Reprise du message précédent :

AoS a écrit :   Tu remplaces donc ton Alfa 146TD par une Prius? Bonne idée ... tu pollueras moins

 
Ca me plairais bien ...

On voit que tu t'es bien renseigné ... des monospaces suivants: Honda FR-V, Citroën Picasso, Fiat Multipla, Ford Focus C-Max, Opel Zafira, Renault Scenic, VW Touran ... tous sauf le C-Max sont plus haut que le FR-V.

 
Je parlais face à la Prius ( 12 cm plus basse).
Ce serait bien de suivre un peut...

Quand tu dis un monospace compact relativement haut ... c'est par rapport aux autres monospaces compactes hein
 
Sinon, on dit "un monospace est plus haut qu'une berline"

AoS a écrit :   Quand tu dis un monospace compact relativement haut ... c'est par rapport aux autres monospaces compactes hein   Sinon, on dit "un monospace est plus haut qu'une berline"

 
C'est bien beau de vouloir porter la contradiction à tout pris...
... mais faut quand meme lire les messages correctements.
 
C'etait une comparaison entre le comportement routier de la Prius et celui du FRV.
 
Sinon un monospace compact est par definition toujours relativement haut...
 
 
 

Mais oui ... tu as toujours raison.
 
Allez ciao

J'ai du mal à comparer les deux dans leur vocation. Pour une famille de 2 enfants assez grands, ou de 3 de tous âges, seul le F-RV me semble indiqué, en dépit des indéniables qualités de la Prius. Me trompé-je?

Tout dépend de ton style de vie
 
Le FR-V sera nettement plus modulable que la Prius mais le volume du coffre est sensiblement le même pour les 2 voitures.

Oui, mais la modularité prend tout son sens avec des enfants. Pour avaler du kilomètre seul ou à deux, la Prius est sûrement incroyable. Mais lorsqu'on s'intéresse à un monospace, à mon avis, on attend autre chose. Mais je me trompe peut-être, et surtout, chacun a des motivations qui lui sont propres et qui sont par définition indiscutables.

 
Pour 4  (voir 5 avec un enfant) , un volume de bagage raisonnable
une berlines classique est plus agréable et une Prius encore plus .
 
Au dela (5 adultes et/ou des bagages plut important) c'est là que les monospaces compacts deviennent interessants.

Il n'y a pas beaucoup de berlines capables d'emmener 3 adultes + 3 vélos à l'intérieur
 

Je ne suis qu'à moitié d'accord. Les enfants, surtout ceux qui sont encore dans les imposants ssièges, occupent énormément de place. Quand ils sont jeunes, il faut en outre se coltiner les poussettes qui ont suivi la même croissance que les autos (poids, tailles, perfectionnements plus ou moins utiles...).
 
A quatre, je pense effectivement qu'une berline peuttrès bien faire l'affaire. Mais lorsque les enfants ont un certain âge, ils influencent largement le choix de la voiture familiale, et je crois qu'ils font souvent pencher la balance du côté ludique et modulable d'un monospace.
 
En plus, pour les grands gabarits comme moi, certaines berlines, dont la Prius sont inevisageables à l'arrière.

peton a écrit :   Je ne suis qu'à moitié d'accord. Les enfants, surtout ceux qui sont encore dans les imposants ssièges, occupent énormément de place. Quand ils sont jeunes, il faut en outre se coltiner les poussettes qui ont suivi la même croissance que les autos (poids, tailles, perfectionnements plus ou moins utiles...).   A quatre, je pense effectivement qu'une berline peuttrès bien faire l'affaire. Mais lorsque les enfants ont un certain âge, ils influencent largement le choix de la voiture familiale, et je crois qu'ils font souvent pencher la balance du côté ludique et modulable d'un monospace.   En plus, pour les grands gabarits comme moi, certaines berlines, dont la Prius sont inevisageables à l'arrière.

 
C'est vrai.  
 
Mais je pensais 4 adultes et un enfant,
parcque la place centrale arriere dans les berlines actuelles est souvant celle ou il y a l'acroche ISOFIX (siege enfant).
Parfois meme elle dipose de réhausseur intégré (Volvo , Mercedes...).
 
Alors que c'est souvant la place la moins agréable pour un adulte (largeur reduite et tunel au plancher).
 
De plus si les sieges Bébés sont larges, ils laissent souvant les epaules des passagers adultes libres . On a tout de meme moins l'impression d'etre séré qu'avec 3 adultes.
 
 
Par contre c'est sur si tu touches le toit à l'arriere c'est pas àgreable.
Tu doit etre grand parqu'avec 1,78 moi je suis bien.
 
 

AoS a écrit :   Il n'y a pas beaucoup de berlines capables d'emmener 3 adultes + 3 vélos à l'intérieur

 
C'est la hauteur qui joue là.
Parcque sinon 3 velos dans une berline à hayon en demontant les roues avants c'est pas si dur en les couchant.  
 

3 vélos couchés plus 3 adultes avec leurs ceintures de sécurité dans une berline ... je demande à voir.
 
