Bonjour a tous,
Voila mon petit frère a besoin de votre aide.Il viens d'avoir son permis et cherche une voiture.Moi je possède la golf 3 Tdi 110, il la essayé et l'aime beaucoup et a aussi essayé la 206 Hdi 110 et a les memes impressions sur les deux voitures.Merci de voté.
 
PS:Ne parlons pas de prix, il a assez de tune.
 
Edit modo : titre de topic plus explicite.

Pourquoi comparer une citadine et une compacte de surcroit de deux generations differentes?

Déja il vas pas se faire assurer surement sinon tres chere et mort de rire la comparaison avec une peugeot prend la golf 3 c'est evident.

Ben si il a les moyens claire et net qu'il faut qu'il prenne la 206 elle est bcp bcp plus récente face a une golf certes bien mais bon un peu dépassée !

Ben oui c'est clair que la golf est plus vieille.

 
Non seulement la 206 HDi est plus récente, mais en plus elle a un FAP
 
En tant qu'utilisateur de l'air dans lequel les TDi "lâchent" leurs tonnes de particules cancérigènes, je préfère autant qu'il y en ai moins (même s'il en restera hélas encore qui pssent au travers, et hélas les plus dangereuses car les plus fines )

Si déja les camions pollué moins sa serais un plus.

Achat neuf ou d'occase ?
 
La 206 ne se trouvera pas d'occase
 
Sinon, la Golf est nettement plus ancienne de conception, son moteur nettement plus sonore et rugueux, elle sera plus kilométrée, probablement sujette à plus de frais (embrayage, amortos, distribution...).
 
Je ne vois franchement pas l'intérêt de ce sondage

Moi je prendrais la 206 parceque plus récente.  
Rodage fais soit même, ainsi que la garantie....

Les votes sont trés parlant !

Ben oui, ça tourne forcement à l'avantage de la 206 nettement plus moderne

Ben c'est normal il aurait fallu le faire avec une golf tdi 100 je crois ,  les deniere mais c'est pas la meme categorie !

 
Aussi, c'est clair, mais remarque, la plupart des camions roulent pas en ville, là où l'air est le plus pollué...
 
Ceci dit, moi je milite aussi pour les FAP sur les camions, les camionnettes, les engins de chantier et les locomotives diesel
 
En attendant, si ton frère se fait plaisir et qu'en plus il pollue moins, moi je dis tant mieux, non ?

Moi je dis niveau fiabilité / performances, qu'il garde le TDI
Par contre, un doute m'habite .... C'est sa première voiture ?
Personnellement, je trouve ça un peu violent comme entrée en jeu (si c'est la première, hein !!!)

Ben pour l'instant il se fait la main sur une Ax 1.1 injection.

Pourquoi viser aussi "haut" ?

C'est parce qu'il lui faut de la reprise car il est souvent en montagne.Moi ma golf 3 je l'adore et niveau patate elle en a.

...90cv sufisent emplement. Toutes les personnes qui vivent à la montagnes ne roulent pas tous avec des voitures de plus de 110cv.

Oui mais moi comme je lui dit fait ce que tu veux.Mais je crois que c'est parce qu'il veut les 4 disques pour je ne sais pas quoi et que c'est deux voitures l'ont.

Panda-Crossing a écrit :

 
Moi aussi ca me fait peur... En quelle couleur va t'il peindre les machoires?

 
il est peut-ête DJ
 
Non, je plaisante, vraiment !
 
Ceci dit, effectivement je dis casse-cou comme première caisse, surtout direct après une AX 1.1 essence

J'ai voté 206 HDi pour ses perfs qui n'ont rien à envier aux autres

Niveau perfs, la Golf 3 est devant dans la plupart des test..Voici la preuve
http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=1241&IdB=681

Un de plus qui va polluer la montagne

Ben voilà je suis tombé sur ce sujet et je voulais juste dire que quand on vient d'avoir le permis, une AX suffit amplement. C'est d'ailleurs ce que j'ai et j'en suis à 3 années de permis. Par contre, je peux proposer à ton frère la R19 1.9D d'un copain à 4000€. C'est vraiment super comme caisse et c'est increvable. Il faut bien commencer petit pour arriver en haut de l'échelle. Sinon ce serait trop facile.

