Une petite question à laquelle je ne trouve pas de réponse: d'après ce qu'on peut lire partout, la norme anti-pollution Euro IV rentre en application dès janvier 2005 soit dans un mois. Or, quand on regarde le catalogue des constructeurs, on se rend compte qu'il y a encore toute une série de voitures Euro III (par exemple les TDI 100 et 130 chez Seat et Skoda). Qu'en est-il exactement, j'imagine peu que la gamme Euro III va disparaître totalement d'ici un mois...

Y'a des dérogations jusqu'à la fin de l'année
 
Ali

Ali-Pacha a écrit :   Y'a des dérogations jusqu'à la fin de l'année   Ali

 
Oh ! Je suis vachement surpris...

papy-mobile a écrit :   Oh ! Je suis vachement surpris...

Pour tout le monde...y'a pas que les TDi
 
Ali

Ali-Pacha a écrit :   Pour tout le monde...y'a pas que les TDi   Ali

 
Je n'en doute pas. Je ne me souviens pas d'une norme européenne contraignante pour les industriels européens qui ait été appliquée à la date prévue.
 
En général, les seuls à être prêts à la date annoncée sont... les japonais. Ca m'a toujours amusé, surtout quand c'était des normes "protectionnistes" (les allemands ont toujours été très forts à ce jeu-là...)

Merci je ne savais pas du tout qu'il y avait cette tolérance... donc ca voudrait dire que fin 2005 tout de même tous les Euro III devraient avoir disparu? Il y a du boulot quand même surtout chez certains constructeurs!

La dérogation est bien plus longue
 
Les voitures déjà produites avant le 1 janvier 2005 pourront continuer à être produites jusqu'au 1 janvier 2007
 

http://www.moteurnature.com/data/normes.htm

2007 Merci, je comprends mieux pourquoi certains constructeurs tardent à mettre à jour leurs moteurs maintenant!

je n'envisage pas d'acheter un diesel qu'il soit "propre", sale ,bleu, vert,
je n'envisage pas le diesel DU TOUT
Les constructeurs de ces "voitures" ne s'interresse pas a l'environnement mais a leurs chiffres de vente ils propose n'importe quoi tant que c'est diesel cela se vend
les filtres a particules la nouvelle invention reduit simplement leurs taille
pour permetre a nos poumons de mieux les avaler avec aux choix cancer insifisance respiratoire
 
un jour tout sera diesel ce jour la l'automobile sera morte

 
Et voila, encore un fight qui commence.
 
Tu apprendras que dans la vie tout n'est pas blanc ou noir.
 
Et qu'il n'y a pas que les voitures qui utilisent du mazout.

Un conseil, M. le nouveau membre pas troll du tout, va promener ton nez aux US où il n'y a presque pas de diesel et on en reparle

allez sur le site AIRPARIF regardez les particulles (en temps reel)je trouve que les constructeurs ont passé "les bornes des limites"
le diesel est polluant etle restera  
voila 40 ans que des avantages fiscaux des primes des promos sont faites pour acheter ces voitures cela suffit

domino a écrit :   La dérogation est bien plus longue   Les voitures déjà produites avant le 1 janvier 2005 pourront continuer à être produites jusqu'au 1 janvier 2007   La norme anti-pollution actuellement en vigueur, et applicable à toute auto neuve depuis le 01/01/2001, s'appelle « EURO III ». Cette norme a été définie dans la Directive 98/69/CE, elle définit également la norme suivante « EURO IV », qui sera obligatoire pour les nouveaux modèles (d'un type jamais commercialisé) au 01/01/2005, et pour toutes les autres autos (d'un type commercialisé avant 2005) au 01/01/2007. http://www.moteurnature.com/data/normes.htm

 
 
J'avais repris une connerie écrite dans le site Moteur Nature.
 
Les normes euro 4 seront en vigueur sur toutes les voitures à partir de janvier 2006

Merci pour le correctif...

[citation]Le 27/12/2005 à 08:57, domino a écrit :
J'avais repris une connerie écrite dans le site Moteur Nature.
 
Les normes euro 4 seront en vigueur sur toutes les voitures à partir de janvier 2006
->non, pas les 4x4.... 1 an de plus....

1 an de plus pour les 4x4?
Pouvez vous elaborer? Je m'éxplique: je roule en Paj 3.2 DiD.  Pour des raisons compliqués, je dois forcemment changer de voiture dans les prochains mois, et mon coeur balance entre le Paj  et le LandCruiser...qui ne respectent encore que la norme Euro III.  Les vendeurs des 2 marques me disent tous qu'il n'y a pas de probleme (mais Mercedes et Cherokee, e.g.,  ont dejá des modeles Euro IV et le publicitent copieusement ).Toutes mes recherches me faisaient croire que, dés le 1 Janvier, il serait impossible d'acheter non EuroIV...
 
Si vous avez raison (derogation d'un an), et si j'achéte un des deux (Paj ou LandCruiser)qu'est-ce que je peux attendre dés 2007:
 
restrictions à la circulation?taxation specifique?"FAP"age compulsive?
En bref, por vous que connaissez la norme:
-faut-il attendre?Ou plutôt choisir une "marque Euro IV"?
 
Bonne année
 

a propos de mon scenic dci de 100 chevaux a quelle norme euro est il affecter