Voilà je cherches à remplacer ma hyundai coupé 1600 qui est trop poussif et j'ai sélectionné ses 3 véhicules.
Alors mon utilisation.
Entre 300 - 350 Km par semaine.
Entre le boulot et la maison il doit y avoir 2 Km que je fais 4 fois par jour.
Je suis obligé d'y aller en voiture car je suis technicien et je dois me déplacer avec mon véhicule sur les autres sites de l'entreprise dans un arondissement maximun de 60 km.
Je fais pas mal d'enbouteillage et de montage aussi avec de forte pente (île de la réunion).
J'attends vos avis merçi.

2 km par jour et 350 km par semaine --> évite le diesel.
 
Y te restent toutes les "petites" essence qui poussent pas trop mal.
Prend la en occasion, l'essence décôte à une vitesse phénoménale.
 
Sinon question choix, je connais pas assez bien, mais les autres vont pas tarder à rappliquer?
 
EDIT : PREMIER A POSTER !!!

Tu peux pas donner un kilometrage annuel approximatif plutot que de raconter ta vie ?
à partir de là tu verras déja si diesel ou pas....

lonnykart a écrit :   Tu peux pas donner un kilometrage annuel approximatif plutot que de raconter ta vie ? à partir de là tu verras déja si diesel ou pas....

 
300X52 --> 15 600
350X52 --> 18 200
 
==> Essence

Si tu recherches une voiture pas trop courante, une voiture qui grimpe les côls comme Amstrong, si ta pas peur du mazout !!!
 
 
Bah prends LA FABIA RS !!!

Bon là en 5 mois j'ai fais 7500 Km.
Donc sur l'année on peut tabler sur un 18 - 20 000 Km.
En faite mon choix du diesel ne s'est pas fait sur l'économie mais sur sa faculté à avaler les grandes pentes que je trouves sur mon parcours. Ma petite peur avec le mazout c'est que je fais pas mal de petit trajet notemment pout me rendre au boulot.

Ca lui sert à quoi avec un kilométrage pareil ?
 
Autant prendre une 206 S16 (ou modèle équivalent) d'un an, ça lui reviendra moins cher et autant de plaisir, non ?

Dans ce cas prends une essence, le diesel a besoin de plus de temps pour chauffer et consomme pas mal à froid.
Pourquoi pas une Ibiza FR 1.8T? L'avantage du turbo et le plaisir de l'essence.

 
Si y a un turbo, ça reviendra au même que sur le diesel non ?

Ya rien a dire la dessus... prend une essence type Clio RS d'occasion ou 206 RC
car vu le nombre de kilométres que tu fait par an ca sert a rien de prendre un diesel...  
 
Fait toi plaisir

Pour les véhicules d'occasions c'est non.
J'habites un petit département ou tout le monde se prend pour un préparateur auto.

Entre 18 et 20000 c'est plus que correcte pour prendre un diesel !!
Et puis avec le temps qui fais chez lui, ca va pas mettre longtemps à chauffer !!

Y a pas photo (mais je ne peux pas me faire passer pour objectif )
 
C2 VTS, t'as la puissance, le bruit excellent, la tenue de route, le prix raisonnable, l'équipement et pour la décote de l'essence, faut arrêter la parano, vous achetez pas une voiture pour la vendre... (sans compter que vu le marché du diesel qui explose je pense qu'on en reparlera de la facilité de revente)
 
Pour illustrer:  
 

[citation]Le 30/11/2004 à 20:16, oozenoo a écrit :
Y a pas photo (mais je ne peux pas me faire passer pour objectif )
 
C2 VTS, t'as la puissance, le bruit excellent, la tenue de route, le prix raisonnable, l'équipement et pour la décote de l'essence, faut arrêter la parano, vous achetez pas une voiture pour la vendre... (sans compter que vu le marché du diesel qui explose je pense qu'on en reparlera de la facilité de revente)
[citation]
On ne doit pas parler de la meme voiture alors...
Mais dans le fond je suis d'accord meme si je ne prendrais pas la C2.

si tu dois acheter une neuve va essayer une seta ibiza 1.4 16V 100 ch. trés bonne voiture et pour le nombre de kilométre que tu fait ca sufi emplement

[citation]Le 30/11/2004 à 20:36, Rhadamantis a écrit :
[citation]Le 30/11/2004 à 20:16, oozenoo a écrit :
Y a pas photo (mais je ne peux pas me faire passer pour objectif )
 
