Reprise du message précédent :

 
Ah ! Malheureux... Alors avant de t'expliquer la signification Long Life, je t'explique l'interet de passer par un concessionnaire. Ce dernier, outre le fait d'etre un professionnel en terme de conseils, t'aurait expliqué lors de la livraison le fonctionnement de ta voiture et de ses différents equipements. Par conséquent, en ce moment même tu connaitrais déjà (si celui-ci fait bien son boulot) la signification Long Life. Certes, ca na rien d'indispensable, et le savoir, tu ne t'en relevera pas la nuit. Pour terminer sur ce point, le mandataire est là pour prendre ton blé et t'envoyer chez le concessionnaire pour tout le reste... Mais avec une auto qui arrive d'un mandataire, ne t'etonne pas si l'accueil est moyen voir médiocre. Fin du HS.
 
 

 
Le Long Life, est une formule d'entretien pour ceux qui ont un kilométrage important. A partir de 30 000km /an, on peut commencer à y songer. Cette formule espace les perdiodes d'entretien intermédiaires de 15000 km. Si la révision est plus chère, elle aussi plus poussée, puisque l'ingrédient d'huile est de qualité supérieure. Tu vas donc moins souvent à la concession pour ton entretien. Au final le coup est sensible, avec le calcul suivant : toujours dans le cas où tu parcours au moins 30 000 km annuel : (ce calcul est present sur le forum GolfV pour ceux qui connaissent, merci à son auteur)
 
Sur deux ans et 60 000 km total :
 
Entretien normal :
 
140 euros entretien intermediaire  
280 euros revision à 30 000 km
140 euros entretien intermediaire  
330 euros revision des 60 000 km
Total 890 euros  
 
LongLife :  
330 euros entretien LongLife  
400 euros revision des 60 000  
Total 730 euros
 
Différence : 160€
 
A+

 
 
Vous êtes nombreux à me demander en MP, si j'ai déjà essayé une Volkswagen équipée d'un TDI en DSG.
 
 
Voici deux essais:
 
 
1.9 TDI DSG
 
2.0 TDI 16V DSG
 
 

 
 
 
Et elle est reflet d'argent métal ! ! !
 
 

 
 
Pas mal cette finition Carat de cette couleur
 
 

Bonjour a tous ,
je suis nouveau sur le forum et j'ai decouvert il y a peu le topic sur la golf plus
 
je suis depuis juin 2005 l'heureux proprietaire d'une vw golf plus TDI 105 confort noir magic nacré avec les options suivantes:
 
- vitres arrieres surteintées
- aide au stationnement
- antibrouillards
- detecteur de pluie  
- climatronic
- jantes 16 pouces (dont j'ai oublié le nom...)
- et les HP arrieres
 
certaines de ces options etaient comprises dans le pack confort plus
 
maintenant venons en a mes impressions au bout de 13000 kms parcourus
 
les plus :
 
- ligne tres sympa
- tenue de route sans probleme
- equipement correct
- modularité (c'est pas le touran mais c'est deja bien suffisant pour une famille avec un enfant comme la mienne)
- agréable a conduire
- TDI 105 bien suffisant en cette ere sarkorepressive
- consso raisonnable
- cela reste une compacte ,bien pratique quand il s'agit de se garer en region parisienne (d'ailleurs le radar de recul est fort pratique)
 
 
les moins:
 
- sonorité du TDI surtout en ville , mais bon a part peut etre honda la plupart des mazouts sont bruyants de toute façon
- essuies glaces et allumage auto des phares a fonctionnement parfois déroutant
- absence de l'ESP de serie sur le tdi 105
- bruits aerodynamiques comme l'ont noté nombre d'entre vous mais j'ai de toute façon la musique toujous en marche
 
 
donc pour l'instant j' en suis tres content
 
 
un seul probleme par compte , ma clim m'a laché evidement en été ,visiblement un cable d'alimentation qui etait sectionné dans sa gaine (probleme mlors du montage ?)
 
 
voila donc des que j'aurais rapatrié quelques photos sur mon pc je les posterais
 
viriathe

 
 
Suite à vos nombreuses questions, je continue à demander vos requêtes auprès de Volkswagen France S.A..
 
Voici quelques réponse que j'ai reçue ce soir:
 
 

 
 
 
 
Autres infos:  
 
Cette semaine, si ce n'est pas déjà en concession, le VW Caddy Life sera composé d'une nouvelle version bien mieux finié: Caddy life Color Concept. A noter qu'après le VW Caddy Van, c'est maintenant au tour du Caddy Life d'hériter du moteur 1.9 TDI de 75 ch en remplacement du 2.0 SDI.  
 
