Reprise du message précédent :

ZeLadaTouch a écrit :   Yaka demander... Faudra pas  pleurer. http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=1202&IdB=1200   Au vu de la quasi similitude des performances, tu aurais été bien en peine de déceler la moindre différence de perfs sans chronomètre, et sur route qui plus est !   A+

Toujours pas convaincu, il faudrait opposer la 307 SW HDI 136 au Touran TDI 136.. Que je sache SW plus lourde que berline.. Idem Touran plus lourd que SW.
Pour obtenir les mêmes performances je suis obligé de jouer avec le levier de vitesses..
De plus à partir de 170 Km/H le HDI est à la peine pour accélerer ce qui n'est pas le cas du TDI 136...
Et surtout ne me parles plus de limitation de vitesse (rires)

Elles sont solide.
 

 

 

 

Comment ça s'est passé ? c'est en allemagne ?

Bonjour, moi comme ma signature l'indique j'ai une 307 SW 2l HDI 110 pack.
 
C'est une très bonne voiture
- Suffisamment dynamique (y compris en monté et chargé)
- Beaucoup d'espace intérieur
- Modularité très sympa : les 3 sièges de la 2ème rangée prennent place sur le siège passager, laissant un coffre très grand et haut.
- tenue de route et confort d'une berline
- Et surtout le génialisisme toit en verre (surtout pour les passagers arrieres)
 
Je la change par ce que j'aime les voiture de caractère (j'avais un coupé 406 et j'ai maintenant une alfa 156 SW).
 
Le seul reproche que je lui trouve c'est qu'on en voit beaucoup...

Non, en belgique , je virais a droite et le camion venant enface dans la meme direction.( voir fleche rouge impact croix, ma pousser sur 15 metres)
Ca aurais put etre pire car le cul de la voiture est passer pas loin du piquet de feux rouge en pivotant.
Il as dit ne pas m' avoir vus.
Il me brule la règle de prioriter.
Un peu fort , je pense , car je suis egalement titulaire du permis semiremorque et de la haut ,tu vois tout.( distraction je pense)

Bonjour,
 
Propriétaire d'une 307 2l HDI 110CV depuis 2 ans, j'en suis à la quinzième intervention pour un montant de 10 000 euros de réparation si j'avais dû payer les factures : 4ème volant moteur, 2ème pompe haute pression d'arrivée de gazole, pb de tirage à droite....Mauvaise série, peut être mais de toutes facons, Peugeot encore a du mal à reconnaître les pbs ! On se bat depuis 2 ans pour la faire réparer et maintenant la faire reprendre par Peugeot (maintenant qu'elle n'est plus garantie) car elle est invendable à un particulier (ca c'est de la fidélisation client ! ). Seul conseil donc : éviter absolument la motorisation 2l HDI 110CV qui est apparemment connue au moins pour le problème de volant moteur défectueux et qui sont peut être encore en cours de destockage avec la version relookée qui arrive. Pour le reste, c'est vous qui voyez !! Elle est belle, spacieuse, confortable !!

Il ne faut pas généralisé.
 
je comprends que la loi des série te rend très énervé sur cette motorisation.
 
Mais pour avoir rouler dans 2 peugeot avec cette motorisation, je n'ai jamais eu le moindre problème.
 
Et pourtant je roule + de 25 m kms par an

 
 307 hdi de 2003 ayant 91000 km maintenant appartient a mon frere et je cite le peu de problemes me passant par la tete : commodo clignotant change a deux reprises ,compresseur de clim HS a 30000km ,claquement au niveau de la suspension avant ensuite arriere ! perte de puissance ! les lampes temoins qui s'allument a tout va !!!et j'en passe ,ca reste un vehicule beau! pas plus cote fiabilite allez voir ailleurs

Je roule tous les jours avec une HDI 90 cv depuis un an. Après environ 50 000km, j'en suis super ravi. Si on ne parle pas des 90 cv : la voiture est trop lourde donc les accélérations sont pas très violantes, la conso un peu élevée. Mais bon une fois lancée...
Elle est hyper confortable, silencieuse, train avant précis.  
On va d'ailleures la changer pour une autre 307.
Autre point négatif : les pneus avant qui fondent à vue d'oeil! 2 trains en 50 000 km! et je ne suis pas un violant, mais c'est un détail connu sur cette auto.

J'ai essayé la version 110 ch HDI
je trouve ca mou
Ce moteur ne procure aucune sensation
Si tu veux un diésel je pense que la 136 est bien meilleure
d'autre part pour la revente se sera plus facile
 
D'autre part, je trouve que la 307 est trop proche esthétiquement d'un monospace
 
Sinon rien à dire très bonne voiture

Mon parternelle a une 307 XSi HDI 110cv. Le seul problème de cette voiture est le volant-moteur. Nous avons du le changer 3 fois déjà, la fabricant de ce volant-moteur étant la cause...Peugeot a donc changer de fournisseur. C'est donc SACHS maintenant qui s'occupe de ça, et ce nouveau volant-moteur est monté sur notre 307 : plus aucun soucis de couinement et vibration ! Tout ça est pris en charge par Peugeot biensûr, même hors garantie.
A part ça, c'est une très bonne routière, très agile, saine et sécurisante dans son comportement. La finition intérieur est bonne, et aucun rossignol à signaler.

