Bonjour a tous,
Voila vu que je compte vendre ma voiture a mon frere je compte me racheté une voiture plus grosse et je peux avoir une A4 1ere génération phase 2 de 2001 en Tdi110 bleu nuit métallisée, 60000km en Allemagne pour 8000euros.Qu'en pensez vous??

Ben je pense que c’est vraiment pas cher …… une inspection scrupuleuse de l’historique et de l’état de la voiture s’impose.
Si tout est en règle c’est vraiment une bonne affaire mais bon je doute fortement.

Ben en faite le gars était de passage sur Paris quand je l'ai vu donc je lui est demandé des information et si je pouvais la voir.L'intérieur est cline, l'extérieur aussi.L'entretien est fait tout les 20000km chez Audi en Allemagne et des qu'il sent qu'il y a un truc qui ne va pas il va directement chez Audi.

ATTENTION
 
En allemagne les garagistes ont le droit de modifier le compteur de leur voiture si leur état général le justifie...
 
C'est a dire que si elle est en excellente état elle pourrais avoir 50000km au lieu de 100000km...
 
Allemagne a eviter

C'est assez incroyable comme prix, un diesel tout de même assez haut-de-gamme, assez récent et si peu kilométré.

Le truc qu'il ma expliqué c'est qu'il a été une seule fois a Audi en Allemagne pour faire une vidange sinon elle est entretenu en France.Je me suis mal exprimé.Excusez moi.

 
Un peu restrictif comme déduction !

 
Sauf que si je me trompe pas, sur un TDI 110cv la révision c'est tout les 15Mkms.

Moi il ma dit 20000km peut etre qu'il c'est trompé.

Il me semble qu'à partir de juillet 2000 les A4 ne se faisaient plus qu'avec
les tdi 115 cv et 2.5l tdi 150 cv, je posséde une des dernières phase 2 en tdi 110 cv elle est de décembre 1999 modèle 2000.
D'ailleur le modèle suivant est sorti en 2001!!
Sinon les vidanges sont bien à faire tous les 15000 kms sur ce moteur.
De plus il me semble que les niveaux de finition des modèles allemands ne correspondent pas à ceux pratiqué en France.