salut a tous,
 
voila j'ai remarquer que pour le moteur TDI du groupe vw, il y a chez nous la version TDI 140(8 cv fiscaux) et il existe le meme bloc en TDI 136 (7 cv fiscaux) commercialisé en belgique surtout.
 
je voudrais savoir si cette différence de puissance se ressent ou si c'est juste pour des raisons administratives (7 et 8 cv)

Je pense que c'est effectivement pour des raisons administratives

J'ai trouvé quelque chose va voir ici

merci beaucoup pour ta réponse trés complète et argumentée.
 
je met le texte pour cloturer le topic:
 
"La Touran de notre choix est donc celle équipée du TDI tout neuf, intégré aujourd'hui dans toutes les marques du groupe. Les spécifications standards prévoient 140cv, mais pour la Belgique, VW propose une variante un peu moins puissante de 136 cv, ce qui signifie une différence de 372 € pour la taxe de mise en circulation. Jusqu'à 136cv, le prix de cette taxe est de 495 €. Pour plus de puissance, il vous faudra verser 867€ dans les caisses de l'Etat. La différence entre les 140 et les 136 cv se trouve donc dans votre portefeuille, pas tant dans la conduite!"
 
peut être y a t-il possibilité en france de passer un moteur tdi 136 en tdi 140 par le biais du calculateur ou banc...

AMHA, ils font tous 140 Cv
VW a juste un peu magouillé...BMW avait fait pareil avec la 320d du temps où elle faisait 136 cv

Pareil pour la megane coupé 1L6 16v normalement elle fait 115 cv et pas 110 il me semble .

Non en general c'est pour des raisons administratives et ca sert surtout aux entreprises... Alfa fait aussi ca, comme BMW, et comme plusieurs constructeurs. Et de plus je pense que au niveau de l'assurance ca doit etre avantageux non?

Si elleS font vraiment 140 ch quand même, tant mieux car on y gagne 1 cheval fiscal soit 30€ dans certain département !!!

Pour la carte grise, j'avais oublié de préciser.

Ca doit pas se ressentir du tout, d'ailleurs le couple max est le même, ils ont juste limité la puissance max. pour rentrer dans certaines catégories de taxes dans certains pays (dont notre Belgique de m**** ).

D'accord.
 
Pour l'assurance, effectivement je n'y avais pas pensé...

 C'est surtout la que tu dois le sentir je pense, parce que la difference de puissance est anecdotique...

Il y a le même exemple du point de vue fiscal à 163 cv (ex : le 2.0 d de BMW )
 
En Belgique, c'est malheureusement comme cela que ca marche

 
A mon avis il n'y a aucune différence à l'assurance
Il ne faut pas rêver, les primes sont calculées sur le modèle et la motorisation, et pas tant que ça sur une différence de 4ch
Les assureurs savent bien qu'un TDI 136 sur une Golf c'est pareil qu'un TDI 140. La prime est surement la même.