Reprise du message précédent :

Ze Tom a écrit :   Bonjour,   La question était en fait de savoir si les feux de route sont également au Xenon. Jerrycan et moi même avons eu la même information, à savoir qu'il n'y a que les feux de croisement qui soient au Xenon... En revanche, sur les photos je ne vois pas où peuvent être les phares halogènes.   Es-tu sûr que les phares sont au xenon tout comme les codes? Oui je confirme, il n'y a qu'un systeme HT xenon par optique.     Je devrais prendre livraison de mon FR-V Executive samedi si tout va bien, je verrai par moi même si je n'ai pas la réponse d'ici là

Ma femme aussi voulait le toit ouvrant, elle est donc ravie.
 
Moi j'étais intéressé par les Xenon mais j'avoue que je serais déçu s'il n'y a que les codes.
 
Pour ce qui est de l'install audio, les tweeters et le chargeur intégrés sont sympas effectivement.
 
Elli, tu voulais dire quelquechose?

Ze Tom
On n'y comprend plus rien à ses feux aux xénons. Comment est-ce possible que les vendeurs ne sachent pas. D'un côté ils nous disent juste les codes et puis un possesseur d'exécutive affirme code et phare.  
Etrange ???
Décidement on ne saura que lorsque on l'aura cette voiture.

Ze Tom a écrit :   Pas de soucis, Chat, MSN, MP... comme tu veux

 
MSN OK comment je te trouve ?

[citation]Le 07/12/2005 à 23:21, Ze Tom a écrit :
Ma femme aussi voulait le toit ouvrant, elle est donc ravie.
 
Moi j'étais intéressé par les Xenon mais j'avoue que je serais déçu s'il n'y a que les codes.
 
Pour ce qui est de l'install audio, les tweeters et le chargeur intégrés sont sympas effectivement.
 
Elli, tu voulais dire quelquechose?  
 
Absolument d'accord avec tout ça.

Ze Tom a écrit :   Ma femme aussi voulait le toit ouvrant, elle est donc ravie.   Moi j'étais intéressé par les Xenon mais j'avoue que je serais déçu s'il n'y a que les codes.   Pour ce qui est de l'install audio, les tweeters et le chargeur intégrés sont sympas effectivement.   Elli, tu voulais dire quelquechose?

 
Boujour, excusez -moi je débute dans le forum...
Oui je disais donc que je confirme le xenon code et plein phare car il n'y a qu'une seule ampoule par optique.
Pour info comment fait on pour répondre sans cité le message précédent?
Merci

Pas de problème Elli
 
Pour répondre sans citer le message précédent, tu as un bouton "Répondre" en bas à gauche de la page.
Sinon tu cites le message et tu l'efface.
 
C'est une super nouvelle que tu nous donne là !
Il me semblait bien aussi qu'il n'y avait qu'une ampoule mais il y a au moins 2 vendeurs qui ne connaissent pas le véhicule
 
Enfin, je suis très heureux d'apprendre que les Xenon sont aussi en plein phare, pas mécontent d'avoir prit une version Executive.
 
Merci !

Je me suis procuré l'article que le Moniteur Automobile a consacré au FR-V 2.2i-CTDi en octobre 2005.
 
En résumé :
 
Qualités :
- Rapport encombrement/habitabilité
- 6 places accueillantes et modulables
- Volume du coffre en 6 places
- Sièges AR repliables au ras du plancher
- Place centrale avant agréable
- Moteur Diesel exceptionnel
- Confort et comportement routier
 
Défauts :
- Espace aux coudes à l'avant
- Espace aux genoux et aux pieds à l'avant
- Position de conduite un peu décalée
- Freinage peu endurant en montagne
- Vitre arrière déformante
- Décoration intérieure austère
- Boucliers non protégés

 
 
http://www.dension.fr/
 
pour te servir.

C'est vraiment hors de prix !
 
S'il existe une touche "AUX" sur l'autoradio de première monte Honda, cela veut donc dire qu'il doit y avoir une entrée auxiliaire derrière, non ? Si oui, on y connecte une cable mini-jack stéréo, que l'on branche sur le lecteur mp3 nomade, et le tour est joué !
 
