Reprise du message précédent :

 
Je suis posseseur d'astra 3 et j'en suis content
 
Mais ce n'est pas pour moi c'est pour un proche il trouve l'astra trop basse il a essayé la mienne en plus c'est un essence Mais Trop bassedommage

Trop basse ?????
 
Qu'il oublie la golf 5 alors, avec le déport lateral du siège, c'est bien plus dur de rentrer dans une golf que dans l'astra.
 
Franchement je trouve l'habitabilité pour le conducteur fort honnete pour une compacte.

La C4,sans hésiter!

Je prendrais la C4 !

 
C'est pas moi qui le dit...  
Mais regarde la hauteur il doit avoir 4 cm entre la golf et l'astra  
 
Sinon que pensez vous du 1.6 16 V de la C4 ??
Et le 1.6 FSI injection direct ??

Pour moi la C4

La Focus pour moi. C'est la moins chère, elle est très, très bien construite, et Ford n'oblige pas au 17 en haut de gamme, contrairement à Citroën.
 
Je ne l'ai essayée qu'en 1.6l turbo d, sans châssis sport, et le confort de suspension ainsi que la tenue de route sont de haut niveau. Rien à dire. Et en essence il y aura moins de poids sur le train avant... J'ai cependant un peu peur de la conso, ils ont quand même réussi à l'alourdir de quelque 200 kg. C'est LE défaut de cette voiture, mais la C4 n'est finalement pas tellement mieux lotie.

C4 ou focus, toutes deux de très belles autos, avec de très bons chassis !

 
Rassure toi la conso est raisonnable : un peu plus élevée que les 307 1.6 HDi 16V mais elle reste très sobre. La Focus II a d'excellentes qualités et c'est l'une des meilleurs de sa catégorie mais elle est déservie par son look...
Si si la C4 est mieux lotie car la Focus II fait a peu près une centaine de kg de plus que la 307 or la C4 peut difficilement être plus lourde que la 307 vu que la base est commune et que la C4 est moins haute et pas plus longue...

Golf V pour moi. Son look et son intèrieur vieilliront mieux. Et le moteur est sobre.

 
Euhhh je trouve cette remarque tout simplement stupide !
 
Quid des BMW serie 3, 5 et 7, Ford Fiesta, Honda Civic et Accord, Opel Astra et Vectra, VW Polo, golf et Passat, Porsche 911 ... vraiment ras le bol !
 
T'as raison, certains constructeurs devraient vraiment renouveller leurs gammes !!! Une honte
 

Voilà,on revient justement de notre agent Citroën,et on a pu essayer la C4 1.6 HDI 110 chevaux FAP Pack Ambiance.En un mot:géniale!Le confort est excellent,quoiqu'un peu plus ferme que sur la Xsara,mais ce n'est pas exagéré comme sur certaines voitures allemandes,le HDI 110 est largement suffisant et il a de la pêche à revendre,le système audio est de bonne qualité (pourtant sans le système JBL),le volant à moyeu fixe s'oubli dès les premiers mètres,l'habilité est correcte,y compris à l'arrière,le coffre,quant à lui est plus petit que sur la Xsara,mais le volume reste correcte,et pour finir la finition est vraiment très bonne!Bref,on a été enchantés par cet essai!
 
PS:C'était une berline Gris Fer.

 
Il a essayé la meme Jantes alliage radar de recul et PM Gris fer

c'est vrai que la C4 coupé a un look super...
si mon essai est concluant, je vais peut être la commander avec le toit panoramique. quelqu'un a déjà vu ce toit ? si oui, les impréssions car pour ce qui concerne des deux autres véhicules (focus et golf), ils en proposent pas du tout, ou tout juste un toit ouvrant normal...à moins que que j'ai mal vu.

Bon je n'ai conduit aucune des trois :-)
Mais je trouve que le restyling de la Focus n'est pas une réussite :-(  Idem pour le look de la Golf V. Je trouve que la C4 est la plus originale du lot et elle de bonne critiques dans la presse. Tout cela est 100% subjectif. Sur le fond, je pense que ce sont de toute façon trois bonne voitures reste a voir le modèle à privilégier dans la gamme

Oui, tu as raison.  
De toute façon aux prix qu'elles coûtent, heureusement qu'elles sont biens.
Sinon, pour le choix dans la gamme de chacune d'elle, c'est une question de budget.

 
En effet, je pense que les 3 voitures sont biens. Personnellement, mon classement serait G5 , C4, F2 ... (coulé ! )
 
Concernant le toit ouvrant (question juste au dessus) ... la G5 ne dispose pas de toit panoramique comme pour une mégane II (je ne sais pour C4 et F2).
 
Elle a l'ai sympathique la C4 ... ca fait un peu moins voiture de papy ! La F2, j'aime bien l'avant, par contre l'arrière ... trop peu l'angle, faut pas faire 1m80 et s'assoir à l'arrière j'ai l'impression !

Autres point à prendre en compte ... la golf a déjà un an, elle a corrigé tous les défauts de jeunesse ce qui n'est pas le cas de la C4 et de la Focus 2 !

Golf 5 ...pas mal..Focus ...pas mal...j'hésiterai entre les deux...le probléme aec vw c'est qu'elle fini réellement par être la voiture du peuple..

Nikoxx a écrit :

 
La 3p finirait par être plus grand equer la berline...c'est mal pensé

C'est la même taille, du coup la même habitabilité, c'est bien pensé justement puisque l'inconvenient d'un coupé souvent c'est d'avoir une habitabilité plus reduite

 
Disons en effet que le coupé est plus long de 2 cm et que le coffre est plus grand de quelques litres par rapport à la berline ... dire que c'est bien pensé, j'suis pas certain. Sinon l'habitabilité (en terme d'espace vital aux passagers) est la même je pense.

