Coucou à tous!
 
Voila, je me tate car dans une semaine, j'aurais un budget de 8000 euros pour m'acheter une voiture d'occaz. J'hésite entre écouter mon coeur (Saxo VTS), ou ma tête et mon porte feuille (Clio 1.6 16v)!  
Cruel dilemme; je sais pas quoi faire.  
 
 
Sachant que je gagne 500 euros par mois, et que l'assurance sera au nom de ma mère (bonus oblige!), pourrai-je entretenir une Sax' ou vaudrait-il mieux une voiture plus "raisonnable"?
Merci

Little eyes a écrit :   Coucou à tous!   Voila, je me tate car dans une semaine, j'aurais un budget de 8000 euros pour m'acheter une voiture d'occaz. J'hésite entre écouter mon coeur (Saxo VTS), ou ma tête et mon porte feuille (Clio 1.6 16v)!   Cruel dilemme; je sais pas quoi faire.       Sachant que je gagne 500 euros par mois, et que l'assurance sera au nom de ma mère (bonus oblige!), pourrai-je entretenir une Sax' ou vaudrait-il mieux une voiture plus "raisonnable"? Merci

 
L'entretien de la saxo ne va pas te couter plus cher. C'est un modèle extrêmement répandu et les tarifs de pièces sont très raisonnables...

 
Je suis du meme avis, tu vas juste payer plus coté budget essence et ta mère paiera un peu plus chère d'assurance.Moi aussi je te conseille la saxo.Ce sera quel moteur?1L6 8 ou 16 soupapes?

Cela dépend de ce que tu cherche en priorité
 
L'entretien de la saxo ne coutera pas plus cher que celle de la clio, la fiabilité est bonne pour les deux...
 
La saxo est une voiture qui procure un plaisir de conduite immense mais en terme de confort, elle est en dessous de la clio.
 
L'assurance, si elle est au nom de mère, ne changera pas des masses
 
Je pense en fait que les couts seront kif-kif avec un très très léger avantage pour la clio peut être  
 
mais la vrai question est plutôt confort ou sportivité

Salut,
 
Ecoute ton coeur !
 
@+

Oui la VTS est nettement typée sport tandis que la CLio c'est plus confort, en fait la Clio est plus polyvalente

T'as pas une clio à vendre toi

Sinon, j'écouterais mon coeur aussi moi!  Puis la saxo VTS 16v, c'est du pure plaisirs quant tu peux t'amuser avec...

Chuis pas tout à fait d'accord quand je lis que l'assurance est la même pour les deux. Même avec un bonus de 50%, le surcout de la Saxo est d'environ 25% d'après mon assurance. Forcément la VTS 16V est nettement plus sportive qu'une Clio 16V. Y'a un écart de puissance et de catégorie.
 
Après pour le reste, c'est ton style qui va faire que tu choisis l'une ou l'autre. Des perfs, un moteur et un chassis d'enfers pour la Saxo 16V dans un confort spartiate (bruit, suspensions, équipement limité). La Clio 1.6 16V de son côté c'est du confort (silence, suspension, équipement complet) avec un chassis plus neutre et un moteur beaucoup moins pointu.
 

Je dirais qu'il est plus facile de trouver une clio qui n'aura pas été martyrisée et le prix devrait rester faible (elle intéresse pas grand monde). La VTS j'aurais trop peur qu'elle ai été malmené, ce qui arrive fréquement avec les sportives. De plus la Clio est loin d'être un veau et devrait être parfaite pour se faire la main.

C'est vrai aussi ça!  Il vaut mieux connaître l'ancien propriétaire, c'est plus sûr avec ce type de voiture là...

Si tu recherche la Polyvalence prend la clio sinon c'est la VTS sans aucun problème et ce n'est pas un choix par raison car je ne pense pas que ce soit une voiture deraisonnable , le tout est de trouver la bonne occase

Little eyes a écrit :   Coucou à tous!   Voila, je me tate car dans une semaine, j'aurais un budget de 8000 euros pour m'acheter une voiture d'occaz. J'hésite entre écouter mon coeur (Saxo VTS), ou ma tête et mon porte feuille (Clio 1.6 16v)!   Cruel dilemme; je sais pas quoi faire.       Sachant que je gagne 500 euros par mois, et que l'assurance sera au nom de ma mère (bonus oblige!), pourrai-je entretenir une Sax' ou vaudrait-il mieux une voiture plus "raisonnable"? Merci

 
Pour avoir eu les 2, je te conseille... LA SAX !!!!!!  
 
 
 
L'entretien n'est pas forcément plus cher que la Clito, en plus.  

Kestu a écrit :   Pour avoir eu les 2, je te conseille... LA SAX !!!!!!         L'entretien n'est pas forcément plus cher que la Clito, en plus.

Même avis, pour la meme voiture que celle dont Kestu parle .  
Kestu : ah, nous sommes tous deux nostalgiques..

Comme dis plus haut, soit ut privilégie le confort dans ce cas, la clio est très bien soit tu privilégie le sport et la saxo te comblera.

Alors, l'avantage serait à la Saxo comme mon coeur me l'indique!
 
 
 
Je vais demandé à ma mère qu'elle fasse des devis auprès des assureurs.
c'est clair que, si il n'y a aps d'écart flagrant, ce sera la Sax' pour moi!
Oh oui, je vois bien une petite Sax'VTS 16v garé dans mon allée, ce serait  
 
Après, va falloir dénicher la perle rare, et ca c'est aps du gateau!

 
Je me fiche un peu du confort, je voudrais une voiture plaisir mais sans me ruiner non plus!

