Voilà, comme vous l'avez peut-être vu sur un de mes post, ma mère va bientot acquérir un SLK 230. Mais moi en attendant, j'ai toujours ma VW POLO modèle 96 à 38500km en 2ème main.
Au mois d'octobre je consommais dans les 10l/100km en ville avec:
- clim éteinte
- vitres fermées
- pas de dégivrage
- peu de phare
- conduite très souple (très rarement au dessus de 3000tr/min, démarrage en seconde)
- conduite très souvent seul ( - de poids)
Trouvant cela abérant, je me suis dis: tant qu'on y est, autant se lâcher!
Alors, j'ai conduis un peu plus nerveusement et je suis passé, pour un plein début novembre à ... 13l/100km !!!
 
Est-ce normal? Ou l'escence s'évapore-t-elle?
Merci pour vos avis et témoignages.

C'est quoi ton moteur ?
Tu fais bq de ville ?

Moteur: 1,4l (ou 1,3l) je crois
Je ne fais QUE de la ville
Mais bon, aux vues des conditions que j'ai décrites, un plein de 40l pour faire à peine 400km, c'est moyen moyen.

10l en ville pour le 1.4 VW (il est pas tout jeune de conception), ça me semble assez logique...malheureusement.
J'ai une Fiesta 1.3l en France, elle bouffe bien ça...

T'as vérifié l'état de ton filtre à air et de tes bougies?

A mon avis soi tu tape dedant comme un malade soi il y a un probleme !

A ta place, j'essayerai un nettoyant injecteurs genre win's... Certains disent que ca sert à rien, moi perso depuis, je consomme 1 litre de moins au 100, ce qui n'est pas négligeable.
 

Avant d'utiliser la poudre de Perlimpinpin, il faut qu'il vérifie l'état de l'entretien comme dit plus haut
 
N.B. Démarrer en seconde avec une essence, c'est à proscrire, sauf si tu veux flinguer l'embrayage à terme

Alors moi je dis que c'est pas du tout normal, j'ai ce bloc là (1.4 AM 1999) sur ma polo et je consomme 8L en ville en ayant le pied ultra léger et j'a jamias dépassé 9.6L/100 depuis que je l'ai et là j'ai pas été tendre (mais j'aurai quand même pu faire pire).
Enfin, j'ai déjà réusi à consomme 6.9L en faisant de la route et je suis sur que c'est possible de descendre à 6.6L!

Salut, j'ai une polo 1.4L comme la tienne de 1998 en Boîte automatique, je fais souvent de la ville, peu d'autoroute et de routes, et que des petits trajets la plupart du temps. Je fais à peu près 450 à 480 Km avec un plein de 42-43 litres. Donc je me situe un peu en dessous des 10 litres / 100 KM. Pourtant je suis censé consommer plus que toi vu ma boite auto. à mon avis tu dois quand même avoir un leger problème quelque part, car si tu roules en dessous des 3.000 tr/min, 10 litres c'est un peu trop.

 
Ca me semble pas delirant....
Avec la même, je faisais de 8 l/100km
Mais le fait que tu demarres en seconde me fait me poser des questions sur ta capacité à adopter une conduite économique.....

Justement démarrer en seconde fait normalement des économies d'essence!
(par contre, pas d'embrayage!)

Je crois pas vraiment.....
Tu es obligé de soliciter ton moteur plus que necessaire pour ne pas caler et toute l'energie part en patinage de l'embrayage.

 
C'est vraiment enorme comme consomation pour des performances pareilles, quand je vois que je fais 11.5 litres/100 en tirant dans ma Barchetta et 9L/100 KM quand je roule plus calme, je me dit que j'ai bien fait de l'acheter !

 
 

 
 
Rapellez moi de pas acheter de Fiesta 1.3 alors, même moi je fais que 9 litres en ville avec une Gti 16s

Ca, c'est pas terrible
Ca dépend de la ville, ça dépend du nombre de kilomètre que tu fais. Ce qui compte, c'est pas la vitesse du moteur mais la position de l'accélérateur. Admettons que tu roules en sous-régime permanent, genre 50 en 5ème, tu consommeras bien plus qu'en 3ème !
Si tu fais des parcours de 2-3km à froid, pareil, le moteur n'a pas le temps de chauffer alors si tu te tappes 10 feux rouges par la-dessus, tu consommes.
Maintenant, si tu fais de plus grands parcours dans une ville pas trop bouchonnées et que tu ne fais pas de sous-régime, c'est pas normal

Tout a été fait? Vidange+filtre, bougie, filtre à air, liquide de reffroidissement.
Si c'est fait et conduite entre 2000 et 4500 tours tu devrais être autour des 8-9L en ville.

Merci pour vos réponses.
Pour le démarrage en seconde, je ne savais pas que ça bousillait l'embrayage :-(.
Je ne savais pasnon plus  que rouler en sous régime consommait + ! Parceque c'est vrai que je suis souvent en 4ème, voir 5ème à 60/70km/h.
Vous moquez pas, j'ai mon permis depuis moins de 3ans ;-).
Pour ce qui est des bougies et du filtre, j'ai une révision chez VW prévue pour le 3 décembre.
Et encore une ptite question, la "poudre de perlinpinpin" du genre "puissance 9000" présenté dans téléachat... C'est vraiment de la connerie ou bien est-ce que ça marche?

Merci pour vos réponses.
Pour le démarrage en seconde, je ne savais pas que ça bousillait l'embrayage :-(.
Je ne savais pasnon plus  que rouler en sous régime consommait + ! Parceque c'est vrai que je suis souvent en 4ème, voir 5ème à 60/70km/h.
Vous moquez pas, j'ai mon permis depuis moins de 3ans ;-).
Pour ce qui est des bougies et du filtre, j'ai une révision chez VW prévue pour le 3 décembre.
Et encore une ptite question, la "poudre de perlinpinpin" du genre "puissance 9000" présenté dans téléachat... C'est vraiment de la connerie ou bien est-ce que ça marche?

Syl_83 a écrit :   Rapellez moi de pas acheter de Fiesta 1.3 alors, même moi je fais que 9 litres en ville avec une Gti 16s

Je peux commparer : je bouffe 10l avec une Fiesta 1.3 60ch et 13l avec un allroad V6 2.7 Biturbo de 250ch...
La fiesta a un moteur de tracteur conçu au tout debut des années 80...

Garde des sous...ça de la pure arnaque. Filtre à air, bougies, vidanges régulières, bon pneus...c'est beaucoup plus utile.

Ca dépend aussi des villes...
Sur Paris, avec tous les embouteillages, tu peux dépasser facilement les 10L aux 100 kms. Même avec une petite essence.
Bein oui, la conso. à l'arrêt est infinie.
Bye