Reprise du message précédent :
Pour une bonne bouteille, il y a toujours moyen de s'arranger !  

J'arrive  

 
Bonsoir
 
Merci de cette réponse.
J'espère que cet avertisseur est plus audible que le klaxon, parce qu'on ne peut pas dire qu'il soit très violent    
 
Akita

 
Tu veux sûrement parler du métal de la plaquette qui frotte sur le disque...?!

 
Bizarre mes plaquettes sifflent, mais le garage me dit qu'elles sont bonnes. Le véhicule à 41.000 km.  
J'espère que ce n'est pas pour me faire changer les disques quand ils seront trop loin...  

Amusante, cette photo qui illustre l'article de E24, "Forte hausse des ventes de voitures neuves" : http://www.e24.fr/entreprises/tran [...] euves.html

Bonsoir
 
Si c'est cela "l'avertisseur sonore", c'est un peu tard !
J'en conclue donc qu'il n'y a aucun indicateur (autre que visuel en démontant la roue) pour signaler la nécessité de changer les plaquettes
Dommage
 
Akita

Un peu tard oui comme tu dis...
 
Enfin je ne vois pas comment il peut y avoir un indicateur sonore sans capteur, ou alors c'est que quelque chose frotte sur le disque... enfin bon j'y crois pas une seconde au système qui fait du bruit.
 
Par définition une Honda est fiable.
Une voiture fiable n'émet pas de bruit bizarre, sinon tout le monde pense qu'elle a un problème.

 
Oui pour la première question et non pour la seconde...
En fait mon véhicule est sous garantie encore 1 an et qques jours (extension de garantie). Je ne peux pas me tromper la date de vente du frv est la date de naissance de ma seconde fille...
Comme ça pour ces 5 ans j'lui offre un kit elle va adorer je pense !!!
 
Plus sérieusement, je pense qu'il est préférable d'attendre la fin de garantie.

A mon avis, la pose de ce kit n'entame en rien la garantie : tu ne touches à aucun organe mécanique couvert par l'extension.
 
Bon, évidemment, si tu te fais péter l'airbag à la figure en démontant la console...

Bonjour,
 
Je cherche quelques infos sur les FR-V essence et j'avoue ne pas avoir eu le courage de me taper les 203 pages de ce topic  
J'ai lu que le 2.0 était un chouia plus fort en couple, le 1.8 plus econo-écolo et que le 0-100 km revoyait les deux versions dos à dos... mais concernant les reprises, ça donne quoi?   Je suis preneur de tout lien vers des essais de ces deux versions ainsi que de vos impressions bien évidemment  
Pour info, le diesel ne me tente pas trop bien que je connaisse ses qualités (je l'ai sous le capot de mon accord   )... mais vu la rareté de l'offre essence en occas, je n'aurai peut-être pas le choix non plus...
Merci!

 
C'est vrai, mais comme on m'a déjà changé l'autoradio... J'hésite... Tu prévois pour qd ce montage enfin démontage ?

Rien de prévu pour l'heure. Je n'ai pas encore acheté le kit !

Rien de prévu pour l'heure. Je n'ai pas encore acheté le kit !

 
Pour les essais dans la presse, tu peux oublier ... ils n'ont testé que le diesel    
 
Il y a (eu) l'un ou l'autre propriétaire de FR-V avec ces moteurs mais je ne pense pas que quelqu'un ici ait testé les deux pour comparer    
 
J'aurais tendance à conseiller le 1.8 ... la différence de puissance (10ch) et couple (20Nm) n'est pas énorme. Par contre, il est bien plus sobre (génération de moteur plus récente).
 