 
Février sera le mois de la commercialisation de l'utilitaire VW Crafter.
 
la VW Cross-Polo sera commercialisée au mois de mars 2006
 
 
le 1.4 TSI sur la VW Golf V GT sortira en avril 2006, uniquement en version 170 ch.
 
A la  même date, le VW Touran 1.4 TSI 140 ch fera lui aussi son apparition. Pour ce modèle, il n'est pas prévu pour l'instant de version TSI 170 ch
 
On parle par contre du 1.4 TSI 140 ch sur la VW Golf V Plus.
 
 
Le magnifique coupé-cabriolet Eos arrive lui aussi au printemps (courant mai) en version 2.0 FSI 150 ch et 2.0 TFSI 200 ch. Il faudra patienter encore quelques mois pour voir arriver le 2.0 TDI de 140 ch et le 3.2 V6 de 250 ch Din.
 
 
Mai verra l'arrivée de la nouvelle VW Polo GTI équipée du 1.8 Turbo de 150 ch din.
 
A l'automne 2006, juste avant le mondial de Paris, la VW Cross-Fox va faire son apparition.  
 
 
A cette même période, on parle aussi de la commercialisation du VW Touran 2.0 TDI 16V 170 ch, mais aussi des nouvelles motorisations sur le VW Caddy Life et sur le VW Touran avec le 2.0 Eco Fuel
 
Au Mondial (septembre/octobre 2006), le VW Touareg sera restylé (il y a des bruits de couloirs qui disent que cela pourrait être fait peut-être au mois de mars 2006 lors du salon de Genève). Seul la face avant reprendra la calandre et les feux du coupé cabriolet Eos. la VW Phaeton qui ne rencontre pas le succès prévu, sera elle, restylée lors du Mondial
 
 
Décembre 2006, verra l'arrivée en concession de la VW Cross-Golf, qui est en fait une VW Golf V Plus réhaussée à la manière de la VW Cross-Polo ou Cross-Fox.
 
 
Hypothèses qui se confirment petit à petit :
 
 
Début 2007, il y a toujours quelques chances de voir apparaître le VW Touran équipée de la motorisation 2.0 TFSI. Par contre, c'est sur, pas de version 4MOTION, ni de 3.2 V6 sur le monospace compact.
 
 
Il faudra attendre le printemps 2006 pour voir arriver le SUV Compact de Volkswagen pour l'instant nommé officieusement "VW MARRAKECH". Des bruits de couloir laissent penser qu'il ne serait pas basé sur la plateforme de la VW Golf V, mais plutôt sur la plateforme de la VW Golf VI
 
 
Par ailleurs, suite au succès rencontré par le concept-car VW Concept R, lors du salon de Frankfurt 2003, le directoire envisage sérieusement de lancer un coupé sur base de la nouvelle VW Golf V. Il serait le digne héritier des VW Scirocco ou Corrado. Sortie prévue si c'est le cas en 2008.
 
 

En voyant les nouveaux moteurs proposés je constate que l'on ne parle pas des nouveaux TDI common rail et en particulier du downsized 1.5 TDI.
 
Quelqu'un a t'il des infos à ce sujet ?

j'attends avec impatience la sortie du TSI 140cv sur la golf plus ,faudra essayer ça:love:

Elle est bien reflet d'argent avec interieur foncé.
L'as tu vue ? Elle était jusqu'à mardi d'avant à la Teste.
 
Cédric

Bonjour à tous…
 
Une éclaircie et un temps doux sur la région lyonnaise m'ont enfin permis de faire quelques photos afin d'illustrer mes impressions après + de 2 000 km avec mon beau petit camion…
 
Je rappelle que mon engin est une GOLF PLUS 1.9 TDI 105 CV CONFORT acheté 17 030 Euros (16 830 + 200 Euros de carrosserie) d'occasion avec 11 320 km a la livraison. Couleur bleu graphite et pneus continental.


 
Quelques photos pour vous montrez que je passe d'une petite citadine a une berlinospace…


 
Comme vous le voyez au niveau gabarit y a pas photo… (enfin si y a des photos… ok je sors…)
 
Je passe donc de ma fidèle polo sans fermeture centralisé, ni vitres électriques (si si ça a existé… je confirme…) Qui a demandé s'il y avait la clim'??? ok toi aussi tu sors…
 


 
 
Alors mes premières impressions… C'est du costaud!!!! C'est clair que je ne crains pas les courants d'airs avec ma GOLF PLUS…ca roule droit, ca stoppe net…
 

 
Comme Avril, le TDI 105 me convient parfaitement…ca pousse ce qu'il faut en accélération et c'est rempli de rangements intéressants… A l'arrière il y a de l'espace même derrière moi qui pourtant recule le siège a fond. c'est les parents et les beaux parents qui vont être content !!
 


