Je suis collaborateur renault et au alentours de 15000 euros j'aimerais m'acheter une voiture essence (enfin) qui se revende facilement. Le choix se fait entre:
-Une clio RS team 182 cv.
-Une mégane exception 1.6 16v.
-Un modus 1.6 16v luxe privilège avec pas mal d'options (pack compacité, TO, rétros rabatables électriques...).
Merci de votre aide.

Achetes autre chose que renault tu auras deja fait un grand pas dans ton choix.

C'est méchant exprès ?
C'est un collaborateur Renault, il va pas acheter une Rover...
Je choisis la Modus car elle va etre demandee alors que la Clio, + fun biensur, va decoter dur...

 
C'est surtout beaucoup de probléme avec les renault, trés fragiles à mon gout.

 
C'est vrai tu dois tellement mieux connaitre Renault qu'un collaborateur..

Moi ,je prendrai la Modus ,surtout si tu envisage une revente ,ça sera un véhicule plus demandé qu'une magnifique et efficace RS mais qui fait 182cv donc pas bon de nos jours .

Bonne revente et essence par les temps qui court ça fait pas bon ménage. Le plus sage serait de prendre la modus en mazout surtout si c'est pour la bazarder dans 4 mois.

 
Paye ton accueil
Moi je dis Modus mazout ou Clio RS, mais la Clio sera sans doute plus difficile à revendre, commence déjà à chercher un acheteur !

Fait toi plaisir, prend la RS Team

 
 
 
T'es un guignol ou quoi??????
 
Comparer une RS et une Modus...
 
Il te manque un grain, c'est sûr.

Ce sont 3 voitures sensiblement différentes.
Le choix dépend de tes besoins mais moi je prendrais la clio qui est presque dans un autre monde par rapport aux 2 autres.
 
La modus, j'exclue tout de suite pour sa ligne (ca, c'est un avis perso, ca n'engage que moi), et la mégane est pas mal mais comparé à une clio RS, ce sont de sensations complètement différentes.
 
Pour la revente de la RS, je ne suis pas si sur qu'elle soit difficile. En tant que collaborateur Renault, tu dois pouvoir te renseigner à ce sujet assez facilement je suppose.

 
doucement, doucement calme toi. Il compare rien du tout il essaye de faire un choix c'est tout...

 
 
 
 
 
Mais justement y'a pas de choix à faire!
 
On lui proposerait une Ferrari et une Nissan qu'il hésiterait encore!!!

 
Moins que les éternelles campagnes de dénigrement bêtes et méchantes |
 
 
Sinon, en essence... par les temps qui courrent, je dirais la Clipo Rs... je me trompe peut-être, mais à part les amateurs de sportives peu de gens achètent des essences... donc je miserais sur les irréductibles de la pédale de droite pour la revente

 
Les collaborateurs gardant généralement leurs auto peu de temps, c'est surtout la question de la revente qui doit le faire réfléchir... faut suivre avant de s'énnerver pour rien |

Hello, C'est sur que l'ideal serai de trouver tout de suite un client pour la clio comme ca tu t'amuse un peu. Autrement coté revente, il n'y a pas a chercher, Modus.

Deux Logan ?
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Ben ça c'est pas dit... c'est typiquement une voiture pour celui qui n'aime pas les voitures ( ), et là c'est chaud pour la revendre s'il n'y a pas un "D" dessus
 
Ou alors, faut repérer une mère de famille ou un papy qui fait 3 bornes par jour

Tu as d'autres critères de choix que la revente j'espère ?

UNe petite rs pour le sport!

Bon, c'est pas le topic des gens intélligent ici!
 
Pedro lito, pgr moi aussi, je te conseille un modus, mais je ne sais pas si, pour la revente, le prendre en essence est un bon choix.
 
Salutation.

Prends ce que tu veux mais si l'objectif est la revente, élimine d'office la rs, je sais de source sure que ça se revend tres mal par ces temps de repression.

la RS pour s'amuser !
Tu la revendras sans problème !

C'est dingue comment les gens sont conditionnés
 
"Ma porsche 2.7 RS ne vaut plus que 2000 euros en ces temps de répression"  

Il y a encore des gens qui roulent normalement ou qui sont simplement moins hypocrites !
En plus, vu la vitesse de certains en HDi/TDi/Dci, ils sont largements répréhensibles. Il vaut mieux alors rouler en clio RS et se faire plaisir (moi je trouve que se prendre pour Loeb c'est déjà grave mais dans une 307HDi c'est pathétique).

Bizarre tout le monde choisi le sport au confort !

La mégane est très bien aussi mais honnètement, au meme prix et à équipements équivalents (à part la carte mains libres), la Clio RS est plus sympa ! A moins d'avoir besoin de plus de place.
En 2.0....

 
A priori,je pencherai pour la Mégane. A défaut de se revendre facilement, elle sera la moins difficile à vendre ...
 
Je doute fortement d'une revente facile pour une Clio RS très récente.  
Une Modus 1.6 risque d'être peu recherchée car trop fortement motorisée pour cette gamme. En plus, les options sont souvent difficiles à négocier. Son avantage étant le peu de dispo de modèles d'occase très récents.
 
 

 
La seule comparaison demandée est la facilité de revente ...
 

IL M'ENERVE CE CORRECTEUR
 
Moi :

Roger a écrit :   La seule comparaison demandée est la facilité de revente ...

 
 
 
 
Pfuu... Et le plasir de la voiture vous en faites quoi?
Je préfère de loin rouler dans une voiture plus difficile en revente que en modus...

Le parisien a écrit :   C'est dingue comment les gens sont conditionnés   "Ma porsche 2.7 RS ne vaut plus que 2000 euros en ces temps de répression"

 
 
Je crois que tu m'a pas compris du tout.
Je suis pas conditionné car j'ai moi meme une rs, mais il est sur que pour la majorité des gens une rs revient cher à l'entretien (ce qui est completement faux) et c'est mal vu une sportive de nos jours (ça par contre c'est bien vrai)
 
Sinon j'ai essayé de vendre ma rs quand elle avait 50000 km et j'ai abandonné au bout de 2 mois car les clients voulaient la prendre à 8000 euros, ce qui est du foutage de gueule pour une caisse en excellent etat et sans aucun coup de porte.
Finalement je l'ai gardée et je regrette pas.

 
Sauf qu'être collaborateur dans une marque automobile n'implique pas forcément d'être passionné, ça peut n'être qu'un simple "objet professionnel"... romme pour la plupart de nos roncitoyens d'ailleurs, sinon les Nonospaces gazoil seraient moins répandus

mesrouilles a écrit :   Sauf qu'être collaborateur dans une marque automobile n'implique pas forcément d'être passionné, ça peut n'être qu'un simple "objet professionnel"... romme pour la plupart de nos roncitoyens d'ailleurs, sinon les Nonospaces gazoil seraient moins répandus

 
 
 
 
 
C'est vrai... alors qu'on nous pose pas des questions débiles de revente entre un modèle bateau de Monsieur tout le monde et une sportive compacte. Le choix est évident.

 
Relâche la pression quand même, on a presque l'impression que tu es désagréable là.