Après, évidemment, si tu espères tenir le 130km/h dans les montées sur autoroute avec 6 personnes à bord et le coffre rempli de bagages, le 1.8 risque d'être un peu juste ... mais le 2.0 aussi   Pour un usage urbain/péri-urbain et des trajets cool sur autoroute, le 1.8 doit suffir    

 
J'espère pouvoir essayer une version 2.0 ou 1.8 assez rapidement pour me faire une idée... sinon, avec 2 adultes plutôt léger et 3 enfants avec bagages ça doit encore le faire, même sur autoroute... au pire, un coup de vtec et ça repart    
Merci  

 
 
Bonsoir,
 
Le bruit est bien fait par une plaquette métalique fine (pas la plaquette de frein) qui frotte sur le disque. Je n'ai pas démonté la roue pour vérifier puisque HONDA la reprenait deux jours plus tard. Le vendeur n'avait pas l'air surpris et diagnostiquait bien les plaquettes.  
Ma voiture avait 48 000 km environ.
Sur la HONDA Aerodeck (le break de chasse) j'avais eu le même type d'avertissement sonore mais à plus de 150 000 km...

Je n'ai rien vu de la sorte quand j'ai changé mes disques et mes plaquettes... et ça me semble franchement bizarre que quelque chose vienne volontairement frotter le disque pour signaler qu'il faut changer les plaquettes mais à l'occasion je poserai la question

 
 
Tiens nous au courant car comme déjà dis pas vérifié sur l'auto...
Je prendrai le temps à l'occasion de regarder sur la nouvelle.
 
 

Bonsoir,
 
 
Je commence à regarder de près cette voiture mais la taille du coffre me semble un peu juste.
Quelqu'un pourrait-il me communiquer la taille relevée ?
 
Merci par avance

De mémoire, voici le volume indiqué par Honda : 429 litres.
 
En réalité, la modularité de la voiture permet bien plus : avec trois enfants, lorsque je dois partir chargé, j'en installe un à l'avant, me permettant ainsi de rabattre l'un des sièges arrières et de loger tous les bagages nécessaires.

Dans les 430L effectivement
 
En terme de capacité, ce n'est pas forcement le plus spacieux, cela étant, il ne faut pas oublier que l'on peut moduler separement les sièges arrières, et surtout, que vous avez 430L de coffre avec 6 personnes à bord, ce qui est unique dans la categorie    
 
J'en profite pour rappeller que les dernier FR-V sont disponibles actuellement en concession, la fabrication de celui-ci ayant été arreté fin Août, de nombreux concessionnaires on fait des stocks, c'est le moment d'en profiter.  

Avec des tarifs intéressants ?

Forcement  

Oui il en reste quelques uns de dispo et les prix sont intéressants. J'ai trouvé un Confort Pack diesel à 25000 € tout compris (carte grise, carburant, malus, peinture métal, tapis de sol et écrou antivol) avec extension de garantie à 5 ans. Le vendeur était encore prêt à faire un effort parce que j'en avais trouvé d'autres moins cher chez des mandataires. Impossible pour lui de descendre aussi bas mais on pouvait trouver un juste milieu.

Je pense que l'on peut trouver bien mieux que cette offre en cette fin d'année ...

bonjour,
 
je ne suis pas habitué des forums alors par avance désolé si mes propos sont inappropriés.  
Voilà à la naissance de notre dernier enfant j'ai acheté pour ma femme une voiture plus grande que sa prius car nos avons désormais 2 petites filles. Alors j'ai pris en occasion chez Lexus en juin 2009 une RX300 pack président. Super voiture logeable, belle sonorité du V6 sono ultra top équipement pléthorique et zéro stress sur la fiabilité, super agrément donc.  
 
Sauf que : problème mal estimé, ma femme part très souvent en clientèle et est de plus en plus mal à l'aise avec les remarques de ses clients disons à 80 % négatives (ça lui change radicalement du 100% positif de la prius !). Donc on ne va pas insister dans le malaise et on la vendre à regrets.  
 