C2 VTS, t'as la puissance, le bruit excellent, la tenue de route, le prix raisonnable, l'équipement et pour la décote de l'essence, faut arrêter la parano, vous achetez pas une voiture pour la vendre... (sans compter que vu le marché du diesel qui explose je pense qu'on en reparlera de la facilité de revente)

Tu l'as essayée? je pense pas... (quant à l'équipement, je suppose que clim auto, VE, VC, phares auto, radio CD, essuie-vitres auto, ODB, rétros électriques dégivrants rabattable électriquement etc. c'est suffisant pour dire que c'est bien équipé? non? )

C2 VTR Sensodrive ?
 

Orc a écrit :   EDIT : PREMIER A POSTER !!!

Ne le prend pas mal, mais on n'est pas sur le forum des Bisounours à faire des concours de post hein

[citation]Le 30/11/2004 à 21:42, oozenoo a écrit :
[citation]Le 30/11/2004 à 20:36, Rhadamantis a écrit :

oozenoo a écrit :   Y a pas photo (mais je ne peux pas me faire passer pour objectif )   C2 VTS, t'as la puissance, le bruit excellent, la tenue de route, le prix raisonnable, l'équipement et pour la décote de l'essence, faut arrêter la parano, vous achetez pas une voiture pour la vendre... (sans compter que vu le marché du diesel qui explose je pense qu'on en reparlera de la facilité de revente) Citation : On ne doit pas parler de la meme voiture alors... Mais dans le fond je suis d'accord meme si je ne prendrais pas la C2. Tu l'as essayée? je pense pas... (quant à l'équipement, je suppose que clim auto, VE, VC, phares auto, radio CD, essuie-vitres auto, ODB, rétros électriques dégivrants rabattable électriquement etc. c'est suffisant pour dire que c'est bien équipé? non? )

 
Euh moi perso je l'ai essayé et bien niveau perf c'est pas le top non plus ( PS: je posséde une saxo VTS, j'ai essayé la VTR sensodrive donc je peux comparer  ) , niveau equipement il y a mieux aussi ( a moindre prix par exemple une sportka a des sièges en cuir ) par contre niveau chassis et prix c'est vrai qu'elle est bien placé .  
Par rapport aux autos que l'auteur du topic propose je prendrai bien evidemment la C2 VTS quoique je me taterai pour une yaris TS bien moins cher et pas loin en perf

fix13 a écrit :   Euh moi perso je l'ai essayé et bien niveau perf c'est pas le top non plus ( PS: je posséde une saxo VTS, j'ai essayé la VTR sensodrive donc je peux comparer  ) , niveau equipement il y a mieux aussi ( a moindre prix par exemple une sportka a des sièges en cuir ) par contre niveau chassis et prix c'est vrai qu'elle est bien placé .   Par rapport aux autos que l'auteur du topic propose je prendrai bien evidemment la C2 VTS quoique je me taterai pour une yaris TS bien moins cher et pas loin en perf

 
Bah oui je veux bien croire que tu l'as essayée mais je peux te dire que la mienne a maintenant 1700km et n'a plus rien à voir par rapport au début, et 1700km c'est pas encore beaucoup. Tu parles de sportka, elle n'a rien d'une sportive est plus chère et moins bien équipée (hum 95cv , chassis pas top, pas de clim auto,pas de rétros élec, phares et essuie-glaces auto, le cuir c'est une option à 1150€ etc. le tout pour 16300€ !! si tu prends le cuir et PM, c'est plus que la C2VTS full options).
Quant à la Yaris c'est peut-être une chouette voiture mais vérifie bien, les perfs de la C2VTS sont bien supérieures, et le chassis est meilleur, aucun problème de motricité non plus (et le prix en Belgique de la Yaris 15.000€ gloups), par contre la fiabilité est certainement à Toyota. Non, vraiment, je pense que la C2 (tout comme la Yaris en France), si on tient compte de son prix, n'a pas de concurrente en ce moment dans sa gamme (la Lupo GTI est beaucoup trop chère)...

