Bonjour,
Actuellement propriétaire d'une xsara VTS HDI 90 d'08/2000 qui totalise 129000kms, j'envisage de changer prochainement de voiture.
Cette après midi, j'ai essayé une audi A3 TDi 90 de 06/2000 en finition ambiente donc avec sellerie tissu/alcantara, clim auto, antibrouillard, jantes alu... en gris métal avec 140 000kms! J'avais peur que le 90 soit un peu juste mais après l'avoir essayé, celui-ci s'avère meilleur que ma xsara HDI 90, il me semble plus volontaire, un peu plus agressif même si certains me diront que les perfs sont quasi identiques!!!
Elle est affichée au prix de 10900€ soit 72000F et me reprendrait ma xsara à 50 000F environ car il faut que j'appelle lundi pour négocier avec le vendeur qui s'en occupe!!!
Qu'en pensez-vous?

C'est une drôle d'idée de prendre une voiture avec encore plus de kilomètre que ton actuelle !

Ben l'a3 ne t'en offrira pas vraiment plus que ta xsara, elle te coutera 22.000 francs et sera plus kilométrée.
ça c'est pour les points négatifs, maitenant c'est vrai qu'une a3 c'est plus classe, plus jolie, mieux fini etc...
A toi de voir si t'as 22.000 francs ...

Oui c'est sûr mais c'est une simple envie de changer même si il est vrai que ca fait qu'un an que j'ai ma xsara!!!

D'autres avis? Je peux y aller?

Je sais pas si une A3 aussi kilometrée c'est une bonne affaire... les TDI n'ont jamais brillé par leur fiabilité, quoique je suis pas certain que celui ci soit a injecteurs pompes... mais d'un autre coté c'est vrai que la xsara c'est pas un modele de beauté... Je pense que si tu as envie de changer de bagnole, ca je le comprend tres bien, tu devrai changer, mais renseigne toi buen sur le modele, pour pas regretter l'ancienne...

Tu fais combien de km par an?
 
Parce que 10900 euros pour une caisse de 140 000km ça fait cher quand meme; en essence elles sont pas moins cheres?
Pense que 140 000km est un kilometrage consequent et que tu te dirige plus vers les 200 000km que vers les 100 000km, autrement dit si tu l'achete tu la gardera et tu auras forcément de gros frais à faire dessus.

Tu es le premier a vouloir acheter une voiture plus kilométrée que je vois.D'un point vue financier si tu as l'argent pour le faire, pourquoi pas! Mais saches que tu risque de redevoir changer de voiture après 100.000km car 240.000km!!!
 
Après plus de 10.000 euros pour une Audi de 2000 avec 140.000km ca fait très cher.
 
Si c'est une envie qui te passe dans la tête, ca va passer et ca risque d'eviter que tu fasse une grosse connerie.

Ce n'est pas parce qu'on change de voiture que la nouvelle doit etre moins kilometrée par contre c'est vrai que 10000€ pour une compacte de 90 cv et 140000km c'est de la folie.

 
Ha bon ? on parle de Tdi 90 la, pas de la 1ere serie de tdi 115...

Merci pour vos avis mais je réfléchis quand même (ce n'est pas qu'un coup de folie). Lisez ce qui suit:
Je fais à peu près 20000kms par an donc dans 3ans l'audi aura 200000km!!!
Mais j'ai pensé à une chose :
Ma Xsara a 129000kms, dans 3ans elle en aura 190000kms si je fais réellement 20Mkms par an. Et franchement dites moi laquelle des deux se vendra le mieux même si l'audi à 10000kms de plus??? D'autant plus que la fiabilité du tdi 90 n'est plus à prouver donc un TDI volkwagen avec 200Mkms ca fait pas peur!  
C'est vrai que je paie 3000€ en plus pour une voiture de la même année et avec un tout petit peu plus de kilométrage mais là j'ai craqué (tout en réfléchissant). Regardez le prix des audi A3 de 97 et ceux des xsara de 97 : il y a quand même une différence donc je pense que je vendrais mon audi plus chère dans 3 ans que je n'aurais vendu ma xsara (en plus ce sera à peu près la fin de mes études donc j'aurais je l'espère plus d'argent)!
Et puis il faut quand même avouer que ce ne sont pas les même voitures, quand je suis monté dans l'audi j'ai été charmé aussitôt, intérieur cossu et bien équipé (vrai clim auto, jolie fond de compteur...), ligne extérieur plsu racée (belle jantes alu), moteur beaucoup plus agréable que mon HDI, enfin je parle pour quelqu'un qui a 19ans car le HDI 90 dans la xsara est vraiment trop pépère,il est efficace mais procure aucune sensation alors que j'en ai senti plus dans l'audi.