Comme j'aime bien les voitures bien faites et sans stress j'ai pensé à la FRV la corolla verso me paraissant un peu juste en qualité.  
Je pense en particulier à une association moteur essence boite auto.
Attention j'ai bien conscience qu'on atteindra pas les prestations de la lexus ce qui est normal compte tenu de l'écart de prix, mais voici mes 4 questions  
 
Question 1 : quelle image renvoie cette voiture auprès des gens que vous côtoyez ou des quidams dans la rue ?  
Question 2 : êtes vous satisfait du confort (insonorisation - qualité de la clim - qualité de la sono - boite automatique)  
Question 3 : combien consomme le FRV en boute auto essence ?  
Question 4 : voyez vous d'autre alternative au FRV)  
 
NB : à défaut de commentaires spécifiques à la version essence je suis preneur des commentaires de propriétaires diesel concernant le confort et en particulier du style j'ai eu telle voiture le FRV est un cran au dessus ou un cran en dessous.  
 
Par avance merci beaucoup pour votre aide.

Salut les FR-Vistes,
 
Si cela vous dit une petite sortie entre Hondaistes sur le circuit de Bresse au printemps 2010 (à priori à la pentecôte mais la date n'est pas encore fixée): http://www.planete-honda.com/wiki/ [...] _de_Bresse  

Salut syka,
 
Comment ???? Tu ne lis pas les 203 pages que nous avons laborieusement renseignées ??? Quelle déception !    
 
Bon, je ne peux te donner mon avis que sur le confort et la perception du vh car j'ai un diesel :
 
- Confort (dans ma version executive navy cuir) vraiment très bon. Je fais beaucoup de route en alternant les grands trajets paris province et les déplacements en région parisienne et je dois dire que le frv est un véhicule qui permet d'arriver frais et dispo aux rendez vous. J'ai pas mal de problèmes de dos mais ceux ci sont beaucoup moins présent depuis que je suis en frv (il faut dire que j'étais auparavant en alfa 147 et que c'était loin d'être idéal pour les lombaires).  
 
Le siège central avant en position accoudoir est un vrai plus et permet au conducteur comme au passager de prendre ses aises. De plus l'enfant assis au centre arrière a une superbe visibilité sur la route (j'ai installé le siège auto de mon fils de 2 ans à cet endroit et il est maintenant beaucoup plus calme car il regarde la route, alors qu'en position latérale il avait tendance à s'ennuyer en voiture).  
L'espace intérieur ainsi que la modularité en font un véhicule très polyvalent avec lequel on n'est pas tous les jours obligé de se contorsionner ou de se poser des questions sur telle ou telle façon de caser son chargement.  
 
Concernant l'équipement, naturellement ce sera un cran en dessous de ce que tu connais actuellement avec ta lexus, mais largement dans le haut du pavé par rapport aux véhicules directement concurrents. Je dirais que seuls manquent quelques détails comme l'allumage automatique des feux et une lumière dans le coffre (mais ça c'est un classique chez honda, à croire que les japonais ont des yeux de félins).
 
Concernant la conduite, en version diesel, le couple disponible à très bas régime participe au confort car il permet d'éviter de nombreux changements de rapport.
 
- Perception du véhicule : Ca reste un monospace compact. Il n'y a donc rien d'ostentatoire. Ce n'est pas un vh de luxe et je n'ai donc aucune difficulté à aller en clientèle avec. Je pense que mes clients se disent simplement que j'ai des enfants en voyant le frv. L'un d'eux m'a raconté un jour qu'un de ses collègues lui avait dit "ton fournisseur est un malin, il roule en honda et pas en scénic". Ca vaut ce que ça vaut   .
Voilà, quand tu es en frv je pense qu'on peut te considérer comme un tantinet différent, car la diffusion est somme toute assez confidentielle comparée aux scénic, touran, corolla verso, zafira et C4. Et toi tu gagnes en sérénité car tu n'as pas tous les jours cette peur de devoir faire un crochet par le garage.  
 
Voilà pour ma modeste contribution. Ces avis n'engagent évidemment que moi.  