Et la fiesta ST150 alors ?
Pour l'histoire de la Ka il me semble que le cuir est de serie ( du moins en France ) ... c'etait juste pour signaler que le tissu fait un peu cheap ils auraient au moins pu mettre du velours a ce prix de meme la clim automatique comme le detecteur de pluie en option c'est un peu abusé  
C'est rien 1700 km celle que j'ai esssayé en avait 6000 et accélérait moins fort que ma 8S . A mon avis a 10000 km elle va commencer a se liberer mais le temps que tu arrives a ce kilometrage la ST150 sera sortie et la la C2 risque de prendre un coup . Par contre niveau chassis c'est vrai que la C2 place la barre très haut et la aussi la concurrence va devoir s'accrocher .  
Bref si tu dois prendre une auto aujourd'hui ( je parle pour l'auteur du topic ) vu l'utilisation que tu comptes en faire a mon avis ne prend pas de diesel.. prend toi une C2 ( voire meme une yaris TS ) ou mieux encore  la Fiesta ST 150
Une autre alternative sympathique aussi mais un poil plus cher et l'IBIZA FR 150  a toi de voir

http://www.autoscout24.es/spa/detail.asp?ts=4559298&id=40378586
 

[citation]Le 30/11/2004 à 22:20, fix13 a écrit :
[citation]Le 30/11/2004 à 21:42, oozenoo a écrit :

Rhadamantis a écrit :   oozenoo a écrit :   Y a pas photo (mais je ne peux pas me faire passer pour objectif )   C2 VTS, t'as la puissance, le bruit excellent, la tenue de route, le prix raisonnable, l'équipement et pour la décote de l'essence, faut arrêter la parano, vous achetez pas une voiture pour la vendre... (sans compter que vu le marché du diesel qui explose je pense qu'on en reparlera de la facilité de revente) Citation : On ne doit pas parler de la meme voiture alors... Mais dans le fond je suis d'accord meme si je ne prendrais pas la C2. Tu l'as essayée? je pense pas... (quant à l'équipement, je suppose que clim auto, VE, VC, phares auto, radio CD, essuie-vitres auto, ODB, rétros électriques dégivrants rabattable électriquement etc. c'est suffisant pour dire que c'est bien équipé? non? )   Euh moi perso je l'ai essayé et bien niveau perf c'est pas le top non plus ( PS: je posséde une saxo VTS, j'ai essayé la VTR sensodrive donc je peux comparer  ) , niveau equipement il y a mieux aussi ( a moindre prix par exemple une sportka a des sièges en cuir ) par contre niveau chassis et prix c'est vrai qu'elle est bien placé .   Par rapport aux autos que l'auteur du topic propose je prendrai bien evidemment la C2 VTS quoique je me taterai pour une yaris TS bien moins cher et pas loin en perf

 
T'as essayé la VTR, en plus en sensodrive (ce qui n'améliore rien), essaie la VTS (+ puissante, réglages chassis totalement differents...), bien plus efficace, rien a voir avec la VTR.

chechu a écrit :   http://www.autoscout24.es/spa/detail.asp?ts=4559298&id=40378586

 
Corrigé  

[citation]Le 01/12/2004 à 12:41, coljol a écrit :
[citation]Le 30/11/2004 à 22:20, fix13 a écrit :

 
T'as essayé la VTR, en plus en sensodrive (ce qui n'améliore rien), essaie la VTS (+ puissante, réglages chassis totalement differents...), bien plus efficace, rien a voir avec la VTR.</div>
 
Lis mes messages en entier

J'hesite personnellement entre la C2 et la fiesta ST150 (suivant le tarif, essai etc), l'ibiza FR je ne l'ai pas essayée mais la conclusion d'echappement sur l'absence de plaisir au volant et le chassis moyen ne donne pas trop envie, alors que j'aime bien la ligne
 
Faut voir ton kilometrage c'est tout.

J'ai enlevé l'ibiza de ma sélection car je suis allé la voir et j'aimes pas.
Donc maintenant c'est fabia rs ou c2 vts.

fix13 a écrit :   Et la fiesta ST150 alors ? Pour l'histoire de la Ka il me semble que le cuir est de serie ( du moins en France ) ... c'etait juste pour signaler que le tissu fait un peu cheap ils auraient au moins pu mettre du velours a ce prix de meme la clim automatique comme le detecteur de pluie en option c'est un peu abusé   C'est rien 1700 km celle que j'ai esssayé en avait 6000 et accélérait moins fort que ma 8S . A mon avis a 10000 km elle va commencer a se liberer mais le temps que tu arrives a ce kilometrage la ST150 sera sortie et la la C2 risque de prendre un coup . Par contre niveau chassis c'est vrai que la C2 place la barre très haut et la aussi la concurrence va devoir s'accrocher .   Bref si tu dois prendre une auto aujourd'hui ( je parle pour l'auteur du topic ) vu l'utilisation que tu comptes en faire a mon avis ne prend pas de diesel.. prend toi une C2 ( voire meme une yaris TS ) ou mieux encore  la Fiesta ST 150 Une autre alternative sympathique aussi mais un poil plus cher et l'IBIZA FR 150  a toi de voir