La c4 et la focus ont été trés apprécies lors des essais la golf s'avere quarement comme un bide d'apres vw .
Niveau ligne la c4 et la focus sont maginifiques , le focus a été beaucoup apprécié pour sa tenue de route et son coté sécuritaire , mainteant sur un marche français un c4 ou un golf sera beaucoup plsusimple a revendre . Point de vue technologie une préference pour lze c4 et pour la motorisation les deux avec un avantage c4 encore une fois

D'après les caractéristiques techniques mentionnées sur la brochure, on voit qu'il y a des différences question tailles.
Le coupé est plus long (4,274) que la berline (4,260), alors qu'en largeur et vue de face, c'est la berline (1,773) qui prend le dessus sur le coupé (1,769).
Mais lorsqu'on est dedans, je n'ai pas vu de différence notable entre les deux...

 
C'est vrai que c'est intrigant pour la G5.  
 
Elle est en moyenne plus honéreuse que ces concurrentes (hormis la bmw série 1), que personne ne l'aime (beuhhh la finition elle est pas bien) et qu'elle est finalement la compacte la plus vendue en Europe !

Pourquoi cibler la g5 comme voiture du peuple malgré ces origine faudrait un peu oublier prennez par exemple une xsara jamais elle a été appelé voiture du peuple c'est dommage de toujours attribuer cetet etiquette aux vw malgré que j'aime franchement pas la ligne que je trouve un peu trop pataud a mon gout et les phares tros gros , et surtout trop ronde

zeblorg a écrit :   La c4 et la focus ont été trés apprécies lors des essais la golf s'avere quarement comme un bide d'apres vw . Niveau ligne la c4 et la focus sont maginifiques , le focus a été beaucoup apprécié pour sa tenue de route et son coté sécuritaire , mainteant sur un marche français un c4 ou un golf sera beaucoup plsusimple a revendre . Point de vue technologie une préference pour lze c4 et pour la motorisation les deux avec un avantage c4 encore une fois

 
Concernant la Golf, faut dire que la presse tire dessus à boulet rouge à cause du comportement de VW France qui prête diffilement ses voitures pour des essais.
 
Niveau vitesse d'arrivé sur le marché, visiblement la C4 et la F2 sont top ... mais j'ai du mal à en voir sur les routes ... en tout cas sur PARIS ! (elles sont sorties ?). J'ai vu plus de 407 à sa sortie que de C4/F2 (je parle pas de la G5 ...).
 

zeblorg a écrit :   Pourquoi cibler la g5 comme voiture du peuple malgré ces origine faudrait un peu oublier prennez par exemple une xsara jamais elle a été appelé voiture du peuple c'est dommage de toujours attribuer cetet etiquette aux vw malgré que j'aime franchement pas la ligne que je trouve un peu trop pataud a mon gout et les phares tros gros , et surtout trop ronde

 
C'est pas une étiquette ... c'est son nom ... VolksWagen !!!
 
Remarque ... concernant la C4 ... c'est bien une CITRON

Bah, c'est normal que tu n'en vois pas tous les jours des C4. Elle vient de sortir ou d'arriver sur le marché. hehehe
D'après le vendeur, je peux l'avoir pour fin février....Ah patience, quand tu nous tiens...snif

 
Lol c'etait bien cherhcer mais bon fautr avouer que tous les gens considére la G4 comme voiture du peuple qui n'aurait jamais utiliser ce terme pour designer cette voiture sauf les possesseur qui eux jamais ne diraient sa

 
Oui justement je me suis posé la question pour la C4
 
Par contre, je suis certain que la F2 est sortie depuis au moins 2 mois (je l'ai vu à Ford Coignières (78).
 
Pour revenir sur le choix à faire, je pense qu'aujourd'hui ces trois compactes sont très proches les unes des autres. Les critères sont esthétiques et pécuniers. C'est mon avis.

zeblorg a écrit :   Lol c'etait bien cherhcer mais bon fautr avouer que tous les gens considére la G4 comme voiture du peuple qui n'aurait jamais utiliser ce terme pour designer cette voiture sauf les possesseur qui eux jamais ne diraient sa

 
J'ai eu du mal à te comprendre mais après un effort j'y suis arrivé.
 
Disons concernant la VOITURE DU PEUPLE, que le groupe a évolué (VW, AUDI, SEAT, SKODA). Le groupe s'est un peu enbourgeoisé et l'évolution BOURGEOISIE/PEUPLE se situerai maintenant dans ce sens : AUDI, VW, SEAT, SKODA !
 
C'est SKODA les voitures du peuple du 21e siècle !

 
J'ai vu une Focus la semaine dernière, c'est tout!
 
Pour la C4, c'est normal, elle n'est pas encore livrée aux clients. Tous les concessionnaires n'ont pas encores reçu de coupés. Le peu de C4 que l'on peut voir sur les routes sont les voitures d'essais des concessionnaires citroen.

Franchement, je trouve la C4 très bien finie.
Je le trouve franchement plus jeune que les FOCUS et GOLF V.
Bref, je pense qu'au niveau finition et motoriasation, la ford et la citroen doivent se valoir. La VW est, je pense une valeur sûre, mais qui commence à lasser car je trouve que le groupe allemend ne s'est pas trop fouler et n'a pas pris trop de risque avec cette nouvelle version de la Golf.
Bon, après, comme dit tout le monde, goûts et couleurs...
Voilà pour mon opinions...

 
C'est vrai mais il a y le crenaux tres grand luxe ds le groupe vw avce Bentley et le secteur "cammionesque" avec le constructeur scania détenue a 21% .
Ps désolé mais je savais pas comment expliquer mon idée defois je me dis que les dessisn oré été plsu simple lol