Reprise du message précédent :
En même temps on vit en Europe, et surtout en France ou la notion de Service public est ancré dans les mœurs et a longtemps justifié la politique taxative...

Y'a besoin de justification pour imposer des taxes?
On n'a jamais eu si peu de service public, ni autant de taxes

WARNING !!! WARNING !! Terrain glissant les gars  

oui on troll un peu  le topic là lol

En même temps on est 12 en France à avoir un FR-V et la production doit déjà être stoppée alors...

c est vrai qu'on joue dans un cercle très fermé lol

Mdr c'est clair ZE.
 
Mais bon, si on commence à parler fonctionnaires, taxes etc ... on sera 12 à bientôt ne plus se parler  

 
Y'a des chances effectivement
 
Bon sinon, rapport à la taxe carbone, vous sauriez où je peux trouver un pousse-pousse à pas cher?

pourquoi, t as pas deja un FRV??

 
 
Alors là je dis stop : un cycliste rejette plus de CO2 qu'une automobile. A quand une taxe sur le tour de france ?

leur donne pas l'idée...

Euh... si mais à 8L/100 ça va me coûter bonbon la taxe carbone    

Pfff... même pas vrai d'abord, dans la pub allemande ils disent qu'on ne rejette pas de CO2 en parlant alors je vois pas pourquoi on en rejetterait en pédalant    

parce que les cyclistes font peur aux vaches?

Bonjour à tous,

J'ai le profond chagrin de vous annoncer que je dois me séparer de mon FRV  
Je dois quitter la Belgique et comme je pars à Madagascar   , je ne peux pas l'emmener avec moi.
Voici un petit descriptif :
C'est un 2.2 ICTDI Confort.
1ère immatriculation le 04/04/2006.
Je l'ai acheté le 27/02/07 avec 12.000 km. Le vendeur venait de recevoir une voiture de fonction.
Il a maintenant près de 40.000 km.
Il n'a aucun soucis, excepté quelques légères griffes sur les portières. Et oui, quand on habite en ville... Avec un peu de polish de temps en temps on ne les voit plus.
Il n'a pratiquement pas dormi dehors (sauf l'hiver passé, parce que ma femme voulait rentrer sa voiture dans notre unique garage...).
Tous les entretiens ont été faits chez Honda. (Factures et carnet en ordre).

Le seul hic, c'est que je n'ai pas encore décidé du prix.    Mais j'attends des offres éventuelles.
Je voulais en tous cas le mettre en vente en premier lieu sur le forum.
Je le mettrai en vente plus tard sur les sites habituels.

Je dois évidement préciser que le véhicule se trouve à Bruxelles.

Hé bien, ce forum va se vider doucement ... snif.
 
Pour ma part, j'ai jeté mon dévolu sur le qashqai +2 tekna BVA diesel.
Je suis allé le voir ce matin et dois l'essayer la semaine prochaine. Il a l'air très bien fini et confortable. Faut voir ça sur la route mais mon premier sentiment est bon.
 
Si ça interesse quelqu'un je ferai après mon essai un petit comparatif (c'est pas les mêmes voitures, le même segment etc ... mais bon, on n'est pas dans auto plus hein !    )
 

Tu peux le garder ton comparatif, lâcheur !    
 
 

en me e temps je le comprends...fini le temps où 100% des possesseurs de HONDA étaient 100% satisfaits !!

Rien à voir avec la satisfaction procurée par le FR-V, regarde un peu sur le topic tu t'en rendras compte

Je confirme ! Rien à voir avec la satisfaction procurée par ce merveilleux véhicule. Seulement voilà, je dois changer et plus rien dans la gamme honda ne cadre avec mon besoin ET mon portefeuille ! C'est ma première Honda et déjà je sais que si je peux j'en reprendrai une.
 
Et Ze Tom, mon comparatif tu l'auras de gré ou de force, et s'il le faut je te le ferai bouffer à la pomme de pain (où je te vois souvent en ce moment    ) !

Tu pourrais dire bonjour mal élevé !
Je n'ai vu que ton FR-V sur le parking mais toi je ne t'ai pas repéré... hum... tu es un agent double !

[img] j'ai 1 honda fr-v 1.7 comfort il pousse vbien il ne consomme pas  beaucoup

Un FR-V 1.7 qui pousse bien ... tu as ajouté un compresseur?  

il voulait dire qu'il poussait bien pour un tracteur je pense?

