Que pensez vous de ce sujet?  
 
Pour ma part, deux choses m'ont interpelées :  
 
- Suivant le sondage autoplus, environ 75 % des gens intérrogés pensent que les moteurs essences ne sont pas morts (alors, que les ventes de diesel représentent actuellement 70 % du marché du neuf en france (et même 90 % sur les familiales et routières).: Contradiction totale
 
- La majorité des voitures classifiées Essence mieux que Diesel par Autoplus sont les voitures les plus vendus en france (en diesel bien sûr ), à savoir entre autre : CLio, Megane, 206,etc....
 
 
 

SLM a écrit :   Que pensez vous de ce sujet?     Pour ma part, deux choses m'ont interpelées :     - Suivant le sondage autoplus, environ 75 % des gens intérrogés pensent que les moteurs essences ne sont pas morts (alors, que les ventes de diesel représentent actuellement 70 % du marché du neuf en france (et même 90 % sur les familiales et routières).: Contradiction totale   - La majorité des voitures classifiées Essence mieux que Diesel par Autoplus sont les voitures les plus vendus en france (en diesel bien sûr ), à savoir entre autre : CLio, Megane, 206,etc....

On peut préfèrer l'essence dans l'absolu, mais acheter un diesel pour des raisons fiscales (très favorables au diesel).

Question inocente : Vu, le surcoût à l'achat, Et l'écart à la pompe diminuant sans cesse)  Est vraiment l'argument de 100 % des acheteurs Diesel??

Il y a aussi l'aspect revente à prendre en compte.
 
Mais il est clair que si 70% des francais achètent un diesel, c'est énorme, et certains d'entre eux ont peut être l'impression de faire un bonne affaire à la pompe, mais perdent du fric si ils comptaient vraiment tout.

Et c'est reparti

Je "plussoie" !

Les arguments des acheteurs diesel, c'est dans la puissance du marketing !
Tu vas chez PSA, tu ne trouveras que des HDI (à part la 206cc pour le moment).
Tu prends un autojournal, "le diesel est écologique", "sympa comme essence mais la version HTJDCI consomme 2 à 3 fois moins"
Même, tu restes sur FA, "l'essence, ça se revent pas", "avec le couple de camion que j'ai, je grille des sportives essences"
 
Tout ça fait que l'automobiliste moyen qui connait rien achète un diesel en suivant les conseils de presque tout le monde

lonnykart a écrit :   Et c'est reparti

 
Non attend un peu
Il est que 11 h, les talibans sont pas là. Par contre ce soir, je parirai que le topic va prendre 20 pages d'un coup
 
En ce qui me concerne, je fais toujours le comparatif avant d'acheter. Et il est clair que certains diesel sont vraiment trop chers par rapport à leur homologues essence. Je pense notamment à la 206 HDI 110 et la focus 2 TDCI 110. Presque 3000 € d'écart, c'est du vol

Purée et dire que j'ai mangé tout mon popcorn du mois dans le topic sur les sportives Echappement

Revente, soite, c'est tout à fait vrais.
 
Mais personnellement je trouve que ça se mort un peu la queue : la surcote d'u diesel en occasion ne se base que sur des a priori vis à vis du diesel et n'est logiquement pas forcément justifié. Mais, cependant, je ne jette pas la pierre à ceux qui revende au prix fort leur mazout, ils ont bien raison s'il y en a qui achètent!!!

On va essayer de dépasser les 110 pages cette fois-ci ...

Je veux etre sur la première page donc je vais direz un truc de taliban (pardon):
" Je n'aime pas les voitures brésiliennes au méthanol-essence !"
 
Ouf, c'est fait !

Faut quand même avouer que ca consomme pas mal les essence (enfin la mienne )
 
Mais c'est tellement bon
 
 
Enfin j'espère que y'aura pas trop d'articles "essence mieux que diesel" dans les journaux, sinon on aura plus de belles discussions essence vs diesel

Alf! a écrit :   Les arguments des acheteurs diesel, c'est dans la puissance du marketing ! Tu vas chez PSA, tu ne trouveras que des HDI (à part la 206cc pour le moment). Tu prends un autojournal, "le diesel est écologique", "sympa comme essence mais la version HTJDCI consomme 2 à 3 fois moins" Même, tu restes sur FA, "l'essence, ça se revent pas", "avec le couple de camion que j'ai, je grille des sportives essences"   Tout ça fait que l'automobiliste moyen qui connait rien achète un diesel en suivant les conseils de presque tout le monde

Ce sont les arguments "bateau" des défenseurs de l'essence...
Beaucoup de gens, pour ne pas dire la majorité, se renseigne énormément avant l'achat d'une automobile. Et ne se fient quère aux différents forums animés par très peu de personnes et toujours les mêmes...
Ils sont je pense plus intelligents que ce que tu croies.