 
Attention, la C2VTS et la Fiesta ST ne jouent pas dans la même cour
 
Une C2 c'est 1.6 125cv petit gabarit et 15.000€
Une Fiesta c'est 2.0 150cv gros gabarit (pour une "citadine" et +-18.000€
 
L'une ne devrait pas manger les parts de l'autres je pense. Je pensais acheter une ST en 2005 mais quand j'ai calculé le prix au km par rapport à la C2 j'ai été plus raisonnable, c'est une grosse différence!
Pour la fabia, c'est carrément le prix de la Fiesta, pour un 130cv j'en vois pas l'intérêt, puis pour être passé d'un TDI à un essence 16v, je peux te dire que le plaisir des hauts régimes c'est terrible, je ne veux plus de diesel c'est clair...

oozenoo a écrit :   Attention, la C2VTS et la Fiesta ST ne jouent pas dans la même cour   Une C2 c'est 1.6 125cv petit gabarit et 15.000€ Une Fiesta c'est 2.0 150cv gros gabarit (pour une "citadine" et +-18.000€ L'une ne devrait pas manger les parts de l'autres je pense. Je pensais acheter une ST en 2005 mais quand j'ai calculé le prix au km par rapport à la C2 j'ai été plus raisonnable, c'est une grosse différence! Pour la fabia, c'est carrément le prix de la Fiesta, pour un 130cv j'en vois pas l'intérêt, puis pour être passé d'un TDI à un essence 16v, je peux te dire que le plaisir des hauts régimes c'est terrible, je ne veux plus de diesel c'est clair...

 
  La fiesta est a 16900 euros... cf auto-hebdo de cette semaine ou elle est essayée
J'aime bien la C2 mais franchement la Fiesta ST elle est superbe et les sièges en cuir sont En plus elle a la clim automatique de série elle Quand a la taille faut pas pousser l'une comme l'autre reste des petites voitures maintenant il est pas impossible que le prix de l'assurance ainsi que la consommation s'en ressente d'ou il est vrai un cout de revient plus important
Mais franchement coté look ( la C2 VTS ressemble beaucoup aux autres C2 tout de meme ) la fiesta est vraiment mechante ( meme si les bandes blanches font un peu too much ) chaussées sur de superbes jantes en 17' et la au moins pas moyen de la confondre avec les TDCi de la gamme
Ah si seulement j'avais 16000 euros

Juste pour vous donnez une idée des prix pratiqués à la réunion du à l'éloignement.
C2 vts avec clim auto et peinture métal 20 300 euros.
Fabia RS 22 300 euros.

Oui  mais ils sont riches la bas vu la facilité pour defiscaliser alors ne vous plaignez pas trop

fix13 a écrit :   Oui  mais ils sont riches la bas vu la facilité pour defiscaliser alors ne vous plaignez pas trop

 
Jalou ?????

 
Pour le cadre oui pour les habitants non je leur préfère largement les Mauriciens mais bon la bas coté bagnole ce ne sont pas les mieux servi

On va pas changer le sujet, mais je vais quand même répondre à Fix13.
D'une part on généralise pas le caractère des gens, et d'autre part les Mauricens vivent du tourisme.  
CQFD.

 
Je généralise pas mais sur une moyenne c'est le cas...
 
 

 
Pourquoi on va dans un hotel a la réunion pour bosser ? Ca les rend pas plus aimables ... Bref c'est complètement HS  ( le "jaloux" etait il vraiment approprié ) mais le fruit de mauvaises experiences la bas et sur le continent avec eux
C'est normal que les voitures soient plus cheres , le niveau de vie etant assez élevé ( y a qu'a voir dans les rues : Cayenne  , X5 a la pelle ) et je suppose aussi que selon les modèles le prix du voyage n'est pas le meme . Combien la bas pour une ST150 ?