Reprise du message précédent :

Smart_Fury a écrit :   n'empeche comme ca je rouelerais surement en A3 aujourdh'ui

Heuresement qu'ils nous ont pas sortie ce modèle affreux

Beaucoup plus jolie que la premiere version que je n'aimais pas là je craque

Smart_Fury a écrit :   n'empeche comme ca je rouelerais surement en A3 aujourdh'ui

pareil...

RS 350 cv

 
Chacun ses gouts

Moi aussi je préfère ce modèle la au premier

Ah oui, elle a de la gueule celle-là !

C'est bien qu'elle soit différente. Ca laisser la premiere vraiment intemporelle dnas la gamme audi

 
Oui c'est vrai car en y réfléchissant il n'existe pas de coupé avec cette ligne atypique, sauf peut-être la 350Z

fredw a écrit :   Oui c'est vrai car en y réfléchissant il n'existe pas de coupé avec cette ligne atypique, sauf peut-être la 350Z

C'est ca qui est génial avec cette auto, c'est son caractere. Qu'on aime ou pas elle a un style propre à elle, et non pas une vulguaire copie industrielle comme on peut en voir avec d'autres modèles.

Dans un magazin ils disent donc comme on a dit en 2006 mais pour le printemps...

dans un magazine pardon

Je pense que l'on va sans doute la decouvrir dans les salons de l'année 2005

Oui, aux salons de Détroit et Genève

Y a t il deja un prix d'annoncé ? et peut on esperer un Diesel ?

A motorisation équivalent (2.0 TFSI) surement, tu peux prendre le tarif d'une 225ch actuelle, tu ne seras pas loin.
Je ne pense pas qu'il faille s'attendre à une bonne surprise tarifaire chez Audi
 
Pour le diesel oui, il paraît qu'il y a une version de prévue

Ils prévoient une version propulsion à la hauteur de la gueule?

 
 
 
 
 
Aucun intérêt

Non mieux, un Quattro

La ligne globale est franchement réussie. Avec ses lignes tendues elle s'approche vraiment d'une boule de nerf
 
Le design de l'opus actuel paraissait un poil ostentatoire et gouailleur mais celui ci, sans être un modèle de sobriété, dégage une vraie classe assez rare dans la catégorie (Z4 avec sa carosserie au vitriol ou le SLK avec son plumage de SLR...)

Boudiou!!!!!!

Je suis vraiment très décu.
 
Sur la premiere photo, j'ai cru que c'était une 4 portes !!!! J'ai verifier à 2 fois pour m'assurer que c'était bien une TT.
 
Elle a perdu beaucoup de charisme par rapport a la première, elle a perdu son identité qui la différencie de la marque. La face avant ressemble beaucoup trop a une A3. Elle devrait s'appeller l'A3 TT .....
 
Il n'aurait pas du aurant inscrire ce modèle dans l'esthetique commune à la marque. Ce n'est pas un modèle comme les autres.
 
Si quelqu'un a le temps se serait revelateur de faire un photoshop 4 portes avec la premiere photo.
 
Mais le bon point c'est qu'il va y avoir une foule de TT de l'ancienne génération sur le marché
 
EDIT: grosse faute

C'ets ce qui fait la articularité du TT actuel. Il en ressemble pas  aux autre modeles de la marque -> indemmodable.
 
Mais je me méfirais des Photoshop qu'on voit partout, Audi nous a habitué a ne ien laisser transpirer avant la presentation d'un vehicule, et je ne serais pas surpris si le neo TT soit un peu différent.
Par contr eil doit etre plus grand ca c'ets sur.
 

Pas mal la nouvelle en tout cas beaucoup mieux que l'ancienne, j'aime bien l'arrière.

Perso ??? affreux !!!!!!
L' ancienne est trop belle mais alors celle là me donne envie de vomir.

disons que ça ressemble moins à un Panzer.

7063 a écrit :   A motorisation équivalent (2.0 TFSI) surement, tu peux prendre le tarif d'une 225ch actuelle, tu ne seras pas loin. Je ne pense pas qu'il faille s'attendre à une bonne surprise tarifaire chez Audi   Pour le diesel oui, il paraît qu'il y a une version de prévue

Quel moteur(s) en diesel ; ceux de l'A3 ?

Elle est superbe
 
Pour aller chercher mon pain le dimanche...
 

Je suppose une évolution du 2.0 TDI à 170ch, celle dont on parle oui.
Ca m'étonnerait quand même qu'ils mettent un 3.0 TDI Quattro là dedans mais après tout pourquoi pas
 
La logique voudrait qu'on retrouve le 2.0 FSI en entrée de gamme, le 2.0 TFSI et le 3.2 FSI, comme sur la nouvelle A4.
Après pour le diesel aucune idée, il faudrait voir ça avec notre spécialiste_aka_KpitenFlam

Il me semble qu'en moteur de base on demarrera directement avec le TFSi.
Apres ca monte tres vite en puissance
Il esty pas question d'avoir le 3.2 en version 3.5 aussi ?

Une petite photo tirée d'un magazine allemand de cet été
 
Je la trouve encore plus agressive la dessus
 

C'était une hypothèse basée sur le fait qu'il y a actuellement le 1.8 en version 150ch sur le TT.
Maintenant il semble logique qu'avec cette nouvelle version la course à la puissance recommence et que la version d'accès soit effectivement ce 2.0TFSI de 200ch, reléguant déja bon nombre de concurrentes au rang de chariotes
Pour le reste aucune idée, mais la version la plus puissante actuellement est à 250ch, il semblerait logique de voir ce TT approcher les seuils de puissance des version S de Audi (S4 et ses 344ch par exemple).
 
Le V8 4.2 rentrera-t-il ?

Bon nombre ne veut pas dire l'intégralité hein
Je pense par exemple à l'Alfa GT, la future 407 Coupé ...
 
Certes l'Alfa peut la surpasser avec le 3.2 Alfa mais on compare alors le haut de gamme d'Alfa au bas de gamme de chez Audi
 
Pour la 350Z oui effectivement, elle fait partie de celles qui peuvent tenir la comparaison, et même parfois mieux grâce à des prestations/image/prix différents

7063 a écrit :   Bon nombre ne veut pas dire l'intégralité hein Je pense par exemple à l'Alfa GT, la future 407 Coupé ...   Certes l'Alfa peut la surpasser avec le 3.2 Alfa mais on compare alors le haut de gamme d'Alfa au bas de gamme de chez Audi Pour la 350Z oui effectivement, elle fait partie de celles qui peuvent tenir la comparaison, et même parfois mieux grâce à des prestations/image/prix différents

 
Il faudrait vérifier mais je pense que le prix d'une alfa GT V6 serait sensiblement identique a celui d'un TT TFSI...