Vu la surcote des tdi, tu pourrais prendre un 1.8 t de 60 chevaux de plus, cela te reviendra moins cher. Et avec le reste d'argent, tu te paye l'essence

Ca peut être une bonne idée....Et il n'y aura pas moyen de rajouter un peu plus d'argent? ca te permettrait d'en avoir une moins kilométrée.

Non question argent il y aura pas moyen car je suis étudiant et donc sans revenu! C'est donc mes parents qui m'aident en grande partie donc je sais pas si prendre une essence serait judicieux? Mais je veux bien vous avouer que je préférerais qu'elle 40Mkms de moins mais bon vu les prix affiché chez audi c'est même pas le peine!!!

 
20000 kms, je ne pense pas que cela justifie d'acheter un tdi .
Si tu avais fait 30000 km, .
Et puis, pour un jeune conducteur qui veut une bonne voiture sans avoir un moteur puissant : 1.6 102 chevaux essence
Meilleures peformances que le tdi 90 pour un prix très faible .
On en voit pas très kilométrés a 10000 Euros

C'est clair vu le prix du gasoil en ce moment, et même les audi en essence se revendent bien?

Peut-être mais j'ai encore du mal avec l'essence, quand j'ai remplacé ma rover 214Si (103cv) par ma xsara HDI j'ai divisé mon budget carburant par deux!!!
 
J'ai fait un petit calcul pour voir si une essence serait plus avantageuse :
 
Avec l'audi A3 TDI : conso environ 5L8, 20Mkms/an => 1160L/an x 0.93€ = 1078€
 
Avec l'audi A3 1L6 : conso enriron  8L, 20Mkms/an => 1600L/an x 1.09€ = 1744€
 
Sur 3ans:
 
- cout audi TDI : 10900 + (1078 x 3) = 14134€
- cout audi 1L6 :  9000 + (1744 x 3) = 14232€
 
Vous voyez que ça revient au même, à moins d'avoir omis un élément important et vu ma situation je préfère payer plus chère au départ et avoir un budget moins important pour l'auto par la suite!
Qu'en pensez vous?

 
Au niveau de la consommation, tes chiffres me paraissent correctes mais entre une 1.6 et une tdi 90, il n'y aura pas que 1900 Euros de différence .
 
Un diesel surcote beaucoup, une audi aussi, alors un diesel audi...

Pour te faire une idée
 
 

Même finition, même année et même puissance environ
 
40000 kms de plus pour le diesel et 2500 Euros de plus
 
 
 

Ben d'un certain coté je pense qu'il va pas aimer l'essence (éh oui ça existe !!! j'en fais presque parti ) parceque aparemment il aprécie pas le caractère linéaire de son HDI mais plutot la brutalité du TDI et donc du turbo.
Donc avec un petit essence comme le 1.6 tu risques de rester sur ta faim en terme de "sensations" enfin je je dis peut etre une grosse connerie je ne connais pas le 1.6

Carpetteman a écrit :   Ben d'un certain coté je pense qu'il va pas aimer l'essence (éh oui ça existe !!! j'en fais presque parti ) parceque aparemment il aprécie pas le caractère linéaire de son HDI mais plutot la brutalité du TDI et donc du turbo. Donc avec un petit essence comme le 1.6 tu risques de rester sur ta faim en terme de "sensations" enfin je je dis peut etre une grosse connerie je ne connais pas le 1.6

 
Il y a aussi le 1.8 qui est quand meme bien meilleur que le 1.6 de base ou mieux, le 1.8 20VT

chaced a écrit :   Il y a aussi le 1.8 qui est quand meme bien meilleur que le 1.6 de base ou mieux, le 1.8 20VT

