Je possède une Scenic DCI depuis 07/2001. Dès la première année, j'ai été confronté à divers problèmes qui ont entraîné le remplacement des pièces suivantes:
 
- Système ABS ESP
- Pot d'échappement (à 12000km)(cassé net)
- Compteur digital (à 6200kms)
- Une sonde moteur
- amortisseur avant droit
etc...
 
Dernier épisode, il y a 2 semaines: remplacement du cable de l'accélérateur qui est resté bloqué et a failli entraîner ma femme dans le décor et du potentiomètre.  
 
 
Après 10 ans chez VW, je m'en mords les doigts au point tel que j'envisage de changer et pourquoi pas reprendre une golf 5.
 
Est-ce que les Renaults sont vraiment de la m.......car pour le rappel des véhicule, le SAV ne se casse pas la tête.
 
 

Tu es tombé sur un mauvais numéro !
 
Ce genre de pannes est très rare !
Je ne connais aucun possesseur de Scénic Dci qui se soit plaint !

Tu dois pas tous les connaître car sinon tu n'aurais pas mis sa...
 
 
Faut voir peut être l'entretien,l'utilisation du véhicule.

j'ai un scenic que j'ai acheté neuf en 2003.
 
A la reception du vehicule tout content de mon achat:
 
1-serrure conducteur HS ( impossible de rentrer dans la voiture par la porte )
2-manque l'allume cigare
3-antenne radio qui n'est pas celle du vehicule
 
3 mois aprés serrure trappe carburant HS
 
1an et demi aprés amortisseur arriére gauche cassé et 1 siége arriére bloqué.
 
A par ca tout va bien et je pense que la prochaine voiture se sera surtout pas une renault.

 
 
Ca c'est une belle remarque !
Je ne pense pas que qui que ce soit au monde puisse connaître tous les possesseurs de Scénic, mais j'en connais plusieurs, tous en Dci (evidemment, c'est ce qui se vend le plus) et aucun problème contrairement à plusieurs possesseurs de 307....

 
  Le genre de reflexion qui tue !  Quasi tous les constructeurs ont leur lots de problèmes. Et Renault n'est pas meilleurs que Peugeot ou Citroën dans le domaine.

Je sais bien, mais je suis aigri par le topic des satisfaits de Renault, où certains s'amusent à citer un ou deux problèmes isolés pour nous faire croire que les Renault ne sont pas fiables, alors je reprends cet argument débile ici !
 
Et l'auteur même de ce topic parle des Scénics et non pas de son Scénic, alors à moins qu'il nous trouve une autre personnes ayant subi les mêmes problèmes, je ne pense pas qu'on puisse faire un aussi gros amalgame !

Salut à tous!
 
en effet, Zomnie, je penses que tu as tiré le mauvais numéro;
 
mais il est vrai qu'a priori, une telle somme de pb est rare sur ces modeles (a part peut etre les pb d'echappement , mais la les tech renault forumistes peuvent nous en dire plus
 
pour ma part , j'ai un scenic phase I de 1999 et il totalise 111.000 kms sans pb  !
 
j'en suis super content!
 
le tien est un phase II ?
 
 

Pour ma part, après un mois et une semaine, voici le bilan :
 
* Moteur de ventilation cramé au bout d'une semaine
* Une durite du collecteur du turbo cassée au bout de 3 semaines : dépannage sur remorque, 15 jours d'immobilisation.
 
Résultat, pendant tout ce temps, je n'ai profité que d'une semaine de ma voiture (et encore, en roulant hyper calme sans pouvoir accélérer à fond, pour faire le moteur); et ensuite, sans ventile pendant 15jours avec problèmes de buée et de chauffage.
 
Très bon début...
 
 
 
 
Mais c'est pas un Scénic, c'est un C-MAX !!!
Mais à ce train la, je pense largement dépasser ton nombre de problèmes d'ici un an !   Alors faut pas se plaindre ! |
 
Et il suffit d'aller sur je ne sais plus quel Forum consacré au Touran de VW pour se rendre compte qu'il y a largement autant d'emmerde !!! Alors bon, Renault ou les autres. Il faut tomber sur le bon véhicule, c'est tout.
 

 
Faux !!
 
Moi aussi j'ai eu tout un tas de problème avec mon scénic, et c'est un essence :
- sonde moteur naze,
- amortisseur arrière pété net,
- conduite numérique,
- et j'en passe
 
Vous pouvez remarquer que ce sont les mêmes pannes que précédemment citées.
et mon cousin, qui a un scénic identique au mien, a eu les mêmes merdes que moi.
il s'agit donc bien d'une généralité.
 