 
 
Ne fais pas la même erreur que moi : la 307 est un vrai cauchemar en terme de qualité. Avec la notre on a eu les pires ennuies. On a fini par s'en débarasser écoeuré.
Je viens de racheter une voiture fiable : une toyota corolla (les voitures françaises, merci, c'est terminé).
Et croyez-moi, rouler dans une voiture qui ne tombe pas en panne c'est vraiment agréable.
Voilà, tu ne pourras pas dire qu'on ne t'avais pas prévenu.
 
A+

 
Voilà des conclusions un peu hâtives !

 
 
Un peu hative ?!  
18 mois : avec notre ex-307 on a eu 18 mois de galères !
18 mois c'est long et ça laisse le temps de digérer un mauvais choix de véhicule.
A la fin, ça laisse vraiment amère, du coup je ne suis pas prêt de racheter français...malheureusement pour nos emplois...

 
Je comprends tout à fait ton amertume !
 
Moi c'est différent, j'ai également une une 307 SW HDI pack 110 d'avril 2003 avec 47000 kms et options ( Peinture metal, regulateur, alarme, radar, attache remorque pack éléctrique 3...)  Elle n'a pas une égratignure, pas une rayure, l'entretien est à jour, voir plus (plaquettes, essuie-glace neuf, mise à jour ordi...), le seul problème rencontré en 2 ans c'est un alternateur dont la poulie s'est "dessertie" et qu'il a fallu changer !.
 
Maintenant j'ai besoin de place et pas envie de stocker les sièges dans le garage quand j'en ai pas besoin donc , je viens d'acheter un autre véhicule (Toyota Verso 7 place diésel).
Le problème c'est que personne ne veut acheter ma 307 SW à cause de sa mauvaise réputation ! alors que les modèles depuis janvier 2003 sont fiables, tout du moins la mienne est fiable !!!
La seule personne qui soit venue voir et essayer mon véhicule, tout en reconnaissant qu'elle était super propre et agréable  a préféré acheter le même (sans option, ou moins d'options)  mais avec un an de plus et 800 euros de moins. Il m'était difficile de lui dire que jusqu'à 2002, de nombreuses 307 passaient plus de temps au garage que sur la route car il aurait pensait que j'étais mauvais joueur...
Moi aussi je suis amère mais pas pour les mêmes raisons que toi !

 
C'est bien pour les pères de familles qui n'ont pas plus d'un enfant à charge et qui roulent tranquillent....

Mon père possède une 307 2.0 HDi 110 XS Premium de 2002. Pour l'instant à part la portière arrière gauche de bloquée(la serrure a été remplacée sous garantie), RAS. La voiture a aujourd'hui 55000 km. Le moteur HDi de 110 ch ne procure pas beaucoup de sensations mais il est largement suffisant, la tenue de route de la voiture est vraiment géniale et lorsqu'on est grand(je mesure 1m86) on est vraiment bien dans cette voiture...

307 SW HDi 110 de 2003, véhicule de fonction, 79.000km, RAS, jamais aucuns pépins.
A mon gout position de conduite un peu haute (on me dit que je "m'alonge" dans ma BMW lol). Moteur tres coupleux et souple, mais completement largué au dessus de 3500rpm. Les sieges sont extraordinaires pour une berline comme celle ci, baquet avec renfort tres confortable, excellent quoiqu'un peu mou à mon gout, on s'habitue aux BMW et aux sieges en béton lol. Autoroute 150km/h@3000rpm. C'est pas extraordinaire de silence mais c'est plutot dans les normes. Par contre à froid bruyant. En conclusion, véhicule un peu lourd (sw je rappel) compte tenus de sa motorisation. Tres bonne routiere, direction précise mais train un peu vagabon, direction assistée made in PSA
Climatisation auto largement suffisante mais bruyante (+ vapeur de condentation désagréable par grosse chaleur).
J'en suis largement satisfait par rapport à mon ancienne 406 HDi 92cv, avec un interieur pourri, la finition également est tres bonne malgres quelques imperfections par exemple au contour de poignée de porte interieur. Moteur bcp plus agréable que dans la 607, on le sent moins peiner.
Globalement tres satisfait.

A vous entendre , je doit avoir une 307 benite par le bon dieu.
Car aucun problème avec.Mais l' un de ses principaux defaut est le manque de couple sous les 2000 tours. Sinon rien a redide . A oui c' est une essence la 1.4 90 ch , ceci explique peut etre cela.

J'ai eu 3 307 (1.6, hdi 90 et 110) Bonne tenue de route , confort et habitabilité. Par contre finition détestable, rossignols et plastiques qui se décollent... a revoir

Bizare, moi j ai rien de cela .La finition est impecable sur ma zenith.Et quel difference de confort avec ma 206 sw que j' aimais pourtant bien aussi.Bref a refaire moi j'achete.

