Mon voisin vient de me passer commande d'un
 
C8 V6 BVA Exclusive 7 places, cuir, Navigation Couleur, 3 Toits Ouvrants, Vitrage surteinté, Filet charge Hautes.
Il est Bleu de Rhode
 
Première Imat Septembre 2003 et 6100 kms.
 
je vous dirai pas le prix ;-)
 
Je l'aurai debut Décembre.
 
et ensuite séance photos

Tu vas avoir un des seul C8 essence de france

Lol, Clair, tu pourras mettre un panneau en Neon "Hepp!! Regardez, c'est une Essence"!!
 

 
Sinon bon choix!

 
Le prix catalogue au moins

Lyrks a écrit :   Lol, Clair, tu pourras mettre un panneau en Neon "Hepp!! Regardez, c'est une Essence"!!     Sinon bon choix!

 
Non on fait de suite retirer les V6 exclusive des portes avants, il n'y aura plus que la double sortie de pot chromé....

Dans les 37000-39000€!

 
Ah bon?? Pour eviter les fauchages?? c'est dommage!

deneb30 a écrit :   Le prix catalogue au moins

 
43460 €

Va falloir qu'ils mettent a jour leur configurateur chez Citroen, ils ont tellement l'habitude de baisser les prix qu'au dessus de 40000€ ils connaissent pas
...
 

Non les arsouilles au feu rouge

Pas mal !
Sinon comme c'est un véhicule pour le moins hors normes, tu peux nous dire ce qui  motivé ton choix ? En dehors du fait que ton voisin est collabo PSA ?

 
Ca doit coter dans les 21/22000, donc avec les options tu as du le payer dans les 24/25000 euros, non ?

deneb30 a écrit :   Pas mal ! Sinon comme c'est un véhicule pour le moins hors normes, tu peux nous dire ce qui  motivé ton choix ? En dehors du fait que ton voisin est collabo PSA ?

 
Je suis collabo mon voisin non...
 
Il voulait un C8 ok. en BVA essence Ok mais au prix du neuf seul le 2.0 pouvait convenir en version dépouilllée (pack luxe quand même)
 
Bref connaissant le 2.0 la bva 4 rapport et le poids du C8 en terme de perf et de consommation ça sentait pas bon (au moins de 14l/100 en ayant peur à chaque cote)
 
Et c'est là que Felix Faure intervient.... avec un V6 qui va surement consommer 15l/100 tout en offrant des prestations bien meilleures  et pour un rapport prix/prestation défiant toute concurence...
 

T'as pas peur de la décôte monstrueuse ?

 
Il a le moral
Dans 2 ans il essaiera desesperemment de le refourguer 15000 euros

 
Juste un indice Felix faure le vend remisé 37000 euros hors remises (en ce moment - 4000 euros sur le modèle)
 
et après il te reste à appliquer l'avantage collaborateur....

Ah ok, c'est donc ton voisin le phénomène !
Etonnant choix quand même !

deneb30 a écrit :   Ah ok, c'est donc ton voisin le phénomène ! Etonnant choix quand même !

5 ans et 90000 kms au total voilà sa motivation, de plus il est du genre très trés respecteux des limitations de vitesse et ça c'est plutot bien pour la conso en plus au prix ou il le touche... le risque est très limité... on verra dans 5 ans mais à mon avis il pourra alors le revendre 12000 € sans problème.

 
Alors on va dire 26000 E  
 
Sinon j'ai déjà utilisé ce modèle, c'est sympa mais... la BVA est vraiment pas terrible, les 3TO font du bruit et tout l'interieur (sièges, garnitures, etc) grinsouille dès 5000km (commun à tous les C8 que j'ai pu utiliser).
Sans ces petits bruits et malgrè la bva c'est vraiment un excellent choix.

Le monauto n'a pas été très tendre avec cette voiture équipée de ce GMP, je m'en souviens encore... Enfin bon, s'il y trouve son compte...

Ouaih, c'est pas la motorisation qui me choque un V6 pour faire 18000 par an c'est pas illogique, c'est l'ensemble.
Pour le prix, je suppose qu'il aurait eu la même remise sur n'importe quel modèle de la gamme ?

