Je suis à la recherche d'infos, d'avis sur cette voiture dans cette motorisation.
 
C'est surtout pour mon pere, qui en désire une mais il entends divers avis, donc si vous pouviez me faire un topo
 
Merci à vous

MeepMeep a écrit :   Je suis à la recherche d'infos, d'avis sur cette voiture dans cette motorisation.   C'est surtout pour mon pere, qui en désire une mais il entends divers avis, donc si vous pouviez me faire un topo   Merci à vous

 
Un des meilleurs Moteurs V6 du marché.

ça boit comme un trou et ça manque de couple
 
Heureusement que la boîte 6 est là.
 
Très beau bruit.

La 156 c'est d'abord une des plus belles berlines ayant jamais existé. Elle est sortie depuis pas loin de 7 ans, et quand j'en suis une je suis toujours étonné par son design. C'est presque une sculpture
Son chassis est excellent, son comportement routier parfait, sa direction précise (mais ça braque mal, comme toutes les Alfa).
Le 2.5 V6 reste une des meilleurs V6 du marché, avec une sonorité de rêve et une deuxième vie après 4000 tours. Impossible de se lasser de ce moteur. Son seul défaut : sa grosse consommation en ville (18 L). Sur route ça va, 11-12 litres.
 
La 156 2.5 V6 est une berline pleine de caractère, elle est vraiment attachante  

Stan35 a écrit :   La 156 2.5 V6 est une berline pleine de caractère, elle est vraiment attachante

 
On reconnait le propriétaire pleinement satisfait  

Très bon résumé Stan35 !

Trés bonne voiture rien que pour le moteur .:bien:

J'en conduit une depuis bientôt deux ans. C'est un model 2000. je la trouve belle et originale mais ça tout le monde peut en juger en croisant une 156 et c'est une affaire de gout.Elle est verte amazone (foncé et métal), intérieur cuir noir et volant bois. Le chassi et les suspensions sontimpressionants et c'est trés dur de la faire décrocher, elle est sckochée à la route malgré ses dimensions de berline. Pourtant elle n'est montée qu'en 15 pouces en 205 qui était la monte d'origine en 2000 et qui parait modeste par rapport au 17 en 215 de maintenant. Et surtout il y a le moteur. Une souplesse... On peut se promener en sixième comme un papy et traverser les villages à 50 sans rétrograder et relancer sur  un filet de gaz dès la sortie le tout sous 3000 tours avec un ronronnement chaud du V6. On peut aussi conduire au dessus des 4500 tours et là, ça monte, ça monte jusqu'à 7000 tours avec une sonnorité qu'aucun V6 de berline ne peut égaler.  
Coté performance elle fait jeu égal avec la  BM Z3 coupé 2.8 de mon frère, elle a moins de couple au démarage mais monte plus dans les tours et en run nous faisons du yoyo pour se retrouver au même niveau.
En vitesse max elle est donnée pour 230, pour l'avoir monté à 220 compteur, je peux affirmer qu'elle avait encore de la ressource. Dès que j'aurai fait un tour au pays des BM et des autoroutes sans limites, je pourrait en dire plus...
Coté consommation, un plein de 55 € fait moins de 400 km en moyenne te ça c'est le coté noir de cette auto . Mes records de plein : 270 km avec 55 litres, le jour où j'ai été la chercher (valait bien essayer ), 520 km pour 52 litres, mais là c'était ma femme qui avait fait de la route à 90 km/h en 6. Bref j'ai un diesel à coté pour les vacances au loin et les trajets
Coté assurance après 1200 € à la MACIF, je suis passé à moins de 700 € à Direct Assurance en tout risque.
Coté famille on peut emmener 4 personnes en week-end mais c'est juste pour partir avec deux enfants en vacances.
Qualités : ligne, moteur , bruit, comportement, prix d'occasion raisonnable.
Défauts : Finition sur model de 2000 en tout cas, les plastiques font du bruit, consomation.
 
Je conseille vivement cette auto, il faut au moins l'essayer un jour
 
http://medias.forum-auto.com/uploads/200411/alfaje_1099329475_alpha1.jpg

Un truc qui peut t'interesser ... pour les cout de maintenance
 
info techniques

Rien que pour son V6 !