 
J'éspère que c'est une RXT à ce prix la.

 
 

 
Alors c'est exactement ce à quoi je pense quand je vois des jeunes permis commencer avec des voitures puissantes.
 

Merci bien fab4ws. Moi je roule en AX 1.0 et ce n'est pas la fête tous les jours. Mais bon, je me dis que certaines personnes seraient bien contentes d'avoir cette voiture. Alors quand je vois des gens qui viennent d'avoir le permis et qui veulent rouler en 206 HDI 110, j'en reste bouche-bée. Même s'ils ont les moyens financiers, je ne pense pas qu'ils soient capables d'appréhender tous les dangers de la route au volant de tels "bolides" au début surtout si l'on se base sur la formation à la conduite à la française qui t'apprend à tenir un volant mais pas à comment réagir dans telle ou telle situation délicate. Ce n'est qu'un avis personnel.
A bon entendeur...

Tout le monde parle de puissance pour les jeunes conducteurs...
 
Je veux bien croire qu'on est pas obligé de prendre une voiture puissante pour démarrer, mais faut pas pousser, yen a qui ont 10 ans de permis derrière eux et qui conduisent toujours aussi mal...
 
Puis ceux qui sortent de conduite accompagnée (comme moi ), ont je pense un peu plus d'expérience
 
En tout cas, comme première voiture jme prendrais pas un veau genre R19 1.9D, mais comme je dis, je sors de conduite accompagnée (sur 406 HDi 110)

ZedZed a écrit :   Tout le monde parle de puissance pour les jeunes conducteurs...   Je veux bien croire qu'on est pas obligé de prendre une voiture puissante pour démarrer, mais faut pas pousser, yen a qui ont 10 ans de permis derrière eux et qui conduisent toujours aussi mal...   Puis ceux qui sortent de conduite accompagnée (comme moi ), ont je pense un peu plus d'expérience   En tout cas, comme première voiture jme prendrais pas un veau genre R19 1.9D, mais comme je dis, je sors de conduite accompagnée (sur 406 HDi 110)

 
Tant mieux pour toi si tes parents ont ou si toi-même tu as les moyens d'acheter quelque chose de mieux qu'une R19. Mais sache simplement qu'il y en a qui seraient bien contents d'avoir une voiture et n'importe laquelle. Quant à la conduite accompagnée, j'y suis également passé et quand tu te retrouves tout seul au volant, je peux te dire que ça fait drôle au début. Pendant 2 ans, tu as été encadré par tes parents et tout d'un coup on te lâche le guidon tout seul. Cette "liberté" nouvellement venue t'incite parfois à être brusque avec la pédale de droite. Donc mieux vaut préférer un "engin docile" au départ.  
A cela, j'ajouterai un exemple d'accident survenu à 10kms de chez moi. Des jeunes allaient en boîte; le conducteur venait d'avoir le permis. Il roulait en Clio Williams, a voulu épater la galerie et est passé par dessus un pont. Les 5 occupants du véhicule st décédés sur le coup. Certes, l'alcool y était pour quelque chose mais c'est surtout la vitesse qui était en cause. Je vous laisse méditer là-dessus mais quand je pense aux familles qui ont perdu des êtres chers, ça fait réfléchir.

ZedZed a écrit :     Puis ceux qui sortent de conduite accompagnée (comme moi ), ont je pense un peu plus d'expérience

T'as rien du tout mon grand...

 
Si quand même, ca aide beaucoup ...

Tu as dû faire beaucoup de drift et autres dérapages contrôlés avec tes parents alors ???
Parce que moi, j'ai roulé "fort" en conduite accompagné, sur BMW, mais quand tu es laché au volant de TA voiture, tu roules différemment, et crois moi, tu te fais toujours peur !!!! Je ne suis jamais sorti, mais j'ai eu beaucoup de chance, c'est tout. Et pourtant j'avais seulement 60 ch sous le pied droit. Après réflexion avec un pote qui avait la même puissance, et qui conduit aussi vite, on s'est dit qu'avec seulement 10 ou 15 ch de plus, on ne serait plus là ... Il faut se faire la main sur une voiture avec une puissance modeste, même sans conduire vite, ça apprend au moins l'humilité