Reprise du message précédent :
Je plussoie pour une XM ou Xantia
La XM V6 au GPL

Les premières seulement, les phase 2 sont très fiables (tableau de bord "rond" et signe Citroën au milieu du capot)

Tous les 1.9TD à partir de 1996 sont à éviter, il y a beaucoup de casse (cf forum mécanique)

J'ai beau être un grand fan de citroen, et de la XM en particulier je te déconseillerais formellement la XM.  
 
J'en ai connu 4 en tout, soit dans la famille soit avec des potes de mes parents, et certes c'est une excellente voiture, certes les moulins sont costaud, mais une fois passé les 150 000km, ces voiture commencent à coûter terriblement cher en entretien. La moindre opération d'entretien te donnera des sueurs froides si ton compte en banque est un peu léger. D'autant plus qu'avec ton budget réduit tu ne pourras pas en avoir une récente, peu kilométrée en diesel.
 
Je te conseillerais plutôt d'essayer de trouver une xantia TD ou une 405 TD pas trop kilométrée. Bon confort, bonne longévité, prix limité. Bref un bon compromis.
 
 Ou alors une japonaise. (mazda 626D, nissan primera d...  voiture increvables en général mais plus chères en entretien, à cause du coût des pièces détachées)

Merci beaucoup pour toutes ces réponses
C'est étonnant ce que les hommes sont calés au sujet des voitures !  
Je réfléchis encore et je vais me décider.
Je reviendrai pour vous tenir au courant
Bonne nuit

On n'est pas non plus limités aux voitures...

JB007 a écrit :   On n'est pas non plus limités aux voitures...

 
On est aussi très fort en foot et en bière
 
Sinon autre piste : pourquoi pas une essence
 
Une 405 (voire même 605) sans trop de bornes (< 120Mkm) peut se trouver aux alentours de 3000€ et avec le différenciel de sousous, il y a de quoi faire de la borne Sans compter qu'on est jamais à l'abris d'une panne surtout avec de l'occaz, je pense que tu seras peut être rassurée d'avoir un peu d'avance en cas de coup dur
 
Et quite à prendre une essence, je dirais une bonne vieille Sierra 2.0 : ça encaisse les kilomètre et ça vaut guère plus de 1500-2000€ pour un modèle ne bon état et pas trop kilométré : reste pret de 4000€ pour envisager sereinement le surcout de l'essence par rapport au diesel

lapinlov a écrit :   On est aussi très fort en foot et en bière   Sinon autre piste : pourquoi pas une essence   Une 405 (voire même 605) sans trop de bornes (< 120Mkm) peut se trouver aux alentours de 3000€ et avec le différenciel de sousous, il y a de quoi faire de la borne Sans compter qu'on est jamais à l'abris d'une panne surtout avec de l'occaz, je pense que tu seras peut être rassurée d'avoir un peu d'avance en cas de coup dur   Et quite à prendre une essence, je dirais une bonne vieille Sierra 2.0 : ça encaisse les kilomètre et ça vaut guère plus de 1500-2000€ pour un modèle ne bon état et pas trop kilométré : reste pret de 4000€ pour envisager sereinement le surcout de l'essence par rapport au diesel

 
Oui mais propulsion...
 

 
Tu es obligé d'acheter une aussi grosse voiture ?
Une moyenne compact suffit largement pour avoir du confort.
 
Pour ma part, j'ai acheté il y a un an une Alfa 146 Td avec 100 000 Km et 6 mois de garantie.
 
Je fais Paris Lyon 1 à 2 fois par mois, et je t'assure que le confort est deja tres respectable et le performance tout a fait sufisantes.
Et pour 4 ca suffit deja.
 
 
Regarde donc un peut du cotés des Fiat Bravo/Brava , Citroen ZX et autre engins du meme type.
 
A+

Merci pour tous ces conseils
Je réfléchis encore jusqu'après noel et je verrai à ce moment là.
Bonne nuit

Les 405 sont très confortable... je serais toi je la garderais.

Oui ou meme sans garde celle la il y'a des 405 D et TD qui ne sont pas cheres et pas beaucoup kilometres ,une SRDT doit ce trouver au alentours de 3500 ,4500 euros .

Gilles B. a écrit :   Oui mais propulsion...

 
Et alors
 
Pour faire de l'autoroute et rouler aux limitations de vitesse ça change pas grand chose

Si c'est pour faire vraiment de l'économique, je te conseille la 205 Turbo Diesel. J'en ai eu une pendant 5 ans pour faire 140 kms par jour dont 136 d'autoroute ! Achetée d'occas à 30000 kms, je l'ai revendu à mon frère à 254000kms sans n'avoir jamais rien fait dessus à part les vidanges (tous les 10000 kms avec de la très bonne huile) et les pneus / plaquettes tous les 80000 kms ainsi que la courroie de distrib tous les 90000 kms. Jamais forcée à froid (moins de 3000 tours), cette voiture a aujourd'hui 306000kms et mon frère n'a toujours rien changé en faisant le meme entretien : alternateur, bougies de préchauf, embrayage, suspensions, pot d'échappement, turbo... TOUT est d'origine ! c'est bluffant et increvable...
A 130-140 compteur, cette voiture est à 6.5l/100kms et permet compte tenu de ton kilométrage de faire un plein par semaine.
J'ai vu une annonce récemment d'une des dernières sorties (1998 je crois ?) à 65000 kms vendue 5400 euros...
Certes il faut bien chercher mais bon courage... et bonne route !
Nota : pour ma part, je suis passé à une série 3 BMW 6 cylindres essence. 104000 kms en 5 ans et jamais rien fait dessus non plus à par le même entretien que la 205. Tu peux éventuellement essayer de chercher une 325 td série E36 mais ça risque d'être encore plus dur de trouver à faible kilométrage et dans tes prix. Là encore, bien entretenue (et une révision BMW c'est pas cher contrairement à ce qu'on croit !!! parole de Yo) c'est increvable.

 
Je remarque que tu ne parles pas de budget... Alors je propose cela:




 
Donc, à 80k€ mon père signe tout de suite!  

 
Les meilleures affaires sont les vieilles grosses berlines en essences. Tu peux les trouver pour trois fois rien. Et comme tu peux acheter l'essence au luxembourg...

Bonjour à tous et excellente année.
En fin de compte j'ai fini par acheter une voiture dans un garage près de chez moi ; c'est une MAZDA 323F Nautila sp 1.5 LTX 7 Cv de mars 1998 pour 4900 euros. Elle a 75700 kms.
 Si vous avez des avis au sujet de cette voiture, merci
Bonne journée

Mazda c'est increvable !

Nautila? C'est la version un peu plus grande? J'ai un ami qui avait l'astina avec ce moteur. Hyper fiable et hyper jolie. Malheuresement un peu gloutonne (8 à 9L).

Merci pour les réponses
Encore une petite question : je n'ai pas encore assuré cette voiture ; je compte la prêter de temps en temps à mon fils pour aller à son boulot ; il n'a jamais été assuré mais il a plus de deux ans de permis ; pensez-vous que je doive l'assurer en conducteur secondaire ou prêt de volant, je ne vois pas trop la différence ???
Merci

Salut regjea  
Au fait pour votre 405 si vous voulez la vendre je suis preneur
merci

Olalala pour faire de la route une mazda 3 !!  
Franchement ton budget est pas bon , sinon au double une 406 hdi ca serait super !!