En europe (du moins pour la France),seul sa soeur jumelle de chez Chrysler ,la Saratoga fut importé. Elle était équipé soit du 4 en ligne 2.5 turbo (152ch je crois) ou du V6 3.1l (141ch) de chez Mitsuibishi.
Voilà ce que j'en sais pour ce modèle mais pour la Spirit R/T, modèle bien + "sportif" ,j'ai réussi à dénicher qques infos.
Elle avait l'air assez violente la bougresse et assez performante, car avec près de 220ch din pour les seules roues avant (qui puis est sur une MOPAR de cette époque!) ça devait être quelque chose derrière son volant.
Son moteur avait été développé chez Lotus on dirait, et niveau chassis j'en sais trop rien mais déjà que la Saratoga de chez nous avait mauvaise réputation sur ce point, alors...
(copier/coller
alors à vous de faire les convertions
))
"GENERAL/POWERTRAIN"
Body Style..............4-door, 5-passenger
Vehicle configuration...Front engine,
front drive
Engine configuration....Inline 4, DOHC, Turbo
4 valves/cylinder
Engine displacement.....135ci/2205cc
Horsepower,
hp @ rpm, SAE net......224 @ 6000
Torque
lb-ft @ rpm, SAE net...210 @ 2800
Transmission............5-speed man.
"DIMENSIONS"
Wheelbase, in/mm........103.3/2624
Length, in./mm..........181.2/4602
Curb Weight, lb.........3060
Fuel Capacity, gal......16.0
"CHASSIS"
Suspension, f/r.........independant/
Twist beam axle
Brakes, f/r.............Vented discs/discs, ABS
Steering................Rack and pinion,
power assist
Wheels..................15 x 6.0
Tires...................P205/60HR15
Michelin XGTV4
BASE PRICE..............$17,800 (est.)
Production de 91 à 92 (1399ex)
Perfs:
Vmax = 140mph/h soit 225km/h
0 à 30mph (0 à 48km/h) = 3.04s
0 à 60mph (0 à 96km/h) = 6.17s
200m DA = 9.88s @ 130km/h
400m DA = 14.75s @ 161.6km/h
Voilà
Message édité par Volumex le 09-04-2002 à 21:34:54