Quand à l'amortisseur cassé, vu l'inclinaison du bestiau, rien d'étonnant !

Sans parler de toutes les petites pièces en plastique bas de gamme qui cassent dès qu'on les touche.
 
Ah, et j'allais oublier la boîte de vitesses qui a lâché à 45000 kms.
Pas mal, non ? heureusement qu'elle était encore sous garantie.

Salut,
 
Pour ma part je ne rencontre pour l'instant aucun pb avec mon Scénic 1.9DCI 2001 (touchons du bois). Révision des 45000km d'ici 2/3 semaines.
 
Par contre j'ai eu un bruit bizarre à l'arrière ce week end et c'est pour cela que je passe sur le forum.
 
En fait on était un poil chargés (mais pas trop non plus pour une familiale). En gros : 3 caisses de vins (pour livraison pas pour conso perso ), un labrador et 5 adultes.  
Le problème c'est qu'à chaques petites imperfections de la route (trous, ralentisseurs, trottoirs...etc) j'entendais un bruit sourd à l'arrière comme si les suspensions arrivaient en butée. Possible ou pas ?
A 45000 km ce ne serait pas sérieux je trouve.
 
Sinon très content du Scénic, même si ce n'est pas un foudre de guerre et qu'on croise 95% de Scénic gris boréal

 
 
Prend la Golf V tu ne seras pas décus!!!

j'ai un problème sur mon scenic 2.0 boite auto.
A froid, le moteur cale dès que je lache la pédale.
Le ralentis est instable à chaud.
Chez renault on me dit que ça vient de la valve de régulation du ralentis, ça coute 250 euros.
Je ne sais pas ce que c'est exactement ni ou ça se trouve.
 
Quelqu'un peut-il me renseigner.
 

 
A mon avis nono moto fais attention aux amortisseurs de ton scenic car c'est trés trés fragile comme tout le reste d'ailleur.

 
Nono moto a la relecture de ton post c'est que tu as ton amortisseur arriére qui est cassé moi j'ai eu ce probléme à 34000 kms.
 
 

Mon frere sur son scénic 1.6 16v acheté d'occasion il yas 3 semaines vient de connaitre son premier probleme.
 
Il faut changer les 4 bobines crayons, valeur 240€ hors mains d'oeuvre....

 
Ah... ca peut casser comme ça un amorto ??
Le scénic va en révision le 15 décembre, on verra d'ici là. IL n'a pas l'air d'avoir un comportement suspect ou dangeureux pour autant...
 

 
Qui roule en renault paye 2 fois ses impôts

 
Ma Golf V n'est pas étanche ( a FA Classic's )

Apparemment il y a un n° sur deux de mauvais chez Renault

Encore un post super objectif.

Sur mon ex  nouvelle Megane 2 20500 Km , j'ai eu beaucoup de problémes aussi capteur d'ouverture automatique de porte côté gauche et droit , les feux qui s 'allumait tout seul durant la journée , moteur lève vitre côté gauche  et juste avant de m'en séparer amortisseur Ar droit qui fuit (Carton rouge au ctl technique) et puis le SAV qui est déplorable chez Renault .

ZeLadaTouch a écrit :   Encore un post super objectif.

Des qu'il y a un probleme renault,t'es là toi ,pour les défendre, ben vu tous les post problemes renault qu'il y a sur ce forum, t'as pas fini

 
Bah il n'a pas foncièrement tord, ce n'est pas super objectif.
 
Il faut relativiser, prenons l'exemple du Scénic qui est une des voitures les plus vendues en France, stastitiquement on entendra plus de pb sur cette voiture que sur un modèle de la marque Volvo par ex qui est moins répendu.
 
Mais j'avoue trouver beaucoup de petits pb (notament electrique) à Renault (expérience sur : clio1, clio2, espace, twingo, laguna...), ce qui me pousse vers la concurrence pour la prochaine (même si je suis satisfait en partie de mon Scénic).
 
Et puis j'avoue aussi que le SAV Renault m'a déplu. Le garage casse une pièce lors d'une révision (avant la vente du véhicule, sic !) et impossible d'avoir de disponibilité pour cette pièce pendant 3 mois, et bien sûr tout le monde se rejette la balle :  
- le garage "ce n'est pas nous mais Renault qui n'a pas la pièce"  
- Renault "ce n'est pas renault c'est le garage qui est en faute car c'est eux qui ont cassé la pièce".
Toi t'es comme un con au milieu de tout ça et bien sûr aucun geste commercial pour te dédommager de la décote de ton véhicule (qu'on vendait pour le Scénic)
Encore merci au garage de m'avoir écouté et d'avoir fait un échange standard avec un véhicule du show room)
 
Au moins chez Peugeot, un truc déconne (sièges rabatables de 206) ils couvrent à 50% les réparations.
 