Me trompès-je ?

Je trouve ça lamentable ce que la presse française peut dire sur ce modèle.
 
 Je trouve que les modèles japs sont pas très inspirés en général niveau design (lignes pas très originales), mais le FRV est super et pour un MPV, il est super racé je trouve. Donc rien qu'en critiquand la ligne, les journalistes se décrédibilisent.

Je trouve également que c la plus belle ligne du segment, on peut même dire qu'il est sans concurrence dans ce créneau. Une vraie réussite !

Tout à fait d'accord, la ligne du FRV est originale, et cela se voit, les passants se retournent lorsqu'ils voient un FRV.  
Je roule avec depuis une semaine et c'est sublime de confort.
Concernant les journaux spécialisés il est vrai qu'ils y a des erreurs, je me souviens d'un magasine dont l'article comparait le nouveau zafira - megane - et FRV executive, en fait le modèle présenté et le descritif était celui d'un modèle comfort.

Bonjour à tous, nouveau membre tout frais, j'aimerais avoir quelques réponses :
 
- Nous souhains acheter un(e) FRV EXECUTIVE, mais pour moins de 15000 km/an, vaut-il mieux un essence alors que la différence de prix avec le diesel n'est pas si importante ?
- Quelle remise peut-on espérer ?
- Vaut-il mieux passer par le cicuit traditionnel (garage) ou madataire?

Bonjour
Je me suis posé la même question, au départ et puis j'ai opté pour le diesel.  
Le FRV est annobncé de mémoire à 11l/100 en ville contre 8l en diesel,j'ai donc opté pour le diesel car c'est un des meilleurs moteurs à ce jour, très silencieux et très souple (un régal) d'autre part je garde mes voitures environ 10ans donc l'écart de cout et ammortit. Je l'ai eu au garage avec 5% de remise, sans reprise de l'ancien véhicule.

Au fait, j'ai eu la réponse pour le bandeau noir à mettre en lieu et place du bandeau en faux bois... c'est possible
 
Le seul problème, de taille, est que le bandeau, sans l'entourage d'autoradio, coûte 900€
 
Pour ce qui est du choix du moteur, j'ai pris le i-CTDi car on fait 30000km par an et il a l'air très agréable, coupleux et silencieux.
N'ayant pas essayé l'essence je ne peux donner un avis.
 
Nous avons eu 8% de remise, à savoir que vous avez tout intérêt à signer avant la fin de l'année (quota de ventes à atteindre oblige).
 
En revanche, les frais d'immatriculation provisoires, définitifs et 30€ de carburant restent à notre charge.
Aucune option ou accessoire offert... mais 8% de remise en concession alors qu'Aramis propose 7% c'est plutôt correct
 
Edit : Je trouve également que le FR-V est le plus réussis esthétiquement des monospaces compacts

Une certaine similitude?
 

(nouvelle S-class postérieure à la FRV)
 

Bonjour,
Le radar de recul est-il vraiment un plus, sur le FRV, ou simplement du confort, vu le gabarit de la voiture ?

 
C'est une assistance recommandable, ça n'empêche pas les éraflures mais permet de se garer plus rapidement !

elli6258
 
Petites questions:  
Ton exécutive tu l'as reçu en combien de temps ?
Quelle couleur tu as choisi ?
Tu as réussi à te faire offrir un accessoire ?
En tout cas merci pour cette info sur les phares aux xénons.
Moi le vendeur a dit le contraire, il ne connait donc pas les voitures qu'il vend.

 
Bonjour,
Je l'ai commandé le 3/11, on me l'a promis pour la Semaine 49, en fait il est arrivé le 28/11, j'en ai pris possession le 3/12, le temps que le concessionnaire fasse la carte grise et m'installe une attache caravane 40% de réduc pour cette accessoire).
La couleur gris Eclat, le vendeur force sur cette couleur je pense par rapport au délais si l'on prenais une teinte.
Effectivement les vendeurs n'ont pas l'air de connaitre précisément le matériel qu'ils vendent, pourtant il n'y a pas 50 modèles chez honda.
Pour Info conso sur 92km à 125Km sur autoroute avec régul. de vitesse 8.2l/100 (info de l'"ordinateur" de bord)
Bye

Cela devrait baisser après le rodage.
 
