Reprise du message précédent :

Chris 02 a écrit :   A part le Megane II, ca existe ca?

Bah la 307 ignare

Chris 02 a écrit :   A part le Megane II, ca existe ca?

 
Oh oui, mais pas chez les compactes... Le X5, le Cayenne, le Touareg, la Rolls Phantom ont toutes un SCx supérieur à 1, c'est dire.
 
Mégane 0.72 je crois.

Babasse a écrit :   Evidemment, il intervient aussi... mais a cette vitesse, il n'est pas primordial sur la capacite d'acceleration. Par contre la on est un peu HS.   Juste comme ca, le bolide du monsieur qui fait du 240 chrono sur circuit est donne a 225 chrono en vmax sur zeperfs... Bizarre

 
Bien lancé pendant 10 km ça doit les prendre les 240 compteur Mais une ligne droite de 10 km ça se trouve que sur route ouverte...finalement il serait peut être pas si fier du monsieur si il connaissait sa définition de circuit le Sarko

 
 
0.75

Sauf pour répondre à tout le monde que ma 323i ne fait plus 170CV mais un peu (voir pas mal) plus... ça c'était à l'origine, et que d'autre part, aller taquiner le 240 chrono au bout de la grande ligne droite du nouveau Castellet, c'est aussi possible !

ma 323i va plus haut mais je n'ai pas pu pousser plus... je suis hors sujet pour le forum Mégane RS 250CV.. donc j'arrete de vous embeter sur ce post

Je viens de voir à Turbo que Renault mettait fin à la RS ... C'est vrai ???
Donc je pense que la version 250 ch on ne peut que la rêver maintenant ...

Mwa a écrit :   Je viens de voir à Turbo que Renault mettait fin à la RS ... C'est vrai ??? Donc je pense que la version 250 ch on ne peut que la rêver maintenant ...

Fin a la finition sport, pas à la méganne sport

Ah bon ben j'ai mal compris alors ....

Mwa a écrit :   Ah bon ben j'ai mal compris alors ....

 
On est deux a avoir mal compris
 
Car quand ils ont annoncé ca il faisait bien voir une MRS

Ils ont annoncé la fin de la finition sport (sport dynamique, sport ....) mais pas la fin de la RS.
 
Mais c'est trompeur efféctivement, ils montrent une RS quand ils disent çà !
 
Enfin, j'éspère !

 
Je pense quand meme qu'ils se trompent

 

 
 
Merci à julien80 pour celle-ci :  

C'est bien beau ces photos, mais entre spéculer sur un mulet et le voir chez le con,cessionnaire sur les routes cela fait 2.....
 
 
Je rappelle qu'il a existé au moins une alpine GTA 4*4 et 2 mulets de r19 16s turbo, dont au moins un a tourné à Gaillon et sur les routes environnantes  dans une version presque commercialisable et qui maintenant doit avoir été reconverti en boitier de PC, alors.....

 
C'est triste ça ...une R19 turbo ça aurait été
Ceci dit la grise là elle a toutes les chances de sortir

De toute façon seul l'avenir nous le dira mais on va vite en savoir plus quand même car Renault se fait pas mal critiquer sur l'electronique de la RS et son habitacle pas sport... Et d'ailleurs la version chassis sport est sort officielement au 1er semestre 2005 !

La concurence ne fait guère mieux

Au passage, c'est combien la pression turbo sur la Megane RS? (c'est HS sans l'être)
 

jeronimoOO a écrit :   La concurence ne fait guère mieux

 
Si si Civic Type-R par exemple au moins pas de fioritures tout pour le sport (tout ce qui lui manque c'est les 15ch et l'autobloquant de la version japonaise...) en plus ça fait baisser le prix... En fait je voudrais voir la Renault se radicaliser voilà surtout qu'elle a un super potentiel... et puis je l'ai vu tourner à Nogaro et elle enterrerait la concurrence s'il l'allégeait un peu et tout ça quoi...

 
1 bar relatif

Oui je crois que c'est 0.9 ou 1...

Et en reprise elle donne quoi la Civic ? C'est une manie ici de comparer des moteurs atmo et turbo

 
C'est quoi ct'exercice de feignasse ???
 
C'est du pignolage tout juste digne d'un proprio de TDI , tomber 2 rapports c'est vraiment pas la mer à boire...

Oliv CTR a écrit :   C'est quoi ct'exercice de feignasse ???   C'est du pignolage tout juste digne d'un proprio de TDI , tomber 2 rapports c'est vraiment pas la mer à boire...

 
Tout à fait d'accord avec toi...
Et comme je l'ai déjà dit si on compare que ce qui est soit disant comparable pour certains on va pas allez loin !!!
Et pour moi franchement on peut comparer la Mégane RS et la CTR pour la bonne raison que ce sont 2 compactes sportives d'à peu prés même puissance et traction après la technologie retenue pour le moteur peu importe chacun a ses avantages et défauts c'est ça qui est cool dans l'automobiel justement si tout le mondez faisait pareil qu'est-ce qu'on se fearait chier !

 
C'est tout à fait vrai, mais il semble que certains sur ce forum aient du mal à le comprendre !

 
AH je suis content de voir qu'il y a des gens d'accord avec moi quand même !

au fait, quelqu'un a du nouveau sur l'option chassis sport et autres évolutions de la MRS ?

La semaine dernière, il y en avait une dixaine sur le parking d'Alpine  , mais 2j plus tard (au moment de prendre des photos)... plus rien  . Et en plus, il y a maintenant un énorme chapiteau qui cache une bonne partie de la production.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Châssis sport :  
– ESP déconnectable  
– AFU supprimé  
– Amortisseurs et ressorts spécifiques  
– Paramètre spécifique de la direction  
- Disques de freins percés  
– Pneumatiques 235/40 R18  
– Jantes alliage 18" anthracite  
 
Radio Cabasse 4x40W changeur 6 CD  
 
Ambiance intérieure spécifique " sport racé " :  
– Sellerie mixte cuir carbone / textile technique bleu, surpiqûres bleues et appuis-tête avant avec embossage Renault Sport  
– Volant, pommeau de levier de vitesse et poignée de frein à main en cuir, coutures fil bleu  
– Ceintures de sécurité bleues

Et elle coûte combien ?
 
 

Manque toujours un peu de personnalité cet intérieur "sport"

Oh maman , je bave

Couney a écrit :   Elle est toujours aussi moche

 
C'est vrai qu'une Cordoba est un modèle de beauté à côté

_Lucky_ a écrit :   C'est vrai qu'une Cordoba est un modèle de beauté à côté

c'est mieux qu'une cordoba

Série limitée Megane Trophy
Jantes 18
30900 euros

tintinboulognais a écrit :   c'est mieux qu'une cordoba

 
Bien sûr, aucune comparaison possible. Tu piges pas le second degré ?

LOk@sss a écrit :   Et qu'ils la sortent en prop' aussi.

 
Là je signe!