 
Par contre au vue du gabarit je regrette de ne pas avoir le radar de recul. je pensais pouvoir facilement m'en passer mais c'est vrai qu'une auto de cet envergure ne se gare pas aussi facilement qu'un citadine comme la polo… Mais avec l'habitude je pense que je la maîtriserais plus… (actuellement quand je me gare et que je pense être juste, en descendant je m'aperçois que j'avais encore la place de garer 4 semi-remorques… (environ…)
 


 
Que dire sur cette voiture qui n'a déjà été dit… elle est magnifique… Sur la voie de gauche on se rabat enfin pour me laisser passer!!! (allez essayer ca avec une polo 64 cv…) On est très bien maintenu par le siège. L'assise en hauteur est parfaite. les commandes de la climatisation et du régulateur sont très bien placés.
 
J'ai calé plusieurs fois au début, car auparavant je me servais du bruit du ralenti moteur de la polo pour passer les vitesses et la je suis un peu perdu dans le dosage de l'accélérateur…
 


 
Concernant les bruits aérodynamiques je ne pourrais pas vous dire car j'ai toujours de la musique dans la voiture.
 
D'ailleurs j'adore le régulateur de vitesse… VW a trouvé le moyen de me faire jouer a la Playstation même sur autoroute grâce au plus et moins du joystick (ok ok c'est pas fait pour… mais un petit peu quand même non?? )
 

 
Sur les conseils de Lionelm006 par le biais du forum, j'ai acheté les tapis de sol sur mesure chez Feu vert. 39.90 Euros sur commande (rapide délai 48h). Je ne pense pas garder le tapis conducteur très longtemps car il commence déjà a pelucher… Mais en tout cas avec les encoches prévues, ca tient en place et ça ne bouge pas… Parfait…
 

 
A l'arrière, les fixations pour mettre un parapluie au cas ou, sont judicieuses je trouve…
 

 
Le crochet a l'arrière est bien utile pour éviter que les sacs ne se baladent dans le coffre… Les 3 prises 12 volts (une dans le cendrier, une a l'arrière dans la console centrale et la dernière dans le coffre) seront bien pratiques a la longue je pense… (Glacière électrique, GPS et aspirateur de voiture… par exemple…)
 
Il va vite falloir que je remplisse cet espace avec un kit signalisation.

 
PLUS
- Position de conduite haute
- Accoudoir qui tombe bien sous le coude
- Rangements (sous les sièges, range lunettes etc…)
- Moteur peu bruyant et suffisant
 
MOINS
- Montant des pare-brises imposants
- Pas de radar de recul (mais bon ça c'est pas la faute de la voiture mais plutôt la mienne…)
- Je n'ai pas encore acheter le fanion de l'OL a mettre sur le retro… (pas bien…)
 
J'envisage par la suite de changer le poste d'origine et de fabriquer (ou acheter) une plage arrière acoustique avec 2 FOCAL ou JBL en elliptiques dessus afin de donner un peu plus de profondeur aux basses… Enfin bref refaire l'installation audio.
 
Et peut être également des films sombres sur les vitres arrières (anti-soleil et chaleur…) pour les (futurs) enfants. (Dans 7 mois et 3 semaines si tout se passe bien… En plus ils viennent a deux!!!)
 
Voilà en espérant avoir apporté une pierre à l'édifice de ce forum…

Bravo Moodee69
 
Superbe photo-reportage
Ca fait plaisir surtout qu'elle ressemble étrangement a la mienne lol
 
Pour la tapis conducteur moi j'ai 12000 kms et il est toujours tres bien, bon il y a qques traces evidemment mais pas de trous ou d'accrocs.
 
Dernier point félicitations pour les heureux événements (wouahou 2 en meme temps le top ), tu verras moi aussi j'en ai 2 (un peu plus grands) mais la Golf Plus a 4 c'est nickel

Bravo Moodee 69 , belle voiture
je te confirme que le radar de recul est fort utile
 
et la prise 12v pour brancher un lecteur dvd pour les enfants et les longs trajets

Bonsoir à tous
 
Ca y est! j'ai craqué, compte tenu de toutes vos appréciations, pour une Golf plus 105 Cv en offre Miami. Il ne me reste plus qu'à attendre une bonne quinzaine de jours.
 
Merci pour tous ceux qui alimentent ce forum

Bonjour,
 
Temoignage d'un copain qui en a une (confort 1.9tdi 105): a 3600km boite cassee (pignon 5eme casse en 2 morceaux) heureusement qu'elle etait garantie. Top fiabilité VW!

En tout cas toi, tu n'es pas au top en terme d'objectivité.
 
A+

 
 
Scoop : Le nouveau SUV de Volkswagen :
 
 
 

 
 

 
 

 
 

 
 
 
 

Je trouve l'avant pas très réussi...

C'est une Golf Plus rehaussée à la manière d'un Scénic autrefois...
 