Le CR-V plus haut et plus lourd consomme environ 8L/100km avec le régulateur à 130-135km/h.

FR-V receptionné !
 
Commandé le 3 décembre, livré le 12 !
 
Premières impressions : voiture très agréable, marche bien même si on sent le poids, impression d'espace et de hauteur très agréables.
On entend peu le moteur et c'est même presque gênant pour passer les rapports d'autant que le compte tours est un peu planqué.
 
Enfin nous sommes ravis, j'ai hâte de reprendre la route

merci elli6258

Ze Tom
c'est du service rapide.
est-ce que tu ressens à la conduite une position décalée ?

Non en fait pour l'instant ça ne se ressent pas si ce n'est qu'on a un peu l'impression de conduire un camion.
 
Je pense que tout seul dans la voiture l'impression doit être différente et on doit vraiment se sentir à gauche, réponse demain
 
Ce qui est sûr c'est qu'on a envie d'avaler les kilomètres et je ne comprends les reproches des essais disant qu'à 130 les bruits aero couvrent tout le reste... elle est très silencieuse, à mon goût

Ah par contre je lui ai trouvé un défaut... il n'y a pas de lumière dans le coffre
 
Bon point en revanche pour Honda qui fournit deux clés utilisables (avec commandes à distance). C'est peut être commun aujourd'hui mais je n'étais pas habitué.
A savoir également : l'ordinateur de bord ne propose pas la conso instantanée et le changement d'affichage se fait au compteur, peu pratique.

Le moteur étant très silencieux, on se "concentre" sur les autres bruits ... aérodynamiques ou roulement, c'est normal

Bon et bien même seul à bord on n'a pas spécialement la sensation d'être décalé.
 
Finalement, effectivement il y a des bruits d'air à 130 qui couvrent les autres bruits... qui n'existent pas, ceci expliquant cela.
 
Le gabarit et la position décalée ne pose pas de soucis en conditions de roulage, en revanche j'ai encore un peu de mal lorsqu'il s'agit de stationner.
Mais je suppose que ça va venir

Les bruits d'air à 130 proviennent des barres de toit.
Tient j'avais pas constaté l'absence d'éclairage du coffre ?
Pas déroutant la position de conduite très à gauche tant mieux.

effectivement l'ordinateur de bord est simplifié au mini. En réalité s'en est pas !!! mais ça je le savais. Moi ce qui m'intéressais c'était le GPS. Seulement beaucoup trop cher. J'ai opté pour un GPS portable aussi complet pour 600 €.

Est-ce que quelqu'un sait si cette voiture est transformable en utilitaire (tva récupérable) parce qu'avec 5 places de front , pour moi ce serait l'idéal.

"5 places de front" ?! Comme tu y vas...
 
Blague (et faute de frappe) à part, renseigne-toi bien sur l'évolution de la fiscalité des automobiles à usage professionnel en 2006 : c'est - entre autres - l'indice d'émission de C02 qui va servir de base...
 
J'ai effectué le calcul, et il me parait bien plus intéressant d'acheter la voiture à mon nom et de déclarer des frais kilométriques au prorata de ce que je souhaitais que ma boite finance.

Ze Tom a écrit :   Ah par contre je lui ai trouvé un défaut... il n'y a pas de lumière dans le coffre   A savoir également : l'ordinateur de bord ne propose pas la conso instantanée et le changement d'affichage se fait au compteur, peu pratique.

 
Oui, j'avais également remarqué ces deux bizarreries... Ajoutons à ces "manques" l'absence d'éclairage des bas de portes, un dispositif pratique devenu pratiquement un standard à ce niveau de prix.
 
Enfin, le dessous de l'habillage de la colonne de direction est tout de même assez sommaire, non ?

Je t'avouerai que je n'ai pas regardé à cet endroit et que je n'ai eu que peu l'occasion de l'admirer en plein jour.
 
Je ferai de toute façon un photo reportage