Bonjour à tous,
j'ai devant moi un bon de commande pour une BMW 330d Touring, avant de le retourner signé je souhaiterais avoir quelques avis de possesseurs. Le modèle qui m'intéresse est la version 184cv en boite 5, ( je ne veux pas de boite 6 sur un diesel), elle est de Juin 2002 et a 25000 Kms ( retraité BMW)et quelques option sympa (PAck sport MII, GPS 16/9, Xénon, Toit ouvrant)
J'aimerais avoir une idée du prix des prochaines révisions chez BM et avoir l'avis des possesseurs sur la fiabilité car j'ai lu que ces moteurs avaient de très gros problèmes de fiabilité ( Turbo, injecteurs, pompe d'injection) jusque fin 2002

J'ai jamais entendu parler des problèmes de fiabilité du 3.0 d, il y a les rotules de bras de suspension qui lachent mais prise en charge par bm jusqu'a 100000km ou 3 ans, pour les révisions 177 € (20000 km environ) et la suivante 387 €

Ca me rassure, j'ai fait un petit tour sur divers forums allemands et c'est incroyable le nombre de problèmes rencontrés sur le 3l 184CV.. beaucoup de turbos, injecteurs, pompes d'injection, voire moteurs complet avec des kilométrages faibles souvent inférieurs à 50.000 KMS. Ils ont sûrement trop l'habitude des 6 essence ou alors les moteurs sont "pucés" ce qui ne doit pas forcément améliorer la fiabilité...

 
Et puis faire le "tour" d'un forum est le meilleurs moyen pour se persuader (faussement) qu'une bagniole n'a que des emmerdes. Les gens postent plus leurs problèmes que leurs satisfactions. Et en plus, le moindre problème lu fait oublier 10 autres éloges...
 

Entièrement d'accord avec toi ( mais bon ça fait quand même réfléchir un peu avantde faire le gros chèque), surtout que la série 3 est la familiale la plus vendue au monde et représente plus de 50% du CA de BMW, ils vont pas faire n'importe quoi!!

Jamais entendu parler de problème de fiabilité mécanique.
J'ai pas compris pourquoi tu ne veux pas de 6 vitesses sur un diesel.
Sur la 330d 204cv la boite est une 5+1 et pas une vraie 6, donc conso et régime en baisse donc confort accru sur autoroute.