Ouais regardes bien partout, ouvres le capot et regardes bien au chassis!  Ces petites bombes sont tellement vites écrasées!!!

La saxo, si les bruits parasites ne te genent pas trop.

Pour avoir une sax vts 16v, je peux te dire que c'est un concentré de pur bonheur cette voiture. Le petit moteur possède une rage après 4000trs, assez impressionnante. C'est sûr que ça consomme un peu, sachant que sur petites routes en conduite cool tu dépasse difficilement 500km, qui monte à 600km sur autoroute.  
C'est une voiture dont la tenue de route te donne très vite confiance car elle est littéralement collée au macadam, ce qui en fait une dévoureuse de virage.
En ce qui concerne l'assurance et à titre indicatif, je paie environ 660€ par an en tout risque option confort à la GMF pour 32% de bonus.

Arrête d'être raisonnable et fait toi plaisir !

 
Oui, je vais écouter mon coeur et choisir une...
VISA GT!
Plus sérieusement, je vais chercher une Saxo VTS 16v toute d'origine si possible, en espérant qu'elle ne soit pas massacrée.
Mais mon frère ne va pas être content car il pense que je vais me tuer!  

Qaund on vois ce que donne une saxo au crash test , je me felicite de rouler en Clio ( c'est plus recent )

Bon tu sembles décidé par la saxo. Quelques conseils de bases : recherches plutôt un modèle d'origine conduit par pépé et bien entretenu que le modèle kéké full tuning. Ensuite si tu t'y connais pas trop en mécanique fait toi accompagner par quelqu'un. Enfin, si j'ai bien compris ce sera ta première voiture, tout doux sur l'accélérateur au début (et même après) car il faut un certain temps pour savoir vraiment conduire une voiture en toutes situations.
Sinon amuses toi bien quand même.  

Mais la VTs reste une excellente sportive .
Bon faut dire , j'attache pas mal d'importance à l'aspect securitaire

J'espère qu'elle a une bonne assurance ta mère parceque moi on m'a refusé une 106 XSI de 92 alors que ma mère aurait été conducteur principal et moi secondaire (officiellement), car elle était considérée comme sportive et moi jeune conducteur, avec pourtant a mon actif 2 ans de conduite accompagnée et 1 an et demi de permis 125cc!!...
 
Bonne chance!

Prends la VTS.
 
Le seul avantage de la clio c'est le confort.
 
Par contre pas d'accident car avec 500 euros par mois la voiture tu va la vendre.
 
Si tu en prends soin, comme la plupart des gens qui en ont une tu auras pas de soucis.
 
Attention au train arrière et tout est bon, crois moi tu ne regretteras pas.
 
Max.73

Pierrot 54 a écrit :   Qaund on vois ce que donne une saxo au crash test , je me felicite de rouler en Clio ( c'est plus recent )

Seulement la saxo a un chassis digne de ce nom, elle aura moins tendance à tester les murs
 

Artemis a écrit :   Bon tu sembles décidé par la saxo. Quelques conseils de bases : recherches plutôt un modèle d'origine conduit par pépé et bien entretenu que le modèle kéké full tuning. Ensuite si tu t'y connais pas trop en mécanique fait toi accompagner par quelqu'un. Enfin, si j'ai bien compris ce sera ta première voiture, tout doux sur l'accélérateur au début (et même après) car il faut un certain temps pour savoir vraiment conduire une voiture en toutes situations. Sinon amuses toi bien quand même.

 
Non, ce n'est pas ma première voiture. C'était une FIAT Seicento SX!  
Ensuite je conduis de temps en temps la golf TDI 110 à papa. Actuellemnt j'ai une 106 1.4l Corline que je vais vendre au profit de la sax'.  

Le parisien a écrit :   Seulement la saxo a un chassis digne de ce nom, elle aura moins tendance à tester les murs

 
La saxo a un bon chassis mais moins neutre que la clio et si elle décroche elle décroche surtout rabaissée.
 
Alors prudence les premiers temps.

La saxo sur cote bcp par contre
 
alors que la merguez de clio tu pourras en trouver une quasiment neuve pas chere

Une merguez, c'est le mot!
 

Je suis pas sur que la Saxo soit un bon choix dans ta situation
 
 
Tu compte la garder longtemps ??
 
 
Car si tu reste assuré sur ta mère pas de soucis, mais dans deux ans ??
 
 
Dans deux ans pour l'assurance tu sera considéré comme jeune conducteur, pour assurer la Saxo à ton nom ça va être presque mission impossible ou alors à des prix exorbitants
 
 
C'est sur la Saxo est une bombe...c'est sur ça tiens vraiment bien la route, mais pense à l'avenir...et puis si tu roule beaucoup faut se méfier, même en voulant être raisonnable la conso monte vite en flèche, tu aura toujours envie d'écouter le moteur chanter
 
 
N'oublie pas que les conseilleurs ne sont pas les payeurs

La saxo consomme enormement, 600+ avec 37l avec ligne gr.n et admission dynamique pour moi, je vous laisse faire les calculs
 
 
autrement sans plaisanter, la saxo est surement bcp moins fiable que la clio, c'est un certitude, le conford est moindre aussi et surtout comme dis plus haut elle surcote bcp, par contre elle marche bcp mieu que la clio, la saxo c'est une sportive.
 
La clio est bcp plus confortable, plus fiable je pense aussi, mais niveau performance ca n'a strictement rien a voir :I
 
 
comme tu le dis si bien achat Passion ou achat raison, pour moi c'est tout vu, on a qu'une vie !

par contre gregus je pense que la sax est tout aussi fiable que la clio, elles ont chacunes leurs rossignols à surveiller de près. Mais quand on s'y attend y a pas trop de soucis.