Bonsoir
 
J'ai récupéré ce soir mon FR-V suite à la révision des 60000 kms (en fait 57300) : coût 304.66 € avec changement filtre à huile, filtre à air et filtre à pollen, vidange (Yacco Vx600), contrôle des freins (RAS pour les plaquettes), et 1.75 heure de MO à 50 € HT l'heure.
Le concessionnaire m'a signalé l'usure des 4 pneus d'origine : signalement pas vraiment utile (mais il fait son boulot) car je sais que je ne suis plus très loin du témoin d'usure ! Leur changement est prévu la semaine prochaine, mais pas chez Honda : devis de 590 € pour 4 Michelin primacy alors que le centre auto à côté me les fait pour 410 €. Finalement j'ai décidé de remettre des Michelin, parce que j'en suis satisfait  
 
A noter que j'ai du faire changer mon pare brise. Il y a 3 semaines, j'ai pris un caillou. Le temps de chercher l'impact , et une minute après : un bruit sourd et une fissure de 30 cms devant le passager    
Coût de l'opération : 887.16 €    (heureusement pris en charge par mon assureur avec une franchise de 60 €)
 
Sinon toujours autant de plaisir. Dommage que Honda arrête sa production. Je pense que je m'orienterai (pas avant 2 ans à priori) vers une Accord Tourer
 
Plus grand monde sur ce forum : il faut dire que les FR-Vistes deviennent une race en voie de disparition, et déjà que nous n'étions pas nombreux  
 
Akita

Si, si, je suis toujours là, moi !

et moi je vous ai rejoint   ;-)

Le CR-V i-DTEC (150ch) BVA arrive en janvier ... pas intéressé?    
 

Je ne sais pas vers quoi je me tournerai d'ici 18 mois, voire avant.
Pour ce qui est de l'Accord, c'est une excellente voiture, mais les berlines sont quand même des paquebots, surtout les breaks, pour un espace habitable inférieur.
L'Accord berline éventuellement... et encore, quand je vois que le coffre est plus petit que celui de la Civic, je me pose des questions sur l'intérêt de prendre une voiture aussi grosse et aussi chère...
 
Il faut vraiment que j'aille voir la Civic, je n'ai plus besoin que de 4 places, ça peut être sympa et suffisant.
 
Le CR-V est sympa aussi, mais assez cher tout de même, je commence à me demander s'il ne vaudrait pas mieux dépenser autrement, et surtout ailleurs que dans la voiture... mais j'ai vraiment du mal pour l'instant, il faut laisser le temps au temps

oui, ne pas oublier que la voiture n'est qu'un moyen de locomotion utilitaire...vivement que j achète ma sportive :-)

Je suis en train de tanner ma femme (dans le sens non violent du terme hein ) pour qu'on reprenne une sportive
 
Tu as arrêté ton choix?
 
Mon rêve a toujours été la S2000... mais 2 places c'est inutilisable avec des gamins, trop exclusif
Après je ne sais pas... une Civic Type R... sympa mais j'aurais préféré qu'ils mettent le moteur de la S2000, sûrement impossible vu son positionnement.
Ou alors une petite sportive, light is right... une 500 Abarth Esse Esse? une Mini John Cooper Works? ... quoique pas si léger que ça finalement

350Z ou s2000, le reste n a aucune importance :-)

 
Mais si je suis interessé ! Bien sûr ! Ce serait même mon premier choix si il était déjà sorti. Mais janvier est malheureusement deux mois trop tard pour moi. Je DOIS changer en novembre.    
De plus, il est quand même plus cher à équipement identique. Et comme Ze Tom, qui copie décidément la moitié de sa vie sur la mienne, je finis par me poser des questions sur le côté indispensable de certains trucs en rapport avec la bagnole ...  
Je crois même que si le SUV dacia était dispo je me serais renseigné    
 
Bref, je prends à priori le QQ+2 Tekna Dci 150 BVA pour ce coup ci, parce que j'ai encore besoin de place, en espérant ne pas tomber sur le mauvais numéro (angoisse que j'ai à chaque changement de voiture, merci Alfa roméo de m'avoir traumatisé).

Il te revient à combien au final? Les places sur la 3ème rangée sont-elles vraiment exploitables?
 
Sinon, je vous rassure, je me suis fait aussi la même réflexion que vous au sujet de la pertinence de l'achat d'une voiture à 30K€ ... mais bon, les jours de semaine, je passe entre 1h et 2h en moyenne dans la voiture alors j'ai préfèré me faire plaisir  

ca sent le mec qui habite Paris ou sa couronne ;-)

Hé non  
 
J'aurais pris une Insight si je roulais à Paris