Help SVP ! Comme vous le savez, je rends mon frv dans peu de temps pour cause de fin de location (dans 3 semaines maxi).  
Or, je dois changer les pneus arrière qui sont vraiment limite. Savez vous où je peux trouver des pneus vraiment pas chers (chinois par exemple) en dehors du net ? J'ai vu que chez speedy et les enseignes de ce type ils ne proposent que bridge, michelin etc et je n'ai vraiment pas envie de dépenser 200 € pour 3 semaines !

Petrus, la dernière révision du FR-V inclut l'allumage automatique des feux et la lumière dans le coffre
 
Sinon pour tes pneus, je te dirais de voir chez Norauto, 60€ le premier prix, 73€ pour un pneu Norauto.
 
Sinon tu commandes sur le net, tu fais livrer chez un monteur.
Chez allopneus.com ça débute sous les 50€, et des monteurs dans le coin, ce n'est pas ce qui manque

 
Question 1 : quelle image renvoie cette voiture auprès des gens que vous côtoyez ou des quidams dans la rue ?  
 
Celle d'un monospace qui sort un peu du lot, mais ne déclenche pas de réaction particulières.
 
Question 2 : êtes vous satisfait du confort (insonorisation - qualité de la clim - qualité de la sono - boite automatique)  
 
L'insonorisation me satisfait pleinement (surtout depuis mon changement de pneumatiques Michelin par Bridge), la Clim est prompte
à réagir et remplit bien son office et la sono est dans la bonne moyenne (finition Executive pour ma part avec 6 HP)
 
Question 3 : combien consomme le FRV en boute auto essence ?  
 
Le mien est un 2.0 BVM et je tourne en moyenne à 8,5 en mixte, le 1,8 BVA est donné à 8,1 en mixte par Honda donc table sur du  8,5 - 9 réels
 
Question 4 : voyez vous d'autre alternative au FRV
 
Aucune hélas à part le Multipla

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Honda FR-V 2.0 Vtec
Ma conso

Bonjour Syka et les autres,
Pour ma part, j'ai aussi un diesel, boite manuelle. C'est vrai que par rapport au RX300, tu ne vas pas être dans la même gamme !
Pour tes questions:
Q1, L'image: image assez neutre à mon avis, j'ai eu moi aussi beaucoup de remarques plutôt positives sur les 3 sièges AV. Mes amis motards qui ont eu forcément au moins une japonaise dans leur vie comprennent bien ce choix, qui est synonyme de qualité.
Q2, le confort: la clim marche nickel, la voiture est silencieuse, les commandes souples et efficaces. Ce n'est pas ton choix, mais l'ensemble moteur boite (diesel/BVM6) est quasi parfait et procure un réel plaisir de conduite. L'autoradio est performant avec une belle sonorité. Seul bémols, les sièges sont un peu "légers" en terme de largeur/longueur (et pour cause, ils sont 3), la direction manque de filtration à mon gout.
Q3, la conso de l'essence auto: j'en sais rien
Q4, Alternative: le nouveau scénic semble être une bonne auto pour les journalistes, mais je suis anti renault, pour avoir passé trop de temps dans les concessions de cette marque Par contre le 5008 a sans doute des qualités. En terme d'image, je pense qu'il est parfait pour ce que tu recherches. C'est une auto que je vais regarder au moment de changer mon FRV. Par contre au niveau prix, c'est sera plus cher que le FRV.  
Enfin, je pense que honda est aujourd'hui prêt à faire des remises conséquentes sur les FRV. J'ai d'ailleurs reçu un appel dans ce sens de mon garage Honda favori.    
Bon choix !

Malgré toutes les qualités que je trouve au FR-V, le remplacement de ton RX300 est tout trouvé... le RX450h

Pourquoi pas commander sur le net ?
 
Tu trouves des pneus aux alentours de 55€ sur le net dans les dimensions du FR-V. Tu rajoutes maxi 20€/roue pour le montage/équilibrage et tu t'en sors à 150€ les 2 pneus montés.

 
 
 
Ce point est réglé avec le nouveau modèle qui en est équipé.  
Pour le reste malheureusement pas de changement  
Par contre un super véhicule, tout à fait d'accord sur les analyses.