 
Ce GMP est pas mauvais : si tu es tout le temps cool ou tout le temps speed, rien à dire.
Par contre si tu es cool et que tu veux réagir rapidement la BVA se met à hésiter.
La seule solutions pour éviter ce désagrément étant de retrograder à la main : un comble pour une BVA
 
Pour "cruiser" tout va bien !

 
Punaise!!! !!!!!
le prix d'une A3 sportback TDI 140 DSG + d'une modus DCI!!!!!!!!! tout ca pour un C8

plahoup a écrit :   Ce GMP est pas mauvais : si tu es tout le temps cool ou tout le temps speed, rien à dire. Par contre si tu es cool et que tu veux réagir rapidement la BVA se met à hésiter. La seule solutions pour éviter ce désagrément étant de retrograder à la main : un comble pour une BVA   Pour "cruiser" tout va bien !

 
Oh, ils n'ont pas spécialement critiqué la boîte, non (ils n'ont même pas renâclé sur le fait que ce soit une 4 rapports, c'est dire, mais il vaut mieux 4 intelligents que 5 imbéciles), mais les perfs et surtout la gloutonnerie de l'ensemble. Plus de 15 litres de moyenne sur l'essai c'est énorme

idletask a écrit :   Oh, ils n'ont pas spécialement critiqué la boîte, non (ils n'ont même pas renâclé sur le fait que ce soit une 4 rapports, c'est dire, mais il vaut mieux 4 intelligents que 5 imbéciles), mais les perfs et surtout la gloutonnerie de l'ensemble. Plus de 15 litres de moyenne sur l'essai c'est énorme

 
Toutes proportions gardées (Monospace haut de gamme, 1T8, un CX de... monospace, Cylindrée + BVA) je ne suis pas plus choqué que ça.
 
C'est un peu comme si tu reprochais à un speedy de ne pas avoir de banquette AR
 

Le prix n'est pas choquant.
C'est un haut de gamme.
 
Notre ami fait à son voisin si j'ai bien compris le prix kdo de félix faure - la remise félix faure - l'avantage collaborateur.
Un V6 c'est beaucoup mieux qu'un 2 litres.
 
Une personne âgé, disons jeune retraitée lui rachètera le monospace pour trimbaler les petits enfants...
 
Lol dailleurs d'occas un peu kilométré et pas cher cela pourrait m'intéresser. Un monospace c'est cool pour trimbaler du brin. Une bonne dizaine de millier d'euros cela pourrait me convenir dans 2 3 ans

Sympa comme achat
 
Je le trouve pas très réussi esthétiquement (porte-à-faux et siiiii petites roues ), mais il doit être extrêmement sympa à l'intérieur (c'est le principal pour ce type de véhicule).
 
Par contre, près de 300 KF neuf, c'est quand même délirant

En parlant de PSA quelle est la différence entre les moteurs citoen et peugeot je parle du C8 et du 807?

Mon pere possede la meme voiture depuis juin un vrai régal et il y a le meme dans mon quartier à paris (16eme) donc la liste des v6 s' allonge

 
Vue la conso...
Autour de 15 Litres au cent
Gpl obligatoire, par contre l'aide de l'etat en fait une option gratuite ou presque...

Et bien PCA92, et les photos promises ????

Me fait rigoler la dernière photo avec le détail de l'équipement "antidémarrage, direction assistée, pack équipement, vitres teintées, 6 airbags, radio CD, ABS"
Vu le prix d'un 807 V6 ils se foutent du monde ou quoi ? pourquoi ils n'écrivent pas essuie glace arrière et vitre arrière dégivrante aussi
On se croirait chez Lada

exClioBoy a écrit :   Me fait rigoler la dernière photo avec le détail de l'équipement "antidémarrage, direction assistée, pack équipement, vitres teintées, 6 airbags, radio CD, ABS" Vu le prix d'un 807 V6 ils se foutent du monde ou quoi ? pourquoi ils n'écrivent pas essuie glace arrière et vitre arrière dégivrante aussi On se croirait chez Lada

 
C'est un classique chez tous les constructeurs de mettre en avant des équipements qui sont sur tous les véhicules de ce niveau de gamme.
 
De combien est la réduc perso chez FFaure ???
 
C'est pour tous les modèles ou uniquement les occasions récentes ?

nous75 a écrit :

 
Sympa les jantes, c'est du 15 pouces?