for money and a high level of safety equipment. Its styling is also closely linked to that of the hatch, particularly in key areas such as the bonnet, C pillar and grillle. For the first time in this class, LED technology is used for the rear lights, while active curve headlights ? which follow steering direction ? will also be available.  
 
The Golf Plus will have a near identical line-up to the Golf hatchback with shared engines and trim levels ranging from S through SE to Sport. There will not however be a GTI or a three-door model in the Golf Plus range. Specification levels are also expected to be similar to those of its hatch sibling, giving highlights such as standard ESP, ABS, twin front, side and curtain airbags, and a CD player.  
 
The Golf Plus is closer in concept to the Golf than the Touran, which is offered with seven seats and represents a much larger increase in interior space. Where the Touran appeals directly to buyers with families who are primarily concerned with practicality and space, the Golf Plus is likely to attract those without families ? or with a small family ? but who require more room and flexibility than the traditional hatchback can offer.  
 
The Golf Plus will go on sale in the UK in summer 2005. Price, engine and specification details will be announced closer to launch, though prices are expected to fall between those of the Golf and Touran.

La nouvelle golf était si laide qu'ils ont du en sortir une version plus
 
Sérieux : Je la trouve plus gracieuse que la Golf V... Qui est... Immonde et enorme a mon gout Celle la est plus équilibrée je trouve

L'intérieur fais très camionette.

 
Le Golf Plus est pour les personnes qui ont besoin de plus d'espace et de flexibilité que le Golf peut offrir...

vagboy a écrit :     Le Golf Plus est pour les personnes qui ont besoin de plus d'espace et de flexibilité que le Golf peut offrir...

 
Bah l'interieur est beau je trouve, manque des siege Bi-ton et un contour de levier de vitesse et  une console peint gris "type metal".

Rhadamantis a écrit :   Autant pour moi ! Faire un nouveau modèle pour changer la banquette arrière

 
Pourquoi faire une 307 break parallèlement à une 307 SW
 
Sinon, je ne comprends pas l'intérêt de cette version
 
On ditait une Golf réhaussée... Je ne vois pas le positionnement . Comme une Modus par rapport à une Clio ?
 
En gros, un Touran 5 places ?
 
Elle fait très hautte sur pattes de 3 quart arrière, et l'intérieur fait très "haut", très massif... un peu camionnette comme quelqu'un a déjà dit.
 
Sinon la face avant est chouette

Perdre des parts de marché sur la Golf...et peut être sur le Touran.

vagboy a écrit :

 
Mais c'est horrible.
 
Ils auraient du la monter encore plus haut la console centrale, c'est pas encore assez.