Bonsoir à tous,
 
C'est une question toute simple mais je me la pose souvent.
Je voudrais savoir la différence entre la  reprise et l'accélération.
 
Je sais qu'un diesel est mieux en reprise mais qu'est ce que ça signifie pour le conducteur ?
 
Merci d'avance.  

L'acceleration est generalement considéré comme debutant à l'arret tandis que la reprise correspond à une acceleration alors que la voiture a dejà une certaine vitesse. Apres certains parlent encore de relance pour designer une reprise sur le rapport supeireur (en gros la reprise molle en 5e qui fait foi pour dire qu'une voiture a de bonnes reprises ou pas ). Les reprises peuvent se faire couramment de:
 
80-120
80-150
80-140
100-140
100-200
140-200
1000m lancé depuis 4e-5e
30-60
60-120
 
En gros, on peut faire tout et n'importe quoi mais aujourd'hui, la mesure la plus utilisée est le 80-120 (qui est en fait une vestige d'une epoque où les voituers roulaient beaucoup moins vite) ou le 90-130 si possible sur les rapports superieurs ce qui n'est representatifs que de la souplesse d'un moteur (et encore) et certainement pas de sa "peche".

Y en a pas, c'est la même chose .
 
Une reprise c'est accélérer sauf que derrière ce terme on sous entend une accélération à partir d'une vitesse donnée jusqu'à une autre vitesse. 80-120 par exemple.  
 
Ca se mesure généralement par une feignasse qui ne rétrograde jamais sur le dernier rapport .
 

qLes accélétations ça te permet indirectement de savoir si ta boite est courte  alors que les accélrations te permettent de savoir si ton moteur a de la pèche . J'espère ne pas avoir dis de connerie.
Sinon le mieux c'est toujours faire tomber un rapport