SebMontmirail  Profil : Pilote | lamotte a écrit :
Je pense que beaucoup de monde qui kisent la presse automobile sont déja au courant, mais pour ceux qui ne lise pas auto-moto: Je trouve le scoop de la futur laguna bien avec des photos qui sont probable! Voila les phtos:
Pour la face su devant que je trouve très réussi
Pour l'intérieur qui n'est pas du tout définitif!
L'arrière qui est très particulier mais que je trouve aussi très réussi (un peu alfa... question de gout!)
Pour la vu d'ensemble!(désolé pour la qualiter des photos mais c'est pri avec un camescope)
Question moteur ils annoncent du nouveau sur les moteur essences, qui sont "remagner" par nissan. Les moteur diesel seront les même pour le DCI 100,110, et la création du 130. Pour faire face à la 407 V6 Elle s'équipera du 2,0 DCI de 170 ch et dégonfler dans une autre version à 150 ch. Il y aura toujour le break estate, lea berline, et peu etre un coupé et même un monospace entre le scénic et l'espace, qui se comparera à l'avensis verso au niveau taille. L'équipement n'est bien sur pas encore connu mais il sera forcément supérieur à celui de la'actuelle génération. D'après auto-moto, un V6 disel de plus de 200ch serait à l'étude et qui remplacerait l'actuelle de 180ch (sur les vel satis et espces!). Le DCI 140 est abandonner au profit du 2,0 DCI citté plus haut.Elle pourrait etre lancer en 2006 pour la berline.
Voila j'ai fait un petit résumer de l'article.
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D'une part, il y a déjà plusieur sujet pour la laguna III, dont celui-ci Photoshop Renault Laguna III et celui là Coupe laguna 3.
D'autre part, il y a pas mal de co...ries dans cet article d'AAM. S'il y a des versions diesel de 100 ou 110 ch (je pense qu'il n'y aurait que 110) elle seraient tenues par le 1.5l et non plus par le 1,9l dCi qui d'ici 2007 aura totalemnt disparu du catalogue ou presque. Ce petit diesel pourait aussi tennir le rôle de la version 130 ch. Le 2,0l dCi devrait être disponible en 150 (110kW) ou 177(130kW) ch. Tu oublies aussi le V6 3,0l dCi dérivé du V6 3.5l essence de Nissan. Le monospace ne seble pas être à l'ordre du jour, quand au coupé, si rien n'est décidé, c'est en très bonne Voie.
Pour de meilleurs infos sur la laguna III (les meilleurs qui soient sur Renault), je vous recommande Planete Renault, et notament ce sujet : [Laguna III] Topic unique (Nom de code X91.
Maintenant, voici ce que je pense de ces totochop :
Citation :
J'ai vue les Totoshops d'Action-Auto-Moto sur la Laguna III.
L'avant, qui est celui de la Fluence, est très réussi. Mais l'arrière est aussi laid, peut-être même plus, que ceux des Totoshops qui sont un peu plus haut !
La descente de toit est plus progressive que sur les images dont je parlais à l'instant. Mais la hauteur de caisse à l'arrière est toujours aussi importante, ce qui, combiné à un porte à faut court, donne une impression de lourdeur désagréable à l'euil.
C'est un peu le syndrome 407, un avant expressif et dynamique, mais un arrière pesant, pataud, bref baclé !
J'éspère que la Laguna ne ressemblera pas à ces Totoshops ideux !
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Message édité par SebMontmirail le 20-11-2004 à 12:58:50
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