 
Oui la par contre je suis d'accord

chaced a écrit :   Il y a aussi le 1.8 qui est quand meme bien meilleur que le 1.6 de base ou mieux, le 1.8 20VT

 
Mais là la différence entre l'essence et le diesel s'ammincit

Lupo Gti a écrit :   Mais là la différence entre l'essence et le diesel s'ammincit

 
Pas si sur, je me rapelle avoir vu pas mal de 1.8 atmo pas trop cher je vais aller regarder ça de suite

Lupo Gti a écrit :   Mais là la différence entre l'essence et le diesel s'ammincit

 
La 1.8 125ch n'est pas tres bien coté mais mais ce n'est pas la 150ch qui a un gros couple digne d'un tdi  
 
Donc a voir, entre un Tdi ou un 1.8 150ch qui doit etre au meme prix apres ça dépend les km qu'il fait par an. et option pourquoi pas un 1.8 125ch + GPL qui doit revenir au meme prix que le tdi.
 

A3 3P 1.8 TURBO AMBIENTE 01/99, 90.000km, 9CV, ABS, clim.auto, cuir, DA/FC/JA laser PM Rbag, VE, 9.100€. gtie 6 mois.
 
C'est pas tellement tellement moins cher mais elle a bcp moins de km, a plus d'options et est terriblement plus puissante

Carpetteman a écrit :   A3 3P 1.8 TURBO AMBIENTE 01/99, 90.000km, 9CV, ABS, clim.auto, cuir, DA/FC/JA laser PM Rbag, VE, 9.100€. gtie 6 mois.   C'est pas tellement tellement moins cher mais elle a bcp moins de km, a plus d'options et est terriblement plus puissante

 
Tu l'as trouvé ou sur caradisiac ?
 
Sur la centrale, je ne crois pas l'avoir vu

Lupo Gti a écrit :   Tu l'as trouvé ou sur caradisiac ?   Sur la centrale, je ne crois pas l'avoir vu

 
Non non sur bonjour.fr

Lupo Gti a écrit :   Au niveau de la consommation, tes chiffres me paraissent correctes mais entre une 1.6 et une tdi 90, il n'y aura pas que 1900 Euros de différence .   Un diesel surcote beaucoup, une audi aussi, alors un diesel audi...

Je t'ai dit 10900€ car actuellement je suis en pour parler d'en acheter une à ce prix dans un garage qui me reprend la mienne et je voulais des avis et pour définir un prix pour la 1.6L, j'ai été sur la centrale et j'ai pris le prix d'une A3 1.6L de la même année!!!

Carpetteman a écrit :   Ben d'un certain coté je pense qu'il va pas aimer l'essence (éh oui ça existe !!! j'en fais presque parti ) parceque aparemment il aprécie pas le caractère linéaire de son HDI mais plutot la brutalité du TDI et donc du turbo. Donc avec un petit essence comme le 1.6 tu risques de rester sur ta faim en terme de "sensations" enfin je je dis peut etre une grosse connerie je ne connais pas le 1.6

Je dois dire que tu m'as très bien cerné, c'est tout à fait ça!!!

 
C'est le meme probleme pour le 1.8 20vt, il est parfaitement linéaire de 1000 et 6000tpm (et meme en version 225ch, tésté sur une TT)

 
On a le même caractère je suis bien comme ça aussi

chaced a écrit :   C'est le meme probleme pour le 1.8 20vt, il est parfaitement linéaire de 1000 et 6000tpm (et meme en version 225ch, tésté sur une TT)

 
Ah ça par contre je peux pas dire je l'ai jamais essayé

Carpetteman a écrit :   Ah ça par contre je peux pas dire je l'ai jamais essayé

 
Comme le test de la TT m'avait déçu aucune sensation d'accélération, et c'est tellement feutré (pas de bruit, confortable) que l'on ne se croirait pas du tout dans un coupé sportif mais dans une berline.
 
Mais bon, a voir l'aiguille du compteur de vitesse, ça avance

En tout cas, c'est demain que je dois négocier avec le vendeur et prendre une décision, j'espère que ça va le faire!!!