Auto plus sort aujourd'hui un bref essai du petit dernier X3 chez BMW : le 2 litres Diesel de 150 CV.
L’évaluation Auto plus porte sur un 2 litres finition confort.
A la vue des divers équipements visibles sur les photos accompagnant l’article, l’essai  présente  des équipements disponibles sur les versions supérieurs du X3  (GPS, Intérieur cuir, jantes de 18 pouces).
 
L’article ne nous donne hélas aucune information chiffrée autre que celles données par le constructeur : Ce qui est dommage.
Le journaliste insiste à raison, sur le coté bruyant du véhicule, surtout dans les phases d’accélérations.
A chaud et à vitesses stabilisée le véhicule ne m’a pas semblé bruyant (je roule en A6) contrairement aux phases d’accélération ou le bruit devient effectivement fort envahissant.
 
J’ai réalisé une prise en main ce week-end, dans le cadre d’un achat futur et la  prise en main du véhicule à été immédiate, le confort un peu ferme (jantes de 18 pouces  hélas montées sur le véhicule d’essai)  et les performances conformes à mon attente.
 
J’ai l’impression que certain cherche parfois le mouton à 5 pattes que même BMW, excellent motoriste ne peut satisfaire : le couple et la puissance d’un 6 cylindres, le prix, le coût d’usage et la consommation du 4 cylindres.  
 
Un point me trouble également dans cet article, le X3 est comparé dans un système de notation comprenant le ML270, le Land cruiser, le Touareg, le XC90 D5.
Je voyais plutôt le X3 comparé a un RAV4 ou un Nissan X-trail mais il est vrais que la politique de prix  élitiste de BMW sur son X3 même en 2 litres diesel nous gène dans le classement et la comparaison face aux autre véhicule de la catégorie.

"J’ai l’impression que certain cherche parfois le mouton à 5 pattes que même BMW, excellent motoriste ne peut satisfaire : le couple et la puissance d’un 6 cylindres, le prix, le coût d’usage et la consommation du 4 cylindres."
 
Achète le six cylindres 3.0d : c'est le mouton à cinq pattes créé par BMW. Il ne consomme que 1l de plus aux 100km par rapport au 4 cylindres et en matière d'agrément et de performance : c'est un autre monde !
 
Seul hic, le prix supérieur de 4500 euros mais ce n'est pas grand chose comparé à cetaines options gadgets comme le GPS à 2500 euros ou le toit ouvrant à 1600 euros du X3 !

Entierement d'accord, rien de mieux que le 6 cyl a 4500 € piece le surplus n'est pas grand chose au 37000 prix de base

Pourquoi ne pas aller acheter en Allemagne ce fameux X3 3L ou 2L .Le site officiel BMW propose des ventes de voitures de collaborateurs a des prix plus attractifs que ceux proposés en France .Quelqu'un a t'il déja suivi cette piste ?

C'est vrai que ce X3 est bien. Je n'aime pas trop ça "tronche", mais chaussé en 18" version sport, il peut avoir de la gueule. Ca accélère assez fort, je me demande même si ça n'accélère pas plus fort que mon 330d. Ce qu'il y a d'assez remarquable, c'est la tenu de route, pour l'avoir testé sur des virages serrés, il ne bronche pas et vire à plat, d'ou ses suspensions dures. Equipé d'une préparation Fochesato, je pense qu'il serait impec. Toutefois avec le nouveau 535d (une bombe) le choix m'est difficile. Vous me direz l'esprit n'est pas le même, encore que la sportivité est au rendez vous.