En tout cas si j'ai vraiment un pb d'amorto à 45000Km, Renault a interêt à se bouger le cul pour faire un geste commercial !
 
 

 
 
Heu suis pas un spécialiste des pannes, heu pardon des renault (lapsus ), mais sur les version scenic de juillet 2001, le compteur est à aiguilles non ? A moins que tu parles tu totaliseur kilométriques ? Ou a moins que tu sois un troll ?
 
Ou peut être que je ma plantes tout court et tout seul en live.

Tu as raison, le scenic est un véhicule fortement répandu en france ,donc les erreurs de lancement devraient etre depuis longtemps résolues, mais c'est loin d'etre le cas ,ce sont toujours les memes problemes qui subsistent et ça c'est tout à fait inadmissible!!!

Et toi tu ne pourris pas tous les topics Renault avec ta méga connaissance VW?
 
Ensuite le vehicule en question est un des premiers ph2.
 
Ensuite le proprio se plaint des pannes mais pas du comportement de Renault sur les éventuels prises en charge....
 
Ouais, j'ai eu des pannes sur un véhicule qui a deja 4 ans, c'est pas normal.
Sans plus de renseignement ca ne vaut pas tripettes ni dans un sens ni dans l'autre.

J'ai jamais eu de Renault pour info, et je ne compte pas en avoir, mais je n'aime pas les posts qui dénigrent sans appel telle ou telle marque sans rien apporter au débat.

Je te rassure je ne possede pas de vw et je n'ai pas d'actions chez eux
pour ce qui est de renault ,ils ont fait de bonnes voitures,mais il y a longtemps!

Salut a tous.
 
Les Scenic derniere génération sont en tous cas très fiables.
Je suis dans la location de véhicules, et j'en vois passer un certain nombre ...
 
Par contre un gros problème apparait cet an ci, et on va beaucoup en reparler.
Car il s'agit de la foutue pompe injection de chez Delphi sur les 1.5 dCi.
Les premiers modèles (Clio 2001 notemment) étaient très touchés, et puis cela a été fiabilisé en 2002 et 2003 ... et puis depuis quelques semaines, je vois un nombre très important que casses de pompe, de l'ordre de 50%, ce qui est enorme. Je travaille avec des professionnels de la route qui roulent beaucoup et qui ont cette panne vers 20000-30000 km. Ce sont des modèles sorti courant 2004.
Bref, j'en ai toutes les semaines plusieurs.
Et pour l'instant ce n'est que limité car il s'agit de VRP qui roulent beaucoup, mais ensuite il va s'agir de particuliers, et le volume est beaucoup plus important, d'autant plus qu'il ne s'agit pas seulement de Clio, mais de beaucoup de Megane et Scenic.
J'espere en tous cas que Delphi va vite rattrapper le coup!

 
Tiens un collègue ....Tu as encore le courage de rouler avec ce truc, bravo...Moi j'ai abdiqué au bout de 3 ans, à la fin de la garantie
Si tu veux avoir ma longue liste des diverses pannes et pbs, contactes moi par MP...on va me prendre pour un troll sinon
 
Et quand on achète une bagnole à 150 KF, qu'on vienne pas me dire "pas de bol c'est une mauvaise série" parceque là ça dépasse l'entendement, surtout sur une voiture qui depuis le temps doit être fiabilisée et/ou corrigée

Pour ma part, j'ai deux Renault. Je ne suis pas particulièrement attaché à Renault, c'est juste une question d'opportunité.
 
-Clio dCi65 (août 2003): aucun problème.
-Scenic dCi82 (février 2004): petits problèmes de finition.
 
J'ai pris contact avec la concession ce matin pour régler ces problèmes. Je pourrai alors juger s'ils sont efficaces.

mercury a écrit :   Tiens un collègue ....Tu as encore le courage de rouler avec ce truc, bravo...Moi j'ai abdiqué au bout de 3 ans, à la fin de la garantie Si tu veux avoir ma longue liste des diverses pannes et pbs, contactes moi par MP...on va me prendre pour un troll sinon   Et quand on achète une bagnole à 150 KF, qu'on vienne pas me dire "pas de bol c'est une mauvaise série" parceque là ça dépasse l'entendement, surtout sur une voiture qui depuis le temps doit être fiabilisée et/ou corrigée

 
Quand je le disais