J'ai une 307 hdi 110 de 2001 (eu a 70k kms et maintenant 80k) et pr le moment (je touche du bois) a part ces pneux en 205/55/16 qui coutent chers et les plaquettes de freins, rien a changer.

J'ai maintenant une 307 SW de 1.6 110 chevaux.
 
Disques de freins voilés à l'avant alors que je l'ai achetée quand elle avait 10 000 bornes, avec les disques déjà voilés devant...
 
Le 1.6 110 chevaux est extrêmement mollasson, faut sans cesse lui tirer sur la gueule, il fait du bruit mais avance pas beaucoup...
En plus y'a une inertie au lacher de pédale d'accélérateur, pour éviter les à coup quand on lève le pied, mais bon quand on accélère à fond et qu'on lache la pédale avant la zone rouge, elle continue un petit peu d'accélérer, c'est super chiant, faut vite enquiller la vitesse supérieur pour pas laisser le moteur monter trop haut.

[citation]Le 14/03/2005 à 15:14, x4n4x a écrit :
J'ai maintenant une 307 SW de 1.6 110 chevaux.
 
Disques de freins voilés à l'avant alors que je l'ai achetée quand elle avait 10 000 bornes, avec les disques déjà voilés devant...
 
Le 1.6 110 chevaux est extrêmement mollasson, faut sans cesse lui tirer sur la gueule, il fait du bruit mais avance pas beaucoup...
En plus y'a une inertie au lacher de pédale d'accélérateur, pour éviter les à coup quand on lève le pied, mais bon quand on accélère à fond et qu'on lache la pédale avant la zone rouge, elle continue un petit peu d'accélérer, c'est super chiant, faut vite enquiller la vitesse supérieur pour pas laisser le moteur monter trop haut.
[/citation]
 
Elle doit avoir un defaut de resort de rapelle dans ta pedale ou un défaut, en tout cas moi j'ai pas cette impression que tu relates et avec 90ch elle avance plutot bien alors avec 110ch.C'est pas un gti certe mais ca as du répondant quand on solicite l'acélérateur sauf en dessous de 2000tours la c'est mou efectivement.

 
C'est sans doute trop tard mais N'ACHETE PAS UNE 307

cri cri 168 a écrit :   Elles sont solide.

 
 
Comme toutes les Peugeot notre 607 nous as sauvé la vie !!!!!!

oui.ui:  
Elles se déforment bien en cas de gros choque.
 

 
Non parce que ce n'est pas une Renault  
 
Voilà c'est dit passons à un autre topic

Qu'est-ce qu'il ne faut pas lire, comme inepties !!!! Je voudrai pas me facher avec certains d'entre vous, mais il me semble que la majorité des gens qui viennent sur le forum, sont là pour trouver une solution à leur problème. Du coup la plus part des témoignages ne peuvent être que négatifs (heureusement qu'il y a quelque exceptions)
Sinon,  
J'ai une 307 Hdi QuickSilver(1.6L 110ch) d'Octobre 2004 depuis le mois de février de cette année. J'ai eu la voiture alors qu'elle avait 3000km, elle en a maintenant 21000km et durant ce temps aucun soucis !
J'avais avant une 206 Hdi 2.0 90ch et pour tout dire je regrete son rapport poids puissance. Le 1.6L 110ch est très bien pour des gros rouleurs (autoroute), les reprises en 3 et 4 sont correctes. Mais à bas régime le 2.0 de 90ch était bien mieux.
Pour le reste confort, habitabilité, rien à dire. Finitions correctes et voiture agréable à conduire.
 
A conseiller.  

cri cri 168 a écrit :   oui.ui:   Elles se déforment bien en cas de gros choque.

 
Exact, elles sont solides

oui
[citation]je change la mienne

Bienvenue sur le forum Oscar.Victor.
 
Tu as déjà une mine d'informations sur 307 disponible ici. Pour cela, utilise la fonction Rechercher.
 
Vas donc jeter un oeil ici par exemple.
 

 
Bon je rajoute quelque info sur notre 307 HDI 90 1 an apres avec 13000km de plus:
 
-J'ai changé une douille de clignontant, elle devait etre usée, il ne fonctionnait plus,
-l'embrayage est au bout du rouleau, il est tres dur et le point de patinage est situé tres haut,
-le klaxon est HS,
-le coffre ne ferme jamais du premier coup.
 
Le pire c'est quand tu vas chez Peugeot:
"Mais monsieur, c'est la maladie de 307, ca coute tant à réparer" 0€ de prise en charge... sympa quand on te dit juste avant que c'est "LA MALADIE DES 307"
 
Bref voiture qui vieillit pas tres bien
5 ans et 73000km.

badman a écrit :   Exact, elles sont solides

 
Au contraire, elles se déforment au moindre choc, pour avoir les zétoiles Ncap

 
C'est pas apres 1 an et 21000km qu'on juge la fiabilité d'une voiture!
On verra dans 3-4 ans et 50000km.