Il faut voir en vrai ce que ca donnera mais comme "nouveau" SUV, c'est pas fort recherché

[citation]Le 26/01/2006 à 08:31, david33 a écrit :
Scoop : Le nouveau SUV de Volkswagen :
 
 

 
 
Ce que je trouve laid c'est cette différence de hauteur de caisse: devant les roues avant il y a peut-être 50cm de garde au sol et entre les roues avant et arrières t'as plus que 20cm.
Et en plus ces oreilles de mickey sur le toit! (non non vous inqiétez pas je sais que ce sera pas sur la voiture de série, juste pour les essais.Enfin, j'espère...).

 
 
 
Ci-dessous un petit photo-reportage sur la VW Golf V "Plus" 2.0 TDI 16V Carat
 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 
 

J'aurais même pas besoin de faire un photo-reportage de celle de mes parents. C'est exaxtement la même; Même moteur, même couleur et même finition.
 
Il devait venir la récuperer à bordeaux ce week-end mais ils ont remis cela à la semaine prochaine ils sont coincé sous 30 cm de neige en Corrèze.
 
Cédric

 
 
Et toi, tu en es où de ton changement d'autos ?
 
 

Je préfère encore un Golf 5 avec une remorque !!
Non, ca va, c'est pas trop vilain comme caisse...
Par contre, le SUV camouflé plus haut, il est HORRIBLE !!

Hello,
 
Quelqu'un saurait si des motorisations plus puissantes en essence sont prévues, pourquoi pas une GOLF Plus GTI ?

Moi toujours au même niveau. J'ai essayé le touran et la passat break mais je l'ai trouvent vraiment peu confortable et peu équipé même en sport ou carat.
Moteur beaucoup plus bruyant et non disponible avec une chaîne comme mon M47R d'origine bmw.
Disons que j'arrive pas à trouver une voiture aussi confortable que ma rover 75 et aussi bien équipé.Deplus j'aime pas croiser la même voiture que la mienne. Avec la 75 je suis servi
Donc peut-être une autre 75 mais en tourer.  
 
J'achète une voiture pour mon plaisir et sans penser à la revente. Nous avons qu'une seule vie.
 
Cédric

salut
je cherche une photo de la console avec poste CD (sans RDS) et clim (non-auto).
merci

 
Avec une Rover, je veux bien te croire. En revanche, si tu souhaite reprendre la même, tu comptes te la procurer comment ?
 
A+

Marché de l'occasion et il reste encore quelque stock disponible et en 2007 la marque repart donc je pourrais trouver du neuf sous la marque MG.
 
Cédric

[citation]Le 27/01/2006 à 11:31, tixito a écrit :

david33 a écrit :   Scoop : Le nouveau SUV de Volkswagen :         Ce que je trouve laid c'est cette différence de hauteur de caisse: devant les roues avant il y a peut-être 50cm de garde au sol et entre les roues avant et arrières t'as plus que 20cm. Et en plus ces oreilles de mickey sur le toit! (non non vous inqiétez pas je sais que ce sera pas sur la voiture de série, juste pour les essais.Enfin, j'espère...).

 
Le port à faux (ça s'écrit comme ça ?) devant est vraiment démesuré par rapport à la voiture. La cross Golf + est bien mieux réussie.

[Le port à faux (ça s'écrit comme ça ?) devant est vraiment démesuré par rapport à la voiture. La cross Golf + est bien mieux réussie.
 
  C'est pas celle-ci la cross Golf plus? Il y aurait donc encore un autre modèle?

 
 
Ce sera la Cross-Golf. Cela n'a rien avoir avec les VW Marrakech qui sortira fin 207 sur la plateforme de la VW Golf VI.
 
 
 
 
 

Merci pour ces précision David33!
Bah dites donc, ça va en faire pas mal des 4x4 chez volkswagen d'un coup!

 
 
 
Sauf que la Cross-polo, la Cross-Fox et la Cross-Golf ne sont pas des 4X4, mais des 2X4.
 
 
Seules les versions 4MOTION, le VW Marrakech et le VW Touareg auront 4 roues motrices.
 
 

david33 a écrit :   Scoop : Le nouveau SUV de Volkswagen :

Donc ce suv n'a que 2 roues motrices si je te comprend bien?

 
Pensez vous vraiment que VW donnera un nom de ville Marocaine à une de ses voiture 100 % Allemandes.
Je vous parie que NON .

salamandar a écrit :   Pensez vous vraiment que VW donnera un nom de ville Marocaine à une de ses voiture 100 % Allemandes. Je vous parie que NON .

 
Enfin, perso j'éspére pas car l'image ne colle pas du tout.

C'est vria que ça fait un peu bizare une voiture avec un nom pareil.Mais je suis près à parier qu'ils vont le faire!