Parce que 3 vélos pour 2 adultes, je ne vois pas trop l'intérêt

En fait, dans mon entourage, il n'y a quasiment que des "moyennes", où pour le coup, c'est impensable pour quiconque d'occuper la place du milieu avec deux sièges auto derrière. Sur des voitures plus grandes, c'est peut-être différent.
 
Et effectivement, je suis grand : 1,92m. Mais bon, de toute manière, c'est moi que je conduis

Merci pour tous les arguments...
 
Sur le Frv il y a d'apres la brochure des isofix sur les sieges lateraux arrieres. d'apres le moniteur auto il y en a aussi une sur la place centrale avant. (j'ai oublie de regarder)

Il y a sûrement la fixation pour mettre la coque à l'envers. Tout autre dispositif à l'avant est interdit.

En effet, j'ai vu sur un FR-V d'exposition, un siège ISOFIX monté sur le siège central avant.

A ce sujet, il n'y a pas moyen de désactiver l'airbag passager (c'est le cas sur toutes les Honda) ... donc il faut absolument reculer le siège central si on y installe un enfant.
 
Mais je me posais aussi la question de la légalité (en fonction du pays ?) de mettre un siège auto sur un siège avant? Les coques sont permises ... mais qu'en est-il des sièges 9-18kg ou des réhausseurs?

C'est interdit. Ma femme me l'a dit, et à mon avis, elle connaît très bien la question

peton a écrit :   C'est interdit. Ma femme me l'a dit, et à mon avis, elle connaît très bien la question

 
A ma connaisssance c'est autoriser pour les petit enfant dos à la route.
Y'en a une vendue par Smart pour la ForTwo je crois.
 
Par contre interdit pour les plus grands qui ont besoin d'un rehausseur.

Je pense que les maxi cosy (ca s ecrit comme ca???) sont autorises sur la place centrale avant.
Par precaution il vaut mieux reculer le siege et bien sur desactiver l'airbag passager si c'est faisable (non verifie, faut que je note tout ce que je dois revoir sur cette tuture)

Les 9-18 kilos sont face à la route. Seuls les "petits", dans des coques dos à la route sont légalement installables à l'avant. C'est effectivement pratique, car à cet âge, ils ont de la peine à signaler qu'ils ont eu un renvoi :expérience:
 
 
 
 
edit : phautes de frappe et d'orthographe

Comme dit plus haut ... l'airbag passager sur le FR-V n'est pas désactivable.

 
Tiens , comme chez Volvo...

Ouaip ... et comme chez Volvo, les ceintures de sécurité chez Honda sont hyper courtes

Ca veut dire quoi?
On peut ou pas mettre un cosy devant ???

Je ne sais pas trop ce qu'Honda recommande. D'un point de vue logique, il faut que tu recules suffisament le siège central pour que l'airbag ne touche pas le cosi en cas de déploiement.

 
Theoriquement non, en cas d'accident c'est mortel pour l'enfant.
 
Mais si il y a les fisation isofix ca me semble bizarre.
Peut etre qu'il n'y a pas d'aibag pour le passager du centre ?
Ou qu'avec le siege reculé au maxi on est hors de porté du rayon d'action de l'Airbag...

 
L'airbag passager est un gros airbag pour les 2 passagers centraux et lateraux.
J'opterais aussi pour la 2e solution, siege recule ... je note, si j'y pense je demanderais au concessionnaire.
 
Edit:
J'espere que c'est bon en reculant le siege, c'est plus pratique pour que le passager puisse surveiller/s'occuper du bebe.

Concernant la place des enfants dans le FRV, Honda a édité un document (format C5) indiquant clairement ce qui est autorisé ou non suivant les places.

Merci faudra que je le demande.

http://www.honda.fr/pdf_upload/modele/xp_FR-V_Bro_HME_A__partie_1.pdf
 

 
Merci, donc page 33 --> aller lire l'article R412-3 du code de la route... j'y cours
 
http://www.code-route.com/passager_voiture.htm
 
Article R412-3
 
(Décret nº 2003-293 du 31 mars 2003 art. 3 II Journal Officiel du 1er avril 2003)
 
I. - Le transport d'un enfant de moins de dix ans sur un siège avant d'un véhicule à moteur est interdit, sauf dans l'un des cas suivants :
1° Lorsque l'enfant est transporté, face à l'arrière, dans un système homologué de retenue spécialement conçu pour être installé à l'avant des véhicules ;
2° Lorsque le véhicule ne comporte pas de siège arrière ;
3° Lorsque les sièges arrière du véhicule sont momentanément inutilisables ou occupés par des enfants de moins de dix ans, à condition que chacun des enfants transportés soit retenu par un système prévu au II de l'article R. 412-2.
II. - Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.
Décret 2003-293 art. 8 : Les dispositions des articles 2, 3, 4, 6 et 7 sont applicables à Mayotte.  
 
C'est clair non ?

J'adore la courbe de couple/puissance du i-CTDI qui va jusqu'à 8000tr/min