 
Mouai,  
Clio 1.6 essence -> 8/100
Clio Dci 80 -> 4.5/100
 

crouk a écrit :   Non attend un peu Il est que 11 h, les talibans sont pas là. Par contre ce soir, je parirai que le topic va prendre 20 pages d'un coup   En ce qui me concerne, je fais toujours le comparatif avant d'acheter. Et il est clair que certains diesel sont vraiment trop chers par rapport à leur homologues essence. Je pense notamment à la 206 HDI 110 et la focus 2 TDCI 110. Presque 3000 € d'écart, c'est du vol

Seat Ibiza 1.8 20 V 150 ch ==> Seat Ibiza TDI 160 ch  = +3770 €

Pour ma part je continue à preferer les moteurs à essence aux diesels... Surtout qu'en Belgique le diesel devient de moins en moins interessant vu les acsises supplémentaires et la hausse du diesel plus importante que l'essence chez nous (Mazout = 0.950€ / L <=> 95 = 1.1 € / L). Maintenant c'est vrai la consommation joue en faveur du diesel aussi. Mais il n'y a rien a faire je ne pourrai pas me passer de la joie de voir ma petite aiguille afficher 7000 tr/min avec le bruit envoutânt qui s'y rapporte

Le diesel est rentable quand tu roule beaucoup, c'est sur que sur une 206 faut faire 110000Km avant que le mazout te coute moins cher. Donc le gars qui fait 10000 bornes par an il va lui faloir un certain temps avant de gagner quoi que ce soit.

 
 
Quelqu'un qui consomme 4.5 avec le dci 80 (tiens pourquoi pas le 100 qui vaut beaucoup plus cher et est moins performant que le 1.6?)ne consommera jamais 8l avec la 1.6 plutôt 7l vu qu'il conduit cool.

Touareg V10 TDI : 16 l/ 100
C2 1.2 essence : 6 l/100
 
Compares ce qui est comparable

 
J'ai juste dit cet exemple car mon pere conduit les 2 et de la meme façon
 
 
PS : 1.6 90ch et 1.5 80ch, mais un gros couple sur le 1.5 soit pratiquement pareil.

La revente est un faux arguments, le fait de changer de voiture est anti-économique !! L'argument diesel n'est valable que pour de nombreux kilomètres annuels ou par plaisir mais vu les sondages il y a peu de gens qui le choisissent par plaisir.

N'importe quoi.

chaced a écrit :   J'ai juste dit cet exemple car mon pere conduit les 2 et de la meme façon     PS : 1.6 90ch et 1.5 80ch, mais un gros couple sur le 1.5 soit pratiquement pareil.

 
 
Les deux moteurs n'ont rien à voir le concurrent de la dci80 c'est soit le 1.2 75ch soit la 1.4 98ch.
 
Après la notion de plaisir rentre quand même un peu en jeu

Will91 a écrit :   La revente est un faux arguments, le fait de changer de voiture est anti-économique !! L'argument diesel n'est valable que pour de nombreux kilomètres annuels ou par plaisir mais vu les sondages il y a peu de gens qui le choisissent par plaisir.

Avec 70% de ventes de Diesel, la revente d'un diesel sera certainement moins évidente que ce que certains croient.
 
Mais certains acheteurs pensent que cet argument est béton, et achetent un diesel...

chaced a écrit :   J'ai juste dit cet exemple car mon pere conduit les 2 et de la meme façon     PS : 1.6 90ch et 1.5 80ch, mais un gros couple sur le 1.5 soit pratiquement pareil.

 
Faut préciser

Lord_Nonox13 a écrit :   Faut préciser

 
A si, petite différence, le 1.6 reprend en 3eme au rallentit sans broncher

C'est pas un problème d'intelligence
On peut être très intelligent et ne pas avoir de gout pour la boite à roues. Beaucoup achète une voiture pour se déplacer, c'est tout. Si c'est une peugeot, vw (...), ce sera surement un diesel car il n'y a que ça de présent dans les boutiques et que l'essai se passe bien.
La majorité des pères de famille en 306 va acheter une 307. donc hdi. C'est comme ça, et ce n'est pas les quelques défenseurs de l'essence (apparement pas apprécié) qui vont faire que le client va exiger d'essayer un modèle essence.

J'ai réussi à sauver une voiture essence il y a 15 jours !
Une amie de ma femme voulait une clio pivilège et était partie sur le dci100 (16200€)
Elle m'a dit faire entre 800et 1000km par mois !
Je lui ai trouvé une clio 1.6 avec les memes équipements (luxe, priv) pour 12300€ en collabo (avec 3500km au compteur) ! elle a signé le jour meme !
 

J'ai un collègue qui a dû se résoudre à revendre sa 206 HDI sous la côte.

Rhadamantis a écrit :   J'ai réussi à sauver une voiture essence il y a 15 jours ! Une amie de ma femme voulait une clio pivilège et était partie sur le dci100 (16200€) Elle m'a dit faire entre 800et 1000km par mois ! Je lui ai trouvé une clio 1.6 avec les memes équipements (luxe, priv) pour 12300€ en collabo (avec 3500km au compteur) ! elle a signé le jour meme !

 
 
Mon héros

 
Sans doute pas au point de vue prix d'achat...

 
 
Là tu me fait vraiment hurler de rire . On compare une clio 1l6 essence à une dci80 1l5 et tu dit que ce n'est pas comparable ? Tu devrais vraiment réfléchir avant de répondre ce genre d'absurdités ...
 
PS : nele prend pas mal , c'est juste un petit coup de gueule contre des arguments en bois qui polluent le forum

 
 
Bah on achète une voiture pour ce qu'elle fait pas pour le prix qu'elle vaut...
 
Enfin je me comprend ^^

Lord_Nonox13 a écrit :   Mon héros

C'était impossible à rentabiliser ! 4000€ tu te rends compte !